Формула 1 - больше ответов для менеджеров
Формула 1 - больше ответов для менеджеров
 04.04.2014 14:32:48
У Arskap было задание. Он должен был собрать вопросы от владельцев команд, и в этой статье я на них отвечу. Таким образом, всё должно быть понятно для менеджеров команд. Я надеюсь на это :) Читайте внимательно! А если появились ещё вопросы, то отсылайте их Arskap и мы ответим на них в следующих новостях!
Общие вопросы
Когда начнется первый сезон формулы 1? Мы планируем запустить первый сезон Ф1 со стартом 9-го сезона игры. К этому времени болид уже должен быть построен! Поэтому шасси пока можно строить только для 9-го сезона. А в будущем вы сможете строить шасси как для текущего, так и для следующего сезона. Можно ли как-то скрыть действия команд? В данный момент все команды видят то, что делают конкуренты, это не совсем правильно, не соответствует реальности? Мы не думаем, что это необходимо исправить. Не так просто понять действия соперников, даже обладая текущей видимой информацией. Но есть ещё одно. Мы знаем, что есть много путей ведения нечестной игры, используя команду и пилотов, поэтому прозрачность всех командных действий станет отличной защитой от этого. Как будет происходить подписание контрактов с пилотами, спонсорами, поставщиками? Зависит от менеджера. Поставщики независимы, скоро станет возможным подписать контракт. Более разумно подписывать сначала пилотов, а затем спонсоров, т.к. навыки пилота влияют на размер спонсорских выплат. Пилоты Если у команды один владелец, должен ли он готовить контракты для 3-х пилотов? Двух должно быть достаточно, ведь решает один человек. Мы создадим одну общую систему для всех команд, чтобы всё упростить. С другой стороны, мы обдмываем изменения для этого правила. Идеей было дать владельцам команды возможность контролировать выбор менеджера команды. Но мы ввели систему, с помощью которой управляющего можно переизбрать в считанные минуты, таким образом, нет особого смысла выбирать пилотов голосованием. Это должно обеспечить возможность нанять пилотов на следующий сезон пораньше. Кроме этого, будет возможность отменить контракты, даже если не прошло 3-х дней после подписания, главное, чтобы до старта сезона оставалось достаточно времени. Возможно, кто-то из вас не согласится с такими изменениями, мы посмотрим на ваши отзывы и примем соответствующее решение. Когда можно будет подписывать контракты с пилотами? Мы должны будем им платить каждую неделю? Это зависит от условий контракта. Контракт предусматривает один единовременный платеж (от команды пилоту или наоборот), и еженедельные платежи (от команды пилоту). Все они могут быть равны 0. Служащие Не стоит ли добавить больше развитых сотрудников на рынок? Согласно описанию, некоторые должны иметь 2-3 хорошо развитых направления. Это соревнование одинаково для всех. Не стоит ожидать, что резко добавятся сотрудники с навыком 99. В реальной Ф1 есть только один Эдриан Ньюи. Но новые работники по-прежнему генерируются и добавляются на рынок... Для чего нужны механики? Только для сборки деталей? Или они будут что-либо делать на пит-стопах? Механики могут работать на тестах и гонках, либо в боксах. Они меняют шины, ремонтируют болид и настраивают его. Но они делают только ручную работу. Они не анализируют информацию. Постройка машин производится инженерами. А анализ информации с тестов производится тестовыми инженерами. Дизайнеры делают только дизайнерскую часть работы, они анализируют информацию от инженеров и делают корректировки в дизайне. Нужно ли нам нанимать команду для проведения пит-стопов, она индивидуальна для каждого пилота или можно использовать одну на двоих? Механики - это ваша пит-команда. Скоро появится вкладка для размещения ролей механиков, при проведении пит-стопа. Может ли дизайнер низкого уровня испортить проект хорошего дизайнера? Нет не может, если только это не менеджер проектов. Главный дизайнер использует все свои лучшие навыки и умения для того, что проект получился хорошего качества, то же самое делает и руководитель группы разработки. Руководители, в зависимости от своих навыков управления проектами, дают задания сотрудникам своей группы. Хороший менеджер проектов дает сложные задания хорошим дизайнерам и простые задания дизайнерам классом ниже, плохое управление - плохой результат. Дизайнеры низкого уровня обычно не оказывают влияния на работу хороших дизайнеров. Они могут влиять только на тех, кто ещё слабее. Инженерам нужен навык инженера, механика и управленца. Нам нужно использовать сотрудника с одним хорошим атрибутом из перечисленных, или нужно искать сбалансированного? Нет точного ответа на этот вопрос. Я рекомендую искать сотрудника с высоким уровнем этих атрибутов. Что, если команда теряет лидеров проектов? Проектные команды по-прежнему будут работать, но эффективность их работы будет низкой. Мы рекомендуем в такой ситуации срочно нанять хоть кого-нибудь из новых руководителей! Болид Требуют ли тесты дополнительного (отдельного) времени? Хороший вопрос, чтобы разъяснить как работает производство. Проект состоит из 4-х ступеней: 1. Дизайнеры составляют план детали 2. Инженеры её производят 3. Тестовые инженеры и пилоты тестируют(если пилотов ещё нет, то только тестовые инженеры) 4. Все анализируют полученную информацию а затем всё начинается сначала. Весь процесс производства проектов состоит из множества повторяющихся шагов. Когда проект готов, то все эти шаги делаются в последний раз. Если мы используем деталь от поставщиков, можем ли мы весь сезон разрабатывать собственную деталь и использовать её в следующем сезоне? Как двигатель, например, можем ли мы построить свой собственный отличный мотор для следующего сезона? Только аэродинамические части могут развиваться на следующий сезон. Двигатель же можно использовать сколь угодно много сезонов, т.е. можно построить посредственный двигатель за небольшие деньги и экономить 5-10 млн в сезон. Но помните, что как и в реальной Ф1, правила будут меняться из сезона в сезон. Если будут изменения в правилах для двигателя(или других механических частей), мы анонсируем их за 3 сезона до введения. После этого нужно будет разрабатывать новый двигатель, также поменяется стоимость и качество двигателей у поставщиков. Будет ли скорость болида так важна, как и в реальной Ф1, или Гранди и французский парень выиграют все гонки :-)? Да, разница в качестве болида Ф1 от 0% до 100% равна 12-13 сек, на трассе типа Мельбурна. Разница между McLaren MP4 и Gallardo (личные автомобили) примерно 3%. Будут ли совпадать правила игры, с правилами реальной Ф1? Может они будут совпадать с правилами прошлого сезона реальной Ф1? Как мотор на 8 гонок и т.п.? Не совсем, в первом сезоне можно будет использовать неограниченное число деталей. Контракт будет позволять брать у поставщика столько деталей, сколько нужно. Вы можете использовать новый мотор каждую гонку. Реальные правила мы сможем применить в будущих сезонах. Тоже самое касается разрабатываемых частей, но нужно будет платить за производство каждой части (1M за двигатель и меньшие суммы за другие детали). Что будет эффективнее: строить деталь 5 дней за 100000 и затем улучшать её 5 дней за 100000, или строить её 10 дней за 200000?. Результат будет не одинаков, но схож. Эффективнее, когда работник сфокусирован 10 дней над одним проектом. Но разница не очень существенна. Будут ли новые шины Pirelli? И будут ли они иметь такой же сильный износ, как и в реальности (Было бы здорово, если бы нужно было строить болид который экономит резину) Шинная модель будет немного отличаться от реальной. Будет 4 типа шин: дождевые, промежуточные, жесткие и мягкие. Мягкие и жесткие шины будут схожи с реальными, но это будет не так легко. Не думаю, что будет возможно, что конструкция болида будет влиять на износ. Посмотрим как будет работать система и сделаем выводы в будущем. Какая разница между поставщиками и их продукцией? Например: Мерседес хорош на прямых, а Рено - на разгонах? Разницу параметров можно увидеть на экране поставщиков. Как мы узнаем, используют ли пилоты нашей команды КЕРС/ДРС, или нет? В начале система будет предельно простой. Мы не хотим большого количества багов при запуске Ф1. Поэтому КЕРС и ДРС будут влиять на атрибуты болида в целом и пока не будут изменяться в гонках. Изменения возможны в будущем. Теперь мы можем загрузить картинку болида Ф1. Я хочу знать, будет ли доступен шаблон, как в обычной игре? Не думаю, что это необходимо. Не все обычные пользователи могут создать качественный рисунок, а вот у владельцев команд Ф1 не должно быть проблем с поиском графического дизайнера :) Мы обсуждали в командном чате, как лучше развивать болид и какая существует связь между бюджетом разработки и её будущим качеством. Это линейная зависимость, или, например, разница между бюджетами в 1 млн и 3 млн будет 10% (от ожидаемого качества, например 30% - 33%, или 30% - 37%)? Тот же вопрос к длительности разработки. А может это секрет? :) Трудно объяснить. Но чем больший бюджет закладывается - тем качественнее получается часть, есть ещё небольшое влияние рандома. Как будет происходить развитие проекта, при смене персонала или сооружений? Проект развивается каждый день, т.е. его развитие зависит от персонала и построек в каждый конкретный день. Если вы разрабатываете проект несколько дней с вашими лучшими работниками, то они будут делать работу качественно и результат будет хорош. Но если вы уберете часть этих сотрудников, то проект уже не будет развиваться так быстро. Чем лучше сооружения, тем лучше происходит развитие болида. Можем ли мы продлить проект, или отменить его раньше времени? Нет, вы должны принимать обдуманные решения. Если мы уже подписали контракт с поставщиком детали, можем ли мы подписать другого поставщика в этом же сезоне, или воспользоваться своей разработкой? Можно подписать контракт только с одним поставщиком на сезон, и его нельзя расторгнуть. Вы можете использовать собственную разработку, но контракт с поставщиком будет действовать. Почему у нас три команды по развитию и только одна команда инженеров? Инженерам не нужно обдумывать проект, они только конструируют детали. Им не важно, делать части для одного проекта или для трех. Таким образом, для проекта вам будет необходима одна из команд дизайнеров, а команды инженеров и тестеров занимаются сразу всеми проектами.
Article is also available in these languages:
|
MyRacingCareer News 14.04.2024 16:10:29 01.04.2024 12:28:13 01.03.2024 13:17:53 02.02.2024 11:07:47 30.01.2024 15:57:03 01.01.2024 13:16:07 24.12.2023 16:33:00 01.12.2023 11:55:21 13.11.2023 16:15:00 11.11.2023 14:00:00 02.11.2023 10:29:36 01.10.2023 19:54:23 04.09.2023 22:39:33 28.08.2023 13:55:42 01.08.2023 11:04:58 30.06.2023 20:12:21 08.06.2023 20:00:04 01.06.2023 11:52:57 01.05.2023 17:23:19 30.03.2023 23:34:52 24.03.2023 21:26:46 01.03.2023 23:47:40 01.02.2023 00:03:01 16.01.2023 16:48:35 03.01.2023 11:22:30 30.12.2022 11:30:14 01.12.2022 10:14:14 01.11.2022 11:13:37 23.10.2022 19:54:44 01.10.2022 23:30:31 02.09.2022 12:44:46 23.08.2022 18:38:06 08.08.2022 11:12:19 02.08.2022 12:15:01 01.07.2022 11:35:31 01.06.2022 14:11:11 22.05.2022 17:18:56 02.05.2022 12:58:23 26.04.2022 12:43:16 01.04.2022 10:58:52 |
Выходим на новый круг: Макс Вертель остаётся в пикапах
17.02.2021
-
Цель, поставленная владельцем MoonRiders Racing после победы в Кентукки, достигнута - Макс Вертель закончил сезон в топ-4. Всего за три сезона, проведённые в NASC Truck Cup Series, молодой россиянин превратился из новичка в одного из фаворитов чемпионата... Вертеля очевиден - если в своём первом сезоне в пикапах он боролся за финиши в топ-10 по итогам гонки, а из плей-офф выпал уже по итогам первого раунда, то во втором он уверенно рубился за топ-5 и покинул плей-офф только по итогам "раунд...
Show full release
Старость не радость
25.12.2020
-
Всем привет, давненько ни чего не было сказано. В этом сезоне хотел повесить уже шлем на гвоздь после очень сложного и физически и психологич... прошлого, еле еле удалось выиграть. План удался я был счастлив и рад как ни когда. Но вчера подтвердился самый страшный кошмар кондиции уже не те. Начало этого года получилось и так сложное, ошибки в квалификации и в первых 3х гонках позволил заработать лишь 22 очка. Этап в фудзи начался более позитивно 4е место на старте и перспективы подняться выше. ...
Show full release
Разработчики каменного века.
13.10.2020
-
Долго думал писать или нет. И решил написать. Пусть это будем мой последний пресс релиз.
Все началось, с того что по моему мнению, у меня заслуженно отняли награду за победу в пресс релизе от России. В частной беседе с властелином кольца, он вроде бы стал на мою сторону. Однако ответствен... за награждение, не стал отходить от правил. Вот об этом я и хочу поговорить. Пусть это будет крик души. Пусть мое эгоистичное мнение, только лайки и просмотры статьи, покажут прав я или реально зажрался?...
Show full release
Интервью с Робертом Дарбиняном, российским пилотом Формулы-4.
10.07.2020
-
- Здравствуй... Мы очень рады быть с вами здесь и сейчас!
Пр... сезоны были не очень успешны, и в итоге вы оказались в Балканской Формуле-4. Что же привело вас туда?
- Как вы подметили, мои прошлые сезоны были, к сожалению, не особо успешными. На тот момент у меня была нестабильная денежная поддержка, так что я не мог позволить себе хороших механиков, инженеров.
В межсезонье, много общаясь с потенциаль... спонсорами, я собрал большой бюджет на соревнован... прошлом сезоне я каким то чудом е...
Show full release
Реформа от FIA. Формула 3 против Формулы 4
30.06.2020
-
Резкие перестановки в формате чемпионатов и серий Формулы 3 и 4 привели пилотов лёгкое замешатель... Всвязи с директивой FIA следующий сезон ознаменован широкой поддержкой новой ступени гонок с открытыми колёсами, а конкретно - Формулы 4.
Изменения, особенно для новичков, могут быть не так явно заметны: календарь, например, останется тем же. При этом пилотам предстоит освоить немного иную технику, пусть и на тех же трассах, на которых они могли выступать и раньше в рамках национальных и региона...
Show full release
Обращение к новым менеджерам.
26.02.2020
-
Привет, друзья!
Как можно заметить, периодически здесь появляются новые российские участники игры, которые с переменным успехом участвуют в соревнован... в основном это конечно же младшие серии, т.к. в более высокие заявиться рейтинг не позволяет.
Могу сказать по себе, что в начале своего опыта быть в первой пятерке-тр... призеров региональных Ф3 или кузовных соревнований в принципе довольно интересно некоторое время, но разве не хочется вам попасть в топ-30 игроков со всего мира игрок...
Show full release
Российские пилоты в 23-м сезоне.
20.07.2017
-
Кратко о выступлении российских пилотов в 23-м сезоне MRC. Рассматрив... участники только топ-серий и пилоты, занявшие первые места в прочих сериях.
Damon Michael Novikov (Formula 1)
6 побед.
12 подиумов.
10 поул-позиц... быстрых кругов.
2-е место в личном зачете (266 очков)
Серия на 24 сезон – Formula 1 (McLaren).
Alexey Miller (Formula 1)
1 победа.
3 подиума.
0 поул-позиций (лучшая стартовая позиция – 3)
1 быстрый круг.
10-е место в личном зачете (71 очко).
Серия на 24 сезон –...
Show full release
Formula 3 Canadian Series
01.05.2017
-
Добрый день всем поклонникам автоспорта... Мы пообщаемся с менеджером Ромадова младшего!
... - Расскажите какие были планы на сезон?
Ме... - Серию мы выбирали долго, но сам Виктор остановился на Канадской ф3. Это его выбор. Задача была топ 5 по итогам. Судя по соперникам мы пришли к выводу , что это достижимо.
... - Как прошел чемпионат?
... - В целом позитивно, за исключением последнего этапа. Виктор прогрессир... с самого начала чемпионата и первый поул он занял уже на третьем этапе. Там ...
Show full release
Ещё сезончик?
30.03.2017
-
Гонщик формулы 1 Олег Петров выступающий за команду Мерседес намерен остаться в чемпионате и ведёт активные переговоры с двумя командами. Шанс договориться довольно высокий. Ранее Олег выступал за БМВ, Торо россо ( сегодняшняя Мерседес ). В команде не стали продлевать контракт ещё на один сезон, руководители решили добиться довольно высоких результатов в следующем сезоне и на место Олега пригласили Очень хорошую замену в лице Михайлова. Это говорит о серьезности команды добиться успеха. Олегу бу...
Show full release
Последний Гран-при в Ф1
12.02.2017
-
Приветствую всё наше сообщество! Сегодня состоится последняя гонка ф1 в карьере Виталика. Успехов можно сказать не было, но смотря как посмотреть. Мне не важно что думаете вы...важно то что я делал то что хотел! Я хотел помогать тем командам которые просили меня об этом. Меня просили и в этот раз остаться, но пора уже завязывать. Хотя если бы с молодежью все было норм, то я принял бы предложение. Благодаря своим выступлениям за разные команды я обрел много друзей и уважение. Во всех командах где...
Show full release
|
-
Author: 
