TROFEUM MISTRZÓW

-Trofeum Mistrzów będzie teraz tworzone automatycznie na koniec każdego sezonu.

-Będą 4 wyścigi w jednym kraju każdego sezonu, na torze wyścigowym, owalu, torze ulicznym i torze fikcyjnym.

-Marussia B2 została zastąpiona jako samochód seryjny przez Pagani Zonda 760.


FORMULA 4 i ŚCIEŻKA KARIERY

-Formuła 4 jest teraz podstawową serią sezonową w kategorii bolidów formuły. Nie zdecydowano jeszcze, czy samochody F4 ostatecznie zastąpią samochody F3 jako „samochód bazowy”, którym będzie można wykonywać pojedyncze wyścigi i wyścigi Rookie, czy będą w jakiś sposób współistnieć, więc możecie podzielić się swoimi przemyśleniami w komentarzach.

-Wraz z Formułą 4 i rozpoczynającym się sezonem będziemy mieli "automatyczne kalendarze". Oznacza to, że wybrane niższe serie będą miały pulę torów, z których będzie składała się seria, a kalendarze będą zmieniać się automatycznie w każdym sezonie. Oczywiście zróżnicowanie będzie określone przez krajowy lub regionalny zakres serii.

-Mówiąc o serii Rookie, ścieżka kariery, którą możesz teraz znaleźć na stronie swojego kierowcy, służy jako wskaźnik, określający w którym kierunku pójdzie twój kierowca w wyścigach torowych lub wyścigach motocyklowych. Wybierając Moto, Twój kierowca będzie miał dostęp do serii Moto Rookie, a także wyścigów początkujących Moto 3.
Jest prawdopodobne, że wraz z rozwojem gry (obecnie oczekuje się wprowadzenia serii rajdowych w sezonie 39) może zostać dodanych więcej ścieżek.


ZMIANY w F1

-W poprzednim sezonie przedstawiliśmy nowy parametr pracownika tj. doświadczenie w projektowaniu F1. Parametr ten od teraz będzie miał znaczenie. Zmiana będzie wprowadzana powoli tylko dla rozwoju tych części, które nie były budowane przed wprowadzaną zmianą. Oznacza to, że nowe podwozie będzie działać w nowym systemie, ale silnik, skrzynia biegów i wszystkie inne części pozostaną w oryginalnym układzie, aby zachować integralność gry. Generalnie oznacza to wolniejszy rozwój i większe oddziaływanie obiektów. Ulepszenia części w tym sezonie będą działać w starym systemie.

-Emisja akcji na koniec sezonu F1 zostanie zmodyfikowana. Nie ma sensu wymagać emisji 10% obecnych akcji, aby uzyskać 60% różnicy do najlepiej zarabiającego zespołu dla zespołów, które mają dużą wartość i dostaną tylko kilka milionów w porównaniu ze słabymi zespołami, których akcje są tanie i dostaną więcej niż 10 milionów w ten sposób. Te zespoły, które otrzymają mniej niż 10 milionów, nie będą musiały wyemitować pełnych 10% akcji, ale rozsądnie mniej ...


NOWE UMIEJĘTNOŚCI KIEROWCY

-Finezja:
Ten atrybut reprezentuje zaawansowane techniki jazdy motocyklem, takie jak skręt na dohamowaniu i jednoczesne nakładanie się przepustnicy/hamulca. Opanowanie tego atrybutu zapewni lepszy czas okrążenia i łatwiejsze wyprzedzanie.

-Pozycja Ciała:
Sposób w jaki kierowca ustawia się na motocyklu, ma duży wpływ na środek ciężkości, ogólną stabilność i kąt pochylenia podczas wykonywania skrętu.

-Orientacja na Torze:
Orientacja to umiejętność przydatna w zwartych walkach na torze, takich jak te z serii NASCAR.

-Korekty w Wyścigu:
Podczas długiego wyścigu, warunki na torze mogą się zmieniać, a możliwość wprowadzenia pewnych zmian w samochodzie w trakcie wyścigu w połączeniu z informacjami zwrotnymi od kierowcy, pomaga poprawić osiągi pojazdu.

-Elastyczność:
To specjalna umiejętność przydatna na miękkich nawierzchniach, gdzie potrzebne jest płynniejsze podejście do przepustnicy i hamulca.

-Adaptowalność:
To umiejętność, która pozwala kierowcom jechać szybciej, nie tracąc czasu z powodu nieznajomości toru. Pomocny jest także dobry drugi kierowca.


To mniej więcej tyle. Mamy nadzieję, że wyjaśniliśmy niektóre wątpliwości.

Wszelkie inne pytania lub sugestie można kierować do wandaL'a a odpowiedzi na nie powinny znaleźć się w kolejnej edycji konferencji prasowej z Debikiem.

Dzięki za współpracę, udanych wyścigów!