We use cookies to improve your game experience and to analyse our traffic. We also share information about your use of our site with our social media, advertising and analytics partners. Details OK
REGISTER AND PLAY FOR FREE!

Доопрацювання Двигунів Ф-1 на сезон-42

Official MyRacingCareer.com Magazine
Language:

Доопрацювання Двигунів Ф-1 на сезон-42

Українська 31.03.2021 09:48:19
Поточна реальність нової розробки командами двигунів примушує нас внести певні зміни до запропонованої системи. Далі - детальнне пояснення щодо цього і, можливо, ще деяка цікава для менеджерів команд Ф-1 інформація.
1. Якщо слабші команди не мають так багато грошей як команди вищого рівня і не можуть дозволити собі мати настільки ж багато працівників, вони можуть будувати одну деталь у певний проміжок часу, залучаючи для цього всіх працівників, а не займатися трьома проектами, розпорошуючи ресурси. 2 сзеони замало аби побудувати двигун повністю? Чому на вашу думку ми писали, що перші кілька сезонів двигуни від постачальників будуть кращими і команди переженуть їх лише згодом? Так, бо два сезони замало... Але 4 сезони набагато краще для цього. Команди не матимуть таких сильноих болідів і їм доведеться витрачати ресурси на двигуни й інші деталі у перервах між проектами силових установок, але їхня праця будуе винагороджена за кілька сезонів. Вкладіть всі зусилля у шасі коли двигун вже буде близький до свого потенціалу. Це БУЛА чудова (але втрачена) можливість для слабших команд спробувати побудувати двигун у ці 2 сезони поки сильніші намагалися побудувати двигун (і швидше втрачали потенціал, розподіляючи зусилля між кількома проектами). Це шлях, за яким не такі багаті команди можуть за кілька сенонів виходити на той самий, або навіть і вищий рівень як і топові.

2. Наразі вже відомо, що потенціал знижується через помилки дизайнерів. Це не викликане бюджетом проекту чи спорудами, лише рівнем дизайнерів. Це означає, що чим вищого рівня дизайнеру залучені до проекту, тим повільніше знижується потенціал, в той час як із гіршими дизайнерами потенціал падає швидше. Це робить слова про одного сильного (1 проект у певний проміжок часу відтерміновує готовність усього двигуна повністю, АЛЕ зменшує швидкість падіння потенціалу і дає більше шансів побудувати гарний двигун в результаті). Цей аргумент має сенс лише у разі коли команда насправді намагається максимально наблизити якість до верхньої межі потенціалу. Якщо ви, наприклад, розробляєте частини аеродинаміки і не переймаєтеся їхньою максимальною якістю, вам буде неважливо як швидко падатиме потенціал.

3. Ще одним шляхом оптимізації співвідношення ціна/результат є визначення які частини мають найбільший вплив на кінцевий двигун і які найлегше побудувати. Можливо є частини які є більший сенс побудувати трохи гіршими (не вище 95%, скоріше 90%), зберегти гроші й інвестувати їх кудись іще. Кажучи "можливо" очевидно мається на увазі, що якісь з 4 частин двигуна дорожчі і складніші у розробці, але дають менший внесок у фінальний двигун.

4. Є команди, які не мають шансів побудувати гарний двигун, хіба що вони розпочнуть проект з чистого анкушу, бо їхній потенціал вже поганий. У той же час є команди які матимуть якісні двигуни на початок сезону 42, і є такі, що матимуть хороші двигуни трохи пізніше.

5. Дуже хороший двигун, побудований командами очікується приблизно 95,5-96%. Є вірогідність, що одна чи дві стайні зможуть трохи перевищити 96%. На даний момент найкращий із розроблених двигунів очікуєтться у діапазоні 92,5-93,5% (включаючи частини які ще знаходяться у розробці), але ми очікуємо покращень до кінця сезону.
ОНОВЛЕННЯ (31.03.2021 16:34 СЕТ) Кращий готовий двигун за очікуваннями має бути трохи кращим за 97%.

6. Думаємо поки не з'явиться насправді "дешевого" двигуна, правило яке вимагає від команд використовувати двигун від постачальникаа протягом щонайменше 5 років не вельми потрібне. І так як воно було зустрінуто без особливого ентузіазму, певно ніхто не буде проти рішення його скасувати.

7. Ось наступні варіанти клієнтських двигунів які додані до офіційного списку:
- 95% високоякісний двигун за високою ціною - 10М за сезон (коштує трохи дорожче або ж приблизно так само як витрати команд на будівництво усіх 4 частин власного двигуна із якістю 95%, включаючи бюджет проекту, інженерного відділу на 8 сезонів, частину вартості персоналу)
- Близько 94% солідний двигун, який буде сильнішим на одних трасах, проте слабшим на інших - 8,5М за сезон (трохи дешевше ніж розробка влансного двигуна такої ж якості)
- Близько 92,5% посередній, не поганий, але й не хороший двигун - 6,5М
- "дешевий" двигун із якістю 90,5% - 5М (значно дешевше ніж команди б витратили на створення власного такої ж якості - дає значний часовий гандикап економії бюджету задля створення кращого шасі чи інших частин - проте скоріше корисна опція заощаджувати на майбутнє).

8. Так як деякі команди вже інвестували кошти у двигуни, але не мають шансів досягти його якості хоча б рівня 92,5% (то ж це могли б бути жахливі 8 сезонів перегонів), але буде шанс на відновлення. Навіть якщо результат розробки не є топовим по якості серед двигунів Ф-1, ці дослідження все одно залишаються корисними наприклад для виробників автомобілів. Команди можуть продати свої розробки стретім сторонам і повернути собі бюджети проектів (за винятком зарплат співробітників чи вартості утримання споруд). Команди можуть зробити цей крок і підписати контракт із постачальником двигунів на свій вибір. Кінцевий термін дії цієї опції 72 день цього сезону.

9. Танкінг прийнятний, але у зрозумілий спосіб і за зрозумілого покарання. Це може допомогти заощадити кошти на проведення гарного розвитку за кілька сезонів та швидкого досягнення результатів, але протягом цього часу спонсори на захочуть платити багато грошей командам, які стабільно плетуться в хвості на кожному етапі, або ж взагалі неконкурентноспроможні. Наразі ми маємо мінімальний ліміт рейтингу команд у 500. Цей ліміт не діє якщо обидва боліди команди є повільнішими за 104% від найшвидшого часу у першому сегменті кваліфікації.
Якщо взяти за приклад цьогорічну кваліфікацію на трасі Paul Ricard де кращий час у першому сегменті був 01:35,119, то ліміт склав би 1:38,923.
Це правило почне діяти від початку сезону 43. Якщо комадна із рейтингом меншим за 500 стане конкурентною, її рейтинг не зможе опуститися нижче ніж той, який вона мала на початковий момент...

10. Ми працюємо над новою фінансовою системою Ф-1, на зразок існуючої у реальній Ф-1 - Бюджетом витрат. Реальна Ф-1 змінюється, і наша версія також еволюціонуватиме. Це означає, що танкінг не буде мати істотного сенсу у майбутньому. Хоча ми не хочемо цілком нівелювати переваги здобуті вдалим менеджментом у попередні сезони, тож ми витратимо чимало часу у пошуках найкращого рішення розглядаючи всі аспекти системи. І однією з цілей стане спрощення фінансової системи аби зробити її більш зрозумілою. Залишайтеся з нами!
Article is also available in these languages:
Català Čeština English Español Français Magyar Nederlands Português, Brasil Polski Português Русский Svenska Slovenščina Українська
Add comment!

MyRacingCareer News

English 01.02.2023 00:03:01
English 16.01.2023 16:48:35
English 03.01.2023 11:22:30
English 30.12.2022 11:30:14
English 01.12.2022 10:14:14
English 01.11.2022 11:13:37
English 23.10.2022 19:54:44
English 01.10.2022 23:30:31
English 02.09.2022 12:44:46
English 23.08.2022 18:38:06
English 08.08.2022 11:12:19
English 02.08.2022 12:15:01
English 01.07.2022 11:35:31
English 01.06.2022 14:11:11
English 22.05.2022 17:18:56
English 02.05.2022 12:58:23
English 26.04.2022 12:43:16
English 01.04.2022 10:58:52
English 04.03.2022 10:34:38
English 26.02.2022 20:15:10
Українська 02.02.2022 22:27:55
English 05.01.2022 11:47:24
English 01.01.2022 18:19:45
English 23.12.2021 13:28:38
English 19.12.2021 14:14:57
Українська 04.12.2021 21:17:26
Українська 02.11.2021 12:17:36
Українська 03.10.2021 22:43:35
Українська 21.09.2021 20:02:11
English 03.09.2021 20:06:50
Українська 02.08.2021 13:34:06
Українська 18.07.2021 13:14:20
English 03.07.2021 20:04:11
Українська 01.06.2021 12:23:18
Українська 01.05.2021 18:53:24
Українська 03.04.2021 10:48:41
Українська 31.03.2021 09:48:19
English 02.03.2021 09:43:55
English 22.02.2021 10:14:52
English 14.02.2021 13:19:31
Older articles

Introducing the Next Gen Car!

English 17.01.2023 - Hello everyone! You may not know it but I'm a big Nasc Gold Cup fan! To celebrate the arrival of the Next Gen Cars, here's a couple of paint schemes: Chevy Number 1 (many thanks to DaleD for the request) https://... Number 2: https://i.imgu... Number 23: https://i.img... you enjoy them! Show full release

Ferrari says "Thanks" to Vasco Guerra

English 11.01.2023 - Season 49 will be the last one with Vasco Guerra in Ferrari and the team wants to celebrate the career of his super-fast driver. Vasco Gerra numbers in Formula 1 (till now) are tremendous: 1 Drivers World Championship 31 Pole positions (8th driver all-times!!!) 24 wins (11th driver all-time) 59 podiums (15th driver all-time) 1655 points (15th driver all-time) If we exclude drivers of the first age of MRC, like as axample Italian dinosaurs, there is no doubt that results achi... Show full release

Off-season MRC private series

English 25.12.2022 - Do you think that the MRC off-season can be a bit boring? Then i got the answer for you! I've made two private series, designed to replicate two real-life "off season" series. The toyota racing series is a racing series ta king place in New Zeeland taking place (in real life) in January and February, when most racing series have winter break. Many F1 drivers have previously raced there. In MRC, I've tried to replicate it as close as I can; the calendar is the same, the points syste... Show full release

Ford needs a Driver for Next Season!

English 01.12.2022 - As per the title, Ford F1 needs a driver to take our second seat next season, and beyond is a distinct possibility. Next season will be an 'interesting' season as a lot of teams are being forced to tank due to the new engine and gearbox both having to be built this season. Ford is in this boat. I have no idea what the season will look like or how other teams will manage the build and their cars. As such if you feel your driver is a season too young or a season too old for F1, in this case you... Show full release

Porsche Racing: Coins for Voting Points

English 04.11.2022 - Another year has come and gone, and now it’s time to reward our fans for their support. Here is the list of all voting points donations we received for season 48: DickDastardly .... coins) torbar4life ... coins) TheBrick ...... coins) ArtisMAKANS ... coins) Mazinho ....... coins) marceloloeb ... coins) HåkanFerm .... 18.498 * - Porsche Racing shareholder In addition to that we will also reward daniel00cro with 16 coins for his 2.400.000 € donation and hami39 with 17 coins for h... Show full release

The end of Miller's career.

English 17.10.2022 - Hi, friends! Today I discovered that I have been taking part in this game for more than eight years. This is a very long time. During this time, I managed to get married, get divorced, get married again and finally become the father of a wonderful baby at the beginning of this autumn. As for the game, I think I had a very good career, after all, two championships in F1 with different pilots, this is a pretty good achievement. But I realized for myself that I no longer have the same motivation... Show full release

The couple Kubica-Guerra takes the 50th victory in Formula 1!!!

English 22.09.2022 - Statistics are made of numbers, and some numbers are so impressive that can become symbols, especially if they are related to wins in Formula 1. In current Formula 1 is not easy to win GPs due to high competitive level of opponents (we live in a top 5-6 teams age) and variable related to race strategies and random in qualify. For what mentioned above, the target reached yesterday by the couple of two Ferrari's drivers must be mentioned. With the last win in French GP Vasco Guerra reach... Show full release

Super License

English 12.09.2022 - Can anyone grant me 50 coins so I can get super License to do more races I hate that I can only do 2 a day and I have no private cars to race Show full release

Random Series Recap #1 - S48 W3 - F4 British Series

English 05.09.2022 - Introduction As one of the lowest rated racing series, [URL=https://www.myr... Formula 4 focuses in theory on developing young talents from United Kingdom, Ireland and nearby islands. To prove their value, they have to however compete with tough and very experienced drivers like 48-year old [URL=https://www.myr... Barber, or a guest from Iceland and last winner of the series, 31-year old [URL=https://www.myr... Mar Asgeirsson. Every season this series visits 10 British tracks, including legen... Show full release

Porsche Racing: Coins for Voting Points

English 17.08.2022 - Another year has come and gone, and now it’s time to reward our fans for their support. Here is the list of all voting points donations we received for season 47: Thisken .......... coins) gripy ......... coins) DickDastardl... coins) EugeneBellam... coins) LionKing13 .... (5 coins) HåkanFerm ... 16.085 * - Porsche Racing shareholder In addition to that we will also reward daniel00cro with 20 coins for his 2.748.582 € donation. We will continue to reward coins for your don... Show full release
RUNTIME 0.008s - DB 0.002s - PHP 0.006s