Las series NASC son una parte notable de MRC, especialmente para nuestros mánager de los Estados Unidos. Hace algunas temporadas, el equipo MRC recibió comentarios detallados sobre cómo se podrían mejorar las carreras de NASC, y los cambios realizados se muestran a continuación. Tened en cuenta que algunos de estos cambios solo pueden aplicarse a la NASC Gold Cup.

MEJORES CARRERAS

A partir de la temporada 44, se hicieron modificaciones a las series de coches de producción para mejorar los adelantos, porque era demasiado difícil en la mayoría de los circuitos ovalados. Parece que han funcionado bien, pero siempre estamos abiertos a recibir sugerencias para seguir mejorando.
También se hicieron esfuerzos para hacer las carreras más realistas en Daytona y Talladega.

DESGASTE DE NEUMÁTICOS

Tanto el desgaste específico de los neumáticos de NASC como el de algunas pistas se ha ajustado para representar mejor el desgaste real de los neumáticos en las carreras de la NASCAR. En la vida real, los neumáticos pueden caer casi 2 segundos durante una tanda de combustible en ciertas pistas. Creemos que esto hará la vida más interesante para los mánager y ofrecerá más posibilidades para las estrategias.

MÁS POSIBILIDADES

Hablando de estrategias, hay dos cosas nuevas específicas de NASC. Una es el número de neumáticos disponibles por evento. En la vida real, algunas carreras tienen 6 juegos de neumáticos lisos disponibles, pero otras pueden tener hasta 13 juegos según el desgaste de la pista. Esto se ha añadido, por lo que en una pista de alto desgaste como Atlanta, se puede optar por más paradas en garajes y un ritmo más rápido en general.
Por el contrario, hemos añadido la opción de solo repostar en las paradas. ¿Quizás menos paradas con menos desgaste de los neumáticos será la opción ganadora? Los mánager deberán probar el desgaste de los neumáticos y decidir para cada carrera. ¿Quizás Michigan se podrá hacer con menos paradas? ¿Quizás Darlington se gane con una parada retrasada para cambiar neumáticos?

Esperamos que los cambios mejoren la experiencia y, como siempre, estamos abiertos a recibir más comentarios y sugerencias. Somos conscientes de que todavía quedan algunas cosas por mejorar, como el cierre de garajes, pero pensamos que era una buena forma de empezar.