We use cookies to improve your game experience and to analyse our traffic. We also share information about your use of our site with our social media, advertising and analytics partners. Details OK
REGISTER AND PLAY FOR FREE!

Ändringar i F1 - detaljer

Official MyRacingCareer.com Magazine
Language:

Ändringar i F1 - detaljer

Svenska 16.03.2016 21:09:08
Hej managers, här kommer nu detaljerad information om förändringarna som är planerade för F1 och spelet. En del är redan på plats, andra är planerade, och ytterligare några ska diskuteras. Vi vill ha feedback från er innan vi tar in dem i spelet. Här nedan följer all information!
Här är beslutade förändringar:

1. Minsta teamvärde är satt till 5000 mynt, som motsvarar värdet för att få äga ett team. Det här är redan på plats i spelet. Du kan redan nu se nya team-värderingar för de lägre teamen. Influensen från låg team-rating har också ändrats.

2. Förarkontrakt för nästa säsong kan avbrytas innan serien fastställs (sista veckan på säsongen) men endast om föraren frågar komissionären eller om föraren pensioneras. Om detta händer kollar kommissionären om teamet har gjort allt de lovat föraren före kontraktsskrivningen. Teamet kan efter det signera ett nytt kontrakt för nästa säsong. Om det blir så kommer sponsorkontrakten för nästa säsong att avbrytas och signeringsbonusar dras bort från teamets konto. Teamet kan signera en nya sponsorer efter det. Kommissionären bestämmer när sponsorkontrakten ska avbrytas, allt för att undvika finansiella problem för teamet. Detta har redan använts denna säsong och kommer att användas igen i liknande fall.

3. Om teamet inte har 2 signerade förare för nästa säsong diskvalificeras teamet från spelet. Ett nytt team skapas och andelar säljs på auktion. Om teamet signerar okända och svaga förare bara för att ha två förare kommer vi att fokusera på att leta efter managers med fler än ett konto, vilket kommer att räknas som fusk. Team managern kommer att bestaffas och teamet kommer att diskvalificeras.

4. Vi har sett att några team har beslutat att spara pengar genom att nedgradera sina fasciliteter till lägsta nivå. Wi anser inte att denna strategi är rätt. Därför kommer team som nedgraderar sina fasciliteter att drabbas av:
- team image sänks med 70 poäng (alla andra team får plus 5 så att genomsnittet kvarstår på 1000)
- nuvarande sponsorer, alla, inkl signerade för nästa säsong, sänker sin veckobetalning med 5%
- vi har sänkt återbetalaningen för nedgraderade fasciliteter från 60% till 50%.
- 1 nedgradering (1 fascilitet) per säsong är tillåten utan bestaffning.
- detta börjar gälla säsong 19.

5. Nytt kvalformat nästa säsong. 10 förare elimineras efter första försöket. Ytterligare 10 efter andra försöket, så att endast 10 förare slåss om pole position i sista försöket. Startordningen för platserna 21-30 baseras på resultatet i föörsta försöket, 11-20 i det andra försöket, 1-10 i det tredje försöket.

6 Vi kommer att reducera antal set med däck som en förare kan aanvända under en F1-helg till 4 soft, 4 hard, 5 intermediates, 5 wets. Det här kommer att få spelet att mer efterlikna F1. Som ett resultat av det nya kvalsystemet får kanske topp 10-förarna använda 3 soft-däck för enbart kvalet och i så fall har de bara 1 set oanvänt kvar till racet. Även att använda för många hårda däck i testsessionerna kommer att bli en nackdel. Det här kommer att göra det mer spännande för managers och ge en fördel för lägre rankade förare efter kvalet. Mer strategiska beslut angående race/kval-förberedelserna - det kommer också att höja betydelsen av förarens tekniska attribyt. Topp 10-förararna kommer at ha lite mer begänsade strategival för racet.


Dessa förändringar är förslag men vi vill höra vad ni tycker innan de implementeras:

7. På grund av redande situation har vi funderingar på förändringar i nya andelar-systemet, särskilt för team som avsiktligt når låga resultat för att få mer pengar från nya andelar. Vi har följande tre förslag för att komma till bukt med det:
- andelar som säljs på auktion kan inte köpas av nuvarande delägare (vi kommer också att förhindra att teamägare köper från auktionsvinnarna, ombud)
- minibud att avge i auktionen kommer att bli andelarnas värde i jfr med teamets värde
- maxantal andelar till auktion kommer att begränsas om teamet inte möter kraven.

Kraven kan vara atat teamet måste i fler än 50% av kvalen nå 107% av vinnande kvaltid.
Just nu vet vi inte hur vi ska lösa detta och vi vill höra vad ni tycker. Ev förändringar kommer tidigast till nästa säsong.

8. MRC vill begränsa användandet av fel däcktyp i testsessioner av säkerhetsskäl. Inte bara för F1 utan för alla biltyper. Vi kommer att testa det här på försök för personbilar så snart vi hinner. Just nu är det så att väljer man fel däcktyp i testerna så får man sämre feedback från föraren. De nya F1 relgerna för antal däck kanske tvingar team att att använda fel för att spara däck till racet. Det här skulle begränsa sådana möjligheter. Vi vet inte om det här behövs så vi vill höra vad ni tycker. Ska det här införas för alla biltyper?

9. Revolutionerande bildelar
Alla team kan om de vill starta specialprojekt för att försöka få fram revolutionerande bildelar (ungefär som IRL F1 diffuser, F-duct, S-duct, W-duct, engine mappin). Det här fungerar annorlunda jfr med de vanliga projekten. Det här kräver nämligen en omvälvande ny idé, så resultatet blir en nyutvecklad del eller inget alls, bara slöseri med resurser och pengar.
Baserat på vad som läggs in i projektet (pengar och designers skicklighet) kommer resultatet att beräknas som en sannolikhet till framgång, mellan 1-25%. Så alla team kommer kanske inte att ha möjlighet att utveckla sin egen revolutionerande bildel.
Även baserat på insatserna blir den nya bildelens inverkan på bilens prestanda, lägger till några påäng på bilens attribut. Därefter kan teamet starta projekt för att uppgradera sin nya del.
Andra team kan kan, efter att det ursprungliga teamet använd delen första gången, kopiera delen och utveckla egna. Detta kommer att bli billigare än det blev för det första teamet eftersom de inte behöver investera lika mycket för att uppfinna något nytt. Men de kommer att ha en nackdel fram till att de själva producerat den nya delen.
Delen kan användas under den säsong den uppfanns och hela nästa säsong. Efter detta kommer FIA att göra delen otillåten. .
Bara en revolutionerande bildel kan användas samtidigt.
Det här kan kansta om teamens styrkor lite, men bara en kort tid. Team som vågar ta en chans kan vinna en temporär fördel.

Article is also available in these languages:
Català Čeština English Español Français Italiano Português, Brasil Polski Português Română Русский Svenska Slovenčina Slovenščina Српски Українська
Add comment!

MyRacingCareer News

Svenska 18.07.2021 13:14:20
English 03.07.2021 20:04:11
English 01.06.2021 12:23:18
Svenska 01.05.2021 18:53:24
English 03.04.2021 10:48:41
Svenska 31.03.2021 09:48:19
English 02.03.2021 09:43:55
Svenska 22.02.2021 10:14:52
Svenska 14.02.2021 13:19:31
English 01.02.2021 21:44:57
Svenska 20.01.2021 11:01:32
English 01.01.2021 10:16:41
English 24.12.2020 19:06:23
English 07.12.2020 21:11:58
English 02.12.2020 10:49:08
Svenska 27.11.2020 10:28:58
English 01.11.2020 09:39:48
English 26.10.2020 11:11:27
English 12.10.2020 18:59:59
Svenska 04.10.2020 17:12:37
English 01.10.2020 12:53:08
English 21.09.2020 22:22:02
Svenska 14.09.2020 11:54:15
English 02.09.2020 17:25:25
English 07.08.2020 18:17:47
English 22.07.2020 10:37:32
Svenska 07.07.2020 12:29:23
English 01.07.2020 10:47:27
Svenska 29.06.2020 10:51:49
English 02.06.2020 11:01:29
English 01.05.2020 12:17:22
Svenska 27.04.2020 10:47:57
Svenska 07.04.2020 15:49:25
English 01.04.2020 11:05:43
English 02.03.2020 12:40:52
Svenska 18.02.2020 22:14:38
Svenska 06.02.2020 00:47:42
English 03.02.2020 11:50:09
Svenska 27.01.2020 10:49:40
Svenska 22.01.2020 17:39:21
Older articles

Kenny´s Årliga update och framtidsplaner #2

Svenska 02.10.2017 - Andra säsongen är till ända, Vi valde Svenska F3 serien för Kenny Han slutade på hedrande 3:e plats endast 1 ynka poäng ifrån 2:a platsen,Kenny gick in i serien rankad #11. Men det blir en bra lärdom i att alltid ha 100% koll och att aldrig ge sig innan den feta damen sjungit klart. Kenny var den föraren som tog näst mest segrar(3).Dominanten Richard Verschoor (2 år äldre)tog 14 racevinster. Dagen efter seriens slut summerar vi och jämför med förra säsongen Kenny är nu Rankad 5:e bäst av alla U1... Show full release

MotoFoto Presents: Kenny Wirdheim!

Svenska 09.05.2017 - Idag börjar en ny era för MotoFoto Racing. Då jag slutar som förare och tar vid som race director för teamet går vi ifrån ett 1 mans team till ett team med mål att pusha svenska löften till internationell karriär sade H.Ferm. Först ut är Kenny Wirdheim adopterad son till partnerskapet Björn Wirdheim och Kenny Bräck. 2 stolta fädrer som ser sin son för första gången i en formellbil, Det skall bli kul att se vad Lill-Kenny kan göra i en konkurrenskraftig Formel 3 bil sade Björn Wirdheim, hitills... Show full release

Ny framtid för MotoFoto Racing

Svenska 22.04.2017 - En ny era inom Svensk racing startar nästa säsong när MotoFoto Racing med sitt nya Project "Road to F1" startar. Håkan Ferm från MotoFoto berättar mera: Jag själv är väl inte världens bästa racingförare men är det något jag kan så är det racecraft och business relations. så från nästa säsong hoppar jag av som förare och blir race director för MotoFoto Racing där vi har som mål att ta en Svensk förare någon gång i rimlig framtid till F1. Vi börjar med ett nytt men väldigt intressan... Show full release

Rebecca Fogelclou lägger hjälmen på hyllan

Svenska 12.09.2016 - http://www.lotuscars... Igår, söndagen den 11 sep 2016, på Yas Marina-banan (F1-race), genomförda svenska Rebecca Fogelclou (27 år) sitt sista race som professionell racingförare. Hon kommer nu att kliva av racingcirkusen för att ägna mer tid åt familjen. Rebecca har haft en framgångsrik karriär med 358 segrar på 2376 lopp, 905 podiumplatser. Under sina tio säsonger vann hon en serie, Scandinavian Series och kom på pallen 5 gånger. Dessutom noterade hon 9 segrar i specialserier och privata s... Show full release

Svensk Pokal i F3 Tjeckien

Svenska 10.04.2016 - H.Ferm lyckade bärga hem bronsstatyetten i Tjeckiska F3 Mästerskapet. Ett steg upp i karriären för Håkan Som äntrade serien endast som 12:e rankade men avslutade serien som 3:a, detta bland annat genom 3st vinster och solidt poängtagande i övriga lopp.För nästkommande 2 säsonger har Håkan planen helt klar, Det blir upp till F3 Tjeckoslovakiska serien nästkommande säsong och efter det är planen Asiatiska F3 mästerskapet. Håkan hoppas även få göra lite inhopp i Nationscupen nästkommande säsonger ... Show full release

New F3 Scandinavian Series

Svenska 31.05.2015 - http://cms.autosport... am proud to announce that new tracks have been added to the Formula 3 Scandinavian Series for the next season. This is the result of a fruitful cooperation between the NMA Presidents of Sweden, Denmark, Finland and user NOMI5 from Norway. Starting next season all events will be on tracks in Scandinavia and Finland only. After the two starting events in Finland and Sweden the series goes into double meetings in Norway, Denmark, Sweden and Finland. Some tracks are n... Show full release

Bubbel smakar gott :)

Svenska 19.11.2012 - Efter mycket hårt arbete så kom till slut den första vinsten på Hungaroring. Efter att ha börjar i ruta 5 så gick jag snabbt upp och med ett smart depåstopp gick jag snabbt upp i topp. Grattis. Show full release

Nalbandian finishes his journey

English 19.07.2021 - Abu Dhabi was the last competitive race of David Nalbandian. Finishing his career with an F1 championship (both constructors and driver) and also the Champions Trophy is a lot more than what he could have imagined, a lot more than his then newbie manager could imagine when he registered back on 29/10/2017, a good couple hours before creating a young 18 years old driver, David. A four year journey is something hard to summarize, but we can define it as a journey of steady development, of co... Show full release

The Best U21 Drivers From The Top 20 Countries

English 05.07.2021 - This press release is the best under 21 drivers for 20 countries in MRC. This was actually cool to make and i'm happy to make more like this if you guys want. This was made 57th day Season 42 on MRC. I'm going by Country - Name - Age - Rating - National Ranking. Poland - Krzysztof Holek - 21 - 1,114.232 - #23 USA - Brandon Snyder Jr - 21 - 1,595.129 - #12 Italy - Mario Lavaggi - 21 - 1,155.018 - #19 United Kingdom - Cameron McPherson - 21 - 1,168.769 - #20 Brazil - Vivianne Guerin - 21 -... Show full release

Kman is back and so is robert

English 02.07.2021 - He sorry I have been inactive. Now I am going to be active so watch out Show full release
RUNTIME 0.015s - DB 0.009s - PHP 0.006s