Ми використовуємо куки аби поліпшити гру для вас та аналізу нашого трафіку. Ми також ділимося інформацією про ваше відвідування сайту через наші сторінки у соціальних мережах, а також з нашими рекламними та аналітичними партнерами. Деталі OK
РЕЄСТРУЙСЯ І ГРАЙ БЕЗКОШТОВНО!

Скласти Прес-Реліз

Офіційний Журнал MyRacingCareer.com
Мова:

Itt a vége - Rayzor Blog #7

Magyar 24.10.2022 - Most, hogy megkezdődött a 20. Magyar Kupa, elérkezettnek láttuk az idejét versenyzőmmel, hogy egyszerre dobjunk egy "Millert" - a szezon utolsó napján mindketten vissza fogunk vonulni. Az elmúlt szezonok összefoglalói után nosztalgiázni fogok, illetve elárulom, hogy mi következik az utolsó héten - de a köszönetnyilvánítások sem fognak elmaradni.

47. szezon
Ebben az évadban kinéztünk a tengeren túlra, ahol az Indy Junior nevű sorozatban próbáltunk szerencsét. Összességében jól éreztük magunkat Amerikában, ahol olyan legendás helyszíneken jártunk, mint például Indianapolis, Road America, vagy éppen Laguna Seca. Zoltán elégedett volt a munkaeszközével, amellyel kétszer is dobogós helyen tudott befutni - Torontóban és Iowaban egyaránt a 3. helyen intették le. A szezonban nyújtott teljesítmény végül a 6. helyre volt elég az összesítésben.

48. szezon
Már az előző szezonban eldöntöttük, hogy ez a szezon lesz az utolsó számunkra, hiszen már nem voltunk annyira motiváltak, mint amikor elkezdtük a közös munkát. Egyrészt Zoltánnak sikerült családot alapítania, és inkább már a szeretteire szeretne időt szakítani, mintsem a versenyzésre - viszont könnyen előfordulhat, hogy lehúz még egy szezont a hazai F4-es bajnokságban. Másrészt pedig nem érzem magamat elég motiváltnak ahhoz, hogy egy újabb pilótával foglalkozzak, így saját döntés alapján fogok felhagyni a menedzseri pályával.

A közös projektünk végállomása végül az F3-as Európa-bajnokság lett, ahol a jó öreg Tatuus-Abarth-tal álltunk rajthoz. Habár első számú kiemelt volt, Zoltán nem gondolt arra, hogy bajnokként fog távozni a szezon végén. Győznie ugyan nem sikerült, de legalább hétszer is felállhatott a dobogóra - jellemzően annak 3. fokára, de az asseni első futam kakukktojásnak számított, ahol a 2. helyen intették le. A szezon végén összejött a Top 5-ös eredmény a bajnokságban, amelyről azt gondolom, hogy bőven megfelelt az elvárásunknak.

Induljon hát a nosztalgiavonat!
Napra pontosan 2017. április 23.-án vágtam bele a menedzseri kalandba. Az első, kiemelkedő sorozatban induló versenyzőm Gregor Dávid volt, aki a 23. szezont az F2-es Európa-bajnokságban töltötte el. Végül nem tudott maradandót alkotni és a 20. helyen zárt az összetettben, ahol olyan nevek szerepeltek a mezőnyben, mint pl. Lucas de Saint-Germain és Franciszek Bum.

A következő meghatározó pilótám Szalay László volt, aki ugyan csak az F3-as sorozatokba kóstolt bele, de nem tudta megváltani a világot. Viszont azóta sem felejtettem el azt a bizonyos nürburgringi "gyorsversenyt", ahol az utolsó körökben a mezőny végéről felzárkózva nyert a szakadó esőben. Ha jól emlékszem, akkor ezután a győzelem után született meg a blog első része. Ő sem úszta meg sztárversenyzők nélkül: Finnországban Chloe de Saint-Germain, Hollandiában pedig Dare Atelsek volt az, aki a szárnyait bontogatta.

Laci távozása után Soltész Áron lett a következő pártfogoltom. Ő is az F3-ig jutott el, ahol a finn divízióban kétszer is futamgyőzelmet aratott. Aztán jött az az elvetemült döntés, mely szerint az LKR versenyzőjeként az F1-ben folytatta pályafutását. Mondanom sem kell, hogy kudarcba fulladt a nagy kaland, amely mindkettőnk pályájában törést hozott...

A visszatérésre a 36. szezon végén került sor, amikor Balázs Zoltánt felkarolva beadtam a nevezésünket a 9. alkalommal megrendezett Magyar Kupára. Négy szezont kellett rá várnunk, hogy a holland F4-ben futamgyőzelmet ünnepeljünk egy szezonális sorozatban. A rá következő idényben pedig Zoltán behúzta a német Forma-4-es bajnokságot - ezen kívül a 45. szezonra jutott még bajnoki siker, ahol egy éles váltást követően tudtuk elhozni a TCR Benelux bajnoki serlegét. Egy-egy szezonnyi Porsche 911 és Indy Junior után pedig jött a levezetés az európai F3-as bajnokságban, amelyet lehetséges, hogy még fog követni egy magyar F4-es szereplés - de az már nélkülem fog lezajlani.

Menetközben kihasználva a szuperlicenc nyújtotta azon lehetőséget, mely szerint második pilótát is lehet foglalkoztatni, Molnár Zalán személyében egy motorversenyzőt is pártfogoltam három szezon erejéig. A 44. szezonban induló ígéretes karriernek három szezon után fellegzett be. Addigra már eljutottunk a Moto3-as világbajnokságig, de az ottani főszponzorunk elzárta a pénzcsapot, ráadásul a hullámzó teljesítménye miatt Zalán elveszítette a motivációját, aki végül visszavonulót fújt a szezon végén.

Aki emlékszik rá, az tudja, hogy nem csak a versenyzők menedzselésével foglalkoztam. Egy időben a legjelentősebb magyar érdekeltségű sorozatokról is írtam, emellett pedig ezt a blogot is vezettem, amely ötletet korgpa3le-től vettem át. Nagyon szerettem az írásait, amelyeket azóta is élmény visszaolvasni - ez adta az inspirációt, hogy én is szeretnék egy ilyet csinálni. Ezen kívül az F1WS-t megjárt magyar versenyzőkről is volt egy két részes sorozatom, amelynek első részével kezdtem el újságírói pályámat még 2018 májusában. Rögtön egy emlékezetes bakival: Bachmayer Noémit sikerült Nórává átkeresztelnem, de szerencsére a menedzsere, Nonó nem haragudott meg érte. :)

Mi várható az utolsó héten?
- Elsősorban az, hogy Zoltánnal együtt teljesítsük a 20. Magyar Kupát - a cikk megjelenésekor Dunaújvárosban vagyunk, hiszen ott fogják lefutni az első futamot.
- Tervben van, hogy utoljára egy privát versenyen is részt vegyünk - hogy melyik kategóriában és hol, azt még nem tudjuk.
- A megmaradó érméim a Magyar Kupa kasszájában fogják végezni - azaz átutalom őket Boczynak, hogy még jobban bebiztosítsam a sorozat jövőjét.
- A jutalompontjaim sem ússzák meg - azokat a Ford F1-es csapatának fogom felajánlani.
- Az utolsó, számomra lényeges pontra pedig már most szeretnék sort keríteni. Mivel nem szeretnék senkitől sem haraggal elválni, ezért AntonioCoimbra-tól szeretnék bocsánatot kérni a múltban lefolyó vitáink miatt abban bízva, hogy elfogadja azt.

Köszönetnyilvánítások
Ha ez nem egy maratoni cikk, akkor egyik itteni írás sem számít annak, de erre még muszáj sort keríteni. Egy nagyon jó, barátságos csapat vagyunk, akik sikeres versenyzőket adunk a játéknak. És ha néha napján voltak nehézségek is, nem vehetik el tőlünk azt, hogy egy összetartó közösség vagyunk. Emiatt nagy pacsi mindenkinek és köszönöm, hogy ebbe a közösségbe tartozhattam!

Ha valakit ki kellene emelnem a hazai játékosok közül, az kétség kívül Boczy lenne. Amellett, hogy egy nagyon jól megszervezett Magyar Kupát köszönhetünk neki, egy rendkívül segítőkész formáról van szó, aki valamilyen szinten mindenkinek segített már, hiszen neki köszönhetjük a kezdő játékosoknak szóló bemutatót is. És ha valakinek kérdése van felé a játék kapcsán, akkor nyugodt szívvel fordulhattok hozzá! Valamint bízok benne, hogy sokáig fent fog maradni az a szokás, hogy nincs szezon vége Magyar Kupa nélkül! :)

Emellett wandaL is megérdemli, hogy kifejezzem neki a hálámat, hiszen ő volt az, aki bizalmat szavazott nekem a fordítói állás kapcsán. Remélem, hogy egy méltó utódot köszönthettek majd a helyemen, aki ugyanolyan alázatossággal fogja lefordítani számotokra az MRC csapatának írásait, mint ahogyan azt én is tettem!

Végszó
Hogy a cikk végén egy klasszikust idézzek: "Megtiszteltetés volt Önökkel játszani!". A legjobbakat kívánom a hazai játékosoknak! Bízok benne, hogy mindenki meg fogja találni a számításait a játékban, és minél sikeresebb versenyzőket fog kitermelni a magyar közösség!

rayzor06 ezennel kijelentkezik. Sziasztok! :')

Реакція

Мова:
Назва:
Текст:
BOLD ITALIC UNDERLINE IMAGE URL

Пропоную Чемпіонат за старими трасах Формули 1 початку 90 років.

Українська 12.09.2019 - Пропоную Чемпіонат за старими трасах Формули 1 початку 90 років. З такою ж довжиною траси як і в Формулі 1. Складається він з 2 чемпіонатів в яких було б бажано взяти участь (min and max Moto ChampionShip). Стартує він в ці вихідні. Сподіваюся продов... Показати повністю

Hal Rooke Shows Steady Progress in Rookie Formula 4 Season, Eyes First Win Ahead

English 25.03.2026 - <p class="my-2 [&amp;+p]:mt-4 [&amp;_strong:ha... [&amp;_strong:ha... style="box-sizing: border-box; border-style: solid; border-width: 0px; border-color: oklch(0.2642 0.013 93.9 / 0.14); scrollbar-color: initial; scrollbar-w... Показати повністю

Chevy show strength!

English 22.03.2026 - At Shanghai Mcgee started 8th and Blake started 20Th! After a very choatice race where all tires was used drys wets and intermediates. Mcgee though his first F1 season Managed to hold his 8th position, That spot the 4th best car gets. Chevy is 6t... Показати повністю

Corrections

English 22.03.2026 - Suppose to be New Zealand Grand Prix. Показати повністю

Johann Schmidt Begins His Rookie Season in The Formula 3 World Series in Manfeild Australia.

English 22.03.2026 - <div style="text-align: left;"><i... young German driver makes his debut rookie season in The Formula 3 World Series at Manfeild, Australia a couple days ago with Team Lotus Formula 3. After not a good result in qualifying and the ... Показати повністю

Chevy f1 Car

English 22.03.2026 - Season 65 the Chevy F1 Car is exceeding the rating we currently have by alot. We have the 6th best car in F1 now. This can only help us make a better car in the Future. Fuzzy along with or Sister team Pegaso have helped us make the best Gearbox and... Показати повністю

Santini Earns First Podium.

English 22.03.2026 - ((Zuhai, China).&nbsp; JIago Santini annnounced his arrival today with his 1st podium finish in his second race in the Moto 3 Rookie Series race at the Zuhai Circuit.&nbsp; From his 27th starting position the American rider manuvered around t... Показати повністю

James Berg Inks Sponsor Deal

English 17.03.2026 - <p class="isSelect... style="padding-... 18.0875px; padding-left: 18.0875px; margin-top: 18.0875px; margin-bottom: 18.0875px; text-align: center;"><... IMMEDIATE RELEASE</strong&g... class="isSelect... style="paddi... Показати повністю

United States In MRC Today

English 16.03.2026 - As being one of the senior Managers in USA is have seen USA go from the whipping boys of MRC to being Respected. When is started I remember a comment from long ago manager that we should stay away from Indy Junior or higher. We do nothing but h... Показати повністю

End of S64 Overview - R00kie

English 16.03.2026 - <div>As S64 is coming to an end I want to talk about how our drivers have done and think about the season.</div>&... Hickman made it to the NASC CAMEX Series for S65. He did a really great job. He won 18 races and got on the podium 33 tim... Показати повністю

The Golden Crown Series is back!

English 11.03.2026 - I always find myself thinking:<br>&... IS THE COOLEST A SERIES CAN BE?</b><br&... this is why I keep creating this series, every time I return to MRC: The Golden Crown Series.<br><... src="https://i.... alt="" align="none&quo... REASONS WHY THIS IS THE COOLEST SERIES EVER:</b></... OPEN SERIES</b><... allow every car on the race, but most especially for us to see the fastest beasts this game gives us in action (I'm talking PROTOTYPE, S... Показати повністю

The Changing Times

English 20.02.2026 - My how the game has changed. Back when I started many years ago! This game was full of players! Back in USA Nobody had a clue what to do. But In realty only a handful had a clue! The few they had those same people would laugh at even their mistakes. Today so many have learned how to get around the track Well. Thene slightly less know how to train well with a Career Driver. That winning is no longer a given for even the very best! We have to choose our season series well and plan from the ver... Показати повністю

World Team Championship! S64

English 05.02.2026 - <div><div style=""&g... src="https://i.... alt="" align="none&quo... style=""&g... to a new edition of the World Team Championship.</b&... style=""&g... style="text-align: left; background-color: rgb(255, 247, 221);"><i... href="https://a... title="Registration closes on the 10th of this month" target="_blank&... closes on the 10th of this month)</a><... style=""&g... style="... Показати повністю

Pegaso Flies Into 2026 as the Fourth Team on the Grid

English 01.01.2026 - Pegaso, Spain's Formula One Team, is about to start its seventh year in My Racing Career in a position it has never been in before. With a revitalised economy, thanks in large part to revenues that have grown by more than 40% over the last ten seasons, the Flying Horse can now afford to invest substantially in the current season's car or successfully combine two highly challenging projects, such as the chassis and gearbox. None of this would have been possible without a risky gamble on the ev... Показати повністю

Which Series Will You Race In? Challange T64

English 22.12.2025 - <p data-start="152... data-end="369&q... has arrived.</b><br data-start="171... data-end="174&q... 71 of the season is here.<br data-start="203... data-end="206&q... that means only one thing: all series have come to an end.<br data-start="268... data-end="271&q... except the NASC Gold Cup, which thinks it’s a star and finishes whenever it feels like it.)</p> <p data-start="371... data-end="552&q... of all, congratulat... Показати повністю

Pegaso Driver Development Programme - Season 63 update

English 05.12.2025 - Season 63 is already more than halfway through, so it's high time for a new update. Most positions in the season series are now pretty much decided. Hopefully, everyone has been able to build up some ratings and is continuing to develop their driver in the right direction. This time, there is no need for links to old articles. The table now also shows the evolution, both in terms of ranking and in terms of Hot Seat Score, compared to last season's overview. When one looks at the percenta... Показати повністю

World Team Championship S63 Results

English 25.11.2025 - <p data-start="264... data-end="2903&... morning, good afternoon, and good evening… Today is no ordinary day.<br data-start="271... data-end="2717&... we close a chapter. Today, we say goodbye to the very first season of the World Team Championship—<br data-start="282... data-end="2825&... dream that started as an idea and ended as a story written at full throttle.</p><p data-start="290... data-end="3243&... revealing our champions, I wan... Показати повністю

Czobor Jr. the GOAT of NASC Truck

English 10.11.2025 - I have many success and great moment and period in the game, one of these is to be the best ever in NASC Truck. I always loved these cars and very proud because this is one my original templates what I made for the game. I made a lot of logos, and basic&nbsp; livery templates for the racing series, but with my official livery template and my own livery is very f**king cool to see it. When I was I kid, I played a lot of with NASCAR games and my ultimate favorite was Jeff Gordon. This livery i... Показати повністю

World Team Championship! S63

English 28.10.2025 - <div><b>With immense pride and a vision for the future, we officially present to all of you the dawn of a new era in elite motorsport: the World Team Championship (WTC).</b><... the entire experience of this competition here:</b></... style=""&g... src="https://i.... alt="" align="none&quo... src="https://i.... alt="" align="none&quo... src="https://i.... alt="" align="none&quo... src="https:... Показати повністю

Howie Dewitt Announces Retirement

English 07.10.2025 - <span style="font-size: 11.592px;">KRS management is feeling bitter sweeet today, with the retirement of our most successful driver so far. &nbsp;Howard Dewitt drove for 22 seasons before deciding to step aside for the next generation just before his 40th birthday.</span&g... style="font-size: 11.592px;">&... style="font-size: 11.592px;">He won 4 season series the highest being Indy, also taking home the Indy 500 twice while he was at it. As of to... Показати повністю
RUNTIME 0.026s - DB 0.002s - PHP 0.024s