Kausi 36 - Uutisia, muutoksia ja takarajat
Kausi 36 - Uutisia, muutoksia ja takarajat27.01.2020 10:49:40
Kausi 36 alkaa alle viikon sisällä ja tässä tässä alla tulevat sekä muutokset että takarajat kausisarjoihin ilmoittautumisille.
Mennään siis saman tien asiaan. Ensiksi muutoksia itse peliin, toiseksi kausisarjojen takarajat ja lopuksi kalenterimuutokset.
MUUTOKSIA KAUDELLA 36 1. Uutta kuljettajaa luodessaan managereilla on sijoiteltavana taitopisteitä. Ennen manageri saattoi nostaa yhden taidon arvoksi 100 ja käyttää loput pisteet muihin taitoihin. Tätä on nyt muutettu ja managerit voivat nostaa yhden taidon arvoksi maksimissaan 98. Tämä ei vaikuta mihinkään muuhun. Managerit voivat yhä nostaa kaikki taitonsa arvoon 100, mutta uusi kuljettaja ei voi aloittaa taidolla joka on 100. 2. Harjoittelunopeus kaikille taidoille on pienentyy 2%. Se tarkoittaa että mikäli arvioitu harjoittelunopeus on 30% tulee se muuttumaan 29,4% (pyöristettynä 29% mutta desimaalit ovat tärkeitä oikeassa harjoittelussa). Tämä toimii yhdessä ensimmäisessä kohdassa mainitun muutoksen kanssa. Se on ensimmäinen todellinen askel yrityksessä tehdä kuljettajan harjoittelusta ja taidoista kiinnostavampia tulevaisuudessa. 3. Renkaiden kulutukseen tulee muutoksia. Näiden muutosten pitäisi tuoda peliin lisää realismia ja parantaa mahdollisuutta käyttää aika-ajoissa käytettyjä renkaita kisoissa. -AIKA-AJO: Ensimmäinen ja viimeinen kierros (ajat eivät käytössä) kuluttavat renkaita arvolla 1, viimeinen kierros menee 1/2 kulutuksella (verrattuna kulutukseen 1) -KILPAILU: Turva-autojen aikana renkaankulutus muuttuu arvoon 1. Lisäksi kulutus muuttuu 1/2 mikäli aikaa kuluu hitaasti ajettaessa (ensimmäinen kuski tai takana olevat) -JOKA KAUSI (VAIN FORMULA 1): Renkaankulutuksella on samat perusominaisuudet kuin nyt, mutta joka kausi kaikki rengastyypit saavat pieniä muutoksia kestävyyteensä. Tämä tarkoittaa että pehmeät renkaat kestävät tietyn verran yhdellä kaudella ja toisella sitten taas eri määrän jne. 4. Renkaiden käyttäytyminen kokee hieman muutoksia. Yleisesti renkaiden suorituskyky tulee olemaan sama kuin nyt oli niiden kulutus sitten 100, 70 tai 30, mutta suorituskyky niiden kunnon ollessa 85 tulee olemaan hieman parempi kuin se on nyt ja suorituskyky niiden kunnon ollessa 55 tulee olemaan hieman heikompi kuin se nyt on. Kunnon osalta 20 ja 30 välillä on jyrkkä pudotus. 20 ja 0 välillä se tulee olemaan karmea... Muutos ei ole dramaattinen, mutta taitavat managerit saattavat löytää pientä etua. 5. Lisäämme uuden piilotetun arvon kaikille autoille - AUTON MONIMUTKAISUUS. Tämä arvo määrittää kuinka vaikeaa on ymmärtää auton käyttäytymistä ja korkea arvo hankaloittaa täydellisten säätöjen löytämistä. Tätä arvoa käytetään ensiksi F1-sarjassa ja myöhemmin myös muissa sarjoissa. Kansallis-cup on myös vahva kanditaatti. 6. Rengasaggressiivisuutta ja muita arvoja käytetään myös harjoitusten aikana. Alhainen aggressiivisuus ei anna niin hyvää palautetta kuin korkea. 7. Laskelmat auton vaikeusasteesta kokevat myös muutoksia. Sillä tulee olemaan pieni vaikutus radalla tehtäviin virheisiin. Korkea huippunopeus lisäisi virheiden mahdollisuutta riippumatta muista arvoista, mutta kiihtyvyys ja jarruttaminen lisäisivät virheiden mahdollisuutta vain mikäli autolla on huono ohjattavuus. 8. Kopioimme nykyiset DRS-alueet oikeasta F1-sarjasta radoillemme ensi kaudeksi. Sen lisäksi lisäämme DRS-alueet radoille joita käytetään Kansallis-cupissa. On mahdollista että avaamme DRS-järjestelmän Kansallis-cupin kisoihin kaudeksi 37 välttääksemme tylsiä kisoja vähäisillä ohituksilla. 9. Talliluokitus (500) otetaan käyttöön F1-tiimeille. Muutos ei ole nopea mutta heikkojen tallien luokituksen pitäisi kasvaa muutaman viikon ajan kunnes 500 on saavutettu. Toisaalta kilpaileminen huonolla autolla saattaa olla rangaistavaa eri tavoilla sponsorien osalta. Tämä toki vaikuttaa myös muihin tiimeihin. Kuten tiedätte, tallien luokitusten keskiarvo on sama ja se on 1000. Joten mikäli vähimmäisarvo on asetettu, muiden tallien luokitus pienenisi hieman. Kannattaa silti muistaa että jopa oikean F1-sarjan Williamsilla on paljon arvostusta ja on kohtalaisen kiinnostava sponsoreille. KAUSISARJOJEN TAKARAJAT Päivä 72 - F1 Päivä 73 - Indy - NASC Gold Cup - DTWS - World TCS - TCS Europe - Formula E - Formula 2 World - Moto 1 Päivä 74 - Indy Junior - V8 Supercars - World GT - 911 Supercup - Superb Formula - Moto 2 Päivä 75 - F3 World - Moto 3 - Moto E - NASC Silver Cup Päivä 76 - F3 Continentals - F3 Regionals - TCS Regionals Päivä 77 - Kaikki loput sarjat joita ei vielä mainittu Kuten aina, jos et ole ilmoittautunut mihinkään kausisarjaan kaudeksi 35, niin kuljettajasi tulee automaattisesti päätymään tulokassarjaan. KALENTERIMUUTOKSET Indy: -Kalenteria muokataan vastaamaan paremmin todellisuutta 2020 kun Richmond korvaa Poconon. NASC Silver and NASC Truck: -Molemmissa sarjoissa tulee olemaan kisavaiheittaiset pisteet ja pudotuspelit. NASC Silver kokee muutoksen kun Indianapolis Oval korvataan Indianapolis GP:llä. Formula E: Excel ja Seoul korvaavat Zürichin ja Hong Kongin. Moto1, Moto2, Moto3 and MotoE: -Kalenteria muokataan vastaamaan paremmin todellisuutta 2020 lisäämällä Suomen GP. F3 British: -Silverstone 2010 tilalle tulee Silverstone National. Siinä kaikki! |
MyRacingCareer News 22.04.2024 16:21:17
14.04.2024 16:10:29
01.04.2024 12:28:13
01.03.2024 13:17:53
02.02.2024 11:07:47
30.01.2024 15:57:03
01.01.2024 13:16:07
24.12.2023 16:33:00
01.12.2023 11:55:21
13.11.2023 16:15:00
11.11.2023 14:00:00
02.11.2023 10:29:36
01.10.2023 19:54:23
04.09.2023 22:39:33
28.08.2023 13:55:42
01.08.2023 11:04:58
30.06.2023 20:12:21
08.06.2023 20:00:04
01.06.2023 11:52:57
01.05.2023 17:23:19
30.03.2023 23:34:52
24.03.2023 21:26:46
01.03.2023 23:47:40
01.02.2023 00:03:01
16.01.2023 16:48:35
03.01.2023 11:22:30
30.12.2022 11:30:14
01.12.2022 10:14:14
01.11.2022 11:13:37
23.10.2022 19:54:44
01.10.2022 23:30:31
02.09.2022 12:44:46
23.08.2022 18:38:06
08.08.2022 11:12:19
02.08.2022 12:15:01
01.07.2022 11:35:31
01.06.2022 14:11:11
22.05.2022 17:18:56
02.05.2022 12:58:23
26.04.2022 12:43:16
|
WilliamsF1:n virallinen lehdistötiedote - Paluu huipulle kaudella 2806.05.2018 - Tervehdys kaikille teille lojaaleille faneillemme, entisille ja nykyisille kuskeillemme, osakkaille ja kaikille tiimimme asioista kiinnostuneille Suomalaisille. On kulunut pitkä aika siitä, kun viimeksi olen uutisoinut Williamsin toiminnasta ja ajattelin pitkästä aikaa tiedottaa vähän kuulumisistamme. Uusille pelaajille tiedotetaan myös pikkuisen historiastamme. h... -tiimin taival F1-sarjassa pähkinänkuoressa ... päättivät F1-sarjan ensimmäiseksi kaudeksi tavoitella omaa tiimiä ja osallistu... Show full releaseHalosen toisen kauden yhteenveto.12.03.2018 - Daarius Halosen lähti toisella kaudella, ehkä vähän riskilläkin todella kovaan sarjaan. Superb Formula olikin todella kova, ja asiaa ei pisteille ollut, kun kymmenelle parhaalle jaetaan pisteet. "Ajoin kauden todella tasaisesti, ja kaikki sijoitukset olivatkin 11-15. Eli yhtään keskeytystä ei kauteen mahtunut. Tämä oli positiivista, mutta näin jälkikäteen ajateltuna minun olisi ehkä pitänyt ottaa enemmän riskejä. Taso oli kuitenkin niin kova, ja ei tuurikaan käynyt. Paljon kumminkin opi... Show full releaseKaikki loppuu aikanaan - Sinisalon uran päätös & uusi tulokas!17.12.2017 - "Kaikki loppuu aikanaan. Nyt on minun vuoroni lopettaa." Näin totesi 34-vuotias suomalaiskuski Valtteri Sinisalo tänään. "Urani on ollut aika pitkä, enkä oikein osaa tässä juuri nyt tarkemmin kertoilla erikseen tuntemuksia uran eri vaiheista. Sen vain tiedän, että nyt on tullut aika lopettaa. Ikää rupeaa olemaan ja taidot eivät ole enää yhtä terävät kuin ennen. Muistan kun aloitin urani kaudella 9. Olin silloin 18-vuotias raakile ja uusi näissä piireissä. Pikkuhiljaa lähdet... Show full releaseNiin se aika vierähtää04.10.2017 - Lähes viiden kuukauden tauon jälkeen Valtteri Sinisalo, manageri FinnishGuy ja toimittaja saivat sovitettua aikataulunsa uutta lehdistötiedotetta varten. Edellisen tiedotteen aikoihin kausi 22 oli loppumaisillaan, nyt ollaan jo hyvin lähellä kauden 24 loppua. Aika on siis vierähtänyt nopeasti. Mitä kaikkea siis on ehtinyt tapahtua ja mitä Sinisalolle kuuluu? ----------------... Sinisalo F: FinnishGuy T: Toimittaja T: Tervetuloa haastatteluun, pitkästä aikaa. Voisimme aloittaa merkittävi... Show full releaseEnsiaskeleet otettu17.07.2017 - Frank Gymer, yksi Suomen ja kenties koko pelin lupaavimmista kuljettajista on nyt saanut debyyttikautensa päätökseen. Gymer vietti kautensa Suomenlahden toisella (ja pari kisaa myös sillä toisellakin) puolella Baltian F3-sarjassa. Pari ensimmäistä kilpailua meni totutellessa, mutta sen jälkeen Gymer haastoi todella vahvasti parempiaan kärkisijoista niin kilpailuissa, kuin sarjataulukossakin, mutta viimeisissä kisoissa kokemattomuus (ja alhaiset henkiset taidot) alkoivat vähän näkymään ja piste-e... Show full releaseRitari Ässän kuulumiset pallon toiselta puolelta27.05.2017 - V8 Supercars -sarjaa on ajettu nyt 10 kilpailua ja Ritari on sijoittuneena tutuksi tulleella 6:lla sijalla. Kauden alkuun on mahtunut rutkasti pettymyksiä mutta viimeaikoina Ritari on nähty myös palkintokorokkeella kahdesti ja onhan tämä onnistunut myös tekemään uuden rataennätyksen Symmons Plains:n radalla. Eroa viidenteen sijaan ei ole nimeksikään - ainoastaan yksi piste - eikä sarjan kärkikään ole karannut liian kauaksi. Ritarin P92 Motorsports uudisti ilmettään fuusioitumalla V-Power racing ... Show full releaseKiitokset, tuntemukset ja tulevaisuudennäkymät07.05.2017 - Kausi 22 on tulossa päätökseensä. Suomalaiskuski Valtteri Sinisalo suoritti loppuun toisen kautensa F1-sarjassa, josta hänelle jäi kaksijakoiset mutta kuitenkin pääosin positiiviset tuntemukset. &quo... iloinen siitä, että onnistuin saavuttamaan pisteitä. Se olikin tavoitteeni koko ajan tässä sarjassa. Tietysti niitä olisin halunnut saavuttaa enemmän, varsinkin kun tallikaverini onnistui niin tekemään, mutta kyllä tämäkin kelpaa." Sinisalo sijoittui sarjassa sijalle 18. ja onnistui a... Show full releaseYhden suuren tarinan loppu + toisen vielä suuremman alku30.04.2017 - Nyt on sen aika. Sen, jonka jokainen kuski tekee uransa jossain vaiheeessa. On eläköitymisen aika. Markus Nummi on tehnyt pitkän ja kunnioitettavan uran MRC-kuljettajana, mutta tarina ei jatku enää tämän päivän jälkeen. On ollut palkintosijoja ja F1-kilpailuja, mutta nyt nuo muistot jäävät taakse. Reilut kaksi vuotta mennyt ja managerinkin omassa elämässä on tapahtunut sinä aikana paljon. "Joo, näin on että meikäläinen siirtyy nyt sitten eläkkeelle, hienoja muistoja on tullut runsaas... Show full releaseWilliamsF1:n virallinen lehdistötiedote - Tulevaisuuden osalta selvillä vesillä16.03.2017 - Hei toverit! Voin ilokseni ilmoittaa että Montrealissa olemme päässeet nykyisten kuljettajiemme Arnaud Briandin ja Yrjö Altaan kanssa sopuun jatkosta ja teimme kaudeksi 23 uudet sopimukset heidän kanssaan. Alkukausi on Williamsille ollut todella vaikea muutamaa poikkeuskisaa lukuunottamatta pisteitä on hävitty liikaa muille tiimeille. Vaikka tilanne huolestuttaakin hieman, on automme todella kovassa iskussa jatkoa ajatellen ja myös molemmat kuskit ovat vaikeuksista huolimatta saaneet paljo... Show full releaseKILPAILU: SUOMEN MOOTTORIURHEILUSEURALLE UUSI LOGO!13.03.2017 - Hyvä suomalainen MRC-kansa, olemme päättäneet, että Suomen Kansallinen Moottoriurheiluseura tarvitsee uuden logon, kyseessä on kuitenkin Suomen tärkein asia MRC:ssä heti Formula 1 -talli Williamsin jälkeen. Sinulla on nyt mahdollisuus saada oma logosi näkyviin tekemällä oma versiosi tulevasta logosta Paintilla tai millä tahansa muulla piirto-ohjelmalla. Käytä värejä, suomalaisten tuotteiden/asioiden kuvia, tai mitä tahansa muuta, mikä saa logon näyttämään mainiolta. Logossa olisi hyvä lukea &q... Show full release |