We use cookies to improve your game experience and to analyse our traffic. We also share information about your use of our site with our social media, advertising and analytics partners. Details OK
REGISTER AND PLAY FOR FREE!

F1 Motoren voor seizoen 42

Official MyRacingCareer.com Magazine
Language:

F1 Motoren voor seizoen 42

Nederlands 31.03.2021 09:48:19
De huidige situatie met betrekking tot het ontwikkelen van nieuwe motoren door de Formule 1 teams zorgt er voor dat we wat aanpassingen moeten doen aan het systeem. Hier is de uitleg daar over en wat andere nuttige informatie voor F1 team managers.
1. Als een zwakker team niet zoveel geld heeft als de topteams en het zich niet kan veroorloven om zoveel werknemers te hebben, kunnen ze één onderdeel tegelijk bouwen en dat met alle werknemers doen, niet door drie projecten te doen en de middelen te splitsen. 2 seizoenen zijn niet genoeg om de hele motor te bouwen? Waarom denk je dat ik schreef dat leveranciersmotoren in de eerste paar seizoenen beter zullen zijn en teams na een paar seizoenen zullen verbeteren? Ja, want 2 seizoenen zijn niet genoeg ... Maar 4 seizoenen zijn hier veel beter voor, teams zullen niet zulke geweldige auto's hebben omdat ze middelen op de motor moeten gebruiken en andere onderdelen moeten bouwen als er geen motorproject is, en niet zo geweldige motor tijdens die eerste seizoenen, maar zou na enkele seizoenen moeten profiteren. Doe al het mogelijke in het chassis als de motor het potentieel dicht benadert. Dit WAS een geweldige (maar gemiste) kans voor zwakkere teams, aangezien sterkere teams in deze 2 seizoenen probeerden motoren te bouwen (en sneller potentieel verloren door het verdelen van middelen over meer projecten). Op deze manier kan dit niet zo rijke team na enkele seizoenen op hetzelfde of betere niveau komen als het topteam.

2. Het is al bekend dat mogelijke afname is gebaseerd op intellectueel falen van ontwerpers. Het wordt dus niet beïnvloed door het projectbudget of de faciliteiten, alleen de kwaliteit van ontwerpers. Dat betekent dat wanneer betere ontwerpers aan het project zijn toegewezen, het potentieel langzamer daalt, terwijl het potentieel bij slechtere werknemers veel sneller daalt. Dit maakt mijn woorden van 1 sterker (1 project per keer kost meer tijd om een volledige motor af te ronden MAAR vermindert het potentieel langzamer en geeft een betere kans om een goede motor te bouwen). Dit argument is alleen geldig als teams echt proberen om de kwaliteit zo dicht mogelijk bij het potentieel te maximaliseren, als je bijvoorbeeld aero-onderdelen gebruikt en je de kwaliteit echt niet hoeft te maximaliseren, dan maakt het niet zo veel uit hoe snel het potentieel daalt.

3. Een andere manier om de kosten / het resultaat te optimaliseren, is om uit te zoeken welk onderdeel het meeste effect heeft op de uiteindelijke motor en welk onderdeel het gemakkelijkst te bouwen is. Misschien is er een onderdeel waar het logischer is om gewoon zwakker te bouwen (niet boven 95% / liever slechts 90%), geld te besparen en ergens anders te investeren. En als ik zeg "misschien", betekent dit natuurlijk dat een van de 4 motoronderdelen moeilijker te ontwikkelen is en meer kost, terwijl het minder geeft aan de uiteindelijke motor.

4. Er zijn enkele teams die geen kans hebben om een goede motor te bouwen, tenzij ze vanaf nul beginnen met projecten, aangezien hun potentieel al slecht is. In de tussentijd zijn er teams die aan het begin van seizoen 42 over goede motoren beschikken, en er zijn ook teams met goede motoren, maar iets later dan aan het begin van seizoen 42.

5. Een zeer goede motor die door de teams is gebouwd, zal naar verwachting 95,5% - 96% zijn - het is mogelijk dat een of misschien 2 teams iets boven de 96% komen. Op dit moment lijkt de best ontwikkelde motor tussen 92,5-93,5% te liggen (inclusief de onderdelen die momenteel in ontwikkeling zijn), maar we kunnen verbeteringen verwachten tot het einde van het seizoen.
UPDATE (2021-03-31 16:34 CET): De best gebouwde motor zal naar verwachting iets boven de 97% uitkomen.

6. Ik denk dat, aangezien er geen echt ‘goedkope’ motor e zal zijn, de regel om teams te dwingen minstens 5 seizoenen één leveranciermotor te gebruiken niet echt nodig is. En aangezien er geen reacties zijn geweest, denk ik dat niemand tegen de beslissing zal zijn om dat te annuleren.

7. Hier zijn de volgende keuzes voor leveranciersmotoren en zullen de komende dagen aan de officiële lijst met leveranciers worden toegevoegd.
- 95% hoogwaardige motor voor een hoge prijs - 10 miljoen per seizoen (kost iets meer of ongeveer hetzelfde dan teams zouden betalen voor het bouwen van een eigen motor met alle 4 de onderdelen voor 95%, inclusief projectbudgetten, kosten voor motorafdeling voor 8 seizoenen, deel van personeelskosten)
- ongeveer 94% solide motoren die op sommige circuits sterker zijn en op andere zwakker - 8,5 miljoen per seizoen (deze prijs is iets goedkoper of ongeveer hetzelfde dan wat teams zouden moeten betalen voor het ontwikkelen van dergelijke motoren)
- ongeveer 92,5% niet slecht / geen geweldige motor - 6,5 miljoen
- "goedkope" motor met kwaliteit 90,5% - 5M (veel goedkoper dan wat teams zouden moeten betalen voor het bouwen van een dergelijke motor - geeft een flinke boost aan het budget om een beter chassis of andere onderdelen te bouwen - maar redelijk redelijke kans om te sparen voor de toekomst) .

8. Aangezien sommige teams al geld in motoren hebben geïnvesteerd, maar geen kans hebben om de kwaliteit van die 92,5% motor te evenaren, dus dat zou een tragische 8 seizoenen van racen worden, is er een kans op herstel. Zelfs als het resultaat van de ontwikkeling niet heeft geleid tot F1-motoren van hoge kwaliteit, zijn er nog steeds uitvindingen die waarde hebben voor fabrikanten van productieauto's enz. Teams kunnen de kennis aan derden verkopen en de projectbudgetten terugkrijgen (geen enkel deel van de salarissen of faciliteiten van werknemers). onderhoudskosten). Teams kunnen dit doen en een contract tekenen met de motorleverancier van hun keuze. De deadline voor deze beslissing is dit seizoen voor dag 72.

9. Geld sparen is acceptabel, maar alleen op een redelijke manier en voor een redelijke bestraffing. Het kan helpen om geld te besparen voor een goede ontwikkeling na een aantal seizoenen en voor het behalen van kortstondig succes, maar terwijl ze dit doen, willen sponsors niet zoveel geld betalen aan de teams die in elke race als laatste of totaal niet competitief zijn. Momenteel hebben we een limiet voor teamclassificatie ingesteld op minimaal 500. Deze limiet wordt genegeerd als het team beide auto's langzamer heeft dan 104% van de beste tijd in Q1.
Als we de limiet gebruiken voor de kwalificatie van dit seizoen op Paul Ricard, waar de beste tijd in Q1 01: 35.119 was, zou de limiet 1: 38.923 zijn.
Dit zal gelden vanaf het begin van seizoen 43. Als het team met de rating onder 500 competitief wordt, kunnen ze niet lager gaan met rating dan hun rating op dat moment ...

10. We werken aan een nieuw F1 financieel systeem geïnspireerd door echte F1 - Budged plafond. Het echte leven F1 verandert en onze versie zal ook veranderen. Dat betekent dat sparen in de toekomst niet veel zin heeft. Hoewel we het voordeel van goed management in voorgaande seizoenen niet volledig willen wegnemen, zullen we veel tijd besteden aan het zoeken naar een goede oplossing waarbij alle aspecten van het systeem worden meegenomen. En een van de doelen zou zijn om het financiële systeem te vereenvoudigen om het begrijpelijker te maken. Blijf kijken!
Article is also available in these languages:
Català Čeština English Español Français Magyar Indonesia Nederlands Português, Brasil Polski Português Русский Svenska Slovenščina Українська
Add comment!

MyRacingCareer News

Nederlands 03.05.2024 12:58:31
Nederlands 22.04.2024 16:21:17
Nederlands 14.04.2024 16:10:29
Nederlands 01.04.2024 12:28:13
Nederlands 01.03.2024 13:17:53
Nederlands 02.02.2024 11:07:47
Nederlands 30.01.2024 15:57:03
Nederlands 01.01.2024 13:16:07
Nederlands 24.12.2023 16:33:00
Nederlands 01.12.2023 11:55:21
Nederlands 13.11.2023 16:15:00
Nederlands 11.11.2023 14:00:00
Nederlands 02.11.2023 10:29:36
Nederlands 01.10.2023 19:54:23
Nederlands 04.09.2023 22:39:33
Nederlands 28.08.2023 13:55:42
Nederlands 01.08.2023 11:04:58
Nederlands 30.06.2023 20:12:21
Nederlands 08.06.2023 20:00:04
Nederlands 01.06.2023 11:52:57
Nederlands 01.05.2023 17:23:19
Nederlands 30.03.2023 23:34:52
Nederlands 24.03.2023 21:26:46
Nederlands 01.03.2023 23:47:40
Nederlands 01.02.2023 00:03:01
Nederlands 16.01.2023 16:48:35
Nederlands 03.01.2023 11:22:30
Nederlands 30.12.2022 11:30:14
Nederlands 01.12.2022 10:14:14
Nederlands 01.11.2022 11:13:37
Nederlands 23.10.2022 19:54:44
Nederlands 01.10.2022 23:30:31
Nederlands 02.09.2022 12:44:46
Nederlands 23.08.2022 18:38:06
Nederlands 08.08.2022 11:12:19
Nederlands 02.08.2022 12:15:01
Nederlands 01.07.2022 11:35:31
Nederlands 01.06.2022 14:11:11
Nederlands 22.05.2022 17:18:56
Nederlands 02.05.2022 12:58:23
Older articles

Nieuw seizoen goed van start!

Nederlands 25.04.2024 - Douwe Egbert is zijn seizoen goed gestart!<br>&l... hij voorafgaand aan het siezoen nog twijfelde om de Junior Indy te gaan doen is hij toch blijven zitten in de F3 European Series. En daar meteen gisteren een 2e plek gepakt in de eerste kwalificatie, op de Hungaroring. En de eerste overwinningen in de overige klassen zijn ook binnen.&nbsp;<... heeft hij ook een McLaren Artura gekocht voor een deelname in een prive-serie. Vermoedelijk kan hij daar (nog) niet mee met de top, maar het ... Show full release

schrijven schrijven schrijven

Nederlands 18.04.2024 - Hier komt een eersteklas lulverhaal aan. het thema van dit bericht is schrijven. want dat is wat wij Nederlanders en Belgen weer moeten gaan doen. gewoon een persbericht maken met wat bijna willkeurig bij elkaar geplaatste woorden die een paar zinnen maken. Maar wat schieten we daar dan mee op? in eerste instantie helemaal niets zou je zeggen. maar er is wel wat te verdienen. Als er in een periode van twee weken twee verschillende schrijvers van een persbericht zijn in de zelfde taal dan worden ... Show full release

Interview met N. De Pauw na eerste podium

Nederlands 06.01.2024 - De Pauw: "Ik ben heel tevreden om eindelijk mijn eerste podium te halen, samen met het team hebben we voor een goede setup kunnen zorgen die ons echt vruchtbare tijd heeft opgebracht". &... is echt wel een symbolisch podium gezien ik hier al het hele seizoen naartoe werk en om dan daar toch te staan doet wel deugd. Het maakt mij ook nog hongeriger om daar opnieuw te staan en terug mee te vechten!", vertelde hij nog. Verder zij hij dat het belangrijk is om de 5de plaats in het kam... Show full release

Oranje Boven in de NASC Silver Cup Series

Nederlands 09.11.2023 - Na een lang en spannend 53e seizoen in de NASC Silver Cup Series is de winst gegaan naar Tijs Verwest, op slechts 2 punten afstand gevolgd door Bartje Beemer III. Nederland is daarmee door beide coureurs weer goed op de kaart gezet! De eindzege van Verwest was enigszins verrassend door zijn mindere kwalificatie, maar in de race kwam zijn traditionele snelheid weer boven drijven. Geholpen door een uitstekende bandenstrategie van teammanager Robbiemanta was een 3e plaats in de race en daarmee de ... Show full release

BELNED Tussenrapport

Nederlands 12.10.2023 - De Belned is momenteel 5 races onderweg en dus op een kwart van het totaal. Wanneer je naar de tussenstand kijkt valt er een ding gelijk op; Niet de verwachte Thibau Boutsen maar Raymond van de Pol staat bovenaan. Terwijl Boutsen pas op p3 terug te vinden is. Wat is hier gebeurt? Ze hebben allebei twee overwinningen dus daar kan het niet aan liggen. Maar twee uitvalbeurten van Boutsen hebben hem voorlopig op een grote achterstand gebracht. Maar ook op snelheid kan van de Pol er eventueel voor bl... Show full release

BELNED Seizoen 23

Nederlands 28.09.2023 - Het was even lastig om tijd te vinden maar seizoen 23 van de BELNED is weer aangemaakt. aanmelden kan hier: https://www.myracing... belangrijke punten zijn ongewijzigd: gratis deelname voor alle Nederlanders en Belgen. 10 circuits en 20 races. hiervoor is weer gekozen voor de laatste 10 circuits die zijn toegevoegd aan het spel. Hierdoor is er geen voordeel voor coureurs met circuit kennis. Anders dit jaar is het punten systeem. race 1 gaat over 90 kilometer en wordt dus beoordeeld als een sp... Show full release

F1 team

Nederlands 07.09.2023 - Op dit moment is het team niet zo best en dat was ook de verwachting.. Dit is een lange termijn project en we geven zo min mogelijk geld uit, voor nu..En de werknemers moeten nog beter worden..Als de nieuwe motor regels in gaan, S59, hebben we als het goed is een betere wagen klaar.. Dus het is nu frustrerend irritant laatste rijden, maar betere tijden komen er aan.. Dus ik vraag om jullie geduld, het komt goed.. Komt ook nog de vraag of jullie jonge ontwerpers in jullie team zouden willen... Show full release

Dank aan Pollie

Nederlands 19.08.2023 - Na bijna 10 jaar toch maar eens mijn allereerste persbericht schrijven. Niet dat ik veel te melden heb, maar ik wil via deze weg Pollie bedanken voor het feit dat hij keer op keer de Nederlanders enthousiaster en actiever wil maken in het spel, op het forum en zeker ook in de gratis! BelNed raceseries. Hoe meer mensen zichtbaar meedoen, hoe leuker het wordt voor iedereen! Show full release

Belgische ploeg op zoek naar vers bloed

Nederlands 12.06.2023 - Hallo iedereen Net als in het echte leven, hebben we bij de Belgen in MRC momenteel te maken met een veroudering van de populatie. Dit zorgt ervoor dat er volgend seizoen in de Nation's Cup onvoldoende jonge coureurs zijn die geselecteerd kunnen worden in de U21. Op dit moment zouden enkel Jef Vandervelden, van de relatief nieuwe gebruiker Xarhtna, en Wim Debast, een coureur van mijn zoon, in aanmerking komen. Die laatste is evenwel minder actief op MRC. Weet dus dat wanneer jullie ... Show full release

Ontwerpers

Nederlands 12.05.2023 - Goedendag, Hier een oproep aan de aandeelhouders en eventuele fans van het F1 team. We zijn op zoek naar 8 nieuwe ontwerpers voor het team. Hierbij dus de vraag, als jullie daar de financiele middelen en zin voor hebben, of jullie daar mee zouden willen helpen, door 1 of meer talenten aan te nemen en die bij jullie te houden tot ze overgeplaatst worden naar het team. Dat betekent dat ze ongeveer 2-3 seizoenen bij jullie blijven. Het team zou er heel erg mee geholpen zijn. Voor meer info o... Show full release
RUNTIME 0.007s - DB 0.002s - PHP 0.005s