TROPHY OF CHAMPIONS Atjauninājums

-Čempionu trofejas izveidošana ir atjaunināta, lai katras sezonas beigās to izdarītu automātiski.

-Sacensības tagad būs 4, visas vienā valstī katru sezonu, un tām būs parasta trase, ovāls, ielas trase un izdomāta trase.

-Marussia B2 tiek aizvietota ar Pagani Zonda 760.


FORMULA 4 UN KARJERAS CEĻS

-Formula 4 tagad ir sezonas pamatkārtu sērijveida auto. Pagaidām nav izlemts, vai F4 automašīnas galu galā aizstās F3 automašīnas kā “bāzes automašīnu”, ar kurām veikt Single Races un Rookie sacīkstes, ja tās kaut kādā veidā pastāvēs, tāpēc varat dalīties savās domās komentāros.

-Braucot ar Formulu 4 un sākot no nākamās sezonas, tie būs “automatizētie kalendāri”. Tas nozīmē, ka atlasītajās zemākajās sērijās būs ķēžu fonds, no kura izvēlēties, un kalendāri katru sezonu automātiski mainīsies. Acīmredzot atšķirības noteiks sērijas nacionālais vai reģionālais mērogs.

-Runājot par Rookie sēriju, karjeras ceļš, kuru jūs tagad varat atrast sava braucēja lapā, kalpo kā marķieris tam, pa kuru ceļu dosies jūsu braucējs, Apļu sacīkstēs vai Moto sacīkstēs. Izvēloties Moto, jūsu braucējs varēs piekļūt Moto Rookie Series, kā arī Moto 3 iesācēju sacīkstēm. Iespējams, ka, pieaugot spēlei (rallija seriāla ieviešana pašlaik ir paredzēta 39. sezonā), iespējams, tiks pievienoti vēl citi karjeras ceļi.


F1 IZMAIŅAS

-Mēs pagājušajā sezonā ieviesām F1 darbinieku dizaineru pieredzi. To sāk izmantot tagad. Izmaiņas lēnām tiks piemērotas tikai to daļu izstrādei, kuras nebija iespējamas līdz šīm izmaiņām. Tas nozīmē, ka jauna šasija būs ar jauno sistēmu, bet dzinējs, pārnesumkārba un visas pārējās detaļas paliks ar oriģinālās sistēmas, lai saglabātu spēles integritāti. Kopumā tas nozīmē lēnāku attīstību un lielāku iekārtu ietekmi. Jauninājumi uz daļām šajā sezonā darbosies pēc vecās sistēmas.

-F1 sezonas noslēguma akciju emisija tiks mainīta. Nav jēgas prasīt izdot 10% no pašreizējām akcijām, lai iegūtu 60% no starpības līdz labāk pelnošai komandai, komandām, kurām ir liela vērtība un kuras iegūs tikai dažus miljonus, salīdzinot ar vājām komandām, kuru akcijas ir lētas, un tās iegūs vairāk nekā 10 miljoni šādā veidā. Šīm komandām, kuras saņems mazāk nekā 10 miljonus, nebūs jāizdod 10% akciju, bet pamatoti mazāk ...


JAUNI BRAUCĒJU ATRIBŪTI

-Viltīgā braukšana. Šis atribūts attēlo uzlabotas motociklu braukšanas tehnikas, piemēram, bremzēšanas trajektorijas un droseles / bremzes pārklāšanos. Apgūstot šo atribūtu, varēs iegūt labākus apļa laikus un būs vieglāk apdzīt.

-Ķermeņa Poīcija. Veids, kā braucējs novieto savu ķermeni, lieliski ietekmē viņa smaguma centru, vispārējo stabilitāti un noliekšanās leņķi, veicot pagriezienu.

-Telpas izpratne. Izpratne par telpu ir prasme, kas ir noderīga ciešās cīņās, piemēram, tādās, kādas redzamas NASCAR sērijās.

-Regulējumi sacīkšu laikā. Trases apstākļi var mainīties garu sacīkšu laikā, un spēja veikt dažus pielāgojumus automašīnai sacīkšu laikā kopā ar autovadītāja ieteikumiem var uzlabot automašīnas sniegumu.

-Gludums. Gludums ir īpaša prasme, kas noder uz mīkstām virsmām, kur nepieciešama vienmērīgāka pieeja gāzei un bremzēm.

-Pielāgošanās spējas. Pielāgojamība ir prasme, kas ļauj autovadītājiem braukt ātrāk un nepazaudēt laiku braucot pa nepazīstamām trasēm. Palīdz arī labs stūrmanis.



Tātad tas vairāk vai mazāk ir viss. Mēs ceram, ka mēs izkliedējām dažas šaubas.

Uz visiem citiem jautājumiem vai ierosinājumiem var nosūtīt wandaL un uz tiem vajadzētu būt atbildēm nākamajā preses konferences ar Debik izdevumā.

Paldies par atbalstu mums un lieliskas sacīkstes!