Olá a todos. Aqui está nosso artigo de notícias da Temporada 63, explicando o que está chegando ao jogo na próxima semana e no futuro próximo. Sem mais delongas, vamos iniciar!


NOVO SISTEMA DE PATROCINADORES

Como você sabe, desde que a nova IU foi lançada completamente, nós estamos trabalhando em um sistema de patrocinadores completamente novo para o jogo. Ele estava sob testes desde o começo da temporada, e essa fase acabou de terminar. Debik publicou um post no blog dois meses atrás, onde ele detalhou como o sistema funciona. Entretanto, o blog não permite traduções, então aqui estão os aspectos chave:

- Base de dados expandida de +300 patrocinadores fictícios (desenhados para evitar quaisquer conflitos legais com marcas do mundo real) de +20 indústrias. Jogadores com Superlicensa poderão customizar os nomes dos patrocinadores e logos.

- Os patrocinadores agora são organizados pela reputação do seu piloto. Quanto maior é a reputação do seu piloto, mais os patrocinadores estarão interessados em trabalhar com seu piloto. Marcas globais não irão querer patrocinar um piloto novo e desconhecido. Em contrapartida, companhias locais e pequenas são muito mais prováveis de patrocinarem os recém chegados. Isso será representado por uma classificação de estrelas chamada Prestígio do Patrocinador, que também reflete seu orçamento para atividades promocionais. Um bom gerente irá sempre escolher patrocinadores com sabedoria, alinhando sua seleção com o atual rating do piloto para maximizar as recompensas.



- Para começar a construir a reputação do seu piloto com uma companhia, você irá precisar de um empregado do piloto com habilidade de Assessor de Imprensa de pelo menos 10. Você pode designar diferentes Assessores de Imprensa para até 10 patrocinadores por vez. Quanto melhor a habilidade dele, mais efetiva será a interação.

- Construir a reputação do piloto com múltiplos patrocinadores da mesma indústria dará resultados abaixo do ótimo, pois companhias em competição direta não devem responder positivamente à lealdade compartilhada. Para maximizar os resultados, é melhor focar em patrocinadores de indústrias diferentes.

- O resultado de cada interação com patrocinadores e qualquer mudança resultante na reputação do piloto é calculada diariamente, assegurando progresso consistente e feedback enquanto você gerencia sua estratégia com os assessores. Uma vez que a reputação do piloto exceda com um patrocinador exceda 70, o patrocinador irá enviar uma oferta de contrato inicial. Ao mesmo tempo, se a reputação cair abaixo de 70, a oferta irá se tornar inválida e desaparecer.

- Ter uma oferta de contrato abre a porta para negociações, permitindo que você faça o ajuste fino dos termos para melhor encaixar na sua estratégia. Você pode negociar todos aspectos do contrato do patrocinador. Entretanto, lembre que negociar envia uma mensagem clara ao patrocinador: sua oferta não é boa o bastante. Como resultado, a reputação do seu piloto com aquele patrocinador irá decair um pouco. Isso não é um problema grande, a não ser que suas demandas não sejam realistas. Um gerente esperto irá pesar os prós e contras da negociação contra uma potencial perda de reputação, assegurando que eles recebam o melhor acordo possível sem destruir a relação com o patrocinador.



- O sistema permite que você extensa um contrato existente uma vez que mais da metade do tempo de contrato tenha passado. Ao extender um contrato, você apenas precisará pagar um porção proporcional do bônus de assinatura original, baseaso no tempo restante no contrato atual. É importante ressaltar que a assinatura de uma extensão também inclui um novo bônus de assinatura. Se esse novo bônus for maior do que o valor a ser reembolsado, nenhum pagamento será necessário. Em vez disso, o novo bônus é simplesmente reduzido para cobrir a diferença.

- Se você não estiver interessado em se aprofundar no sistema de gerenciamento de patrocinadores, não se preocupe. Você pode ignorá-lo e continuar recebendo ofertas aleatórias de patrocinadores ou pode deixar seus gerentes de RP gerenciarem as interações automaticamente. Embora essa abordagem não desbloqueie contratos de temporada completa, ela irá ainda resultar em ofertas de contrato consideravalmente boas, permitindo que você se beneficie do sistema sem microgerenciá-lo.

CONTRATO DE TEMPORADA COMPLETA

Além do que já foi explicado no blog, a última atualização que não foi testada pelos usuários beta foram os contratos de temporada completa. No novo sistema, você pode também assinar um "contrato de temporada completa", que irá adicionar uma nova camada de profundidade, incluindo cláusulas de desempenho. O valor da cláusula de desempenho será calculada baseada no rating do seu piloto e dos outros pilotos já registrados para a categoria. Isso determina a chance de atingir o objetivo, que aí afeta o valor do bônus.

Os pilotos podem aceitar as ofertas de contrato de temporada completa do dia 43 de uma temporada em diante. Assim, esses contratos terão efeito cedo na manhã do dia 1 da temporada seguinte. Após assinar qualquer contrato de patrocínio, um piloto não pode ter mais de 3 contratos ativos. Se existem 3 contratos ativos na manhã do dia primeiro da temporada, um contrato de temporada completo assinado será desfeito.

Dois pilotos na mesma categoria não podem ter contratos de temporada completa com o mesmo patrocinador. O piloto com o maior rating irá assinar; outros contratos serão cancelados. Você poderá ver a lista de pilotos da mesma categoria que você com a situação dos seus contratos de temporada completa, assim como se esses pilotos já se comprometeram com outro patrocinador ou não.

Não é permitido ter 2 contratos ativos com o mesmo patrocinador, nem ter um contrato de temporada completa assinado com mais de 1 patrocinador.

Qualquer contrato atual termina cedo na manhã do dia que é suposto para expirar, antes de qualquer outro acordo poder ser assinado. Assim, o acordo que termina no primeiro dia da temporada não bloqueia um contrato de temporada completa que pode ser assinado naquele dia.

As ofertas de contratos de temporada completa estão apenas disponíveis a pilotos que correm em categorias da temporada. Pilotos que correm na categoria amadora não irão receber nenhuma dessas ofertas.

O novo sistema de patrocinadores será implementado na próxima segunda, 13 de Outubro Lembre que essa é uma ferramenta exclusiva da nova interface. Nós esperamos que você curta isso e que nos dê seu feedback. Para quaisquer perguntas ou reportar bugs, você pode usar o post do Fórum Global.


TUTORIAIS INTERATIVOS

Devido ao desenvolvimento do novo sistema de patrocinadores, a implementação dos esperados novos tutoriais interativos foi adiada. Eles estarão prontos em algum ponto entre a segunda metade da temporada 63 e o início da temporada 64.


MUDANÇAS NAS CATEGORIAS DA TEMPORADA

- Os calendários de temporada da Formula 1, Indy, Moto1, Moto2, e Moto3 foram atualizadas para refletir seus semelhantes na vida real.
- A categoria MotoE irá usar o calendário das outras três categorias de moto, e será descontinuada no fim da próxima edição.
- A categoria Formula E adicionou Miami, Jarama, Tokyo e o novo layout de ExCel ao seu calendário.
- A categoria Indy Junior adicionou Arlington ao seu calendário.
- A categoria Asia Pacific Rally foi substituída pela categoria African Rally.


DEADLINES DAS CATEGORIAS DA TEMPORADA

Dia 72
- F1

Dia 73
- Indy
- NASC Gold Cup
- World Prototype Series
- DTWS
- World TCS
- Formula E
- Formula 2 World
- Moto 1

Dia 74
- Indy Junior
- V8 Supercars
- World GT
- 911 Supercup
- Superb Formula
- TCS Europe
- NASC Silver Cup
- Moto 2
- World Rally Series

Dia 75
- F3 World
- Moto 3
- Moto E
- NASC Truck Cup
- World Rally Series 2
- Superbike World

Dia 76
- USF Pro
- F3 Continentais
- F3 Regionais
- F4 Regionais
- TCS Regionais
- Superbike British & USA
- World Rally Series 3
- World Rally Series Junior
- Rally Continentais

Dia 77
- Todas as outras categorias ainda não mencionadas

Se você não se inscrever em nenhuma das categorias acima para a Temporada 63, então seu piloto irá automaticamente entrar na Categoria Amadora do seu plano de carreira.