TROPHY OF CHAMPIONS UPDATE

-Trophy of Champions Wordt aan het eind van elk seizoen automatisch aangemaakt.

-Races worden nu elk seizoen vier in een enkel land, met een wegcursus, een ovaal, een straatnummer en een fictief nummer.

-De Marussia B2 is als seriewagen vervangen door de Pagani Zonda 760.

FORMULE 4 EN CARRIÈREPAD

-Formula 4 is nu de basisreeks van het seizoen in formulewagens. Er is nog niet besloten of F4-auto's uiteindelijk F3-auto's zullen vervangen als de "basisauto" om Single Races en Rookie-races te doen, of ze op een of andere manier naast elkaar kunnen bestaan, dus je kunt je mening delen in de reacties.

-Komt met Formule 4 en vanaf volgend seizoen worden "geautomatiseerde kalenders". Wat dit betekent is dat geselecteerde lagere series een pool van circuits zullen hebben om uit te putten, en kalenders zullen elk seizoen automatisch variëren. De variatie wordt uiteraard bepaald door de nationale of regionale reikwijdte van de serie.

- Over Rookie Series gesproken, Career Path, dat je nu kunt vinden op de pagina van je coureur, dient als een markering voor de richting van je coureur, Circuitracen of Motoracen. Door Moto te kiezen, heeft je rijder toegang tot Moto Rookie Series en Moto 3 rookie races.
Het is waarschijnlijk dat naarmate het spel groeit (de introductie van rallyseries wordt momenteel verwacht voor seizoen 39), meer paden kunnen worden toegevoegd.


F1 VERANDERINGEN

-We hebben vorig seizoen de F1-ervaring van designer-werknemers geïntroduceerd. Het begint nu te worden gebruikt. De wijziging zal alleen langzaam worden toegepast op de ontwikkeling van die onderdelen die tot deze wijziging niet mogelijk was. Dat betekent dat een nieuw chassis door een nieuw systeem gaat, maar de motor, versnellingsbak en alle andere onderdelen blijven op het originele systeem om de integriteit van het spel te behouden. Over het algemeen betekent dit een tragere ontwikkeling en een grotere invloed van voorzieningen. Upgrades naar onderdelen van dit seizoen werken volgens het oude systeem.

-F1 aandelenemissie aan het einde van het seizoen wordt gewijzigd. Het heeft geen zin om de uitgifte van 10% van de huidige aandelen te eisen om 60% van de kloof te krijgen met het best verdienende team voor teams met een hoge waarde en slechts een paar miljoen in vergelijking met zwakke teams met goedkope aandelen en ze zullen meer dan 10 miljoen op deze manier. Deze teams die minder dan 10 miljoen ontvangen, hoeven niet de volledige 10% van de aandelen uit te geven, maar redelijk minder ...

b> NIEUWE BESTUURDERSVAARDIGHEDEN

-Rijden Finesse: Dit kenmerk vertegenwoordigt geavanceerde motortechnieken zoals remmen op de trail en overlappen van gas / rem. Het beheersen van dit kenmerk zal resulteren in een betere rondetijd en gemakkelijker inhalen.

-Body Positionering: De manier waarop een rijder zijn lichaam positioneert, heeft een groot effect op het zwaartepunt, de algehele stabiliteit en de hellingshoek bij het uitvoeren van een bocht.

-Ruimtebewustzijn: Ruimtebewustzijn is een vaardigheid die handig is in krappe gevechten, zoals die in NASCAR-series.

-Aanpassingen in de race: baanomstandigheden kunnen veranderen tijdens een lange race en de mogelijkheid om in-race aanpassingen aan de auto aan te brengen in combinatie met feedback van de bestuurder kan de prestaties van de auto verbeteren.

-Gladheid: Gladheid is een speciale vaardigheid die nuttig is op zachte oppervlakken waar een soepelere benadering van gas geven en remmen nodig is.

-Aanpasbaarheid: Aanpassingsvermogen is een vaardigheid waarmee bestuurders sneller kunnen rijden en geen tijd verliezen door onbekendheid met het circuit. Een goede bijrijder helpt ook.


Dus dit is het min of meer. We hopen dat we enkele twijfels hebben weggenomen.

Alle andere vragen of suggesties kunnen worden verwezen naar wandaL en moeten worden beantwoord in de volgende persconferentie met Debik.

Bedankt voor je geduld en goede races!