ГОНОЧНЫЕ КЛУБЫ

Опытные пользователи помнят, что период подготовки гоночных клубов занял продолжительное время. Некоторые тесты проводились внутри компании, и сейчас было решено, что Racing Clubs будет запущена в следующем сезоне в виде бета-версии.
Это означает, что клубы будут доступны для всех, но ошибки все еще могут появляться, и команда MRC желает сгладить их в течение сезона при сотрудничестве всех менеджеров. Итак ... наконец-то мы увидим клубы!

Основные особенности включают:

-Клубы будут иметь максимально 16 членов каждый.

-Задания могут быть запущены любым клубом, и они будут участвовать в соревнованиях с максимум тремя другими клубами.

-Карты (полученные за монеты или очки голосования) станут источником улучшений для автомобилей вашего Клуба.

Мы надеемся, что они вам понравятся, и с нетерпением ждем предложений и улучшений в них!


ВТОРОЙ ПИЛОТ

Второй пилот для лицензированных пользователей будет доступен с 71-го дня этого сезона. Вот основные моменты:

- Доступно для менеджеров с активной лицензией, если срок действия лицензии истек, менеджер не сможет управлять младшим пилотом, пока он не продлит лицензию.

- Карьерный путь второго водителя ДОЛЖЕН отличаться от карьеры первого водителя (может быть изменен, но только на доступный путь, не такой же, как у другого водителя).

- Разница в возрасте между водителями должна быть не менее 5 лет.

- Будут добавлены одиночные / быстрые гонки и пользовательские серии для мото и ралли.

- Гонщик может участвовать только в одиночных гонках, пользовательских сериях и сезонных сериях только своей карьеры.

Команда MRC обсудила возможность того, что 2-й гонщик будет отличаться от национальности менеджера (например, менеджер - француз, а 2-й гонщик может быть из Монако). Это будет стоить определенной платы в зависимости от национальности, при этом более сильные страны дешевле, чем другие. Это должно помочь заполнить серию и, возможно, откроет возможность получить больше ассоциаций в Кубке Наций. Мы хотим услышать ваше мнение по этой теме.


СНИЖЕНИЕ КВАЛИФИКАЦИИ ВОДИТЕЛЯ

Обсуждается снижение квалификации, и, поскольку некоторые реальные пилоты просуществовали в элите на несколько лет дольше, было сочтено, что система нуждается в небольшой корректировке.

Поэтому навыки не будут уменьшаться так, как сейчас. Будут навыки с более быстрым падением и навыки с более медленным падением. Все будет основано на этой таблице.

Нажмите здесь, чтобы просмотреть таблицу

Теперь водители тренируются до 32 лет, затем один год без обучения, а затем навыки начинают снижаться в 34 года. Каждый день случайным образом выбирается один навык, и значение для уменьшения рассчитывается на основе возраста.

- Особые навыки теперь не уменьшаются.

- Храбрость снижается в 5 раз чаще, чем обычные навыки.

- Темп, концентрация, физическая подготовка снижается в 2 раза чаще, чем нормальные навыки.

- Реакции падают в 3 раза чаще

С первого дня следующего сезона в эту систему будут внесены изменения.

- Навыки с коэффициентом = 0 можно будет тренировать независимо от возраста с той же скоростью, что и в 32 года.

- Умения с коэффициентом 0 никогда не уменьшатся.

- Система понижения навыков будет работать так же, как сейчас. Каждый день будет выбираться один навык, но вероятность будет основана на таблице выше. Это означает, что храбрость, реакция и положение тела будут выбраны с вероятностью в 5 раз выше, чем обычные навыки, такие как идеальная линия или влажная погода.

- Добавление специальных навыков в микс замедлит общее снижение навыков по наиболее важным характеристикам, таким как темп (он будет выбираться реже), поэтому скорость падения навыков будет повышена с 37 лет.

- Дополнительные тренировки, которые возможны до 39 лет, останутся нетронутыми.

По сути, это означает, что в возрасте 33 лет водитель достигает пика своей производительности, и благодаря изменениям он прослужит немного дольше на должном уровне. Тогда падение наступит позже, но будет намного быстрее.


GOOGLE PAY

Благодаря TrustPay у нас появился новый способ оплаты: Google Pay. Мы надеемся, что это еще больше упростит ваши платежи!



Как всегда, мы открыты для любых вопросов, сомнений или вопросов в комментариях ниже :)