MOTORELEMEK
A 42. szezontól a motor nem csak egy egyelemű fejlesztés lesz, hanem 4 különböző elem lesz, amiket le kell fejleszteni és utána össze kell rakni belőlük a motort - belső égésű motor, MGU-H, MGU-K, Turbófeltöltő.
Emellett lehetőség lesz a motorok teljesítményének fejlesztésére 3 fejlesztő paraméter használatával. Ezek a beállítások naponta kiértékelődnek és az eredmények a következő napon elérhetőek lesznek. A rossz paraméterek 3-4%-os minőségromlást eredményeznek, míg a legjobb beállítás 0.3%-os bónuszt fog adni.
A fejlesztéssel a motor teljesítményét is lehet majd állítani, így néhány tulajdonság jobb lesz, míg néhány rosszabb. Például azokon a pályákon, ahol a sebesség sokkal fontosabb a többi paraméternél, a magasabb tempóra és a lassabb kigyorsításra kifejlesztett motor hozhat egy keveset a köridőkön.

MOTORFEJLESZTÉS
Észrevehetően könnyebb lesz egy minőségi motorelemet kifejleszteni az új szabályokkal, mint egy komplett erőforrást megépíteni a jelenlegi szabályokkal.

BESZÁLLÍTÓI MOTOROK
A beszállítók erőforrásai is elérhetőek lesznek. Az elején erősebbek lesznek a csapatok által épített legerősebb motoroknál, de a motorfejlesztés nem lesz engedélyezett. Nem kapnak majd sok fejlesztést a beszállítói motorok, így néhány szezon múlva gyengébbek lesznek az egyénileg építetteknél.
Nem lesznek olcsók a motorok, és azok a csapatok, akik fizettek az erőforrásért, legalább 5 szezont kell eltölteniük a kiválasztott beszállítóval.

ENERGIATÁROLÓ
Az új motorral a KERS elavult lesz, mivel az MGU-K hozzá hasonló és a motor egy részét képezi majd. A helyére egy új elemet hoztunk létre Energiatároló néven. A 42. szezontól a KERS helyett az Energiatároló lesz használható az autókon.
Az Energiatárolók is elérhetőek lesznek majd és a beszállítóktól lehet megvásárolni. Két gyártó lesz majd, akik 50%-os és 70%-os minőséggel rendelkeznek.

TOVÁBBI INFORMÁCIÓK
További információkat a blogunkon találhatsz:
Új Formula-1-es motorötlet
Új Formula-1-es motor részletei