MOTORONDERDELEN
Vanaf seizoen 42 zal de motor niet alleen een simpele ontwikkeling van één onderdeel maar 4 verschillende onderdelen ontwikkelen en daarna samenvoegen tot één motor - Combustion Engine, MGU-H, MGU-K, Turbocharger.
Daarnaast is er de mogelijkheid om de motorprestaties af te stemmen met 3 afstemmingsparameters. Deze instelling wordt één keer per dag geëvalueerd en het resultaat is de volgende dag beschikbaar. Slechte parameters leiden tot kwaliteitsverlies met 3-4%, terwijl een perfecte instelling een bonus van 0,3% oplevert.
Tuning maakt het ook mogelijk om de motorprestaties aan te passen, zodat sommige attributen beter zullen zijn, terwijl andere slechter zullen zijn. Dus bijvoorbeeld op circuits waar maximumsnelheid veel belangrijker is dan andere attributen, kan het afstemmen van de motor om de maximumsnelheid te verhogen en de acceleratie te verminderen, weinig verbeterde rondetijden opleveren.

MOTORONTWIKKELING
Het is duidelijk dat het ontwikkelen van een onderdeel van hoge kwaliteit voor de motor met nieuwe regels veel gemakkelijker en sneller zal zijn dan het ontwikkelen van een volledige motor volgens de huidige regels.

LEVERANCIERSMOTOREN
Er zullen ook leveranciersmotoren beschikbaar zijn. In het begin zullen ze sterker zijn dan de beste motoren die door de teams zijn ontwikkeld, maar motorafstelling is niet mogelijk. Er zal niet veel worden verbeterd aan leveranciersmotoren, dus na een paar seizoenen zullen ze zwakker worden dan ontwikkeld.
Er zullen geen goedkope motoren beschikbaar zijn en het team dat een motor aanschaft, moet minimaal 5 seizoenen bij de geselecteerde leverancier blijven.

ENERGIE WINKEL
Met een nieuwe motor zal KERS overbodig worden omdat MGU-K vergelijkbaar is en nu onderdeel is van de motor. In plaats daarvan introduceren we een nieuw onderdeel genaamd Energy Store. Vanaf seizoen 42 worden KERS NIET op auto's gebruikt, maar Engine Store wel.
Energy Store zal ook beschikbaar zijn om bij leveranciers te worden gekocht. Er komen 2 leveranciers met een kwaliteit van 50% en 70%.

MEER DETAILS
Meer details zijn te vinden in onze blog:
Idee voor nieuwe Formule 1-motoren
Details nieuwe Formule 1-motoren