NASC-serien er en bemærkelsesværdig del af MRC, især for vores amerikanske ledere. For et par sæsoner siden modtog MRC-holdet detaljeret feedback om, hvordan NASC-racing kunne forbedres, og ændringerne er som følger. Bemærk venligst, at nogle af disse ændringer muligvis kun gælder for NASC Gold Cup.


BEDRE RACING

Begyndende fra sæson 44 blev der foretaget ændringer af standardbilserier for at forbedre afleveringen, hvilket var for svært i de fleste ovaler. Det ser ud til, at disse har fungeret okay, men vi er altid modtagelige for forslag til, hvordan vi kan forbedre dem.
Der blev også gjort en indsats for at gøre racing mere realistisk i Daytona og Talladega.


DÆKSLÆT

Både det specifikke dækslid for NASC-dæk og nogle spor er blevet justeret for bedre at repræsentere det reelle dækslid, der sker i NASCAR-racing. I det virkelige liv kan dæk falde af med næsten 2 sekunder under et brændstofophold i visse spor. Vi tror, ​​at dette vil gøre livet mere interessant for ledere og åbne op for strategier.


FLERE MULIGHEDER

Når vi taler om strategier, er der to nye ting, der er specifikke for NASC. Det ene er det forskellige antal tilgængelige dæk pr. begivenhed. I det virkelige liv har nogle løb 6 sæt glatte dæk til rådighed, men andre kan have så mange som 13 sæt alt efter racerbanens slitage. Dette er blevet tilføjet, så i en bane med høj slid som Atlanta kan du vælge flere pitstop og hurtigere tempo generelt.
Omvendt har vi tilføjet muligheden for kun at tanke brændstof i pitstops. Måske vil færre pitstops med mindre dækslid være den vindende mulighed? Ledere bliver nødt til at teste dækslid og beslutte for hvert løb. Måske vil Michigan klare sig med færre stop? Måske vil Darlington blive vundet af et sent stop for dæk?


Vi håber, at ændringerne vil forbedre oplevelsen, og som altid er vi åbne for mere feedback og flere forslag. Vi er klar over, at der stadig er nogle ting, der skal forbedres, såsom lukning af gruber, men vi syntes, det var en god måde at starte på.