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Novedades para la próxima temporada

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Novedades para la próxima temporada

Español 21.09.2021 20:02:11
Por fin llegan a MRC algunas cosas muy esperadas. Sigue leyendo para saber más.
CLUBES DE CARRERAS

Los usuarios más antiguos recordarán los Clubes de carreras y su largo periodo de preparación. Se han realizado algunas pruebas a nivel interno y ahora se ha decidido que los Clubes de carreras se lanzarán la próxima temporada como una versión beta.
Esto significa que los Clubes estarán disponibles para todo el mundo, pero todavía pueden aparecer errores y es el deseo del Equipo MRC de limarlos durante la temporada con la colaboración de todos. Así que... ¡por fin podremos ver los Clubes!

Las principales características son:

-Los clubes tendrán hasta 16 miembros cada uno.

-Los desafíos pueden ser lanzados por cualquier Club y competirán con hasta 3 otros Clubes.

-Las tarjetas (obtenidas con monedas o puntos de votación) serán la fuente de mejoras para los vehículos de tu Club.

¡Esperamos que las disfrutéis y esperamos sugerencias y mejoras sobre ellas!


SEGUNDO PILOTO

El segundo piloto para los usuarios con licencia estará disponible a partir del día 71 de esta temporada. Estos son los puntos principales:

- Disponible para mánagers con licencia activa, si la licencia está caducada el mánager no podrá gestionar al piloto más joven, hasta que renueve la licencia.

- La trayectoria del segundo piloto DEBE ser diferente a la del primero (puede cambiarse pero sólo a la trayectoria disponible, nunca igual a la del otro piloto).

- La diferencia de edad entre los pilotos tendrá que ser de al menos 5 años.

- Se añadirán carreras individuales/rápidas y series personalizadas para moto y rally.

- El piloto puede participar en carreras individuales, series personalizadas y series de temporada de su propia trayectoria sólo.

El equipo MRC ha discutido la posibilidad de que los 2º pilotos sean de nacionalidad diferente a la del mánager (por ejemplo, el mánager es francés, y el 2º piloto podría ser de Mónaco). Esto tendría un coste variable según la nacionalidad, con los países más fuertes más baratos que otros. Debería ayudar a llenar las series y quizás abrir la posibilidad de tener más NMA en la Copa de Naciones. Queremos escuchar vuestras opiniones sobre el tema.


DISMINUCIÓN DE LAS HABILIDADES DEL PILOTO

La disminución de habilidades ha sido discutida y con algunos pilotos reales que duran en la élite durante algunos años más, se consideró que el sistema necesitaba un ligero ajuste.

Por lo tanto, las habilidades no disminuirán como ahora. Habrá habilidades con caída más rápida y habilidades con caída más lenta. Todo se basará en esta tabla.

Haz clic aquí para ver la tabla

Ahora los conductores entrenan hasta los 32 años, luego hay un año sin entrenamiento y luego las habilidades comienzan a disminuir a los 34 años. Cada día se selecciona una habilidad al azar y el valor a disminuir se calcula en base a la edad.

- Las habilidades especiales no disminuyen ahora.

- La valentía disminuye 5 veces más que las habilidades normales.

- El ritmo, la concentración y el estado físico disminuyen 2 veces más que las habilidades normales.

- Las reacciones disminuyen 3 veces más.

A partir del día 1 de la próxima temporada, este sistema será modificado.

- Las habilidades con coeficiente = 0 se podrán entrenar independientemente de la edad con la misma velocidad que a los 32 años.

- Las habilidades con coeficiente 0 nunca disminuirán.

- El sistema de disminución de habilidades funcionará de forma similar a la actual. Cada día se seleccionará una habilidad pero la probabilidad se basará en la tabla anterior. Esto significa que la valentía, las reacciones y el posicionamiento del cuerpo se seleccionarán con una probabilidad 5 veces mayor que las habilidades normales como la línea ideal o el tiempo húmedo.

- La adición de habilidades especiales a la mezcla ralentizará la disminución de las habilidades más importantes como la velocidad (se seleccionará con menos frecuencia), por lo que la tasa de caída de las habilidades se incrementará a partir de los 37 años.

- El entrenamiento extra, que es posible hasta los 39 años, permanecerá intacto.

Esto significa básicamente que a la edad de 33 años el piloto llega a su pico de rendimiento, y gracias a los cambios durará un poco más en el nivel adecuado. Luego la caída vendrá más tarde pero será mucho más rápida.


GOOGLE PAY

Gracias a TrustPay, tenemos un nuevo método de pago disponible: Google Pay. ¡Esperamos que esto facilite aún más sus pagos!



Como siempre estamos abiertos a cualquier pregunta, duda o consulta que tengáis en los comentarios de abajo :)
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