Wij gebruiken cookies om jouw spel ervaring te verbeteren en om het verkeer te analyseren. We delen ook informatie over jouw gebruik van onze site met onze social media, reclame en analyse partners. Details OK

Handleiding

Lijst met onderwerpen

Handleiding

1 Coureur aanmaken

Een coureur aanmaken is een van de eerste taken voor een nieuwe manager en is erg makkelijk. Je hoeft alleen de naam en leeftijd te kiezen. Hierna verdeel je vaardigheidspunten op de verschillende vaardigheden. Maak je niet al te druk om de verdeling en volg je instinct. Je zult de vaardigheden kunnen verdelen gedurende zijn carrière. Mocht je toch een fout gemaakt hebben, kun je je coureur ontslaan en een nieuwe aanmaken.

1.1 Naam coureur

Ons doel is om het spel realistisch voor je te maken en één deel daarvan zijn de coureur's namen. We willen dat ze als échte namen klinken, géén 'Terminators' of 'The Doctors' of 'JohnSmithd1999'. Dit betekent dat de voor- en achternaam van een coureur echte namen moeten zijn die in je land voorkomen. Als de Gamemaster denkt dat de naam die je gekozen hebt niet echt is, zal dit verandert worden. Uiteraard heb je het recht om te bewijzen dat er een echt persoon in je land woont met die voor- of achternaam. Als de Gamemaster tevreden is, zal de naam terug gezet worden naar het origineel.

1.2 Leeftijd coureur

De leeftijd van een coureur bepaalt hoe volwassen hij is wanneer zijn carriere begint. Hoe ouder hij is, hoe meer punten je in je vaardigheden kwijt kunt in het begin. Dat betekent ook dat hij beter zal zijn dan jongere coureurs, maar ook dat hij zijn vaardigheden trager zal ontwikkelen, waardoor een jongere coureur uiteindelijk beter kan worden.

1.3 Coureur vaardigheden

Elke interactie van je coureur wordt beïnvloed door zijn vaardigheden. Je kunt een gebalanceerde coureur maken met alle vaardigheden op dezelfde level, of een gespecialiseerde met bepaalde gebieden hoger dan andere. Er zijn verschillende manieren om een succesvolle coureur te maken, dus we bevelen je aan de omschrijvingen goed te lezen en je gevoel te gebruiken om een succesvolle coureur te maken.

  • Rijvaardigheden
  • Vaardigheden in deze categorie worden alleen tijdens het rijden gebruikt en bepalen hoe goed je coureurs race techniek is.
    • Snelheid
    • Deze vaardigheid staat voor hoe snel de coureur kan gaan. Het houd geen rekening met de staat van het wegdek.
    • Race lijn
    • Deze vaardigheid vertegenwoordigt het coureur's gevoel om de ideale racelijn te selecteren en het vermogen om hier op te blijven. Een coureur kan misschien snel zijn in het algemeen, maar als hij of zij de ideale racelijn niet vast kan houden, zal hij of zij tijd verliezen.
    • Inhalen
    • Deze vaardigheid vertegenwoordigt een coureurs vaardigheid met het inhalen van langzamere wagens. Tijd verliezen achter een concurrent(en) kan rampzalig zijn voor het race resultaat.
    • Blokkeren
    • Deze vaardigheid vertegenwoordigt het coureur's vermogen om snellere coureurs die proberen in te halen, te blokken. Vechten voor positie is de sleutel tot solide uitslagen.
    • Rijden tijdens regen
    • Op een nat circuit dient een andere aanpak genomen te worden voor het rijden. Deze vaardigheid vertegenwoordigt de coureur's kunde om snel te zijn onder natte omstandigheden.
  • Mentale Vaardigheden
  • Deze vaardigheden worden alleen tijdens het rijden gebruikt en omschrijven een coureurs mentale kracht.
    • Moed
    • Hoe hoger je coureurs moed is, hoe minder geïntimideerd ze zullen zijn door snelle chicanes en wijde, uitdagende bochten. Coureurs met een hoge graad in deze eigenschap, handelen dit met een hogere snelheid.
    • Reacties
    • Coureurs met goede reactievermogens hebben een betere kans tijd te verliezen en zijn beter in staat een crash te vermijden in een onverwachte situatie.
    • Concentratie
    • Volledige concentratie is erg belangrijk om fouten te voorkomen. Het is van groot belang in een sport waar elke fout, met name als de coureur geen goed reactievermogen heeft, tot tijdverlies of een crash kan leiden. Het belang wordt in de tweede helft van een lange wedstrijd nog groter.
    • Kalmte
    • Er zijn moment in een race waarbij de hartslag van een coureur verhoogt en de adrenaline door het lichaam giert. Kun jij kalm blijven als het moeilijk wordt?
    • Geduld
    • Een coureur die weet wanneer hij risico kan nemen, of een actie moet ondernemen is van groot belang op het circuit. Coureurs met een groot geduld maken minder fouten bij het inhalen van een concurrent.
  • Technische Vaardigheden
  • Technische vaardigheden zijn belangrijk in de voorbereiding van je wagen, zoals het vinden van een goede setup, ontwikkelen en repareren van je wagen.
    • Terugkoppeling
    • Deze vaardigheid vertegenwoordigt het gevoel wat de coureur krijgt van zijn auto en de mogelijkheid dat om te vormen tot verbeterpunten van de huidige set-up.
    • Technisch
    • Als de coureur de zwaktes heeft gevonden in de set-up, moeten ze nog verbeterd worden. Deze vaardigheid helpt hem met beslissen wat er veranderd moet, ook begrijpt hij de theorie van het totaalpakket beter.
    • Monteur
    • In sommige situaties moet de coureur zelf veranderingen aan de auto maken. Deze vaardigheid zorgt ervoor dat hij/zij de auto steeds beter leert kennen.
  • Persoonlijke Vaardigheden
  • Persoonlijke vaardigheden zijn belangrijk voor alles wat naast de baan gebeurt, zoals omgaan met personeel, onderhandelen met sponsoren of je vaardigheden verbeteren.
    • Intelligentie
    • Intelligentie kan een coureur helpen nieuwe dingen sneller te leren.
    • Charisma
    • Iedereen houdt van charismatische mensen. Coureurs met goede charisma hebben vaak meer fans, wat weer goed is voor sponsoren.
    • Man management
    • Coureurs moeten goed samenwerken met hun pit-crew. Goede man management vaardigheden helpt om hun personeel gemotiveerd te houden, wat handig is met contract onderhandelingen van nieuwe contracten met personeel.
  • Fysieke Vaardigheden
  • Fysieke vaardigheden zijn erg belangrijk, vooral wanneer een coureur de auto moet behandelen met hard sturen, hoge levels G-force en in lange races.
    • Conditie
    • Deze vaardigheid vertegenwoordigt het uithoudingsvermogen van de coureur. Voor de meeste coureurs is conditie zeer belangrijk, hierdoor voelen ze zich fitter aan het einde van lange races.

2 Races

Racen is waar het in dit spel om draait. Coureurs kunnen openbare losse races doen of in een kampioenschap meedoen. Gewone coureurs mogen met 2 races tegelijkertijd doen, mensen met een Superlicense kunnen er 3 doen.

2.1 Race Weekend

Een race weekend bestaat uit 4 basis stages:

  • Vrije training
  • Elk race evenement begint met testen voor de kwalificatie. Je kunt test runs maken tot 10 minuten voor aanvang van de kwalificatie. Deze runs helpen je met het verbeteren van je setup, maar de rondetijden tellen niet mee voor de kwalificatie.
  • Kwalificatie
  • Kwalificatie is een eenmalig evenement na de vrije training, het wordt voor iedereen tegelijk berekend (10 minuten voor kwalificatietijd). Het wordt tegelijkertijd voor alle coureurs berekend.
  • Warm up
  • Warmup is nog een oefen ronde om de setup te verbeteren voor de race. Indien het race evenement uit meer dan één race bestaat, is er voor elke race een aparte warmup sessie.
  • Race
  • Race is een eenmalig evenement na de warming up en wordt 10 minuten voor de officiële race berekend.

2.2 Auto afstelling

Wagen afstelling is een van de meest belangrijke delen van de race voorbereiding. Een goede afstelling zorgt ervoor dat je sneller rondgaat, zelfs wanneer de vaardigheden van je coureurs niet erg goed zijn. Zonder een redelijke setup zal zelfs een elite coureur traag zijn. Testen tijdens de vrije training en warm up helpt je de afstelling te verbeteren. Na elke stint geeft je coureur je feedback en zijn aanbeveling over hoe je de verschillende parameters kunt instellen om sneller rond te gan.

Het is belangrijk om te weten dat de perfecte afstelling voor circuits met een gelijk karakter dicht bij elkaar in de buurt zullen liggen. Aan de andere kant is het ook goed om te weten dat coureurs in dezelfde race niet een identieke perfecte afstelling hebben.

Let op: Houd er rekening mee dat als je dezelfde setup bij een andere race op dezelfde baan gebruikt dat de prestaties dan anders zijn. Dit komt door het verschil in asfalt en lucht temperatuur die voor een verandering in de prestaties zorgen.

The advice always evaluates setup parameters independetly. That means all setup paramaters except wings and gears is simple, but wings and gears are more tricky. For example if you take more fuel or make suspension setup worse, your overal downforce will be worse and that might affect ideal gears setup. Or if you set your front wing too high and rear wing too low, the handling of the car will be difficult in fast corners, so driver's advice will say put front wing lower and rear wing higher, even if the ideal setup for both wings is higher than current setup on front wing.

Het is ook belangrijk om het aantal test rondes goed vast te stellen in elke stint. Meer rondes geven je meer feedback, maar verhogen de kans op een crash. Als je niet je volledige stint afmaakt, verlies je je volgende stint en krijg je slechtere feedback. Zorg goed voor je banden, zodat je niet in de problemen komt in de kwalificatie en de race.

2.3 Kwalificatie Tactiek

Tactiek instellen voor de kwalificatie is eenvoudig. Je kiest simpelweg je type band en je rijstijl.

2.4 Race Strategie

Een goede race strategie is erg belangrijk voor een goed race resultaat. Eerst dien je het aantal pitstops te selecteren. Daarna stel je in in welke ronde(n) de pitstop(s) dienen te worden gemaakt en welke bandenset er wordt gemonteerd. De benzine wordt automatisch berekend.

2.5 Pitstop overslaan binnen aantal ronden:

Wanneer de Safetycar de baan op komt voor dat jouw pitstop geplanned is dan is het handig dat daarop gereageerd word. Je wilt namelijk gelijk naar de pitstraat wanneer de safetycar de baan op komt. Door het pitstop window in te stellen is dit mogelijk. Wanneer Je bijvoorbeeld je stop geplanned hebt in ronde 15 en je pitstop window op 5 hebt staan dan gaat jouw auto naar binnen wanneer de safetycar de baan op gaat tussen ronde 11 en 14. Dit werkt ook zo wanneer de auto naar binnen moet voor repareerbare schade. Ook dan worden de banden vervangen en wordt er bijgetankt. Wanneer dit gebeurt wordt de geplande pitstop niet meer uitgevoerd.

Wanneer je achter de Safety Car rijd wordt je brandstof verbruik en je banden-slijtage vermindert. Het is daarom een goed idee om de pitstop dan uit te stellen in dit soort gevallen. Deze parameter bepaalt hoeveel rondes er toe worden gevoegd aan de geplande pitstop om te zorgen dat je het meeste haalt uit je huidige set banden. Het uitstellen van de pitstop heeft iedere keer plaats als de safety car op het circuit komt. Wees zeer voorzichtig met het instellen van deze parameter!

De pushen voor pitstop parameter bepaalt hoeveel rondes voor een geplande pitstop je coureur zal pushen om een voordeel te krijgen tijdens een pitstop van een tegenstander. Het verhoogt het risico met 10 punten tot een maximum van 100 gedurende deze rondes.

2.6 Rijstijl

Hoog risico geeft je extra snelheid, maar verhoogt de kans op een crash. Hoge bandenslijtage geeft je ook extra snelheid, maar je bandenslijtage zal veel hoger zijn. Technische slijtage geeft je een kleine snelheidsbonus, maar verhoogt de kans op mechanische pech.

De rijstijl kan ingesteld worden bij de tactiek en strategie schermen die voor elke race beschikbaar zijn. Je kan de volgende dingen instellen: Rijrisico, technische slijtage en bandenslijtage. In het strategie scherm kan je de rijstijl instellen voor droog weer en voor regen. Dit omdat de weersomstandigheden tijdens de race kunnen veranderen. De parameters kunnen ingesteld worden tussen 0 (minimaal risico/slijtage) en 100 (maximaal risico/slijtage).

In de races zijn er 3 verschillende rijstijl elementen. Staande Start Agressie bepaald hoe agressief een coureur het gaspedaal gebruikt bij de start. Hoge agressie kan resulteren in een snellere start in de race, maar ook een hogere waarschijnlijkheid in het maken van fouten en het verlies van tijd. Inhaal - en Blokkereer agressie wordt gebruikt wanneer een coureur voor positie vecht. Hogere agressie helpt om een tegenstander in te halen of the blokkeren, alhoewel zal het vaker het risico op contact verhogen.

2.7 Maximum mogelijke schade reparatie

Maximaal toegestane repareerbare schade. In een race kan het voorkomen dat twee coureurs elkaar raken. En dat leid bijna altijd tot schade aan de auto. Soms is de schade zo erg dat de coureur de auto aan de kant moet zetten. Maar in andere gevallen is de schade klein en soms zelfs te repareren in een pitstop. Na een botsing berekend het spel het percentage repareerbare schade aan jouw auto. als dit percentage hoger is als ingesteld in de maximaal toegestane repareerbare schade dan komt er overeenkomstig met het pitstop window een pitstop. als het lager is dan blijft de coureur op de baan tot de pitstop.

2.8 Geen reparatie grens

All repairs on a car takes some time. Often the damage is so low that it is not worth wasting time with repairs. Only if the damage is higher than the No repairs level will the car be repaired while it is in pit lane. WARNING! If you put the Maximum allowed repairable damage lower than this, your driver might still go to the pits even if the repair is disabled for the current level of damage. Your driver will lose time and no repairs will be made.

2.9 Ronden zonder pitstops

Het aantal rondes aan het einde van de race waarin de coureur niet voor een pit-stop gaat voor onnodige acties zoals schade-herstel of hoge banden slijtage.

2.10 Race doelstelling

Race strategie opties staat toe om je coureurs rijstijl te veranderen tijdens een race gebaseerd op de situatie en huidige positie. Als de positie tijdens de race slechter is dan het doel, of slechter dan de positie van je hoofd rivaal, zullen er 10 punten toegevoegd worden aan de risicovol rijden instellingen tot een maximum van 100. Een coureur kan ook een snellere teamlid laten passeren.

2.11 Rijden op het circuit

Op het circuit rijden is vrij interessant. Kijk naar het volgende voorbeeld hoe de rondetijden worden berekend.

Het circuit is verdeeld in 11 sectoren met verschillende karakteristieken. Bijvoorbeeld: Sector 11 is recht stuk, sector 1 is de eerste bocht. De basis karakteristiek van elke sectie kan worden omschreven als belang van vaardigheden zoals maximale snelheid, acceleratie, remmen en wegligging. Als we beginnen in sector 10, een scherpe haarspeldbocht, waar goede remmen belangrijk zijn bij ingaan van de sector en goed acceleratie bij uitgaan van de sector. Dan komt sector 11, een lang recht stuk, waar goede maximale snelheid en in het begin acceleratie belangrijk zijn. Dan komt sector 1, weer een haarspeldbocht, waar goed remmen en acceleratie belangrijk zijn, gevolgd door sector 2, een kort recht stuk, waar acceleratie het belangrijkst is en voor een klein deel maximale snelheid. Gaan we verder naar sector 6 en 8, snelle bochten, waar wegligging en downforce erg belangrijk zijn. Het systeem berekent alle sectoren apart, dus je kunt sneller zijn in een sector, maar trager in een andere. Dit zorgt ervoor dat elk circuit uniek is, alhoewel er overeenkomsten gevonden kunnen worden.

3 Weer

Weer is een belangrijk onderdeel van het spel. Heet heeft directe invloed op de downforce van de auto. helemaal als de baan niet droog is. er zijn meerdere weer paremeters in het spel. De belangrijkste zijn de cuircuit omstandigheden, Deze is direct beinvloed door regen of mooi weer.

Om eerlijke condities te krijgen voor alle coureurs is het weer tijdens de gehele kwalificatie hetzelfde. Dit is niet heel realistisch maar eerlijker voor alle spelers. Voor de race is het een ander verhaal. De race start met het voorspelde weer maar kan veranderen tijdens de race. Natuurlijk Krijg je een weersvoorspelling maar die is niet 100% betrouwbaar.

3.1 Geen regen

Zonnig
Zonnig weer is de beste vriend van coureurs die graag op een droge baan rijden. De zon droogt snel een natte baan op en verhoogt de temperatuur van de baan en de lucht. Als het weer zonnig is komt er niet snel regen en de enige kans dat het weer verandert is naar grotendeels zonnig.

Overwegend zonnig
Grotendeels zonnig is bijna gelijk aan zonnig maar de baan droogt minder snel op en te temperatuur is minder hoog. De kans op regen is nog steeds heel laag. Het kan veranderen naar zonnig of deels bewolkt.

Licht bewolkt
Wanneer het licht bewolkt is dan is er nog steeds geen neerslag. een natte baan droogt dus langzaam op vanwege de lage temperatuur. Het kan snel veranderen in overwegend zonnig, bewolkt of lichte motregen.

Bewolkt
Bewolkt weer houdt in dat er geen zon zichtbaar is en dat de baan daardoor langsaam opdroogt. De temperatuur daalt ook. Het weer kan gemakkelijk veranderen in deels bewolkt of in lichte regen.

3.2 Regen

Lichte motregen
Lichte motregen is een lastig type weer. Het regent licht en de lucht is deels bewolkt. De droge baan wordt nat maar er is een kans dat het snel stopt met regenen. Het weer kan veranderen in deels bewolkt, een bui of regen.

Lokale bui
Een bui is een soort van regen waarbij de lucht deels bewolkt is. De droge baan wordt nat maar er is een kleine kans dat de regen snel stopt. Het weer kan veranderen in lichte motregen, lokale zware bui of zware regen.

Lokale zware bui
Een lokale zware bui is zware regen waarbij de lucht niet helemaal bewolkt is. De droge baan wordt nat maar er is een kans dat het stopt met regenen. Het kan veranderen in lokale bui of storm.

Lichte regen
Lichte regen is een weerstype waar de lucht helemaal bewolkt is. De droge baan begint nat te worden en de kans dat het stopt met regenen is kleiner. Het kan veranderen in bewolkt, lichte motregen of regen.

Zware regenval
Zware regen is een type weer waarbij de lucht helemaal bewolkt is en dus de baan nat wordt. De kans dat het stopt met regenen is klein. Het kan veranderen in lokale bui, lichte regen of storm.

Storm
Storm is een weerstype waarbij de lucht volledig bewolkt is. De baan wordt snel nat en er is maar een hele kleine kans dat het snel stopt met regenen. Het kan veranderen in lokale storm of zware regen.

3.3 Weers veranderingen

Deze foto helpt je om te begrijpen hoe het weer KAN veranderen tijdens de wedstrijd. Hier boven staat het meer gedetailleerd.

3.4 Circuit omstandigheden

De baan condities in de game zijn in de reeksen 0 tot 100, 0 betekent absolute droge condities en 100 betekent een ondergelopen baan. In de game zul je een exact nummer zien, maar je zal ze tegen komen in deze vier stadia.

Droog
Een droge baan zorgt er voor dat je banden de best mogelijke mechanische grip leveren.
Aantal reeksen van droge banen van 0 tot 10

Vochtig
Er is niet veel water zichtbaar op de vochtige baan maar het is glad en dus gevaarlijker. Ook is er minder mechanische grip.
Aantal reeksen natte banen is van 11 tot 30

Nat
Een natte baan is heel lastig om op te rijden omdat het glad is en omdat de auto weinig neerwaardse druk heeft.
Aantal reeksen van natte banen is van 31 tot 70

Overstroomd
Dit is de meest lastige omstandigheid om in te racen. Er staat veel water op de baan en echte races worden meestal gestopt. Maar in dit spel gaat het racen door en moeten de coureurs heel voorzichtig zijn.
Aantal reeksen van ondergelopen banen is van 71 tot 100

3.5 Temperatuur

  • Luchttemperatuur
  • Luchttemepratuur heeft geen directe invloed op de prestaties van de auto, maar wel effect op de prestaties van de coureur en ook op het opdrogen van een natte baan.
  • Baan Temperatuur
  • Baan temperatuur heeft een kleine invloed op de mechanische grip van jouw auto.

4 Banden

4.1 Banden gebruik bij weersomstandigheden.

Zoals beschreven variëerd de baan conditie van 0 tot 100. waarbij 0 absoluut droog is en 100 maximaal nat.

In het garage scherm kan je de parameters instellen voor het bandenverbruik afhankelijk van de weers omstandigheden. Je kan een gebruiks parameter instellen voor elke band zodat de juiste band bij de pitstop gekozen word.

Het systeem werkt alsvolgd: Als de weers instellingen voor slicks op 15 staan en voor regenbanden op 75 worden er slicks gemonteerd bij een pitstop als de baan conditie 45 of lager is. als het hoger is dan worden er regenbanden gemonteerd.

De instellingen voor de bandenkeuze kunnen per race veranderd worden in het race strategie scherm.

4.2 Weers tolerantie

De baanconditie kan gedurende de race door het weer veranderen. Het is daarom dus belangrijk om een goede overgangswaarde te kiezen. Soms veranderen de baancondities constant binnen een bepaald gebied. bijvoorbeeld tussen 42 en 48. Wanneer je de afstelling van het vorige voorbeeld gebruikt kan het dus voorkomen dat je vaak over de 45 komt en dus meerdere pitstops maakt.

Om dit te voorkomen kan je bij het strategie scherm een tollerantiegebied instellen zodat deze situatie voorkomen word.

Bijvoorbeeld: als de tollerantie parameter ingesteld staat op 10, dan komt de auto naar de pitstraat als het gat tussen de huidige band en het midden 10 punten groter is als de andere band en het midden.

Als je dit op het voorbeeld toepast dan gaat de coureur over op regenbanden bij 50 en weer terug naar slicks op 40.

4.3 Minimum banden conditie

Maximaal toegestane bandenslijtage. Door weersveranderingen en andere oorzaken kan het voorkomen dat je een vroegere stop maakt. Daardoor kan een andere stint langer worden en een setje banden langer gebruikt worden als geplanned. De slijtage neemt toe en de prestaties nemen dan af. Zeker regenbanden op een bijna droge baan zorgen voor veel slijtage. In het garage scherm kan je de maximaal toegestane bandenslijtage instellen. stel dat je deze insteld op 30 dan krijg je en pitstop als de banden nog maar 30% over hebben.

De maximale bandenslijtage kan per race veranderd worden in het race strategie scherm.

5 Series

De series zijn eigenlijk waarin coureurs het tegen andere op kunnen nemen in een bepaald aantal races op specifieke data. Er zijn twee verschillende type series:

  • Seizoen Series
  • Aangepaste Series

5.1 Seizoen Series

5.1.1 Basis Informatie

De seizoen series (officiële series) zijn kampioenschappen die lopen over een bepaald aantal races in één compleet seizoen. Het zijn de meest belangrijke en prestigieuze kampioenschappen in My Racing Career. Er zijn best veel seizoens series en coureurs kunnen meedoen met in hoofd houdende twee belangrijke factoren: genoeg rating hebben om mee te kunnen doen en als je mee mag doen dan ook genoeg rating heb om de competitie bij te kunnen houden op het moment dat de series start. De lijst van de seizoens series zijn gepubliceerd op de hoofd pagina van de series pagina.

5.1.2 Inschrijven voor series

Op de hoofdpagina van het series scherm kan je een lijst zien met alle seizoens series. hier is voor elke coureur een serie te vinden die het best bij hem en zijn kunnen, ervaring en budged past. Sommige series zijn hoog aangeschreven en lastig, echt wat voor de top coureurs. andere zijn wat makkelijker en dus voor de beginners.

Naast elke serie zie je de naam, het logo, de sponsor (indien aanwezig), het aantal ingeschreven coureurs en indien nodig de minimale rating die je moet hebben. Je kan hier dus makkelijk zien voor welke serie je coureur in aanmerking komt.

Jouw coureur kan aangemeld worden voor elke serie, zelfs als hij niet aan alle eisen voldoet. Je kan op elk moment de inschrijving veranderen naar een andere serie. Alle andere aanmeldingen worden dan geanuleerd omdat je maar voor een race te gelijk ingeschreven kan zijn.

Een belangrijk element van elke serie is de rating van de serie. De series met de beste rating hebben de beste reputatie. Als je het hier goed doet gaat je coureurs rating sneller omhoog dan in een serie met een lagere rating. Natuurlijk betekend een hogere series rating ook hoger inschrijfgeld

Op de series informatie pagina kan je meer informatie zien zoals de ingeschreven coureurs, de kalender, de race dagen en het puntensysteem. Om de ranking van de coureurs te bepalen en dus de deelname is ook de voorkeurs nationaliteit belangrijk.

Coureurs met een nationaliteit die in de voorkeurs lijst staat krijgen een 20% bonus op hun rating. Hierdoor krijgen ze een voordeel waardoor ze hoger in de ranking komen te staan en dus meer kans hebben op een plek in deze serie. Om het makkelijker te makeon on een van deze series te vinden klik je op de series pagina de knop automatisch series aanbevelen in. hier krijg je alleen series met de voorkeursnationaliteit van jouw coureur.

Om mee te doen moet jouw coureur een rating hebben die goed genoeg is en genoeg geld hebben om het inschrijfgeld te betalen

5.1.3 Series Start Lijst

Tijdens de laatste week van een seizoen kondiggen alle series aan welke coureurs er mee mogen doen. Dit gebeurt op volgorde van de rating van de series. De hoogste eerst. Na elke serie krijgen de coureurs die niet geaccepteerd zijn een kans om zich in te schrijven voor een andere series. coureurs die niet ingeschreven staan worden automatisch ingeschreven in rookie series. Inactive coureurs zullen niet ingeschreven worden en hebben dus nergens effect op.

5.1.4 Racen in seizoens series

Afhankelijk van het soort series zijn er speciale race dagen waar er geraced of gekwalificeerd word. sommige series hebben 1 race per evenement andere 2.

De kwalificatie voor een race word in een keer voor alle coureurs berekend (10 min voor de officiele kwalificatie tijd). Om een zo goed mogelijke setup te krijgen hebben de coureurs een aantal stints in de vrije training. De kwalificatie bepaald de startpossitie voor de eerste race. als er een 2e race is dan staat er in de series beschrijving hoe de startopstellign daarvan bepaald word

Voor elke race krijgen de coureurs een stint in de warmup om de setup te verbeteren. de race uitslag wordt 10 min voor de officiele tijd berekend.

5.1.5 Beloningen

Er zijn drie soorte beloningen in series: finaciële beloningen, rating beloningen en bekers.

5.1.5.1 Rating beloning

De beste 20 coureurs in elke race krijgen een verbetering in hun rating. De beste krijgen een grote verbetering en het verslechtert niet als je een slecht resultaat hebt. De score die behaald wordt die wordt vermenigvuldigd met de series rating. Aan het einde van elke week word de ranking opnieuw berekend. Punten uit series van meer dan 3 seizoenen geleden worden niet berekend. Races van meer dan 2 seizoenen geleden worden vermenigvuldig met 0.33 en van meer dan 1 seizoen geleden met 0.66.

Deze berekening is geldig voor serie met 30 coureurs. In het geval van een ander aantal deelnemers wordt er ook een ander aantal deelnemers beloond. Twee derde van de deelnemers worden beloond.

5.1.5.2 Financiele beloningen

Aan het einde van elk seizoen zijn er financiele beloningen gekoppeld aan de positie in de eindstand

5.1.5.3 Bekers

Coureurs die de eerste plekken bezetten in een serie krijgen bekers die te zien zijn voor coeureurs met een licentie.

5.1.6 Beginners Series

Coureurs zonder stoeltje in een officiële serie worden automatisch in de rookie series ingeschreven. deze coureurs worden willekeurig ingedeeld per race en krijgen punten voor 1 grote rookies series stand. De score's en financiën lijken op de officiële series maar zijn lager. De rookie series zijn de ideale kans voor beginnende coureurs om hun cariëre te beginnen.

In het begin van het spel is er een rookie serie voor alle coureurs. maar in de toekomst komen er meer regionale rookie series om te voorkomen dat er te veel coureurs in een serie zitten.

5.2 Aangepaste Series

5.2.1 Basis Informatie

De aangepaste series bieden een kans om vast aan kampioenschappen te wennen.

5.2.2 Inschriven voor Custom Series

Vanaf de series hoofdpagina kan je bij de aangepaste series pagina komen via de knop boven in het scherm. Op deze pagina kan je alle aangepaste series vinden (begonnen, afgelopen of in de planning) met alle belangrijke info. Je kan vanaf deze pagina direct inschrijven voor een serie als er een plek opver is. Let op je kan maar aan een aangepaste serie te gelijk meedoen.

Je kan ook de details van de serie bekijken op de info pagina. hier staan dingen als: ingeschreven coureurs, de kallender en het puntensysteem. Ook de stand is hier te vinden. Het is van af hier ook mogelijk om je in te schrijven als er nog plekken over zijn.

5.2.3 Race in Custom Series

Zoals te zien op de kalender op de series info pagina zijn er race dagen waarop gekwalificeerd of geraced word.

De kwalificatie voor een race word in een keer voor alle coureurs berekend (10 min voor de officiele kwalificatie tijd). Om een zo goed mogelijke setup te krijgen hebben de coureurs een aantal stints in de vrije training. De kwalificatie bepaald de startpossitie voor de eerste race. als er een 2e race is dan staat er in de series beschrijving hoe de startopstellign daarvan bepaald word

Voor elke race krijgen de coureurs een stint in de warmup om de setup te verbeteren. de race uitslag wordt 10 min voor de officiele tijd berekend.

5.2.4 Beloningen

Coureurs die aangepaste series winnen krijgen trofeeën die te zien zijn op hun coureurs profiel wanneer hij een superlicentie heeft. De rating punten voor de coureur zijn gelijk aan de rating punten van een enkele race.

6 Coureurs Waardering

De coureurs ranking is een belangrijk deel van het spel. Het is de hoofd indicatie van het succes van de coureur. De ranking gaat omhoog na een goed resultaat en omlaag na een slecht resultaat. Het beïnvloed belangrijke onderdelen van het spel zoals sponsors en de mogelijkheid om aan series mee te doen.

De overall coureurs waardering is een som van twee componenten:

  • Seizoen Series Waardering
  • De seisoens series rating is een belangrijk deel van de coureurs ranking. Dit word aan het einde van elke week berekend op basis van de punten van de laatste 3 seizoenen. Er zijn hier geen negative punten te halen. Een coureur verliest punten als hij minder presteerd als de zelfde week in oudere seizoenen.
  • Enkele Races Waardering
  • Enkele races zijn een klein deel van de coureurs rating. het word per race berekend en kan steigen of dalen afhankelijk van het resultaat. De beste helft van de coureurs krijgen positive punten en de andere helft negative punten. het aantal punten wat een coureur krijgt is afhankelijk van de gemiddelde coureurs rating in de race. Een goede coureur krijgt dus weinig punten bij een goed resultaat maar kan er meer verliezen bij een slecht resultaat.

7 Financiën

Financiën zijn een belangrijk onderdeel van het spel. Elke coureur heeft zijn eigen financiële balans die jij als manager positief moet houden. Je kan het geld gebruiken voor verschillende manieren om je coureur te verbeteren.

7.1 Donatie

Wanneer de coureur aangemaakt is ontvangt hij een donatie van familie of vrienden. Dit bedrag is 500.000 maar kan lager zijn wanneer het seizoen al is begonnen en een groot deel van het seizoen is voorbij is. Dit bedrag is nodig om de kosten van een beginnende cariëre te dekken. Dezelfde donatie krijt de coureur aan het einde van een seizoen voor het volgende seizoen.

7.2 Sponsoren

Sponsoren zijn een belangrijk deel van het spel. Coureurs hebben geld nodig om in de belangrijke series mee te doen, om het salaris van werknemers te betalen en voor extra training.

7.2.1 Sponsor Order

Een sponsor deal bestaat uit een tekenbonus die de coureur krijgt bij het sluiten van de deal, en een weeelijkse betaling. Regelmatig krijgt een coureur een nieuw sponsoraanbod. Als je denkt dat het aanbod goed genoeg is, neem het dan aan. Een coureur kan maar 3 sponsoren tegelijk hebben dus accepteer niet elk sponsoraanbod. De sponsorbedragen hangen af van de rating en het charisma van de coureur maar ook van de management skills van het team.

8 Coureurs Training

Coureurs training is een heel belangrijk deel van het spel. Coureurs die op dit moment het beste zijn kunnen over een paar seizoennen wel voorbijgegaan zijn door coureurs die meer verbeteren. Er zijn 2 verschillende soorten training. In bijde gevallen kan de coureur gewoon mee doen aan races.

8.1 Normale Training

Dit is dagelijkse training. Je kan een eigenschap uitkiezen die elke dag verbeterd. De snelheid hiervan is voor het grootste deel afhankelijk van de inteligentie van de coureur. Een coureur met een intilegentie van 100 traint 2 keer zo snel als een coureur met een inteligentie van 50. Coureurs van 25 jaar of jonger trainen sneller. De trainingssneheid neemt af tot dat de coureur 33 is. Van af dan kan hij helemaal niet meer verbeteren. De trainingssnelheid word ook beinvloed door coaches. Deze kunnen de trainingssnelheid tot 50%versnellen.

8.2 Extra Training

Dit is extra training. Je can je coureur op speciale cursussen sturen waar hij zijn kwaliteiten verbeterd. Voor deze training moet je betalen. De resultaten van deze training worden beinvloed door de inteligentie van de coureur maar niet zo erg als bij dagelijkse training. Extra training werkt bij coureurs onder de 40 maar een coureur van 39 verbeterd bijna niet terwijl de training het meeste effect heeft op een coureur van 18. De huidige waarde van het te trainen onderdeel beinvloed het resultaat ook.

Coureur kan meedoen aan races tijdens deze training.

9 Personeel

Ook werknemers zijn een belangrijk deel van het spel. Elke coureur kan zo veel werknemers hebben als hij wil. Deze werknemers helpen hem onderandere in het verbeteren van zijn vaardigheden, snellere pitstops, betere setups, snellere auto's en betere sponsoren.

9.1 Medewerkers contracten

Als je een werknemer wilt voor je coureur moet je hem betalen. Je moet altijd de tekenbonus betalen wanneer je een nieuw contract afsluit. En dan nog het wekelijkse salaris. Je kan een bestaand contract altijd beëindigen als je geld wilt besparen omdat je denkt dat je coureur niets heeft aan deze werknemer. Je hoeft de rest van het salaris dan niet te betalen maar je krijt niets terug van de tekenbonus. Contracten worden beëindigd als je niet genoeg geld hebt om het salaris te betalen.

9.2 Medewerkers kenmerken

Medewerkers hebben 9 verschillende kenmerken om hun kwaliteiten te omschrijven.

  • Rij Coach
  • Dit beschrijft hoe goed de werknemer is in het verbeteren van de rijvaardigheid van de coureur.
  • Mental Coach
  • Dit zorgt er voor dat een werknemer de coureur beter mentaal kan voorbereiden. het verbeterd de trainingssnelheid van de mentale onderdelen.
  • Technische trainer
  • Dit beschrijft hoe goed de werknemer de techniek aan de coureur uitleggen. Dit verbeterd de trainningssnelheid van technische vaardigheden.
  • Personal Coach
  • Dit beschrijft hoe goed de werknemer de coureur kan helpen met het verbeteren van zijn vaardigheden.
  • Fitness Coach
  • Dit atribuut beschrijft de kwaliteiten van de medewerker om de fitheit van de coureur te verbeteren.
  • Monteur
  • Dit beschrijft hoe technisch de werknemer is. Dit beinvloed de pit-stop tijd en hoe snel er veranderingen aan de setup gemaakt worden.
  • Auto ontwerper
  • Dit atribuut is niet zo belangrijk voor de coureur omdat hij in standaard wagens rijd. Maar dit is wel heel belangrijk voor F1 teams die hun eigen auto ontwerpen.
  • Race Engineer
  • Dit beschrijft de kwaliteiten van de werknemer om de coureur te verbeteren in race voorbereiding en het verzamelen van test informatie.
  • PR Manager
  • Dit beschrijft de kwaliteiten van de werknemer op het gebied van het vergroten van het imago van de coureur bij fans en sponsors.
  • Project Manager
  • Dit kenmerk is niet belangrijk voor coureurs. het omschrijft de mogelijkheid van werknemers om leiding te geven aan andere mensen binnen het team.
  • Speciale Coach
  • Deze eigenschap beschrijft het aanleren van de coureurs speciale vaardigheden. Het heeft invloed op de coureur's train snelheid van speciale vaardigheden.

9.3 Medewerkers training

Wanneer een werknemer werk heeft stijgen zijn kwaliteiten licht door de ervaringen die hij opdoet. Personeel zonder werk verbeterd niet.

10 Veilingen

Door het veiling systeem is het mogelijk om veel dingen in dit spel te kopen. Door naar de veiling pagina te gaan kun je een lijst met huidige veilingen zien, alsmede een lijst met vorige veilingen die gehouden zijn. Meer details met betrekking tot een specifieke veiling kan gevonden worden als je op 'details' klikt.

Veilingen kunnen bekeken worden op de details pagina. Biedingen kunnen op de actieve veilingen gemaakt worden. Biedingen op 'F1 team aandelen' kunnen alleen gemaakt worden door mensen die op dit moment betrokken zijn in dat team, of de mensen die op dit moment geen betrekking hebben met een ander F1 team.

Om een bieding aan te passen, klik je op de 'Informatie' link. Daar kun je je eigen bieding verhogen, een aanvraag accepteren van een andere manager om mee te bieden, of aanvragen mee te doen in een bieding van een andere manager.

Een veiling deadline zal met 1 minuut verlengt worden zodra er een nieuwe bieding binnenkomt in de laatste minuut. Nadat een veiling gesloten is, zal de winnaar zijn/haar product(en) krijgen, en zullen de munten naar de veiling organisator gaan. Eigenaars van alle verliezende biedingen zullen hun munten weer terug krijgen.

RUNTIME 0.003s - DB 0.000s - PHP 0.003s