We use cookies to improve your game experience and to analyse our traffic. We also share information about your use of our site with our social media, advertising and analytics partners. Details OK
REGISTER AND PLAY FOR FREE!

Detaily o F1 zmenách

Official MyRacingCareer.com Magazine
Language:

Detaily o F1 zmenách

Slovenčina 16.03.2016 21:09:08
Ahojte manažéri! Už pred pár dňami sme informovali o zmenách ktoré chceme aby boli v F1 na MRC. Niektoré už sú hotové, niektoré sú v príprave a niektoré potrebujeme prediskutovať... Prečítajte si všetky info v článku!
Postupne prekladám, len aby som si to nezabudol uložiť keď to budem mať celé hotové....


Tu máme už určité zmeny:

1. Minimálna hodnota tímu bola nastavená na 5000 mincí. Toto už je implementované a môžete už vidieť nové hodnoty tímov.

2. Jazdecký kontrakt už môže byť zrušený pred koncom uzávierky série, ale iba pokiaľ o to požiada komisára alebo jeho jazdec odíde do dôchodku. Komisár následne rozhodne, či tím splnil všetky požiadavky jazdca. Pokiaľ nie, kontrakt zruší. V tom prípade budú sponzori v tíme zrušený a podpisový bonus bude odpočítaný z účtu tímu. Tím bude potom schopný prijať inú ponuku sponzora. Komisár na to celé dohliadne, aby sa tím nedostal do nejakých finančných ťažkostí.

3. Pokiaľ tím nebude mať podpísaných 2 jazdcov pre ďalšiu sezónu, bude diskvalifikovaný. Bude vytvorený nový tím, ktorého akcie sa budú dať získať v aukcii. Pokiaľ tím najme len nejakého neznámeho jazdca, bude sa prísne kontrolovať možnosť podvádzania vďaka viacerým účtom. Tím bude v tomto prípade taktiež diskvalifikovaný.

4. Zistili sme, že niektoré tímy šetria peniaze tak, že búrajú svoje zariadenia na minimum. Nemyslíme si, že by to tak malo byť. Takže pokiaľ tímy budú búrať zariadenia:
- Imidž tímu bude znížený o 70, pričom ostatné tímy dostanú po 5.
- Sponzori budú znížený o 5%
- Bude sa vracať len 50% z ceny zariadenia
- 1 búranie bude bez penalizácie.

Zavedieme od 19.sezóny.

5. Budeme mať nový kvalifikačný formát - po prvom pokuse vypadne posledných 10, potom po druhom pokuse vypadne ďalších 10 a v poslednom pokuse sa rozhodne o 1-10 pozícii.

6. Znížime počet sád gúm na 4 Mäkké, 4 Tvrdé, 5 Intermediálok a 5 sád na Mokro. Taktiež jazdci v TOP 10 budú musieť použiť v kvalifikácii 3 sady mäkkých gúm, takže im zostane len 1 Mäkká sada do pretekov, čo spraví celý pretek zaujímavejší aj pre jazdcov mimo TOP10


Tieto zmeny chceme ešte konzultovať s vami:

Prekladateľ: Nechávam to naschvál v angličtine, aby sa náhodou nestratil v preklade kontext.

7. Because of the current situation we are thinking about changes in issue shares system, at least for teams who possibly intentionally have bad results to be able to get more money from issueng shares. We now have 3 different proposals to solve the issue:
- shares sold through auction cannot be purchased by current team owner (we will also disable possibility to purchase shares by teamowner from user who got the shares in auction)
- minimum accepted bid on auction will be the the current value of team shares
- maximum amount of shares issued by team will be decreased if team do not pass conditions
The conditions can be that a team MUST have more than 50% of qualification times better than 107% of the winning time, and these conditons can be trigger for any of proposed thoughts.
Currently we are not sure yet how to solve this and we would like to hear your feedback. Of course such change will not come earlier than next season.

8. MRC will decide to limit using wrong tyre compounds in testing due to safety reasons - not just for F1 but also for other car types - we will start testing this in private cars as soon as possible. Currently using wrong tyres for testing causes bad feedback. New F1 rules for tyres might force teams to use wrong tyre compounds anyway to save some tyres for races. This will limit such options.
We are not sure if this is neccessary, so we would like to know your feedback. Of course this would be also implemented to all car types not just F1.

9. Revolutionary parts
Every team will be able to start special development project for a revolutionary part (something like real F1 double diffuser, F-duct, S-duct, W-duct, engine mapping). This will be different than normal development project. Because this requires revolutionary idea, the result of this will be that team developed something or nothing and just wasted money and resources for this project.
Based on the effort (money and designers quality) put into this, there will be a formula which will decide the probability of the positive result... It will be between 1% - 25% probability that project was successfull... So not many teams will be able to develop its own revolutionary part...
Also based on the effort there will be estimation of the potential of the new part (using the part will add some extra points to car attributes), and current the quality of currently developed part. Team will be able to start projects to upgrade this part.
Other teams will be able to copy this of course and they will be able to start project to build the part after first team used it for the first time in the race/qualification/testing. This will be cheaper than what it cost to the first team because they don`t have to invest resources to invent something new. Altough they will have disadvantage on the track during first few weeks when they don`t have the part.
Part can be used for season when it was used for the first time, and then for full next season. after that FIA(MRC) will make this part illegal.
Only one revolutionary part can be used at the same time.
This will shuffle the team strengths a bit, but only for some shorter time. Teams which takes risk can gain teporary advantage.
Article is also available in these languages:
Català Čeština English Español Français Italiano Português, Brasil Polski Português Română Русский Svenska Slovenčina Slovenščina Српски Українська
Add comment!
19.03.2016 15:09:14 - olilongi777 - Reply
pardon chlapci, ale preklad článku bude až zajtra
30.03.2016 20:55:51 - sivi123 - Reply
Reply to: 19.03.2016 15:09:14 - olilongi777
No kde je ten preklad?
30.03.2016 21:11:11 - olilongi777 - Reply
Reply to: 30.03.2016 20:55:51 - sivi123
Pardon, zabudol som... zajtra bude hotový
30.03.2016 21:15:51 - sivi123 - Reply
Reply to: 30.03.2016 21:11:11 - olilongi777
Máš odpustené
01.04.2016 17:15:23 - sivi123 - Reply
Reply to: 30.03.2016 21:11:11 - olilongi777
a stále sa flákaš
01.04.2016 17:32:57 - olilongi777 - Reply
Reply to: 01.04.2016 17:15:23 - sivi123
Do prčíc, furt na to zabúdam...idem hneď na to
09.04.2016 12:48:01 - sivi123 - Reply
Reply to: 01.04.2016 17:32:57 - olilongi777
tri body preložené a zase nato zabudol
09.04.2016 13:03:22 - olilongi777 - Reply
Reply to: 09.04.2016 12:48:01 - sivi123
Tak za toto si zaslúžim pokarhanie....
09.04.2016 19:43:35 - sivi123 - Reply
Reply to: 09.04.2016 13:03:22 - olilongi777
ved už to zmákneš ten kúsok
09.04.2016 19:45:25 - olilongi777 - Reply
Reply to: 09.04.2016 19:43:35 - sivi123
Však už to je, o 7. 8. a 9. sa dalo na EN novinke diskutovať, tak aby ste to mali všetci originál
09.04.2016 19:48:47 - sivi123 - Reply
Reply to: 09.04.2016 19:45:25 - olilongi777
už som si všimol :].. a myslíš že to niekto číta okrem mňa?
09.04.2016 19:51:53 - olilongi777 - Reply
Reply to: 09.04.2016 19:48:47 - sivi123
ehmm..áno, ale iba raz A možno tieto novinky o F1 čítame my z Ferrari
Add comment!

MyRacingCareer News

English 18.07.2021 13:14:20
English 03.07.2021 20:04:11
English 01.06.2021 12:23:18
English 01.05.2021 18:53:24
English 03.04.2021 10:48:41
English 31.03.2021 09:48:19
English 02.03.2021 09:43:55
English 22.02.2021 10:14:52
Slovenčina 14.02.2021 13:19:31
Slovenčina 01.02.2021 21:44:57
Slovenčina 20.01.2021 11:01:32
Slovenčina 01.01.2021 10:16:41
Slovenčina 24.12.2020 19:06:23
Slovenčina 07.12.2020 21:11:58
Slovenčina 02.12.2020 10:49:08
Slovenčina 27.11.2020 10:28:58
Slovenčina 01.11.2020 09:39:48
Slovenčina 26.10.2020 11:11:27
Slovenčina 12.10.2020 18:59:59
Slovenčina 04.10.2020 17:12:37
Slovenčina 01.10.2020 12:53:08
Slovenčina 21.09.2020 22:22:02
Slovenčina 14.09.2020 11:54:15
Slovenčina 02.09.2020 17:25:25
Slovenčina 07.08.2020 18:17:47
Slovenčina 22.07.2020 10:37:32
Slovenčina 07.07.2020 12:29:23
Slovenčina 01.07.2020 10:47:27
Slovenčina 29.06.2020 10:51:49
Slovenčina 02.06.2020 11:01:29
Slovenčina 01.05.2020 12:17:22
Slovenčina 27.04.2020 10:47:57
Slovenčina 07.04.2020 15:49:25
English 01.04.2020 11:05:43
English 02.03.2020 12:40:52
English 18.02.2020 22:14:38
English 06.02.2020 00:47:42
English 03.02.2020 11:50:09
English 27.01.2020 10:49:40
English 22.01.2020 17:39:21
Older articles

CZ/SK Cup S28 Informace !!!

Slovenčina 15.06.2018 - Další ročník supersérie Rize československé je opět tady a jen krátce pár informací. a prosím čtěte až do konce díky :-) https://www.p... U23 Start série: 25.6.2018 Poplatek: zdarma Věkové omezení: 18-23 (věk 23 musí splňovat jezdec od založení série tj. 15.6.2018) Počet závodů: 10 (jeden závod je brán jako kvalifikace/sprint / hlavní závod) Bodovací systém: Nations Maximální počet účastníků: 43 Počet kvalifikačních pokusů: 3 Upozornění na pneumatiky: trénink (6 stintů) + kvalif... Show full release

Nový smer, alebo cesta do záhuby?

Slovenčina 28.05.2018 - Dnes bol vymenovaný nový Prezident SAMŠ Je to ale však velice podivné, že Hellyeah dostal podporu ostatných hráčov pri jeho velice rýchlom Comebacku. Bude to v poriadku, alebo nie? Ako sme spomínali v titulke, Hellyeah nebol najobľúbenejší z pomedzi Manažérov na MRC. Dnes však prevzal pochodeň iných úspešných manažérov v MRC, ktorý dostali mať to privilégium viesť SAMŠ. Najhoršie ale na tom je, že Hellyeah je velice neskúsený s vedením takýchto zoskupení a sám vyzeral pri rozhovore nesvoj. Pr... Show full release

Hellyeah a Hlavačková: Tento krát na ostro

Slovenčina 12.05.2018 - Včera sa udial návrat manažéra, ktorý bol potrestaný za svoje správanie, ale však sa rozhodol povolať mladú nádej Hlavačkovú. Podľa ich vyjadrení je ich cieľom dobiť IndyCar ako obvykle, ale musia začať v menších sériach zbierať úspechy, aby zarobili na štartovné. O ich plánoch sa dozviete v tomto článku Tak ako sa očakávalo, táto osoba, čierna eminencia, persona non gráta, alebo človek, pri ktorom sa viac krát chytíme za hlavu, viacerých ľudí prekvapila svojim návratom do tejto hry. Po vyjad... Show full release

Pozdvihnutie slovenskej

Slovenčina 28.03.2018 - Ahojte, reagujem na tlacovku siviho123. Je jasne, ze komunitu treba znova nastartovat, pretoze nam oslabla, zatial co ine krajiny ako napriklad Brazilia lebo Argnetina v poslednom case vyrazne narastli... Ako na to? Show full release

Problémy komunity

Slovenčina 25.03.2018 - Ahojte kamaráti, Ako ste si už väčšina všimli naša komunita sa zmieta v problémoch. Starý manažéri nám začali odchádzať, nový neprichádzajú. Ak aj prídu tak sa nám ich tu nedarí udržať. Ďalší problém je že zachvílu nebude ani z čoho vyberať do A1, teda pohára národov. Aktívny jazdci sú títo: Haspra - A1 Kosztúr - A1 Ďurinda -A1 Dermíšek -ohlásil pauzu Petrová - A1 Blata Nôta Frťo - A1 Vaculík - A1 Schon Telek Fusanová -A1 od ďalšej sezóny Nigutt - A1 od ďalšej sezóny Savoj... Show full release

Activity Cup SK/CZ

Slovenčina 01.02.2018 - Dnes jazdec Adam Haspra ukončil pôsobenie v Activity Cupe nelichotivým šiestym miestom na Slovakiaringu. Celkové účinkovanie možno hodnotiť vcelku negatívne, nakoľko po slušnom rozbehu a viacmenej dobrých výsledkoch v prvých ôsmich vystúpeniach prišla katastrofa v Soči, kde prišiel výpadok 3 zákruty pred cieľom (vlastnou chybou jazdca) a tým praktická strata šance na celkové víťazstvo. Po tomto závode mal jazdec viachodinový pohovor so sponzormi, po ktorom mal problém prijímať pevnú stravu, čo ... Show full release

CZ/SK cup S25 informace

Slovenčina 04.11.2017 - A už nám naše oblíbená série klepe na dveře. A jen krátce co nás čeká a jak bude probíhat. START série: 14.11.2017 Vstup do série: Přijde vám pozvánka, pokud ne, obraťte se na zakladatele série! Série junior: unlimited-23 Série senior: unlimited-unlimited ... poplatek: zdarma Závodní víkend: -trénink (6x stint) -kvalifikace (2x kvalifikační pokusy) -zahřívací trénink (1x stint) -sprint (průměrná délka závodu 130 km) -zahřívací trénink (1x stint) -hlavní závod (průměrná dél... Show full release

10 Way Series aneb minipohár národov - ICAR

Slovenčina 21.10.2017 - Prvý víkend 10-Way Series a hneď schováva veľký chyták. Prečo? No poďme sa na to pozrieť... Všetci sú už zvyknutý z klasických sérii, že prvý pretek je šprint čiže kratší, bez pitstopu a druhý je zas dlhší, s jedným pit stopom. No a tento víkend to nebude inak...tak kde je teda problém? No tu ho máme: https://s1.p... sa pýtajú že čo to má znamenať - tak si to vysvetlime. Netreba sa plašiť, pretože pre nás je tento údaj v podstate nepodstatný - nás bude zaujímať len "Odhad potr... Show full release

Máme víťazov .... CZ/SK Cup 24

Slovenčina 22.09.2017 - Koniec, šlus, finíto.... Skončil sa Československý súboj a po 20-tich pretekoch poznáme víťazov i porazených. Chcel by som pogratulovať víťazom, ale aj všetkým zúčastneným. Nieje ľahké pretekať v takejto nabitej konkurencii. Súperov je mnoho a sú rok čo rok silnejší. Začnem u mladších jazdcov, v kategórii do 23 rokov. 1.Urvinitk... jr. 6.Petrová Bola to v podstate hladká výhra Urvinitkovej, ktorá potvrdila papierové predpoklady. 7x pole position, 10x najrýchlejšie kolo, 11 výhie... Show full release

Cezhraničný súboj je opäť tu!

Slovenčina 19.08.2017 - Československý súboj bude opäť pokračovať. htt... ako ho poznáte bude CZ/SK Cup štartovať už 22.8.2017 v kategórii U23 a o deň neskôr 23.8.2017 taktiež v kategórii senior. Trate pre tento ročník: Montrea... bull ring Barcelona Bra... of the Americas Juan Y Oscar Gálvez Highlands ... systém sme zanechali ten istý z minulého ročníku teda pre U23 je Indycar a pre seniorku bodovanie V8. Prihlášky boli rozoslané takže sa môžete prihlasovať. Ak náhodou niekomu prihláška neprišla... Show full release
RUNTIME 0.010s - DB 0.002s - PHP 0.007s