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游戏手册

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游戏手册

1 创建车手

创建车手对于新玩家来说是首要任务,这是一个非常简单的任务。您只需要为车手起个名字,选择年龄和分配属性。不用担心属性分配。只要按照您的直觉,分配你想要的属性。您在他的职业生涯中提高他的属性,但如果你确定自己分配错了,你可以随时退休的您的车手,并创建一名新的车手。

1.1 车手姓名

We want to make the game realistic and a big part of that are the driver's names. Your driver must have a real first and last name from your country. No 'Terminators' or 'The Doctors' or 'JoHnSmItHd1999'. If a Gamemaster thinks that the name you picked is not real, it may be changed. You will have the right to prove that it is a real name and if the Gamemaster is satisfied, your chosen name will stay.

1.2 车手年龄

车手的年龄决定了您的车手开始职业生涯时的初始能力。年龄较大的车手,有更多的初始属性点可以分配,这意味着他将比年轻车手更优秀。但他的进步较慢,一名年轻车手成长的更优秀。

1.3 车手技能

在一场比赛中,每个车手的技能相互影响。您可以建立一个平衡的车手,所有的技能在大约相同的水平,或一名在各方面强弱分明的车手。有不同的方法来分配技能取得成功,所以我们建议您仔细阅读技能描述,用您的认知来创建一个车手。

  • 驾驶
  • 这一类技能只在驾驶时发挥作用,决定车手的驾驶技术。
    • 速度
    • 此属性表示车手驾驶速度的综合能力,并不考虑赛道条件。
    • 比赛路线
    • 此属性表示一名车手选择合理的比赛路线(路径)的感觉。一名车手能提升综合速度,但如果他/她不能选择合理的比赛路线,他/她将损失时间。
    • 超车
    • 此属性代表一名车手超越慢车的能力。在慢车后面损失时间对比赛的结果是毁灭性的。
    • 阻拦
    • 此属性表示车手阻止试图超车的更快车手的能力。争夺位置是稳固比赛结果的关键。
    • 潮湿的天气
    • 当赛道是湿的,车手需要使用不同的方式来驾驶。此属性表示车手在雨天驾驶地更快的能力。
  • 心理
  • 这些技能只在比赛时有用,他们描述了一名车手的精神优势.
    • 勇气
    • 一个车手越勇敢,他们就越不恐慌,他们能快速转弯,更容易在挑战性的弯道上领先对手。 此属性高度的驾驶员在弯道上能以更高的速度过弯。
    • 应变
    • 反应快的车手在发生意外情况时能更好的避免损失时间或撞车事故。
    • 注意力
    • 全神贯注可以帮助车手避免失误。这是非常有用的,因为每一个错误(特别是当车手不具有良好的反应),会导致时间损失或撞车事故。它对较长的比赛的后半程更有帮助。
    • 镇静
    • 当司机的心跳增加,肾上腺素流过身体时,有一些关键的时刻。 当艰难的时候,你能保持冷静吗?
    • 耐心
    • 保持耐心,适时出击。具有良好耐心的车手在尝试超车时不会犯太多失误。
  • 技修
  • 技术是用来测试赛车,比如寻找好的配置,发展或修理汽车。
    • 反馈
    • 此属性表示一名车手发现当前赛车缺陷的能力。
    • 技术
    • 当一名车手觉察到赛车的不足时,他还需要决定哪些设置参数提高赛车的性能。技术知识能让他做出更好的决定,也能帮助车手了解自己的赛车。
    • 机械师
    • 在某些情况下,车手必须亲自做机修工作。特别是没有其他人机械师的时候。这也能很好了解赛车。
  • 个人
  • 个人技能有重要作用,如与职员,赞助商的谈判工作,或提升技能。
    • 聪明
    • 聪明的车手学习速率更快。
    • 魅力
    • 每个人都喜欢有魅力的人。具有个人魅力的车手通常有更多的球迷。当然这也是赞助商期望看到的。
    • 人员管理
    • 车手必须配合他们的工作人员。出色的人事管理能力,有助于提高员工的积极性,并,在合同谈判时也是有用的。
  • 身体
  • 身体技能非常重要,特别是当车手必须用硬转向处理汽车,高水平的g力和长时间的比赛。
    • 体质
    • 此属性表示车手的综合体质。对于大多数车手来说,耐力是最重要的,这有助于车手找到好的驾驶感觉,直至长距离比赛结束。
  • 特殊技能
  • Special skills are a set of attributes which are more specific to certain racing type, such as rallying or motorcycling.
    More detailed description of these attributes can be also found in our blog.
    • 平衡
    • 此属性仅用于赛车上的摩托车。描述赛车手保持摩托车轨道上正确角度的能力。
    • 漂移
    • This attribute is used mostly for racing on bad quality tracks, for example on gravel, dirt or sand. It describes the ability of a driver to keep the best possible speed and prevent spin-offs.
    • Riding Finesse
    • This attribute represents advanced motorbike riding techniques such as trail braking and throttle/brake overlapping. Mastering this attribute will result in better lap time and easier overtaking.
    • Body Positioning
    • The way a rider has their body positioned has a great effect on their center of gravity, overall stability and their lean angle when performing a turn.
    • Space Awareness
    • Space awareness is a skill which is useful in tight position battles, such as the ones seen in NASCAR series.
    • In-race Adjustments
    • Track conditions can change during a long race and the ability to do some in-race adjustments to the car in combination with driver feedback can improve the performance of the car.
    • Smoothness
    • Smoothness is a special skill useful on soft surfaces where a smoother approach to throttle and brake is needed.
    • Adaptability
    • Adaptability is a skill which allows drivers to go faster and not lose time due to track unfamiliarity. Good co-driver also helps.

2 比赛

Races are what this game is all about. Drivers can join public Single Races every day and can participate in Season, Custom and Private Series races. Regular drivers are allowed to participate in up to 2 Formula Single races, 4 Private Car Single races and 3 Private Motorbike Single races at the same time, and drivers with a Superlicense can do up to 3 Formula Single races, 4 Private Car Single races and 3 Private Motorbike Single races at the same time.

2.1 比赛周末

一个比赛周末至少包括4个基本阶段:

  • 自由练习
  • 每个比赛赛事开始于热身圈测试。您可以在比赛赛开始前10分钟完成测试。这些测试帮助您提升您的配置,但不作为比赛成绩。
  • 排位赛
  • 在自由练习之后是排位赛,所有车手同时进行排位赛的演算 (排位赛之前10分钟) .
  • 热身圈
  • 热身赛仅仅是比赛前改进设置的另一个练习阶段。 如果赛事由多于一场比赛组成,那么在每一场比赛之前都会有一场热身赛。
  • 比赛
  • 热身圈之后是正赛, 正赛将在比赛时间开始前10分钟开始演算.

2.2 配置赛车

配置赛车是赛前准备最重要的环节之一. 即使您的车手属性不好,一个好的配置可以使您的车手跟快。一个平庸的配置,即使是精英车手也会驾驶的很慢。在自由练习或热身圈中,有限的测试可以帮助您提升配置. 在每一次测试之后您的车手会您他的反馈,根据车手的建议修改配置参数,以便做出最快单圈。

重要的是要明白,具有相同特点的的赛道,完美的配置是相似的。在另一方面,也要清楚的知道,一名车手在同一条赛道比赛,不一定有相同的理想配置。

无论如何,请记住,即使你在同一轨道上使用相同的汽车配置参加比赛,你将无法获得相同的性能。这主要是由于空气或赛道表面温度的不同或细小的变化,而产生不同的性能。

参数评估是独立的。配置参数都很容易配置,除了定风翼和变速系统,但定风翼和变速系统却都很棘手。例如,如果您使用更多的燃料或者糟糕的悬挂系统,你的下压力将变得糟糕,从而影响到变速系统的配置。或如,您设置的前定风翼太高而尾定风翼太低,赛车通过快弯时,操纵将变得困难,所以车手会建议把前定风翼调低或尾定风翼调高。即时理想的定风翼配置高于目前的定风翼配置。

每次测试要确定合适的圈数,测试跑的圈数越多,得到的反馈越多。但在雨天发生事故的可能性较大。如果您没有完成测试圈,您将失去一次测试的机会,反馈也较少。您还要确保轮胎能完成排位赛和正赛。

2.3 排位赛策略设置

设置排位赛的战术很简单。只需选择轮胎和您车手的驾驶风格。

2.4 比赛策略设置

比赛中一个好的策略很重要。首先您必须选择进站加油的圈数,然后选择轮胎,燃料是自动计算的。

2.4.1 停站

如果安全车在你的司机计划进站之前进入轨道,那么在安全车从坑里出来的时候,准确地预测停车是很有用的,就在汽车减速前的几分钟。在选项“进站窗口”,你可以设置最大圈数你的司机将预期他/她停止在安全车投入行动。例如,如果你计划在第15圈进站,在4点设置进站窗口,那么如果安全车从第11圈到第14圈之间离开,你的司机就会提前停下来。在进站窗口设置的圈数可以让你的司机预见到他/她计划的加油和轮胎更换,即使他/她必须到坑里去修理任何可修复的损坏。如果预计进站(由于安全车或其他意外和强制进站),你计划的进站将明显取消。

当安全车减速时,燃油消耗和轮胎磨损显着降低。 为这种情况设置延迟进站参数是一个好主意。 该参数决定了这个stint比计划的增加多少圈,以便从当前的轮胎组获得最大的圈数。每次安全车释放时,都会发生延迟。非常非常小心这个参数!

进站前推进参数决定了您的驾驶员在预定的进站之前push多少圈,以便在对手pitstop期间获得优势。在这几圈,它将风险提高10点到最多为100。

2.4.2 驾驶风格

较高的风险参数可以提升速度,但也增加发生事故的风险。使用较高的轮胎攻击性参数也能提升速度,但轮胎磨损会更高。使用高强度机械攻击性,可以给速度小幅加成,但也增加了机械故障的可能性。

在战术和策略界面能设置驾驶风格,为每场比赛修改风险参数,轮胎攻击性参数和机械攻击性参数。在策略界面里,可以针对干燥条件和潮湿条件设置风险参数。在比赛中,赛道条件会随着天气的变化而变化。可以设置的风险参数是从 0 (最小风险和使轮胎和引擎承受最小压力)到 100 (最大风险和使轮胎和引擎承受最大压力)。

在比赛中有3个不同的驾驶风格元素。起步攻击性决定了车手在起步阶段如何使用油门。较高的参数可能使车手更快起步,但也带来了失误和浪费时间的较高概率。超车和拦截侵略性在当车手抢位置时起作用。较高的质数有助于超车或拦截的时候,虽然它增加了撞车的风险。

2.4.3 可修复损坏的最大值

最大允许可修复损失。在比赛中,驾驶员之间的接触可能发生,结果几乎总是导致你的汽车受损。有时损坏会很严重,你的司机被迫马上退休。在其他情况下,损坏可能是轻微的,有时可能在进站期间修复。在碰撞之后,游戏计算出你汽车收集的可修复的损坏的百分比。如果这个百分比高于最大可修复损伤参数中的值,你的司机将根据进站窗口的值来预测他的进站。如果百分比较低,您的司机将留在赛道上,直到计划进站。

2.4.4 不维修等级

在比赛中所有的维修都需要时间. 有时受损程度低,不值得浪费时间修理。只有受损程度超过设置的赛车不维修等级,才会停站维修。警告!如果你设置的可修复损坏的最大值低于这个值,你的车手也许会进站维修,即使受损程度不需要维修。你的车手将因为停站维修浪费时间。

2.4.5 延迟停站

赛车结束时的圈数,由于不必要的操作,如修理损坏或高轮胎磨损,司机不会进行停车。

2.4.6 比赛目标

比赛策略选项可以根据情况和当前驾驶员的位置在比赛期间更改车手的驾驶风格。 如果比赛中的位置比目标位置差,或者比车手主要对手的位置更差,则将10分加到家是风险设置中,最多为100.车手也可以让他的更快的队友超越他。

2.5 在赛道上行驶

在赛道上行驶是非常有趣的,请查看下面的示例中的单圈时间是如何计算的。

赛道被划分为11个不同特性的部分。 例如,第十一部分是直道, 第一部分为第一个弯。每个部分的基本特性可以转述为赛车的基本属性,如最大速度,加速,刹车和操纵。让我们从第10部分开始,这是一个发卡弯,进弯时需要很好的刹车,出弯时需要很好的加速。然后是第11部分,一个长的直道,,需要很好的最大速度并且在进入直道时加速最重要。接下来是第一部分,另一个发卡弯,需要很好地刹车和加速。第2部分是一个短直道,加速最重要,当然还需要一些最大速度。第6和第8部分是两个快弯,在这里操纵和下压力非常重要。系统会分别计算赛道的各个部分,所以您可能在一个部分比其他车手快,但也可能在其他部分比其他车手慢。这使每条赛道独一无二,即时可以找到一些类似之处。

3 天气

天气功能非常的重要。天气影响赛车的下压力,特别是在湿滑的赛道。在游戏中有很多的天气参数,天晴或雨天对赛道条件有直接影响。

为了给所有玩家提供公平的条件,所有人在排位赛中天气都是相同。虽然这不太真实,但可以使游戏更公平。正赛则完全不同,正赛开始前会公布天气状况,但在比赛过程中,天气会发生变化。当然你将得到一些天气预报,但并不是很准确。

3.1 非雨天

晴天
对于喜欢干赛道的车手来说,晴天是最好的朋友。太阳使湿滑的赛道迅速变干,赛道表面和空气的温度会升高。如果天气晴朗无雨,唯一可能的天气变化是晴间少云。

晴间少云
晴间少云类似于天晴,但湿滑的赛道变干的速度慢,温度不是太高,晴转雨的概率非常小。这种类型的天气能变成晴天或晴间多云。

晴间多云
当天气是晴间多云时,天气仍然没有雨,湿滑的赛道会慢慢变干,气温不是很高。这种天气很容易变为晴间少云,多云或细雨

多云
多云天意味着没有太阳,因此赛道干得非常慢,气温也在下降。多云可以变成晴间多云或小雨。

3.2 雨天

细雨
细雨是一种非常让人头疼的天气,天空布满乌云有小雨,所以赛道有一点湿滑。但有一个很好的可能性,雨水会很快停止。这样的天气可以为变化为多云,阵雨或小雨。

阵雨
阵雨是雨天的一种,赛道会变湿,雨马上停的可能较小。阵雨可以变为细雨,局部大雨或大雨。

局部大雨
当天空没有不满乌云,局部大雨属于大雨。干的赛道很快变湿,并且有相当大的概率雨将很快停止。这种天气可以变成阵雨或暴雨。

小雨
当天空布满乌云时会下小雨,因此干的赛道会慢慢变湿,雨很快停的概率更小。这类天气可以变成多余,小雨或大雨。

大雨
当天空布满乌云, 大雨将至,赛道将会变湿, 并且这场雨要持续很长一段时间. 这种天气可以变成骤雨,小雨或暴风雨.

暴雨
当天空满是乌云,暴雨来了,暴雨天赛道湿的很快,雨马上停止的可能性极小。暴雨可以变成局部大雨或大雨。

3.3 天气变化

这张图片可以帮助您了解天气在比赛中如何变化。上面有详细描述。

3.4 赛道条件

在游戏中,赛道条件用0到100表示。0表示绝对干燥的条件,100表示最大湿度的的条件。在游戏中,通常你无法看到确切的数值,但你能看到四种状况中的一种状况。

干燥
干燥的赛道允许您的轮胎提供最合适的机械下压力。
干的赛道是0到10的范围

潮湿
湿滑的赛道上没有太多积水,但是一点滑,所以这种情况更危险,下压力很糟糕。
湿润的赛扫是11到30的范围。

雨天
湿滑的赛道难以提供足够的下压力,因此容易打滑。
湿滑的赛道是31到70的范围

积水
赛道上有许多积水是最困难的,在现代赛车赛事中,通常会取消比赛。在游戏里,比赛将继续,因此,车手需要格外小心。
有积水的赛道是71到100的范围。

3.5 温度

  • 气温
  • 空气温度不直接影响赛车的性能,但它影响车手能量下降的速度,也提高了湿滑赛道变干的速度。
  • 赛道温度
  • 赛道温度对您赛车的机械下压力影响较小。

4 轮胎

4.1 轮胎的天气参数

如前所述,游戏中赛道条件的范围值为0到100。0表示绝对干的赛道条件,100表示最湿滑的赛道条件。

在您的车库界面,你可以根据赛道条件设置轮胎有关的默认参数。您还可以根据赛道条件为每种轮胎设置天气应变参数,您的车手将在进站加油时根据您的设置选择轮胎种类。

下面的例子解释该系统的工作原理。 车手将根据两个参数的平均值确定轮胎参数,如果干胎的天气参数设置为15并且雨胎的天气参数设置为75, 在停站时,如果赛道的条件小于等于45,车手将选择干胎,否则他将选择雨胎。

在比赛策略界面,可以修改天气参数的默认值。

4.2 天气公差

赛道上的赛道状况可以在比赛中根据天气变化,所以选择进站的时间要比计划的早。有时,轨道条件可能在特定值和短值范围内频繁变化,例如从42到48。从前面的例子中的设置将迫使司机改变他的轮胎多次,通过形成光滑的轮胎和轮胎才子亦然每一次临界值(45)交叉

为了避免这种情况,在比赛策略界面中,你可以设置特定公差,这样您的车手就不会受到影响。

例如,如果天气容差参数设定为10,在当前轮胎和赛道条件对其他轮胎和赛道条件天气使用参数的差距为10个单位或更高时,赛道条件极限达到。

思考前面的例子,当赛道条件超过50,如果你的车手目前使用的是干胎,当赛道条件超过50时,他将更换雨胎,当赛道条件低于40时,他将更换回干胎。

4.3 最小换胎条件

最低允许轮胎条件。由于天气变化和早期进站或任何其他意外的原因,目前的轮胎可用于许多圈没有变化。这可能导致巨大的轮胎磨损和轮胎性能的急剧下降,或者可能是爆胎。这可能发生在潮湿或潮湿的赛道上使用的湿胎,当轮胎磨损很大时。在您的车库屏幕,您可以设置最小轮胎条件参数,允许迫使轮胎的变化,当他们大大恶化。例如,如果最小轮胎条件参数的值是30,你的司机在到达他们生命的30%点时,就会停下来更换轮胎。

在比赛策略界面,可以修改最小轮胎条件参数。

5 大奖赛

大奖赛冠军通过车手们参加日程上的大奖赛产生。有两种不同类型的大奖赛:

  • 赛季大奖赛
  • 定制大奖赛

5.1 赛季大奖赛

5.1.1 基本信息

季节系列赛(正式比赛系列)是在整个赛季中通过一定数量的比赛进行的锦标赛。在我的赛车生涯中,这是最重要和最有声望的比赛。有相当多的季节系列,司机可以根据两个主要因素来申请:能够支付所要求的入场费和他们的评级在该系列启动的时刻。所有可用季节系列的列表都刊登在系列部分的主页上。

5.1.2 申请大奖赛

在大奖赛部分的主页面,您可以看见大奖赛清单。每名车手可以根据自己的技能,经验和预算选择适合自己的大奖赛。有些大奖赛是非常有名望和困难的,顶级车手都向往参与其中。其他的都相当受欢迎,更容易,对于初等赛场的新秀是一个理想的舞台。

每一项大奖赛您都能看见标志、名称、赞助商、参赛人数和最低等级分条件。您可以方便的查看您的车手可以申请的大奖赛。

你的车手可以申请任何大奖赛,即使不满足所有的申请条件或等级分不够,你可以改变决定,并随时申请其他大奖赛。当然,其他大奖赛的申请将被取消,因为车手只能同时申请一个大奖赛。

每一个系列的一个非常重要的元素是系列等级。最高评级的系列是真正知名。车手参与这些系列取得了良好的成绩将会看见比参与次要系列更迅速地提高自己的等级。当然,一个高的系列等级也意味着高昂的入场费。

进入大奖赛信息页面,你可以看到更多详细信息,例如目前的申请情况,日程表,比赛日和积分系统。为了确定申请人的排名和可能参加的大奖赛,一个有用的信息是首选国籍。

在“首选国籍”名单中有国籍的申请人将获得20%的奖金。这无疑是有利的,以达到更高的排名,以获得有限的席位数目之一。要选择一个系列,其中包括你的司机国籍更容易在首选国籍名单上,在系列主页上,你会发现按钮,自动推荐最适合你的车手系列!它只会显示允许你的驾驶员增加他的等级的系列。

为了加入到大奖赛中,车手必须有足够的等级分和资金支付参赛费。

5.1.3 大奖赛参赛名单

在每个季节的最后一周,所有系列将宣布哪些司机将被正式接受到最终的开始名单。 最高等级的系列将首先定稿。 随着评级的降低,接下来的日子将会看到其他系列的完成。 以这种方式,每一系列完成后,没有成功应用司机的经理们将有足够的时间尝试应用于另一个开放系列。 在官方系列中没有座位的司机将自动分配给新秀系列。 非活动驱动程序不会影响分配系统,因为它们将被自动从任何系列的申请人列表中排除。

5.1.4 赛季大奖赛比赛正在进行

根据不同类别的大奖赛,车祸艘将在不同的比赛日参加排位赛和正赛。一些大奖赛只有一场正赛,另一些有两场正赛。

任何排位赛都是一个单一的事件计算在同一时间(10分钟前正式资格时间)为所有车手已进入系列。为了找到最佳的安装资质,司机会有一定量的限制使用在自由练习。排位赛结果将决定下列第一场比赛中发车的位置。第二场比赛的开始顺序将根据第一场比赛的结果而定,但可以根据系列规则而有所不同。

在每场比赛之前,车手可以在热身圈中进行一次测试,找到最佳配置。每场比赛时一个单独的事件,比赛前十分钟开始计算。

5.1.5 奖励

在赛季大奖赛有三种奖励:等级分奖励,财政奖励和奖杯

5.1.5.1 等级分奖励

每场比赛中最好的20名车手将会看到自己的评级有所提高,而对于最好的比赛来说,将会有很大的进步,如果出现不好的结果,则不会有任何负的扣除。 事实上司机获得的正常得分将乘以系列评级。 所以,获得的较高分数将意味着很高的分数,这将大大提高司机评级。 驾驶员的评级将在每周结束时重新计算,保持计算在一周内获得的所有结果。 3赛季以上赛事的系列评分不会计算为实际驾驶员评分,2赛季以上的比赛将乘以0.33的系数,而1赛季以上的比赛的积分将乘以系数0.66 所以驾驶员的好结果在一个赛季后不会被遗忘

这个计算对于30个驱动程序是有效的。如果参与者人数不同,奖励司机的数量也不同。三分之二的参与者得到奖励。

5.1.5.2 奖金

在每个赛季结束的时候, 会根据排名得到相应奖励.

5.1.5.3 奖杯

拥有超级驾照的车手,可以参观在赛季大奖赛获得奖杯。

5.1.6 新秀大奖赛

无系列座位的司机将自动分配给新秀系列。 新秀系列赛的车手将随机分组到每场比赛。 司机将从这些种族获得一个新秀系列表。 分数和金融系统也与官方系列相似,但新秀系列获得的评分和钱包将较低。 新秀系列赛使新赛季创造的新车手得到重要的贡献,以提高他们的评分,轻松超越无效驾驶者,以便更快地开始他们的职业生涯。

5.2 定制大奖赛

5.2.1 基本信息

定制大奖赛提供挑战不同长度和不同参赛人数的锦标赛,而不是只是单一的个人赛。

5.2.2 加入定制大奖赛

从“大奖赛”一节的主页上,您可以通过屏幕顶部的按钮访问定制大奖赛页面。该页面显示所有定制大奖赛计划(已结束,正在进行,准备开始)并显示最重要的信息。如果本系列中有剩余名额,您可以直接从这个页面加入大奖赛。记住,你只能一次加入一个定制大奖赛。只有在最后一个大奖赛完成后,你才能加入另一个。

您也可以进入大奖赛详细信息页面,在这里你可以看到更多的信息,报名的车手,日程表和详细的计分系统。您还可以找到排名榜和其他有趣的数据。如果大奖赛尚未开始,你可以从这里加入大奖赛!

5.2.3 定制大奖赛比赛

大奖赛发布的比赛日程表显示在大奖赛信息界面,在比赛日,车手必须参加排位赛和正赛。

任何排位赛都是一个单一的事件计算在同一时间(10分钟前正式资格时间)为所有车手已进入系列。为了找到最佳的安装资质,司机会有一定量的限制使用在自由练习。排位赛结果将决定下列第一场比赛中发车的位置。第二场比赛的开始顺序将根据第一场比赛的结果而定,但可以根据系列规则而有所不同。

在每场比赛之前,车手可以在热身圈中进行一次测试,找到最佳配置。每场比赛时一个单独的事件,比赛前十分钟开始计算。

5.2.4 奖励

如果车手拥有超级驾照,车手赢得定制大奖赛后将收到奖杯,在车手简介中可以看到。没有特殊的等级分奖励,车手得到的等级分与个人大奖赛类似。

6 车手等级分

车手的评分是游戏的一个重要组成部分。它是衡量车手成功的主要指标之一。车手成绩好,等级分将增长,车手成绩差,等级分将减少。评分将影响赞助商收入,大奖赛申请等许多方面。

车手总的等级分由两部分组成:

  • 赛季大奖赛等级分
  • 赛季大奖赛的等级分是车手等级分的重要组成部分。每周结束时计算最近3个赛季等级分。这个等级分没有负分,在上周与前一赛季的同一周期间,车手没有得到尽可能多的分数的情况下,会损失等级分。
  • 个人大奖赛等级分
  • 单人赛等级是驾驶员等级的一个次要部分。每场比赛后计算,根据成绩可增加或减少。参加比赛的选手中,有一半的人得到了积极的分数,而其他人则得到了负分。在比赛中获得的评分分数取决于参赛选手的平均评分之间的差异。一个车手的得分越高,他得到的分数就越少,或者由于糟糕的结果而失去的分数越多。

6.1 Specific Racing Driver Rating

To see the difference between drivers in specific areas there is also specific driver rating. This rating works the same way as the overall driver rating. The only difference is where driver can gain this rating. While general driver rating is calculated from all races, specific is calculated only after the specific race type. So the circuit rating is specific for 4 wheel cars on circuits, motorcycles is specific for motorcycle races and rally is specific for rally events only.

7 财政

财政是游戏的关键功能。每个车手都有自己的财务收支,您作为他的经理需要保持盈余。您可以从不同方面提升财政。

7.1 捐款

创建车手后,他会收到从家庭或其他友好人士的捐赠。此次捐赠的金额是500万。车手可以用来支付初期的比赛费用。每个赛季结束时,为准备新赛季,车手都会收到捐赠。

7.2 赞助商

赞助商是游戏非常重要的一部分。车手们需要收入参加著名的锦标赛,给他们的职员支付工资或支付培训费用。

7.2.1 赞助商合同报价

赞助合同由签约金和分期支付金额组成,签约金在签约之后马上到账。如果您满意赞助商提供的赞助,那么您可以接受赞助。每名车手最多可以有三个赞助商,所以不要接受每一份赞助。赞助商提供的赞助价值主要取决于车手的等级分和个人魅力,也会受职员管理技能的影响。

8 车手培训

车手培训是游戏非常重要的部分。现在最好的车手在几个赛季后也许并不优秀,因为其他车手可能进步更快。有两种不同的培训类型可供选择,在培训时,车手都可以参加所有比赛。

8.1 定期培训

这是日常培训,您可以选择一种属性,它每天都会进步。车手聪明属性是影响训练速率的最主要因素。一名聪明100的车手的训练效果是聪明50的车手的两倍。影响训练速率的另一重要因素是所选择的培训属性的值,属性值越高,训练速率越慢。车手们在25岁以前训练效果相同,车手年龄越大,训练速率越慢,33岁之后车手属性不会再有进步。教练对一名车手的训练有积极的影响,教练可以提升50%的训练速率。

8.2 额外培训

这是特殊的培训,您可以把您的车手送到一所特殊的学校去提升他的技能,您必须为支付培训费用。培训效果受车手智商的影响,但在定期培训中影响不大。车手在40岁之前都可以通过额外培训提升技能,当然,在39岁的时候提升效果非常小。额外培训效果最好的年龄是18岁,当前属性值也影响培训效果。

在培训期间,您的车手可以参加比赛.

8.3 比赛模拟器

Drivers gain track knowledge by racing in different series, but you can accelerate knowledge of a certain track by using the Racing Simulator. Use of the Racing Simulator is free, but you will have to buy the tracks for your driver to train. Once you've bought track, you select it and click 'Start Training'. Your driver will train that track until you change him to another track. Racing Simulator can be useful to gain an advantage over rivals in closely-fought Season Series, as it will reduce mistakes and make it easier to reach the limit in practice sessions.

9 职员

职员是游戏的一个重要部分,车手雇佣职员没有上限。他们帮助车手提升属性,更快的进站加油,更好的配置赛车,得到更好的赞助商和设计更好的赛车。

9.1 职员合同

如果您想为您的车手配备一名职员,您必须给他付工资。您总是要付出签订新合同时,签约奖金,你必须支付的周薪。如果您认为您的车手没有受益于职员,您可以终止现有合同。您不支付剩余的工资,但职员不会返还签约费。合同将自动终止,如果您的车手没有足够的钱支付他的周薪。

9.2 职员属性

职员有九种不同的属性。

  • 驾驶教练
  • 这个属性表示职员的教学能力,它影响车手驾驶技能的训练速率。
  • 心理教练
  • 这个属性帮助职员给车手为所有比赛的情况做思想工作。它可以提升精神属性的训练速率。
  • 技修教练
  • 这个属性描述了技修人员如何向车手解释技修技术。此属性可以提升技修训练速率。
  • 个人教练
  • 这个属性描述职员帮助车手提升他的个人技能
  • 体能教练
  • 这个属性表示职员提升车手体能的能力。
  • 机械师
  • 这个属性表示机械师的熟练程度,影响您车手进站加油的效率和配置赛车的效率
  • 赛车设计师
  • 这个属性对于是用默认赛车的车手来说并不重要,这个属性对于F1车队开发自己的赛车有重要作用。
  • 比赛工程师
  • 这个属性表示职员赛前准备的能力,能更好的收集测试数据和配置赛车。
  • 公关经理
  • 这个属性表示职员改善驾驶在车迷心目中的形象,并有助于得到更好的赞助商的能力。
  • 项目经理
  • 此属性对赛车手不是很重要。它描述员工带领工作团队其他成员的的能力。
  • 特别教练
  • 这个属性描述了驾驶员的教学特殊技能。 它影响驾驶员的特殊技能训练速度。

9.3 职员培训

当一名职员被车手雇佣,他的属性会随着经验的增加而小幅提升没有被雇佣的职员不会提升属性。

10 拍卖

通过拍卖系统,可以在这个游戏中购买很多东西。 通过去拍卖页面,您可以查看当前拍卖的列表,以及举行的以前拍卖的列表。 当您点击“详细信息”链接时,可以找到有关特定拍卖的其他详细信息。

详细页面可以看到拍卖。 投标可以进行主动拍卖。 “F1团队股份”投标只能由目前参与该团队的人员,或不是任何其他F1团队股东的人员进行。

要修改出价,只需点击“信息”链接。 在那里,您可以增加自己的出价,接受其他经理的申请加入您的出价,或申请加入其他管理人员出价。

如果在最后一分钟内输入新的出价,拍卖的截止时间将会延长1分钟。 拍卖结束后,获奖者将收到他/她的物品,并将金币转移给拍卖组织者。 所有投标人的所有者也将把他们的金币还给他们。

11 车手装备

In the menu you will find the Driver Gear page. There, you can customize your helmet and overalls using either one of the free helmets, the F1 helmet you're a fan of or use a combination of preset designs and colours. If you have a Superlicense, you can upload your own designs and also participate in the ribbon themes each month. You can change your designs as often as you want.

12 设计商店

In the menu you'll find the Livery Shop. On the main page, called Designs, you will be able to search and buy for car, helmet and overall liveries and buy them for your use (Superlicense is required). There are 4 more areas in the Livery Shop. Templates is where you'll find car and bike blank designs to paint; Designers is where you can go straight to a manager's shop as well as rate him/her; My Items is where your bought liveries will appear, and My Shop is where you can create and manage your own livery shop and earn coins by selling your liveries.

13 Activity Points

Activity Points are points earned mainly by logging in on consecutive days as well as by voting for our game in the Promoting The Game menu. These points are useful for in-game play in either Racing Clubs or to help your favorite F1 team get more funding.

14 国家赛车协会

National Associations are visible in the World page in the menu. Some countries do already have National Associations, but some don't. A certain number of continuously active managers is required for a country to be granted an Association. The main purpose of National Associations is to participate in Nations Cup, but they also serve as a place to encourage participation as well as deciding some things concerning the members of the country. Associations elect a President at the end of each season who in turn may name a Secretary.

14.1 国家杯

National Associations race against each other in the Nations Cup. This is similar to a season series, but there are three categories (Senior, under 25 and under 21 years of age) and drivers can't enter by themselves but instead they are nominated to race by the President or the Secretary of their National Association. There are 6 races each week, two per category, and all points scored by a country's drivers count towards the Nations Cup, where each yeah a National Association is crowned. There are also standings for each driver category.

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