TROFEJA PRVAKOV

-Kreiranje Trofeje prvakov je bilo posodobljeno da bo narejeno avtomatsko na koncu vsake sezone.

-Sedaj bodo vsako sezono 4 dirke v isti državi, ki vsebujejo cestno dirkališče, oval, ulično stezo in izmišljeno dirkališče.

-Marussia B2 je bila zamenjana kot avto serije s Pagani Zonda 760.


FORMULA 4 IN KARIERNA POT

-Formula 4 je sedaj osnovna sezonska serija avtov formule. Ni še bilo odločeno ali bodo F4 avti zamenjali F3 kot "osnovni avto" s katerim bi dirkali v posameznih dirkah in dirkah serije za začetnike, lahko pa deliš svoje mnenje v komentarjih.

-Prihod s Formulo 4 in začetek v naslednji sezoni bodo "avtomatski koledarji". Kar to pomeni je da bodo izbrane nižje serije imele bazen dirkališč iz katerih bodo potegnjena in koledarji se bodo avtomatično spreminjali vsako sezono. Očitno bo variacija definirana glede na nacionalno ali regionalno obsežnost serije.

-Ko je govora o serijah za začetnike, Karierna pot, ki jo lahko sedaj najdeš na strani svojega dirkača, služi kot oznaka v katero smer bo šel tvoj dirkač, dirkanje na dirkališču ali dirkanje z motocikli. Z izbiro Moto, bo tvoj dirkač imel dostop do Moto serije za začetnike kot Moto 3 dirke začetnikov. Verjetno bo z rastjo igre (uvedba reli serij je trenutno planirana za sezono 39) dodanih več kariernih poti.


F1 SPREMEMBE

-Preteklo sezono smo uvedli izkušnje dizajniranja za zaposlene v F1. To se začne uporabljati sedaj. Sprememba bo uvedena počasi samo za razvoj tistih delov, kar ni bilo mogoče do te spremembe. To pomeni da bo nova šasija šla po novem sistemu, ampak motor, menjalnik in vsi ostali deli bodo ostali na originalnem sistemu. Na splošno bo to pomenilo počasnejši razvoj in višji vpliv objektov. Nadgradnja delov v tej sezoni bo delovala po starem sistemu.

-Izdaja delnic ekip F1 ob koncu sezone bo prilagojena. Nima smisla za zahtevo izdaje 10% trenutnih delnic da bi dobili 60% razlike od ekipe ki je zaslužila največ za ekipe ki imajo visoko vrednost in bi dobile le nekaj milijonov v primerjavi s šibkejšimi ekipami, ki imajo cenejše delnice in bi tako dobili več kot 10 milijonov. Tistim ekipam, ki bodo prejele manj kot 10M, ne bo potrebno izdati celotnih 10% delnic ampak razumno manj...


NOVE SPOSOBNOSTI DIRKAČEV

-Finesa vožnje: Ta atribut predstavlja napredne tehnike vožnje motornih koles, kot je sledilno zaviranje in prekrivanje plina/zavor. Obvladovanje tega atributa bo izboljšalo čase krogov in poenostavilo prehitevanje.

-Pozicioniranje telesa: Način kako dirkač motocikla pozicionira svoje telo ima velik vpliv na njegov center težnosti, splošno stabilnost in njegov kot nagibanja na ovinkih.

-Zavedanje prostora: Zavedanje prostora je sposobnost, ki je uporabna v tesnih bojih za pozicijo, kot so tisti v NASCAR serijah.

-Prilagajanje v dirki: Pogoji na stezi se lahko spremenijo med dolgo dirko in zmožnost med dirko narediti nekaj sprememb na avtu v kombinaciji z dirkačevimi povratnimi informacijami lahko izboljša zmogljivost avta.

-Gladkost: Gladkost je posebna sposobnost, uporabna na mehkih podlagah, kjer je potreben gladek pristop do plina in zavor.

-Prilagodljivost: Prilagodljivost je sposobnost, ki omogoča dirkaču da vozijo hitreje in ne izgubljajo časa zaradi nepoznavanja proge. Dober sovoznik prav tako pomaga.


Torej to je bolj kot ne vse. Upamo, da smo razjasnili nekaj dvomov.

Kakršna koli druga vprašanja ali predloge lahko naslovite na wandaL-a in bi morala biti odgovorjena v naslenji izdaji tiskovne konference z Debikom.

Hvala za branje in dobro dirkanje!