ГОНОЧНІ КЛУБИ

Давні користувачі згадають Гоночні Клуби та довгий період підготовки до їх запровадження. Деякі тестування проводилися внутрішньо, і було вирішено, що Гоночні Клуби будуть запущені наступного сезону у бета-версії.
Це означає, що клуби будуть доступні для всіх, але баги можуть проявлятися і Команда MRC сподівається виправити їх протягом сезону за допомогою гоночної спільноти. Тож... нарешті ми побачимо Клуби!

Головні особливості включають:

- Клуби матимуть до 16 членів кожен.

- Виклики можуть бути запущені кожним клубом і в них змагатимуться до 3 інших клубів.

- Картки (отримувані за монети або очки голосування) будуть ресурсом задля покращення Клубних автівок.

Сподіваємося вам це сподобається і очікуємо на пропозиції щодо вдосконалення цього функціоналу!


ДРУГИЙ ПІЛОТ

Другий пілот для користувачів які мають ліцензію буде доступний від 71 дня цього сезону. Ось головні моменти нововведення:

- Доступний для менеджерів із активної ліцензією. Якщо строк ліцензії сплив, менеджер не зможе опікуватися молодшим пілотом до її поновлення.

- Кар'єрний шлях другого пілота МУСИТЬ бути іншим ніж у першого (може бути змінено, але лише на інший з доступних, не той самий, що в першого пілота).

- Різниця у віку між пілотами має складати щонайменше 5 років.

- Одиночні/швидкі гонки та спеціальні серії для мото й раллі будуть додані.

- Пілот зможе приймати участь в Одиночних гонках, Спеціальних серіях та Сезонних серіях лише свого кар'єрного шляху.

Команда MRC розмірковувала над тим, що дозволити другому пілоту мати громадянство відмінне від національності менеджера (наприклад менеджер француз, а другий пілот представлятиме Монако). Це матиме певну ціну, залежно від національності, із меншою ціною для сильніших країн. Це має допомогти заповнити серії та, можливо, розширити географію Асоціацій у Кубку Націй. Ми хотіли б поучти ваші думки по цій темі.


ЗНИЖЕННЯ НАВИЧОК ПІЛОТА

Зниження навичок обговорювалося в тому числі із справжніми пілотами які змагалися на високому рівні було відчутно, що система потребує певних змін.

Тому навички не знижуватимуться так, як це відбувається зараз. Будуть навички із швидшим падінням і навички із повільнішим. Все базуватиметься на цій таблиці.
Therefore skills will not decrease like now. There will be skills with faster drop and skills with slower drop. All will be based on this table.

Подивитися таблицю

Тепер пілоти тренуватимуться до 32, потім один рік буз тренування, після чого почнеться зниження навичок у 34. Кожного дня випадково обиратиметься навичка і знижуватиметься на певну величину, розраховану відповідно до віку.

- Спеціальні навички не знижуватимуться.

_ Хоробрість падатиме у 5 разів частіше ніж інші звичайні навички.

- Швидкість, концентрація та фітнес знижуватимуться у 2 рази частіше ніж звичайні.

- Реакція знижуватиметься у 3 рази частіше.

Із 1 дня наступного сезону цю систему буде модифіковано.

- Навички з коефіцієнтом =0 буде можливо тренувати незалежно від віку із тією ж швидкістю, що й у 32.

- Навички із коефіцієнтом 0 ніколи не знижуватимуться.

- Система зниження навичок працюватиме подібно до теперішньої. Кожного дня обиратиметься одна навичка, але вірогідність її вибору базуватиметься на таблиці вище. Це означає, що хоробрість, реакцію та позиціонування тіла буде обрано із більшою у 5 разів вірогідністю ніж ідеальна траекторія чи волога погода.

- Додавання спеціальних навичок до переліку уповільнить середнє зниження найбільш важливих атрибутів як то швидкість (її знаження випадатиме рідше), тому значення падіння навичок буде збільшене із віку 37.

- Додаткові тренування які доступні до 39 зміни не торкнуться.

Загалом це означає, що пілот досягне піку своїх можливостей, і завдяки цим змінам він триватиме трохи довше. Після чого зниження навичок розпочнеться пізніше, але відбуватиметься швидше.



GOOGLE PAY

Дякуючи TrustPay, ми маємо новий спосіб оплати: Google Pay. Сподіваємося це ще більше спростить ваші платежі!


Як завжди ми відкриті до будь-яких ваших запитань, сумнівів чи пропозицій у коментарях нижче :)