We use cookies to improve your game experience and to analyse our traffic. We also share information about your use of our site with our social media, advertising and analytics partners. Details OK
REGISTER AND PLAY FOR FREE!

Podrobnosti sprememb F1

Official MyRacingCareer.com Magazine
Language:

Podrobnosti sprememb F1

Slovenščina 16.03.2016 21:09:08
Pozdravljeni menedžerji, tokrat imam podrobne informacije o spremembah, ki jih nameravajo narediti v formuli 1 in v igri. Nekatere od njih se že izvajajo, nekatere so predvidene in nekatere so za razpravo, ker bi radi dobili nekaj povratnih informacij od vas preden bomo izvedli spremembe za igro. Preberite vse informacije v tem članku!
Tukaj so že potrejene spremembe:

1. Minimalna vrednost ekipa je bila nastavljena na 5000 kovancev, kar predstavlja vrednost pravice do svoje ekipe. To se že izvaja in si lahko ogledate novo vrednost že šibkejših ekip. Prav tako je bil spremenjen vpliv nizke ocene ekipe.

2. Voznikova pogodba za naslednjo sezono, se lahko prekliče pred koncem serije vendar le, če voznik povpraša komisarja za to ali voznika upokoji. Če se to zgodi bo komisar bo preučil, če ekipa počne vse kar je obljubila vozniku pred podpisu pogodbe. Če ne potem se lahko prekliče (tudi, če se voznik upokoji). V tem primeru bodo pogodbe sponzorjev ekipe za naslednjo sezono prekinjene in vsi bonusi podpisov se odštejejo iz proračuna ekipe. Ekipa bo motala podpisati novo pogodbo sponzorjev za naslednjo sezono. Komisar bo odločil kdaj bodo sponzorji preklicani, da bi se preprečile finančne težave za ekipo. To je bilo že v uporabi v tej sezoni in se bo uporabljal v podobnih primerih v prihodnje.

3. Če ekipa ni podpisali 2 voznikaza za naslednjo sezono je diskvalificirana iz igre. Nova ekipa bo ustvarjena in delnice bodo prodane na dražbi. Če ekipa podpiše neznane in šibke voznike samo za obdržanje ekipe bomo vložili veliko truda, da odkrijemo morebitne težnje k goljufanjem v tej zadevi. Vodja ekipe bo kaznovan in ekipa bo izločena iz igre.

4. Opazili smo, da so se nekatere ekipe odločil prihraniti denar za prihodnost z degradiranjem objektov na dno in načrtno prihrambo denarja. Mislimo da ta strategija ni pravilna. Torej bo v bodoče degradiranje objektv imelo posledice:
- Ekipa slika se bo znižala za 70 točk (druge ekipe bodo imeli 5 točk več timskem podobo - tako da povprečje vseh ekip ostane na 1000)
- Trenutno podpisani sponzorji - od sezonskih sponzorjev tedenska izplačila, kratkoročnih sponzorjjev tedenska izplačila in plačila sponzorjev za naslednjo sezono se bodo zmanjša za 5%
- Znižali bomo nadomestila za prehoda objektov od 60% do 50%
- 1 razgradnja na sezono bo brez kazni (ne ena razgradnja za vsak objekt)
- To se bo začelo v sezoni 19

5. Nova oblika kvalifikacij se bodo uporabljali v naslednji sezoni. 10 voznikov manj bo po prvem poskusu še 10 voznikov po drugem poskusu in le 10 voznikov bo šlo v boj za najboljši štartni položaj v zadnjem poskusu. Vrstni red na mestih 21-30 se bo odločalo na podlagi rezultatov prvem poskusu, pozicionira 11-20 se bo odločalo v drugem poskusu in 1-10 v tretjem poskusu.

6. Zmanjšali bomo število pnevmatik, ki jih lahko uporabljate v enem F1 vikendu 4 mehke, 4 trde, 5 mešane in 5 za mokro. To bi igro naredilo bolj podobno realni F1. V kombinaciji z novimi kvalifikacijami bo top 10 voznikov lahko uporabilo 3 različne zmesi pnevmatik za kvalifikacijo le zato, da bodo imeli samo 1 neuporabljeno komplet pnevmatik za dirko. Tudi uporaba samo trdih gum pri testiranju bi naredilo pomanjkljivosti. To bi ustvarilo več razburjenja za menedžerje in nekaj prednosti nižje uvrščenih voznikov s kvalifikacij. Ter več strateške odločitve - v zvezi s pripravo dirk / kvalifikacij ... Prav tako bi povečali pomen voznikovih tehničnih spretnosti. In na drugi strani bo top 10 voznikov bolj stratežko omejenih za dirko.


Te spremembe so predlagane, vendar potrebujemo povratne informacije da bo končna odločitev najboljša:

7. Zaradi trenutnega stanja razmišljamo o spremembah sistema za izdajo delnic, vsaj za ekipe, ki morda namerno imajo slabe rezultate in s tem dobili več denarja od izdaje delnic. Za zdaj imamo 3 različne predloge za rešitev:
- delnice, ki se prodajajo na dražbi ni mogoče kupiti sedanjim lastnika ekipe (bomo onemogočili tudi možnost za nakupa delnic lastnika ekipe od uporabnika, ki je dobil delnice v dražbi)
- Najmanjša sprejeta ponudba na dražbi bo trenutna ekipna vrednost delnic
- Najvišji znesek delnic, ki jih je izdala ekipa se bo zmanjšala, če ekipa ne izpolnjuje pogojev
Pogoji so lahko, da mora imeti ekipa več kot 50% kvalifikacijskih časih bolje kot 107% časa zmagovalnega in ti pogoji so lahko povod za bilo katero od predlaganih misli.
Trenutno ne vem še, kako rešiti to in zato bi radi slišali vaše pomisleke. Seveda ta sprememba ne bo prišla prej kot naslednji sezoni.

8. MRC will decide to limit using wrong tyre compounds in testing due to safety reasons - not just for F1 but also for other car types - we will start testing this in private cars as soon as possible. Currently using wrong tyres for testing causes bad feedback. New F1 rules for tyres might force teams to use wrong tyre compounds anyway to save some tyres for races. This will limit such options.
We are not sure if this is neccessary, so we would like to know your feedback. Of course this would be also implemented to all car types not just F1.

9. Revolucionarna deli
Vsaka ekipa bo lahko začela poseben razvojni projekt za revolucionarni del (nekaj podobnega v realnem F1 dvojni difuzor, F-kanal, S-kanal, W-kanal, karakteristike motorja). To bo drugačen od običajnega razvojnega projekta. Ker to zahteva revolucionarne ideje bo rezultat tega, da je ekipa razvila nekaj ali nič in samo zapravlja denar in sredstva za ta projekt.
Na podlagi prizadevanj (denar in oblikovalci kakovost) danih v to, bo prišlo do formule, ki bo odločila verjetnost pozitivnega rezultata ... Ta bo med 1% - 25% verjetnosti, da je bil projekt uspešen ... Torej redke ekipe bodo lahko razvile svoj revolucionarni del ...
Prav tako bo temeljilo na prizadevanjih ocena potenciala novega dela (z uporabo dela bo dodno nekaj dodatnih točk za atribute vozila) in trenutne kakovosti trenutno razvitega dela. Ekipa se bo lahko lotila projekta za nadgradnjo tega dela.
Ostale ekipe se bodo lahko ta del kopirati, seveda pa bodo lahko začeli projekt za izgradnjo dela po prvi uporabi dela na dirki / v kvalifikacijah / na testiranjih. To bo cenejši od tistega, kar je stalo to prvotno ekipo, saj ne bodo potrebna vlaganja sredstev v izum novega. Sicer pa je bodo imeli slabši položaj na progi v prvih nekaj tednih, ko so nimajo tega dela.
Del se lahko uporablja za sezono, ko je bil uporabljen prvič in nato za popolno naslednjo sezono. Po tem FIA (MRC) da del klacificira kot nezakonit.
Samo ena revolucionarni del lahko uporabimo istočasno.
To bo malo premešalo moč ekip, vendar le za krajši čas. Moštv, i reskirajo lahko pridobijo začasno prednost.
Article is also available in these languages:
Català Čeština English Español Français Italiano Português, Brasil Polski Português Română Русский Svenska Slovenčina Slovenščina Српски Українська
Add comment!

MyRacingCareer News

English 18.07.2021 13:14:20
English 03.07.2021 20:04:11
English 01.06.2021 12:23:18
English 01.05.2021 18:53:24
English 03.04.2021 10:48:41
Slovenščina 31.03.2021 09:48:19
English 02.03.2021 09:43:55
English 22.02.2021 10:14:52
Slovenščina 14.02.2021 13:19:31
English 01.02.2021 21:44:57
Slovenščina 20.01.2021 11:01:32
English 01.01.2021 10:16:41
Slovenščina 24.12.2020 19:06:23
Slovenščina 07.12.2020 21:11:58
English 02.12.2020 10:49:08
English 27.11.2020 10:28:58
English 01.11.2020 09:39:48
Slovenščina 26.10.2020 11:11:27
English 12.10.2020 18:59:59
English 04.10.2020 17:12:37
English 01.10.2020 12:53:08
Slovenščina 21.09.2020 22:22:02
Slovenščina 14.09.2020 11:54:15
English 02.09.2020 17:25:25
English 07.08.2020 18:17:47
Slovenščina 22.07.2020 10:37:32
Slovenščina 07.07.2020 12:29:23
English 01.07.2020 10:47:27
English 29.06.2020 10:51:49
English 02.06.2020 11:01:29
English 01.05.2020 12:17:22
English 27.04.2020 10:47:57
Slovenščina 07.04.2020 15:49:25
English 01.04.2020 11:05:43
English 02.03.2020 12:40:52
Slovenščina 18.02.2020 22:14:38
Slovenščina 06.02.2020 00:47:42
Slovenščina 03.02.2020 11:50:09
Slovenščina 27.01.2020 10:49:40
Slovenščina 22.01.2020 17:39:21
Older articles

World GT: Odstop za slovo

Slovenščina 19.07.2021 - Sezona svetovnega prvenstva GT se je sklenila z dvema dirkama na slovitem dirkališču Macau, ki slovi po svoji zahtevnosti. Tudi tokrat smo na obeh dirkah videli ogromno odstopov. Med drugim je na zadni dirki sezone odstopil tudi Vidmar in se s tem že po eni sezoni poslovil od svetovnega prvenstva GT. V naslednji sezoni bo namreč Vidmar dikal v seriji DTWS. Na koncu je naslov brez težav ubranil Vasco Guerra. Drugo mesto je pričakovano osvojil Rocco Wolf Jr., tretji pa je bil Maurício ... Show full release

Porsche trdno na drugem mestu

Slovenščina 05.07.2021 - V pretekli sezoni so bile ambicije Porscheja zelo visoke. Cilj je bil naslov. Ekipa je za dosego tega cilja celo postavila razvoj novega motorja v ozadje. Na koncu je bil dirkalnik konkurenčen Red Bullovem, a mehanske okvare in napake dirkačev so ekipi preprečile, da bi se borili za naslov. Še več, na koncu nas je v boju za drugo mesto med konstruktorji prehitel tudi McLaren, tako da je bilo razočaranje po koncu še toliko večje. V ekipi se namreč zavedamo, da bo lahko minilo precej časa preden b... Show full release

Slovenija odlično

Slovenščina 21.06.2021 - Dobra polovica sezone je že za ekipami v pokalu nacij in tudi v tej sezoni gre Sloveniji zelo dobro. Kljub temu da smo po zadnjih dirkah malce zdrseli po lestvici navzdol, pa je sedmo mesto še vedno odličen rezultat. V tej sezoni so dirke zares zanimive saj so ekipe zelo izenačene in zato so razlike med državami po večini zelo majhne. Kljub izenačenosti pa na vrhu izstopa Francija, ki ima že zelo lepo prednost pred Poljsko, ki ima tudi lepo prednost pred tretjeuvrščeno Rusijo. Nato pa so razl... Show full release

World GT

Slovenščina 07.06.2021 - Za dirkači svetovnega prvenstva GT je že deset dirk in stvari se počasi postavljajo na mesto. Rocco Wolf Jr. in Vasco Guerra, ki sta pred pričetkom veljala za glavna in edina favorita za naslov sta sesaj na vrhu razpredelnice. Sicer ima največ zmag Vasco Guerra, a ker ima poleg šestih zmag tudi tri odstope je trenutno vodilni Rocco Wolf Jr. s tremi zmagami. Wolf Jr. je tudi edini dirkač, ki je osvojil točke prav na vseh desetih dirkah. Blaž Vidmar je  z vrha razpredelnice padel na tretje mesto, ... Show full release

World GT

Slovenščina 24.05.2021 - Blaž Vidmar je uspešno začel novo poglavje v svoji dirkaški karieri. Po dolgih letih dirkanja v formuli E so se mnogi spraševali kako se bo slovenski dirkač znašel v novem okolju. Vidmar je priznal, da je še sam presenečen kako hitro se je privadil na dirkalnike GT, saj ni pričakoval, da bo na vseh uvodnih petih dirkah stal na stopničkah. Poleg tega je Vidmar zaradi svoje konstantnosti trenutno tudi na vrhu razpredelnice dirkačev, a se zaveda, da bo na koncu sezone tretje mesto najboljši možen r... Show full release

Formula E: Zmaga Vidmarja za slovo

Slovenščina 11.05.2021 - Blaž Vidmar se je od Formule E poslovil z zmago. V dvanajstih sezonah je štirikrat postal prvak, enkrat podprvak, še trikrat pa je zaključil sezono na stopničkah. Zmagal ni le v prvih treh sezonah, skupaj pa se je teh nabralo kar enainštirideset. Zadnja zmaga je prišla povsem nepričakovano, saj je bil Vidmar v kvalifikacijah šele četrti. Po dirki je Vidmar to dirko označil kot eno njegovih najboljših predstav, definitivno pa je to njegova najljubša zmaga. Blaž Vidmar zapušča Formulo E kot leg... Show full release

Jerman gladko do naslova

Slovenščina 26.04.2021 - Luka Jerman je v svoji četrti sezoni v regionalnih serijah turnih avtomobilov končno uspel osvojiti naslov prvaka. Po treh sezonah v seriji Beneluksa se je podal na Iberski polotok in tam z dominantnimi predstavami zanesljivo in zasluženo osvojil naslov prvaka. V prihodnji sezoni bo Jerman zagotovo prešel v višji razred, kam pa sedaj še ni znano. Skoraj zagotovo pa bo ostal pri dirkanju z turnimi dirkalniki, tako da pridejo v poštev prvenstva vse od DTWS pa do ETSC. Tudi selitev na južno polo... Show full release

Pokal narodov: Slovenija odlično

Slovenščina 12.04.2021 - Ekipi Slovenije se je po slabem uvodu v sezono vendarle uspela zbrati in začela nizati odlične rezultate. Tako je Slovenija v zadnjih osmih dirkah uspela napredovati za neverjetnih osem mest in tako sedaj zaseda odlično sedmo mesto. Manjkalo ni niti zmag, saj jih ima do sedaj Slovenija že deset. Če je na prvih šestih dirkah uspel zmagati le Zakrajšek Jr., sta v nadaljevanju kot za stavo zmagovala Atelšek in Jerman. Atelšek je zabeležil tri zmage, Jerman pa kar šest. V kolikor bodo naši dirkač... Show full release

Formula E: Perfektni Carter

Slovenščina 29.03.2021 - Sezona Formule E se bo z dirko v Long Beach-u prevesila v drugo polovico a pogled na zgornji del lestvice dirkačev ostaja nespremenjen. Tako še vedno premočno vodi Avery Carter, ki ima za seboj skorajda perfektno sezono. Do sedaj je namreč bil najhitrejši prav na vseh kvalifikacija in tudi zmagal je na prav vseh dirkah. Tako je ostalim dirkačem ostal samo še boj za najhitrejše kroge na dirki. Njegova prednost pred najbližjim zasledovalcem tako znaša že ogromnih 64 točk in naslov bi lahko bil ... Show full release

Pokal narodov: Slovenija slabše od pričakovanj

Slovenščina 15.03.2021 - Ekipa Slovenije je v sezoni 40 osvojila trinajsto mesto, kar je precej slabše kot sedmo mesto iz sezone predtem. Razlika do Avstrijcev na dvanajstem mestu je bila skoraj dvesto točk, tako da boljšega rezultata tudi nisem pričakoval. Na drugi strani pa je petnajsto mesto, ki ga trenutno zasedamo v tej sezoni precej pod pričakovanji. Luka Jerman in Luka Mezgec sta v svojem zadnjem letu med U21 dirkači, zato je 46 in 37 točk daleč od tega kar sem pričakoval od njiju in upam da gre lahko v nadal... Show full release
RUNTIME 0.008s - DB 0.002s - PHP 0.007s