Ми використовуємо куки аби поліпшити гру для вас та аналізу нашого трафіку. Ми також ділимося інформацією про ваше відвідування сайту через наші сторінки у соціальних мережах, а також з нашими рекламними та аналітичними партнерами. Деталі OK

Посібник (Мануал)

Зміст

Посібник (Мануал)

1 Створення пілота

Створення пілота є одним з найперших завдань для нового менеджера і це завдання є дуже простим. Вам лише треба обрати пілоту ім'я, визначити його вік, після чого розподілити пункти вміння по його навичках. Не хвилюйтеся занадто щодо цього розподілу. Покладіться на своє чуття і оберіть ті навички, які вважатимете за потрібне. Ви матимете можливість покращити атрибути гонщика упродовж його кар'єри. Однак якщо ви вирішите, що помилились, ви завжди зможете звільнити вашого пілота і створити нового.

1.1 Ім’я пілота

Нашим завданням є зробити гру реалістичною для вас і однією з частин цього є імена пілотів. Ми хочемо, щоб вони звучали як імена реальних осіб, щоб не було 'Термінаторів', чи 'Кумів', чи 'ПєтяПаПа2000'. Це означає, що ім'я та прізвище пілота МУСЯТЬ бути достовірними, що походять з вашої країни. Якщо адміністратори вважатимуть вибране вами ім'я нереальним, його буде змінено. Звісно, ви маєте право довести, що у вашій країні живе людина з таким ім'ям чи прізвищем. У разі, коли адміністрацію вдовільнить ваше пояснення, початкове ім’я буде повернено вашого пілота буде повернено.

1.2 Вік пілота

Вік пілота визначає, наскільки досвідченим він буде на початку своєї кар'єри. Чим старшим є пілот, тим більше пунктів навичок він здобуде на початку. Це означає, що він буде сильнішим, ніж молодші пілоти, проте покращуватиме свої навички повільніше і матиме на це меншу кількість сезонів. Тому одного дня молодший гонщик може стати кращим за нього.

1.3 Навички Пілота

Кожна дія гонщика в цій грі залежить від його навичок. Ви можете створити збалансованого пілота з приблизно однаковим рівнем всіх здібностей чи спеціалізованого гонщика, котрий буде сильним за розвитком одних умінь, проте слабким в інших. Існують різноманітні підходи до розподілу вмінь та створення успішного гонщика, тому ми рекомендуємо, щоб ви прочитали наступні описи кожної з навичок та довірилися своїм відчуттям, створюючи гонщика.

  • Водійські навички
  • Навички цієї категорії використовуються лише під час пілотування і визначають, наскільки доброю є техніка пілотування гонщика.
    • Швидкість
    • Цей атрибут відображає загальну швидкість пілота, не враховуючи умови на треку.
    • Вибір траєкторії
    • Цей атрибут відображає здатність пілота обирати правильну гоночноу траєкторію та вміння залишатись на ній. Гонщик може бути швидким в цілому, але якщо він/вона не може відчути оптимальну траєкторію, він/вона втрачатиме час.
    • Обгін
    • Цей атрибут відображає здатність пілота обганяти повільніші автомобілі. Втрата часу позаду повільнішого суперника може суттєво вплинути на результат.
    • Блокування
    • Цей атрибут відображає здатність пілота захищати свою позицію від атак швидших суперників. Боротьба за позицію дуже часто є головною складовою хорошого результату у гонці.
    • Волога погода
    • На вологому треку пілот повинен дещо змінювати звичний стиль пілотування. Цей атрибут відображає вміння бути швидким за дощових умов.
  • Характер
  • Ці навички використовуються лише під час пілотування та відображають психологічну стійкість вашого пілота.
    • Хоробрість
    • Чим більше хоробрості має пілот, тим менше він нервує у шиканах та інших складних поворотах. Пілоти з високим показником хоробрості здатні проходити їх на більшій швидкості
    • Реакція
    • Пілот з гарною реакцією має більше шансів уникнути зайвих втрат часу чи аварії у непередбачених ситуаціях на трасі.
    • Концентрація
    • Повна концентрація допомагає пілотам уникати помилок. Це дуже корисно, адже кожна помилка (особливо коли пілот не володіє доброю реакцією) призведе до втрати часу або аварії. Це вміння є ще більш вагомим у другій половині довгої гонки.
    • Холоднокровність
    • Коли наступає вирішальний момент і серце пілота бьється сильніше та швидше, чи зможете ви втримати самовладаня у ключову мить?
    • Терплячість
    • Пілоту важливо залишатися терплячим і чекати зручної нагоди, щоби зробити ризикований маневр. Гонщики з високою терплячістю не роблять надто багато помилок при спробі обігнати суперника.
  • Технічні навички
  • Технічні навички стануть у нагоді при підготовці боліда. Це і пошук вдалих налаштувань, і розробка вдосконалень, і ремонт автомобіля.
    • Зворотня реакція
    • Цей атрибут показує здатність водія відчувати болід і знаходити слабкі місця в налаштуванні автомобіля.
    • Техніка
    • Коли водій відчуває недоліки автомобіля, він все ще має вирішувати, які параметри налаштування треба змінити аби покращити результати. Технічні знання дозволяють йому знаходити більш вдалі рішення. Це також допомагає пілоту розуміти свій автомобіль теоретично.
    • Механіка
    • В деяких ситуаціях пілот повинен внести якісь зміни в болід власноруч. Особливо, коли ніхто інший не зможе це зробити за нього. Також добре розуміти авто практично.
  • Особисті навички
  • Особисті навички є важливими для всіх взаємодій поза треком - це і робота з праціниками, перемовини зі спонсорами та покращення навичок.
    • Розум
    • Розумніші пілоти можуть засвоювати нову інформацію швидше.
    • Харизма
    • Всім подобаються харизматичні люди. Пілоти з хорошою харизмою зазвичай мають більше фанатів. Що, ясна річ, привабливо для спонсорів.
    • Керування персоналом
    • Пілоти повинні співпрацювати зі своїм персоналом. Хороші навики управління допомагають покращити мотивацію працівників, а також корисні під час переговорів щодо контрактів з ними.
  • Фізичні навички
  • Фізичні навички є дуже важливими, особливо коли пілоту доводиться проходити багато складних поворотів та боротися з перевантаженнями на протязі довгої гонки.
    • Фітнес
    • Цей атрибут відображає загальну фізичну форму пілота. Для більшості гонщиків суттєво важливою є витривалість, яка допомагає пілоту відчувати себе добре навіть наприкінці довгих гонок.

2 Гонки

Ця гра - про перегони. Пілот може виступати в окремих гонках, чи приймати участь також у серіях. Звичайні пілоти мають змогу бути зареєстрованими лише на дві Одиночні гонки в той самий час, проте власники Суперліцензії отримують право брати участь у трьох гонках одночасно.

2.1 Гоночна Подія

Гоночна подія складається щонайменше з 4 базових стадій:

  • Вільна Практика
  • Кожна гоночна подія розпочинається з практики перед кваліфікацією. Ви можете провести її не пізніше як за 10 хвилин до початку кваліфікації. Ці заїзди допоможуть вам покращити налаштування автомобіля, однак безпосередньо результати кіл практики ніякого впливу на підсумковий кваліфікаційний залік не мають.
  • Кваліфікація
  • Кваліфікація - це окрема подія після практики, яка обраховується одночасно (за 10 хвилин до офіційно зазначеного часу кваліфікації) для усіх пілотів, що беруть у ній участь.
  • Розігрів
  • Розігрів є ще однією тестовою сесією, аби поліпшити налаштування безпосередньо перед гонкою. Якщо подія складається більше ніж з однієї гонки, розігрів відбувається перед кожною з них.
  • Гонка
  • Гонка є окремою подією після розігріву, яка розраховується за 10 хвилин до офіційного часу її проведення.

2.2 Налаштування автомобіля

Налаштування боліда є однією з найважливіших частин підготовки до гонки. Правильні налаштування зроблять пілотування швидшим, навіть коли навички вашого пілота не є надто видатними. Однак без принаймні посередніх налаштувань навіть елітний пілот буде повільним. Тестові заїзди під час вільної практики чи розігріву допоможуть вам покращити налаштування. Після кожної спроби пілот ділитиметься своїм враженням та рекомендаціями відносно потрібних змін налаштувань з тим, щоб покращити час на колі.

Важливо розуміти, що ідеальні налаштування для треків з одинаковими характеристиками будуть подібними. З іншого боку - також потрібно знати, що різні пілоти в тій самій гонці матимуть різні ідеальні налаштування.

У будь-якому разі, майте на увазі, що навіть коли ви використовуєте ідентичні налаштування автомобіля в різних гонках на тій же трасі, ваші результати не будуть одинаковими. Це переважно залежить від різниці в температурі асфальту та повітря чи від незначних змін на трасі, які у підсумку виливаються у дещо іншому виступі авто.

Поради завжди оцінюють параметри налаштуванння незалежно один від одного. Це означає, що всі параметри налаштування, окрім крил і трансмісії, є окремими, але крила та трансмісія є складнішими. Наприклад, якщо ви залили більше палива чи зробили налаштування підвіски гіршими, ваша загальна притискна сила буде гіршою і це може зіпсувати ідеальні налаштування трансмісії. Або якщо ви встановили переднє антикрило занадто високо, а заднє - занадто низько, керувати болідом у швидких поворотах буде важко, тому пілот порадить опустити переднє та підняти заднє антикрила, навіть якщо ідеальні налаштування для обох крил є вищими за налаштування переднього антикрила в даний момент.

Також добре правильно розрахувати належну кількість тестових кіл у кожному заїзді. Більше кіл дадуть вам змогу отримати якісніші поради, проте й вірогідність аварії зростає. Якщо ви не завершили ваш запланований відрізок повністю, ви втратите наступну спробу та та отримаєте менше порад. Бережіть комплекти шин, аби мати достатню кількість для кваліфікації та гонки.

2.3 Тактика кваліфікації

Підбирати тактику для кваліфікації просто. Лише оберіть покришки та ваш стиль пілотування.

2.4 Стратегія Гонки

Вдала гоночна стратегія є дуже важливою для вашого результату в гонці. Перш за все, вам слід визначитися з кількістю піт-стопів. Потім лише оберіть, на яких колах вони відбуватимуться та які комплекти шин використовуватимуться. Кількість палива буде обраховано автоматично.

2.5 Вікно піт-стопів

Якщо Автомобіль Безпеки виїжджає на трасу до того, як ваш пілот зробив свій плановий піт-стоп, справді корисним буде достроково зробити піт-стоп точно у момент, коли Авто Безпеки покидає піт-лейн, якраз за декілька миттєвостей до того, як Авто збере за собою усі боліди. З допомогою Вікна Піт-Стопів можна встановити максимальну кількість кіл, на яку ваш пілот зможе випередити свій плановий піт-стоп, якщо у гонку буде випущено Авто Безпеки. Наприклад, якщо ви запланували зробити піт-стоп на 15 колі та встановили Вікно Піт-Стопів на позначці 4, віш пілот достроково заїде в бокси, якщо Авто Безпеки покине бокси у проміжку часу між 11 та 14 колом. Кількість кіл, встановлена у Вікні Піт-Стопів, дозволить також вашому пілоту достроково долити палива та змінити шини навіть тоді, коли він буде змушений відвідати бокси для того, щоб відремонтувати пошкодження, які можна полагодити у ході гонки. Якщо піт-стоп буде зроблено достроково (через появу Авто Безпеки чи інші неочікувані й вимушені причини), ваш плановий піт-стоп буде відмінено.

When slowed down by the Safety Car, fuel consumption and tyre wear is significantly lowered. It is a good idea to set-up the Postpone Pitstop parameter for such cases. This parameter determines how many laps will be added to the scheduled pitstop in order to get the most from the current set of tyres. Postponing the pitstop will occur every time safety car comes to the track. Be very, very careful with this parameter!!!

The Push Before Pitstop parameter determines how many laps before a scheduled pitstop your driver will push in order to gain an advantage during an opponents pitstop. It increases the risk by 10 points to a maximum of 100 during these laps.

2.6 Стиль Пілотування

Великий ризик надає вам додаткову швидкіть, однак збільшує вірогідність аварії. Агресивне використання шин також дозволяє їхати істотно швидше, проте і зношуватися ваша гума буде значно сильніше. Високий рівень використання механічних частин приносить невеличке зростання швидкості, однак підвищує імовірність механічної поломки.

Стиль Пілотування можна налаштувати у вікнах Тактика і Стратегія, які наявні для кожної гонки, змінюючи значення наступних параметрів. Ризиковане Пілотування, Зношення Шин та Механічна Ризикованість. У вікні Стратегія параметр Ризиковане Пілотування можна налаштувати по іншому для сухих та вологих погодніх умов, адже під час гонки умови асфальтового покриття можуть змінюватись відповідно до змін погоди. Значення, які ви можете встановити для Ризикованого Пілотування, знаходяться у діапазоні від 0 (мінімальний ризик і найменше навантаження на покришки та двигун) до 100 (максимальний ризик та найбільше навантаження на гуму й двигун).

In races there are 3 various driving style elements. Standing Start Aggression determines how aggressively a driver will use the throttle from the start. High aggression can result in a faster start to the race but also brings a higher probability of mistakes and loosing time. Overtaking and blocking aggression is used when a driver is fighting for position. Higher aggression helps to overtake or block an opponent more often although it increases the risk of contact.

2.7 Найсерйозніша поломка, що піддається ремонту

Максимально допустимі пошкодження, які підлягають ремонту. Під час гонки, можуть трапитися зіткнення між водіями, і в результаті майже завжди призводять до пошкоджень вашого автомобіля. Іноді збиток буде настільки велик, що змусить водія негайно заїхати для полагодження. В інших випадках збиток може бути незначним, іноді можна виправити їх під час піт-стопа. Після зіткнення, гра обчислює відсоток ремонту пошкоджень вашого автомобіля. Якщо цей відсоток вище, ніж значення, встановлене в параметрі Максимум ремонту пошкоджень, ваш водій чекатиме його піт-стоп у відповідності зі значенням, встановлених для вікна піт-стопа. Якщо відсоток нижчий, ваш водій буде залишатися на трасі до запланованого піт-стопа.

2.8 Рівень без ремонту

Усі ремонтні роботи на автомобілі займають деякий час. Інколи пошкодження настільки незначні, що не варто витрачати час на ремонт. Тілько коли проблеми перевищуватимуть рівень без ремонту болід буде відремнтовано на піт-стопі. УВАГА! Якщо ви виставите Максимально виправні пошкодження нижче цього рівня, то ваш пілот поїде на піт-лейн, але ремонт відбуватися не буде.

2.9 Кіл без зупинки у боксах

Кількість кіл наприкінці гонки, протягом яких пілот не заїзджатиме на піт-стоп для некритичних маніпуляцій (як то ліквідація виправних пошкоджень або заміну зношеної гуми).

2.10 Цілі у гонці

Race strategy options allow changing a driver's driving style during a race based on the situation and current driver position. If the position during the race is worse than the Target Position or worse than the position of a driver's Main Rival, 10 points will be added to the Risky Drive setting to the maximum of 100. A driver can also let his faster teammate pass him.

2.11 Пілотування на Треку

Пілотування на треку є досить цікавим заняттям. Ознайомтесь з наступним зразком того, як відбувається обрахунок часу на колі.

Даний трек поділено на 11 секцій з різними характеристиками. Наприклад, секція 11 є основною прямою, секція 1 - перший поворот траси. Базові характеристики кожної секції можуть бути описані як важливість тих чи інших атрибутів автомобіля - максимальна швидкість, прискорення, гальмування і керуванність. Давайте розпочнемо із секції 10, тобто у жорсткій шпильці, в якій важливими є хороше гальмування на вході в секцію та добротне прискорення на виході з неї. Далі знаходиться секція 11, довга пряма, на якій важливими є висока максимальна швидкість і прискорення на початку ділянки. Слідом йде секція 1, ще одна шпилька, в якій потрібне хороше гальмування та прискорення, далі знаходиться секція 2 - коротка пряма, де важливими є прискорення і, ясна річ, трохи максимальної швидкості. Трохи згодом слідують секції 6 та 8, швидкі повороти, в яких також дуже важливими є керованість і притискна сила боліда. Система розраховує всі секції окремо, тому ви можете бути швидшими за інших пілотів у одній секції, але повільнішими в іншій. Це робить кожен трек унікальним, хоча деякі подібності між ними можуть бути знайдені.

3 Погода

Погода є дуже важливим чинником. Вона впливає на притискну силу боліда, особливо коли трек не є сухим. У грі є багато погодніх параметрів. Найважливішим з них є стан траси, який перебуває у безпосередній залежності від можливого дощу чи сонячної погоди.

Щоб усі пілоти були в рівних умовах, протягом кваліфікації погода є однаковою для кожного з них. Це не дуже реалістично, проте таке рішення є кращим для чесної гри. Зовсім інша ситуація з гонкою. Вона розпочинається за погоди, яка заздалегідь повідомляється, однак погодні умови можуть змінюватися під час гонки. Звісно, ви отримуватимете певний прогноз погоди, однак він не завжди буде ідеально точним.

3.1 Дощу немає

Сонячно
Сонячна погода є найкращим другом для тих гонщиків, які полюбляють пілотувати на сухій трасі. Сонце швидко висушує вологий трек, підвищуючи температуру асфальту та повітря. Якщо погода сонячна, у найближчому майбутньому дощ не прогнозується. Єдина можлива зміна погоди - на Легку хмарність.

Легка хмарність
Легка хмарність - ця погода є дуже схожою на Сонячну, однак за неї волога траса підсихає повільніше і температура є не настільки високою. Вірогідність дощу все ще дуже низька. Цей тип погоди може змінитись на Сонячну погоду або Мінливу хмарність.

Мінлива хмарність
Мінлива хмарність - дощу все ще немає, тож траса повільно підсихає, але температура є не дуже високою. Цей тип може змінитися на Легку хмарність, Хмарну погоду чи на Дрібний дощ.

Хмарно
Хмарна погода означає, що сонця на небі не видно, тому волога траса висихатиме дуже повільно. Цей тип погоди може змінюватись на Мінливу хмарність чи Легкий дощ.

3.2 Іде дощ

Дрібний дощ
Дрібний дощ є дуже підступним типом погоди. З частково захмареного неба падають окремі краплі, тому суха траса повільно покривається вологою, однак існує суттєва ймовірність того, що дощ невдовзі закінчиться. Цей тип погоди може змінитись на Мінливу хмарність, Зливу чи Легкий дощ.

Злива
Злива - це різновид дощу за часткової хмарності неба. Суха траса стає вологою, проте є шанси, що опади незабаром припиняться. Цей тип погоди може змінитись на Дрібний дощ, Сильну зливу чи Сильний дощ.

Сильна злива
Під час Сильної зливи небо все ж не зовсім вкрите хмарами. Траса швидко стає мокрою, проте існує чимала вірогідність припинення опадів незабаром. Така погода може змінитися на Зливу або Шалену зливу.

Легкий дощ
Легкий дощ - це тип погоди, за якого небо є повністю захмареним, суха траса повільно вкривається вологою, а ймовірність того, що дощ ось-ось припинеться, є меншою. Цей тип погоди може змінитись на Хмарну погоду, Дрібний дощ чи Сильний дощ.

Сильний дощ
Сильний дощ - це такий тип погоди, за якого небо цілком вкрите хмарами, тому суха траса стає вологою, а ймовірність того, що дощ невдовзі припинеться, є дуже малою. Цей тип погоди може змінитись на Зливу, Легкий дощ чи Шалену зливу.

Шалена злива
Шалена злива - це тип погоди, за якого небо повністю вкрите хмарами. Траса швидко вкривається потужним шаром води, та існує лише крихітна вірогідність того, що дощ припиниться. Цей тип погоди може змінитись на Сильну зливу чи Сильний дощ.

3.3 Зміна погодніх умов

Цей малюнок допоможе вам зрозуміти, як може змінюватись погода в ході гонки. Докладніше про це розповідається вище.

3.4 Стан Траси

Стан траси у грі представлено числом з проміжку від 0 до 100: 0 означає абсолютно сухий стан траси, а 100 - максимально можливий вологий стан треку. У грі Ви як правило не бачитимете точного числа, та Ви будете бачити один із цих 4 станів.

Сухо
Суха траса забезпечує найкраще зчеплення покришок з полотном трека.
Суха траса. Рівень вологості 0-10.

Волого
На вологій трасі видно не так багато води, але вона більш слизька, тож небезпечніша та призводить до погіршення зчеплення і притискної сили.
Волога траса. Рівень вологості 11-30.

Мокро
На мокрій трасі надзвичайно важко пілотувати через низьку притискну силу для боліда та слизьке полотно.
Мокра траса. Рівень вологості 31-70.

Затоплено
Це найважчі умови для пілотування. На трасі надзвичайно багато води; у сучасному автоспорті в таких умовах перегони зазвичай зупиняють. У цій грі гонки триватимуть, тому пілотам слід бути дуже обережними.
Повінь на трасі. Рівень вологості 71-100.

3.5 Температура

  • Температура повітря
  • Температура повітря не впливає прямо на швидкість автомобіля, однак вона впливає на швидкість спадання кількості енергії у пілота, а також покращує швидкість підсихання вологої траси.
  • Температура траси
  • Температура траси має незначний вплив на механічну притискну силу вашого авто.

4 Шини

4.1 Використання гуми за різних погодніх умов

Як було раніше описано, стан траси у грі представлено числовим значенням від 0 до 100, при цьому 0 означає абсолютно сухий стан треку, а 100 - максимально можливе зволоження траси.

На екрані вашого гаражу, ви можете налаштувати параметри, пов'язані з використанням шин залежно від стану треку. Ви можете встановити параметр Використання гуми для кожного визначеного типу шин, виходячи з ліміту стану треку, де ваш водій буде використовувати свої шини і шини, які він обере під час піт-стопа.

Система працює, як описано в наступному прикладі. Якщо погода для використання сліків встановлено на 15 і погода для використання дощових шин дорівнює 75, то під час піт-стопа водій вибрав би сліки, якщо стан треку нижче або дорівнює 45, що є середнім з двох розглянутих типів шин, в іншому випадку він вибрав би дощові шини.

Задане значення параметрів Зміни Погоди можна змінити довільно у вікні Гоночної Стратегії.

4.2 Терпимість до Погоди

Стан траси може змінюватися під час гонки залежно від погоди, тому добре вибрати вдалий момент для піт-стопу, можливо раніше ніж планувалося. Іноді стан треку може часто змінюватися навколо конкретного і короткого діапазону значень, наприклад, від 42 до 48. Налаштування з попереднього прикладу можуть змусити пілота змінювати свої шини багато разів, переходячи від сліків до дощових шин і навпаки, коли відмітка (45) перетинається.

Щоб уникнути цього, на екрані стратегії гонки ви можете встановити певне значення, що визначає терпимість пілота до стану траси. Це дає можливість уникнути потрапляння у вищезгадану ситуацію.

Наприклад, якщо Терпимість до погоди встановлено на 10, то пілот поїде у бокси для переходу на інший тип гуми лише тоді, коли стан траси вийде за край зазначеного діапазону (базове значення плюс-мінус встановлена терпимість).

Повертаючись до попереднього прикладу: якщо ваш пілот перебуває на Сліках, він заїде на піт-стоп для зміни шин на Дощові, коли вологість траси зміниться на значення, що є більшим за 50. Та змінить покришки на Сліки, якщо значення вологості траси стане нижчим позначки 40.

4.3 Мінімально незношена гума

Мінімально допустимий стан гуми. У зв'язку зі зміною погоди і раннього піт-стопа або інших непередбачених причин, поточні шини можуть бути використані для багатьох кіл без змін. Це може привести до величезного зносу шин і радикального падіння їх продуктивності або, можливо, прокол. Це може статися, особливо на мокрих шинах,при вокористанні їх на сухому або майже сухому треку , коли знос шин дуже великий. У екрані вашому гаражу можна задати умови Мінімальний параметр шин, який дозволяє примусово міняти шини, коли вони сильно погіршилися. Наприклад, якщо Мінімальне значення, встановлене для параметра Стан шин становить 30 , водій зробить піт-стоп, щоб змінити свої шини, коли вони досягають 30% від їх цілісності.

Значення за замовчуванням параметру Мінімальний Стан Покришок можна змінити довільно у вікні Гоночної Стратегії.

5 Гоночні Серії

Серії є по суті чемпіонатами, у якому пілоти можуть змагатись між собою під час встановленої кількості гонок, кожна з яких має визначену дату. Є 2 відмінних типи серій:

  • Сезонна Серія
  • Спеціальні Серії

5.1 Сезонна Серія

5.1.1 Основна Інформація

Сезонні Серії (Офіційні Серії Гри) є чемпіонатами, що складаються із визначеної кількості гонок на протязі всього сезону. Вони є найбільш важливими та престижними змаганнями у My Racing Career. Є досить багато Сезонних Серій, і пілоти можуть приєднатись до них, якщо їм до снаги виконати 2 умови: вони здатні заплатити потрібну платню за вступ до серії та мають відповідний гоночний рейтинг на момент початку серії. Список усіх відкритих Сезонних Серій опубліковано на головній сторінці Гоночних серій.

5.1.2 Вступ до серії

На головній сторінці Гоночних серій ви можете ознайомитись із списком Сезонних Серій. Кожен пілот може тут знайти та обрати для себе серію, що відповідатиме його навичкам, досвіду та бюджету. Деякі серії є дійсно престижними та важкими - саме те, що потрібно топ-пілотам. Інші є більш доступними та легкими - ідеальне місце для дебюту новачків.

Біля кожної серії ви можете бачити логотип, ім'я, спонсора серії, кількість заявлених пілотів та мінімальний рейтинг, потрібний пілоту для вступу в серію. Ви легко можете побачити, до якої серій може приєднатись ваш гонщик, та зробити це тут.

Ваш пілот може вступати до серій, навіть якщо він не відповідає усім вимогам чи у нього не достатньо хороший рейтинг; також ви можете змінювати своє рішення та перереєструвати пілота в іншу серію в будь-який момент. Ясна річ, усі інші заявки будуть відмінені, тому що пілот може водночас вступати лиш до одної серії.

Дуже важливим елементом кожної серії є Рейтинг Серії. Серії з дуже великим рейтингом є справді прославленими та відомими. Здобуваючи успіхи, пілоти, що приймають участь в цих серіях, швидше спостерігатимуть за зростом свого рейтингу, ніж пілоти, що виступають у нижчих серіях. Звичайно, престижніша Сезонна Серія означає вищу Плату за Вступ до неї.

Відвідавши сторінку інформації про Серію, ви зможете ознайомитись з відомостями про неї, зокрема про поточні заявки, календар, гоночні дні та систему нарахування очок. Для визначення рейтингу заявок та для того, щоб дізнатись, у кого вищі шанси вступити до серії, корисною інформацією буде Пріоритетна участь.

Заявники із національністю, що входить до переліку Пріоритетних, отримають 20-відсотковий бонус до свого рейтингу. Це справді може дати певну перевагу, зокрема, підвищити позицію у рейтингу та допомогти отримати одне з обмеженої кількості місць у серії. Аби вам було легше обрати серію, що містить національність вашого пілота у переліку Пріоритетних, слід знайти кнопку Автоматично рекомендувати найбільш відповідну серію для мого пілота на головній сторінці Серій! Скориставшись нею, ви побачите тільки ті серії, які дозволять вашому пілоту збільшити його рейтинг.

Для того, щоб вашого пілота прийняли до серії, у нього повинен бути достатньо високий рейтинг, а також у нього має бути достатньо грошей на рахунку для сплати Платні за Вступ.

5.1.3 Стартовий список Серії

Протягом останнього тижня кожного сезону усі серії оголошуватимуть, які пілоти будуть офіційно включені до остаточного списку учасників серії. Спочатку підсумовано буде серії з найвищим рейтингом. Підсумування в інших серіях визначатиметься порядком спадання рейтингу серій. Таким чином, після завершення підсумування в останній серії менеджери, які безуспішно пробували влаштувати своїх пілотів до серії, матимуть ще достатньо часу для подання заявки до тих серій, які все ще залишатимуться вдкритими. Пілоти, які зрештою залишаться без місця в офіційних серіях, будуть автоматично зареєстровані в одній із серій новачків. Неактивні пілоти не зможуть вплинути на систему реєстрації до серій, бо вони будуть авоматично виключатись із списку заявників кожної серії.

5.1.4 Пілотування у Сезонних Серіях

Залежно від категорії серії, будуть окремі гоночні дні, під час яких учасники серії братимуть участь в кваліфікаціях та гонках. Деякі серії проводитимуть на одному треку лиш одну гонку, деякі - зразу 2.

Кожна кваліфікаційна сесія є одиночною подією, яка генерується одночасно (за 10 хвилин до офіційного часу початку кваліфікації) для всіх пілотів-учасників серії. Для того, щоб підібрати найкращі налаштування боліда для кваліфікації, кожен пілот має визначену кількість спроб-виїздів на трасу під час вільної практики. Кваліфікаційний результат визначить стартову позицію у першій з наступних гонок. Стартовий протокол другої гонки буде сформовано на основі результатів першої гонки, та можуть бути певні нюанси залежно від правил конкретної серії.

Перед кожною гонкою пілоти мають одну спробу для знаходження найкращих налаштувань під час Варм-ап. Кожна гонка є єдиною подією, що проводиться після Розігріву, який генерується за 10 хвилин до офіційного часу початку гонки.

5.1.5 Нагороди

Буде 3 типи нагород у Сезонних Серіях: Надбавки до Рейтингу, Фінансові Нагороди та Трофеї.

5.1.5.1 Надбавки до Рейтингу

Рейтинг кращих 20 пілотів зросте (дуже помітно у найкращих пілотів, а у випадку невтішних результатів рейтинг не погіршиться). Фактичну кількість рейтингових очок, набрана пілотом, буде помножено на Рейтинг Серії . Тому велика кількість пунктів означатиме ще більшу кількість рейтингових очок. Рейтинг пілота заново перераховуватиметься наприкінці кожного тижня, при цьому до уваги братимуться усі результати, показані пілотом за цей тиждень. До поточного рейтингу пілота не враховуватимуться серійні рейтингові очки, набрані в гонках 2 від поточного сезону і сезонів, що відбулись раніше; очки, набрані за гонки 2 останнього сезону будуть помножені на коефіцієнт 0.33, а очки, набрані в гонках останнього сезону, будуть помножені на коефіцієнт 0.66, тобто про хороші результати пілота не буде забуто по завершенні 1 конкретного сезону.

Розрахунок дійсний для серій з 30-ма пілотами. У разі іншої кількості учасників кількість винагороджуваних пілотів різнитиметься. Дві третини учасників отримають призові.

5.1.5.2 Фінансові Нагороди

По завершенню кожного сезону пілот отримуватиме певні фінансові нагороди - відповідно до позиції, яку він посяде в рейтингу пілотів.

5.1.5.3 Трофеї

Пілоти, що посядуть перше місце у своїх Сезонних Серіях, отримають відповідні трофеї, які матимуть змогу бачити ліцензовані пілоти.

5.1.6 Серії Новачків

Водії,які не були зараховані до офіційних серій,будуть автоматично зараховані до серії новачків. Водії у серії новачків будуть випадковим чином розподілені на групи для кожної гонки. Водії будуть отримувати бали за ці гонки,які заносяться до таблиці серії новачків. Бали та грошові системи такі самі як і у офіційній серії,проте рейтингові бали та гроші,здобуті у серії для новачків будуть менші. У будь-якому випадку серії для новачків будуть доступні для нових водіїв,створених під час сезону для отримування важливих балів для покращання їх рейтингу, обженіть неактивних водіїв у турнірній таблиці,щоб почати свою кар'єру швидше.

На початку буде лиш одна Серія Новачків у грі для всіх пілотів, але в майбутньому з'являться регіональні Серії-Ліги Новачків: це допоможе більш-менш рівномірно розподілити гонщиків по Серіях Новачків.

5.2 Спеціальні Серії

5.2.1 Основна Інформація

Спеціальні Серії дозволять відчути смак боротьби чемпіонату різної тривалості та кількості гонок замість простої участі в одиночній гонці.

5.2.2 Вступ до Спеціальної Серії

На головній сторінці розділу Серії, ви можете отримати доступ до Спеціальних серій за допомогою кнопки розміщені на верхній частині екрану. Сторінка показує всі заплновані Спеціальні серії (закінчені, у процесі, готові до старту) відображаючи найважливішу інформацію про кожну з них. Ви можете приєднатися до серії прямо з цього екрану, якщо в ній є вільні місця. Пам'ятайте, що ви можете приєднатися тільки до однієї Спеціальної серії і, вступивши в одну з них, ви зможете приєднатися до іншої тільки після того, як поточна закінчиться.

Також ви можете переходити сторінки детальної інформації про Серії, де ви матимете можливість знайти додаткові відомості, як то зареєстрованих пілотів, календар та систему нарахування очок. Окрім цього, там ви побачите посилання на сторінки із турнірним становищем серії та іншою цікавою інформацйією. Якщо серія все ще не стартувала і у ній залишилися вільні місця, то ви також можете приєднатися до серії на цій сторінці!

5.2.3 Пілотування у Спеціальних Серіях

Календар, що знаходиться на сторінці Інформації про Серію, показує у які дні пілоти братимуть участь у кваліфікаціях та гонках.

Кожна кваліфікаційна сесія є одиночною подією, яка генерується одночасно (за 10 хвилин до офіційного часу початку кваліфікації) для всіх пілотів-учасників серії. Для того, щоб підібрати найкращі налаштування боліда для кваліфікації, кожен пілот має визначену кількість спроб-виїздів на трасу під час вільної практики. Кваліфікаційний результат визначить стартову позицію у першій з наступних гонок. Стартовий протокол другої гонки буде сформовано на основі результатів першої гонки, та можуть бути певні нюанси залежно від правил конкретної серії.

Перед кожною гонкою пілоти мають одну спробу для знаходження найкращих налаштувань під час Варм-ап. Кожна гонка є єдиною подією, що проводиться після Розігріву, який генерується за 10 хвилин до офіційного часу початку гонки.

5.2.4 Нагороди

Пілоти, що переможуть у Спеціальній Серії, отримують відповідні трофеї, які можна буде побачити у профайлі пілота, якщо у нього є Суперліцензія. Проте переможці цих серій не отримають додаткових рейтингових очок, пілоти отримуватимуть звичайні надбавки до рейтингу, ідентичні надбавкам за Одиночні Гонки.

6 Рейтинг Пілота

Гоночний рейтинг є дуже важливою частиною гри. Він є головним показником досягнень пілота. Рейтинг зростає, коли гонщик показує гарні результати, та знижується з кожним поганим результатом. Тому він впливає на різні аспекти гри, зокрема, на такі як дохід від спонсора чи запрошення для пілотів до серій чи гонок.

Загальний рейтинг пілота є сумою двох компонентів:

  • Рейтинг Сезонних Серій
  • Рейтинг сезону серії є основним компонентом рейтингу пілота. Він розраховується в кінці кожного тижня в залежності від очок,зароблених за останні 3 роки. Немає негативних очок в цьому рейтингу, водій позбавляється цього рейтингу в тому випадку,якщо він не отримує якомога більше очок протягом минулого тижня, які він зробив протягом одного тижня в попередніх сезонах.
  • Рейтинг Одиночних Гонок
  • Рейтинг Одиночних Гонок незначний компонент рейтингу пілота. Він розраховується після кожної гонки, і воін може бути збільшений або зменшений залежно від результату. Більше половини учасників гонки отримує позитивні бали, а решта отримує негативні бали. Кількість рейтингових очок, накопичений в ході гонки залежить від різниці між середньою оцінкою гонки її учасників.Чим кращий рейтинг пілоти мають,тим менше очок вони отримують за хороший результат і тим більше очок вони втрачають за поганий результат.

7 Фінанси

Фінанси - ключова річ у грі. В кожного пілота свій фінансовий баланс і він має намагатися утримувати його позитивним. Ви можете використовувати фінанси для різноманітної допомоги своєму пілоту.

7.1 Пожертвування

Після створення пілота менеджер отримує благодійну допомогу від сім’ї або друзів. Сума складає 500 000. Розмір першої пожертви може бути значно нижчим, якщо на момент створення пілота сезон вже стартував (чим пізніше на протязі сезону створюється пілот, тим менший стартовий внесок він отримує). Пілот може використовувати ці кошти для покриття своїх перших витрат на початку кар’єри. Цю допомогу пілот отримуватиме перед стартом кожного нового сезона.

7.2 Спонсори

Спонсори є дуже важливою частиною гри. Пілотам потрібен дохід для того, щоб вони могли брати участь в престижних серіях, виплачувати зарплатню своїм співробітникам чи купувати додаткові тренування.

7.2.1 Спонсорська Пропозиція

Спонсорська угода складається з підписання бонусу, який є сумою грошей, яку водій отримує після підписання угоди, і щотижневі виплати. Кожного разу, водій отримує спонсорску пропозицію від якоїсь компанії. Якщо ви відчуваєте, що ця пропозиція є досить хорошим варіантом, то ви можете прийняти її. Кожен водій може мати до 3 спонсорів одночасно, так що не прифмайте будь-яку пропозицію. Величина спонсорської пропозиції в основному залежить від рейтингу пілота і його харизми. Це також залежить від управлінських навичок його співробітників.

8 Тренування Пілота

Тренування пілота є дуже важливою частиною гри. Пілоти, які наразі є найкращими в грі, уже можуть не бути на цьому Олімпі через кілька сезонів, тому що інші зможуть швидше покращувати свої навики. Є два відмінних типи тренувань. В обох випадках пілот може брати участь в усіх гонках.

8.1 Щоденне Тренування

Це - щоденне тренування. Ви можете обрати один навик, який покращуватиметься щодня. Швидкість тренування як правило залежить від розумових здібностей пілота. Пілот із Розумом 100 тренується вдвічі швидше, ніж пілот з Розумом 50. Інша важлива річ - вартість натренованого навику. Чим краще розвинуто навик, тим повільніше він покращуватиметься надалі. Пілоти молодші 25 років чи 25-річні тренуються швидко, проте коли пілот старішає, він тренується все повільніше і повільніше до 33-річного віку, коли пілот більше не зможе покращувати свої навики. Також непогано впливають на швидкість тренувань найняті пілотом співробітники-тренери. Тренери можуть збільшувати швидкість тренувань максимально на 50%.

8.2 Додаткове Тренування

Це додаткове тренування. Ви можете надсилати свого пілота в спеціальну школу, де він може поліпшити деякі з навичок. Ви повинні платити за це тренування. Результат тренування також залежить від розуму пілота, але не на стільки, як в звичайному навчанні. Водії можуть покращити додаткову підготовку, поки їх вік не первищів 40 років, але, звичайно, поліпшення у віці 39 років дійсно маленьке. Додаткові результати тренувань найкращі у 18 років. Поточне значення атрибуту також впливає на результат.

Пілот може брати участь в гонках під час цього тренування.

9 Співробітники

Співробітники є іншою важливою частиною гри. Кожен пілот може наймати необмежену кількість співробітників. Вони допомагають покращувати навики, пришвидшувати піт-стопи, підбирати кращі гоночні налаштування, отримувати кращі спонсорські пропозиції та конструювати кращі автомобілі.

9.1 Контракти Співробітників

Якщо ви хочете підписатися співробітника для вашого водія, ви повинні заплатити йому. Ви завжди повинні платити бонус за підписання при підписанні нового контракту, і ви повинні оплатити його щотижневу зарплата. Ви можете розірвати діючий контракт, якщо ви хочете заощадити гроші, якщо ви думаєте, що ваш водій більше не буде отримувати користувать від співробітника. Вам не доведеться виплачювати надалі йому заплату, але працівник отримає весь бонус за підписання. Договір буде припинений автоматично, якщо у вашого водія не вистачає грошей, щоб розплатитися з щотижневої зарплатою.

9.2 Навички Співробітників

Співробітники мають 9 відмінних навиків.

  • Тренер пілотування
  • Цей атрибут описує навички викладання працівника. Це впливає на швидкість підготовки у водіїв навичок водіння.
  • Психолог
  • Цей атрибут допомагає співробітникові підготувати водія психічно для всіх ситуацій гонок. Збільшення швидкості навчання психічних ознак.
  • Тренер техніки
  • Цей атрибут описує, як добре може пояснити співробітнику технології для водія. Підвищує швидкість навчання технічним навичкам
  • Персональний тренер
  • Цей атрибут описує, як добре може співробітник допомогти пілоту поліпшити особисту майстерність.
  • Фітнес-тренер
  • Цей атрибут описує здатність працівника по поліпшенню фізичних якостей пілота.
  • Механіка
  • Цей атрибут описує, наскільки досвідчений механік. Це впливає на швидкість піт-стопів вашого пілота буде і на те, як швидко можна налаштувати автомобіль.
  • Конструктор авто
  • Цей атрибут не так важливо для допомоги водію, в той час як він їздить у стандартних автомобілях. Цей атрибут є набагато більш важливим для команд Формули 1, які розвивають свої власні автомобілі.
  • Гоночний інженер
  • Цей атрибут описує навичок співробітників, щоб допомагати під час гонки. Щоб зібрати найкращі дані у тестуванні і підготувати хороші настройки для перегонів.
  • Паблісіті-менеджер
  • Цей атрибут описує навичок співробітників для поліпшення водійського образу в очах шанувальників і допомагає водієві отримувати кращі пропозиції від спонсора.
  • Керівник Проекту
  • Цей атрибут не важливий для пілотів. Він показує здатність співробітника бути лідером серед інших працівників у роботі в команді.
  • Тренер зі Спеціальних Навиків
  • This attribute describes teaching special skills to drivers. It affects driver training speed of special skills.

9.3 Навчання Співробітника

Поки особа працює на якого-небудь пілота, її навики злегка покращуються з набуттям досвіду. Безробітний фахівець не покращує своїх навиків.

10 Аукціони

Through the auction system it is possible to purchase many things in this game. By going to the auctions page you can view a list of current auctions, as well as a list of previous auctions held. Additional details regarding specific auctions can be found when you click the 'details' link.

Auctions can be observed on the details page. Bids can be made on active auctions. Bids on 'F1 Team Shares' can only be made by those who are either currently involved with that team, or those who are not shareholders of any other F1 team.

To modify a bid, you simply click on the 'information' link. There, you can increase your own bid, accept an application from another manager to join your bid, or apply to join another managers bid.

An auction's deadline will be moved forward by 1 minute if a new bid is entered within the last minute. After an auction has ended, the winner will receive his/her item(s), and the transfer of coins will go to the auction organiser. Owners of all losing bids will have their coins returned to them also.

RUNTIME 0.028s - DB 0.000s - PHP 0.028s