Наръчник
Табилица с участници |
Наръчник1 Създаване на пилотСъздаването на пилот е една от първите задачи за новия мениджър и е много лесна задача. Само ще трябва да изберете име на пилота, неговата възраст и след това да разпределите точките за неговите умения. Не се тревожете за разпределението на уменията. Просто следвайте вашите инстинкти и подберете уменията, които искате. Ще имате възможност да усъвършенствате неговите умения през неговата кариера, но ако вярвате, че сте направили грешка, винаги може да освободите вашия пилот и да създадете нов. 1.1 Име на пилотИскаме да направим играта реалистична, а имената на пилотите са голяма част от това. Твоят пилот трябва да има истинско първо и фамилно име от твоята държава. Не 'Терминатори' или 'Докторите' или 'JoHnSmItHd1999'. Ако Гейм Мастър сметне, че избраното от теб име не е истинско, то може да бъде променено. Имаш правото да докажеш, че е истинско име и ако Гейм Мастърът е удовлетворен, избраното от теб име ще остане. 1.2 Възраст на пилотВъзрастта на пилота определя колко е готов вашия пилот, когато започва кариерата си. Колкото по-стар е пилотът, толкова повече точки за умения могат да бъдат разпределени в самото начало. Това означава, че ще бъде по-добър от по-младите пилоти сега, но ще усъвършенства уменията си по-бавно, така че един ден по-младият пилот може да стане по-добър. 1.3 Умения на пилотВсяко действие и взаимодействие на пилота в играта се влияят от неговите умения. Може да създадете балансиран пилот с всички умения на едно и също ниво или конкретно силен пилот в някои области, но слаб в други. Има различни подходи за разпределяне на уменията и създаването на успешен пилот, така че препоръчваме да прочетете внимателно следното описание на уменията и да използвате вашия усет да създадете пилот.
Уменията в тази категория се използват по време на шофирането само и определят колко добра е техниката на шофиране на пилота.
Това умение представлява цялостната способност на пилот да кара бързо. Не се взема под внимание условията на пистата.
Този атрибут представя усетът на пилота за избиране на добра състезателна линия (път) и способността да се задържи на нея. Пилотът може да е бърз като цяло, но ако не е в състояние да поддържа добра състезателна линия, ще губи време.
Това умение представлява способността на пилот да задминава по-бавни коли. Губенето на време зад по-бавни съперници може да бъде опропастяващо за резултатите от състезанието.
Този атрибут представя способността на пилота да блокира по-бързи пилоти, които се опитват да го изпреварят. Борбата за позиция е ключова за добри резултати в състезанието.
Когато пистата е мокра, пилотът е нужно да използва различен подход на пилотиране. Това умение представлява способността на пилот да бъде бърз при влажни условия.
Тези умения се използват по време на шофирането само и описват психическите сили на пилота.
Колкото повече смелост има един пилот, толкова по-малко ще бъде уплашен от бързи шикани и предизвикателни, извити завои. Пилотите с висока степен на този атрибут ги преминават с по-висока скорост.
Пилотите с добри реакции имат по-добър шанс да избегнат загуба на време или катастрофа, когато се случи нещо неочаквано.
Пълната концентрация помага на пилотите да избегнат грешки. Тя е много полезна, защото всяка грешка (особено, когато пилотът няма добри реакции) ще доведе до загуба на време или катастрофа. Дори е по-полезна във втората половина на по-дълги състезания.
Има моменти в състезанията, когато пулсът на пилота се учестява и адреналинът тече през тялото му. Можеш ли да запазиш самообладание, когато нещата станат трудни?
Винаги е добре да се остане търпелив и да се изчака за подходящия момент за да се направи рисков ход. Пилотите с добро търпение не правят толкова много грешки, когато се опитват да изпреварят съперник.
Техническите умения са ценни в подготовката на автомобила за шофиране, като например търсенето на добра настройка, разработване или поправка на болида.
Това умение представлява способността на пилот да усеща пътя и да открива слабостите по моментната настройка на колата.
Когато пилот усеща слабостите на колата, е нужно да реши кой параметър по настройката може да бъде променен за да се подобри работата на колата. Техническото познание му позволява да реши по-добре. Също така то помага на пилота да познава колата си теоретически.
В някои ситуации пилот трябва да направи промени по колата сам. Особено, когато никой друг не може да го направи вместо него. Също така е добре да познава колата практически.
Личностните умения са важни за всичко извън взаимоотношенията на пистата, като например работа със служители, преговори със спонсори или подобряване на уменията.
Интелигентните пилоти могат да научат нови неща по-бързо.
Всеки харесва харизматични хора. Пилотите с добра харизма обикновено имат повече фенове, което разбира се е добре за спонсорите.
Пилотите трябва да си сътрудничат със собствения екип. Доброто управление на човешки ресурси помага да се подобри мотивацията на служителите и е също полезна при преговарянето на договорите с тях.
Физическите умения са много важни, особено когато пилотът трябва да се справя с колата при трудно управление, високи нива на g-сила и по време на дълги състезания.
Това умение представлява общото физическо предразположение на пилота. За повечето пилоти, издържливостта е най-важната, тъй като помага на пилотите да се чувстват добре дори в края на дълги състезания.
Специалните умения са набор от атрибути, които са по-специфични за определен тип състезания, като рали или мотоциклетизъм.
По-подробно описание на тези атрибути можеш да намериш и в нашия блог.
Този атрибут се използва само за състезания с мотоциклети. Той описва способността на състезателя да поддържа мотоциклета под правилния ъгъл на пистата.
Този атрибут се използва най-вече за състезания по писти с лошо качество, например на чакъл, пръст или пясък. Той описва способността на състезателя да поддържа възможно най-добрата скорост и да предотвратява завъртания.
Този атрибут представя напреднали техники за каране на мотоциклет като спиране по пътека (trail braking) и припокриване на газта/спирачката. Овладяването на този атрибут ще доведе до по-добро време за обиколка и по-лесно изпреварване.
Начинът, по който един ездач позиционира тялото си, оказва голям ефект върху неговия център на тежестта, общата стабилност и ъгъла на накланяне при завой.
Пространствената осъзнатост е умение, което е полезно в оспорвани позиционни битки, като тези, наблюдавани в сериите на NASCAR.
Условията на пистата могат да се променят по време на дълго състезание и способността да се правят някои корекции по автомобила по време на надпреварата в комбинация с обратната връзка от пилота може да подобри представянето на колата.
Плавността е специално умение, полезно на меки настилки, където е необходим по-плавен подход към газта и спирачката.
Адаптивността е умение, което позволява на пилотите да карат по-бързо и да не губят време поради непознаване на пистата. Добрият втори пилот също помага.
2 СъстезанияСъстезанията са основното в тази игра. Пилотите могат да се присъединяват към публични Единични състезания всеки ден и могат да участват в Серии за Сезони, Персонализирани и Частни Серии. Обикновените пилоти имат право да участват едновременно в до 2 Единични състезания от Формула, 4 Единични състезания с Частни коли и 3 Единични състезания с Частни мотоциклети, а пилотите със Суперлиценз могат да участват едновременно в до 3 Единични състезания от Формула, 4 Единични състезания с Частни коли и 3 Единични състезания с Частни мотоциклети. 2.1 Състезателен уикендСъстезателният уикенд се състои от поне 4 основни етапа:
Всяко състезателно събитие започва с тестове преди квалификацията. Можеш да правиш тестови обиколки до поне 10 минути преди началото на квалификацията. Тези обиколки ти помагат да подобриш настройките си, но времената за обиколка не се броят за самата квалификация.
Квалификацията е отделно събитие след тренировката, което се калкулира едновременно (10 минути преди официалното време на квалификацията) за всички пилоти, участващи в събитието.
Загрявката е просто още един етап за тренировка, за да подобриш настройките преди самото състезание. В случай че състезателното събитие се състои от повече от едно състезание, се провежда загрявка преди всяко от тях.
Състезанието е отделно събитие след подгряването, което се калкулира 10 минути преди официалното време на състезанието.
2.2 Настройка на болидаНастройката по автомобила е една от най-важните части в подготовката на състезанието. Добрата настройка осигурява да се кара по-бързо, дори когато уменията на вашия пилот не са толкова добри. Ако няма поне обикновена настройка, дори елитен пилот ще бъде бавен. Тестовете по време на свободната тренировка или подгряването ви помагат да подобрите настройката. След всеки тест, вашият пилот ви дава неговата обратна връзка и неговата препоръка за това как да се променят параметрите по настройката за да направи по-бърза обиколка. Важно е да разберете, че перфектната настройка за писти с еднакви характеристики ще бъде близка. От друга страна, също е добре да се знае, че пилотите в едно и също състезание нямат една и съща идеална настройка. Както и да е, имайте предвид, че, дори ако използвате една и съща настройка кола в различни състезания по една и съща писта, няма да се получи същата производителност. Това се дължи главно на различни въздушни или асфалтови температури или малки промени на пистата, които генерират разумно различна производителност. Съветът винаги оценява параметрите по настройката независимо. Това означава, че всички параметри по настройката с изключение на крилата и скоростната кутия са опростени, но крилата и скоростната кутия са по-сложни. Например, ако имате повече гориво или направите настройките по окачването по-лоши, вашата обща сила на притискане ще бъде по-лоша и това може да повлияе върху идеалната настройка на скоростната кутия. Или ако нагласите вашето предно крило твърде високо и задното крило твърде ниско, управлението на колата ще бъде трудно в бързите завои, така че съветът на пилота ще каже да определите предното крило по-ниско, а задното по-високо, дори ако идеалната настройка и за двете крила е по-високо отколкото актуалната настройка на предното крило. Също така е добре да решите точния брой на тестовите обиколки във всеки тест. Повече обиколки ви дават по-добра обратна връзка, но увеличават шанса от катастрофа. Ако не сте завършили вашия тест изцяло, то ще загубите следващия тест и ще получите по-лоша обратна връзка. Грижете се за вашите гуми, така че да има достатъчно за квалификацията и състезанието. 2.3 Тактика в квалификациятаНастройката на тактика за квалификация е опростена. Просто изберете гуми и вашия стил на каране. 2.4 Стратегия за състезаниетоДобрата стратегия при състезание е много важна за резултата от състезанието. Първо, трябва да изберете брой спирания в бокса. След това да въведете в кои обиколки ще бъдат направени тези спирания и какви гуми ще бъдат използвани. Количеството на горивото ще бъде сметнато автоматично. 2.4.1 Питстоп прозорецАко колата за сигурност се присъединява към пистата, преди да си шофьор направи планираното му пит-стоп, бее сигурни полезна той очаква спиране си точно когато изхода на кола безопасност от ямата, само на няколко минути, преди да го забавя колите. Чрез опцията Pit-Stop Window, тя може да се настрои на максималния брой обиколки драйвера ще изпревари стоп си, ако колата за сигурност влиза в действие. Например, ако сте планирали вашия ямата гише в скута 15 и сте задали в прозорец яма-Стоп при 4, вашият водач ще изпревари стоп си, ако колата за сигурност ще излезете от рова между скута 11 и 14. Броят на обиколки, посочени в Pit-Stop Window ще позволи също така да си шофьор да изпревари планираното си за зареждане с гориво и гуми се променят, дори ако трябва да отиде в гроба, за да се определи на поправка повреди. Ако ще да се очаква в пит-стоп (заради безопасността на автомобилите или други неочаквани и принудени яма спирки), вашата планирано пит-стоп ще бъде очевидно анулирана. Когато е забавена от Колата за сигурност, разходът на гориво и износването на гумите значително намаляват. Добра идея е да се настрои параметърът 'Отложи питстопа' за такива случаи. Този параметър определя колко обиколки ще бъдат добавени към планирания питстоп, за да се извлече максималното от текущия комплект гуми. Отлагането на питстопа ще се случи всеки път, когато Колата за сигурност излезе на пистата. Бъдете много, много внимателни с този параметър!!! Параметърът 'Натисни преди питстоп' определя колко обиколки преди планиран питстоп твоят пилот ще натисне, за да получи предимство по време на питстопа на опонента. Той увеличава риска с 10 точки до максимум 100 през тези обиколки. 2.4.2 Стил на каранеВисокият риск ти дава допълнителна скорост, но увеличава вероятността от катастрофа. Високата употреба на агресивност към гумите също ти дава значителна допълнителна скорост, но износването на гумите ти ще бъде много по-голямо. Високата механична агресивност ти дава малък бонус към скоростта, но увеличава вероятността от механична повреда. В стила на шофиране може да се настрои на тактики и стратегия екрани, достъпни за всяко състезание, промяна на стойностите на следните параметри. Risky Drive, ползване Гуми агресивността и Mechanical агресивност. От стратегия екран Рискован параметъра диск може да бъде настроен специално за сухи условия и мокра настилка, тъй като по време на състезанието условията на асфалт могат да се променят в резултат на атмосферни промени. Стойностите можете да зададете за параметри стила на шофиране са от 0 (минимален риск или най-ниското напрежение за гуми и двигател) до 100 (максимален риск и най-високо напрежение за гуми и двигател). В състезанията има 3 различни елемента на стила на шофиране. Агресията при статичен старт определя колко агресивно пилотът ще използва газта от началото. Високата агресия може да доведе до по-бърз старт на състезанието, но също така носи по-голяма вероятност за грешки и загуба на време. Агресията при изпреварване и блокиране се използва, когато пилотът се бори за позиция. По-високата агресия помага за по-често изпреварване или блокиране на опонент, въпреки че увеличава риска от контакт. 2.4.3 Максимална поправима вредаМаксимално допустима поправима повреда. По време на състезание могат да се случат контакти между пилотите и резултатът почти винаги води до повреда на твоята кола. Понякога повредата ще бъде толкова сериозна, че твоят пилот е принуден да се оттегли незабавно. В други случаи повредата може да бъде малка и понякога е възможно да бъде поправена по време на пит-стоп. След сблъсък играта изчислява процента на поправимата повреда, която колата ти е претърпяла. Ако този процент е по-висок от стойността, зададена в параметъра Макс. Поправима Повреда, твоят пилот ще изпревари своя пит-стоп според стойността, зададена за Прозореца на Пит-стопа. Ако процентът е по-нисък, твоят пилот ще остане на пистата до планирания пит-стоп. 2.4.4 Ниво 'Без Ремонти'Всички ремонти по колата отнемат време. Често щетите са толкова малки, че не си струва да се губи време с ремонт. Само ако щетата е по-висока от нивото 'Без ремонти', колата ще бъде ремонтирана, докато е в бокса. ВНИМАНИЕ! Ако зададеш 'Максимално разрешена поправима щета' по-ниско от това, твоят пилот може все пак да влезе в бокса, дори ако ремонтът е деактивиран за текущото ниво на щета. Твоят пилот ще загуби време, но няма да бъдат направени ремонти. 2.4.5 Обиколки без питстопБрой обиколки в края на състезанието, през които пилотът не влиза в бокса поради ненужни действия като ремонт на щети или високо износване на гумите. 2.4.6 Цели на състезаниетоОпциите за състезателна стратегия позволяват промяна на стила на шофиране на пилота по време на състезание въз основа на ситуацията и текущата позиция на пилота. Ако позицията по време на състезанието е по-лоша от Целевата позиция или по-лоша от позицията на Основния съперник на пилота, 10 точки ще бъдат добавени към настройката 'Рисково шофиране' до максимум 100. Пилотът може също да позволи на по-бързия си съотборник да го изпревари. 2.5 Пилотиране на пистата.Пилотирането на пистата е много интересно. Вижте следващия пример за това как работи изчисляването на времето на обиколка.
3 ВремеВремето е много важна характеристика. То засяга силата на притискане на колата, особено когато пистата не е суха. Има повече параметри за време в играта. Най-важният е състоянието на пистата, което директно се влияе от възможен дъжд или слънчево време. За осигуряване на справедливи условия за всички шофьори, времето е винаги един и същ за всички тях по време на квалификацията. Това не е много реалистичен, но по-добре е за честна игра. Надпреварата е напълно различна история тук. Състезанието започва в обявените за времето, но може да се промени предприя По време на състезанието. Разбира се, вие ще получите някои прогноза за времето, но това не винаги е напълно точна. 3.1 Без дъжд
3.2 Дъжд
3.3 Промяна на времето
3.4 Състояние на пистатаСъстоянието на писта в играта е представена от броя в диапазон от 0 до 100, като 0 означава абсолютно сухи условия и 100 означава максималните възможни мокри условия. В играта, която обикновено не ще видите точен брой, но вие ще видите един от тези четири държави.
3.5 Температура
Температурата на въздуха не влияе директно върху представянето на болида, но има влияние върху енергията на пилота като намалява скоростта и също подобрява скоростта на мокра писта, изсъхвайки я.Air temperature does not directly affect performance of the car, but it has influence on driver`s energy drop speed and also improves speed of wet track drying.
Температурата на пистата има малко влияние върху механичната сила на притискане на вашия автомобил.
4 Гуми4.1 Използване на Гуми спрямо ВреметоКакто беше описано, състоянието на писта в играта е представена от броя в диапазон от 0 до 100, като 0 означава абсолютно сухи условия и 100 означава максималните възможни мокри условия. В твоя гараж екран, можете да зададете по подразбиране параметри, свързани с използването на гумите си за състоянието на пистата. Можете да настроите параметър за всеки тип гуми определяне така ограничението за състоянието на релсовия път, когато от своя водач ще използва своите гуми и типа на гумата, че ще вземем по време на пит-стоп Времето Употреба. Системата работи както е описано в следния пример. Ако Времето Употреба за гуми сликове е настроен на 15 и Времето Употреба за мокри гуми е настроен на 75, а след това по време на пит-стоп на водача ще вземем Slick гумите, ако състоянието на пистата е по-нисък или равен от 45, което е средно два счита гумите обичаи, в противен случай той ще вземат Мокри гуми. Стойността по подразбиране за параметри Времето Използването може да се промени за определено състезание от раса стратегия Екран. 4.2 Толеранс на времетоСъстоянието на пистата в началото може да се промени по време на състезанието въз основа на времето, затова е добре да избереш подходящия момент за пит-стоп, за да бъде по-рано от планираното. Понякога условията на пистата могат да се променят често около определен и кратък диапазон от стойности, например от 42 до 48. Настройките от предишния пример биха принудили пилота да смени гумите си много пъти, преминавайки от сликове към мокри гуми и обратно всеки път, когато критичната стойност (45) бъде премината. За да се избегне това, в Race Strategy Екран можете да зададете конкретна стойност, която определя допустимо отклонение, което ще позволи да се състезанието на своя водач да не бъдат засегнати от ситуацията що описах. Например, ако Weather Толерантност параметър се определя на 10, срокът на писта състояние е достигнато, когато разликата от параметър Времето Употреба за сегашните гуми и състоянието на пистата е по-висока от 10 единици зачита разликата от параметър Weather Usage за други гуми и пистата състояние. Мислене върху на предишния пример, ако си шофьор в момента кара на сликове той ще отиде за пит-стоп, за да променят гумите да намокря, когато промени състоянието на релсовия път, за да е по-голяма от 50. И той ще се върнете към сликове, когато състоянието на релсовия път пада под 40. 4.3 Минимална състоянието на гумитеМинимално допустимо състояние на гумите. Поради промяна на времето и ранен пит-стоп или друга неочаквана причина, текущите гуми могат да бъдат използвани за много обиколки, без да бъдат сменени. Това може да доведе до огромно износване на гумите и рязък спад в тяхната производителност или евентуално спукване. Това може да се случи особено при мокри гуми, използвани на суха или влажна писта, когато износването на гумите е много голямо. В екрана на твоя Гараж можеш да зададеш параметъра за Мин. Състояние на Гумите, който позволява да се форсира смяна на гумите, когато те са силно износени. Например, ако зададената стойност за параметъра Мин. Състояние на Гумите е 30, твоят пилот ще направи пит-стоп, за да смени гумите си, когато достигнат точката от 30% от живота си. Стойността по подразбиране за параметър Min Състояние на гумите може да се променя за конкретна раса от раса стратегия Екран. 5 СерииСериите са основно първенства, където шофьорите могат да се конкурират помежду си чрез определяне на редица състезания в конкретни дати. Има два различни вида на серията:
5.1 Сезонни серии5.1.1 Основна информацияСезонните серии (официалните серии на играта) са шампионат построен по дефинирано количество от състезания за сезон. Те са най-важните и прстижни състезания в My Racing Career. Има доста състезания и шампионати - основните фактори за участие са следните : Възможността на състезателя да заплати за участие и техният рейтинг до момента на началото на сезона. 5.1.2 Кандидатстване за серииНа главната страница на секцията Серия, можете да видите списъка с Сезон Серия. Всеки шофьор може да намерите и изберете тук най-подходящата серия за него по отношение на уменията си, опит и бюджет. Някои серии са наистина престижни и трудни, какво иска топ-шофьори. Други такива са доста популярни и по-лесни, която е идеална възможност за новобранец дебют. До всеки серия можете да видите логото, името, евентуално спонсор, броят на подписаните драйвери и евентуално минимален рейтинг, необходима за прилагането на серия. Можете лесно да се види кои серии драйвера може да кандидатства за тук и можете да го направите тук. Вашият водач ще може да се прилага за всяка серия, дори и ако той не отговаря на всички изисквания, или той Дон 'т имат достатъчно добър рейтинг, и вие можете да промените решението и да кандидатства за друга серия по всяко време. Разбира се, всички други приложения, ще бъдат анулирани, тъй шофьор може да кандидатства само за една серия в същото време. Много важен елемент от всяка серия е Series рейтинг. Серията с най-висок рейтинг са наистина прочут и известен. Получаването на добри резултати, шофьори, които участват в тези серии ще видите увеличи собствената си рейтинг по-бързо от водачите, извършващи непълнолетен серия. Разбира се, една висока Series рейтинг означава също е висока входна такса. Присъединяване към Серия Инфо страница можете да видите по-подробна информация като сегашните кандидати, календара, на Състезателни дни, а точка система. За да се определи класирането на кандидатите, както и възможността да вземат участие в сериала, полезна информация е предпочитаният националност. Кандидати с националност, включени в списъка на Предпочитана националност ще получат 20% бонус към техния рейтинг. Това може да бъде сигурен, изгодно, за да се постигне по-висок ранг, така че да се получи един от ограничения брой места. За да направи по-лесно избора на поредица, която включва националността на своя водач в списъка на предпочитаните националност, на главната страница на Серия откриете бутона Автоматично препоръча най-подходящата серия за моя шофьор! Това ще покаже само серията, която позволява да си шофьор, за да увеличи своя рейтинг. За да бъдат приети за серията, водачът трябва да има достатъчно добър рейтинг, а също и че трябва да има достатъчно пари, за своя сметка да плащат входна такса. 5.1.3 Стартов списък на серииПрез последната седмица на всеки сезон всички серии ще обявят кои пилоти ще бъдат официално приети във финалния стартов списък. Сериите с най-висок рейтинг ще бъдат финализирани първи. Със низходящ ред на рейтинга, през следващите дни ще бъдат финализирани и останалите серии. По този начин, след като всяка серия бъде финализирана, мениджърите, които неуспешно са подали заявка за пилотите си в тази серия, ще имат достатъчно време да опитат да подадат заявка за друга отворена серия. Пилотите без места в официалните серии автоматично ще бъдат назначени в Серията за Новобранци. Неактивните пилоти няма да повлияят на системата за назначаване, тъй като те автоматично ще бъдат изключени от списъка с кандидати във всяка серия. 5.1.3.1 Приоритет за Приемане на ПилотиПилотите се приемат в сезонната серия със следния приоритет: 1. Активни пилоти с достатъчен финансов баланс, сортирани по техния рейтинг.
2. Неактивни пилоти с достатъчен финансов баланс, сортирани по техния рейтинг.
3. Пилоти с недостатъчен финансов баланс, сортирани по баланса. Те ще платят максимално възможната сума от баланса си веднага, а остатъкът ще бъде платен автоматично от бъдещи приходи от спонсори.
5.1.4 Състезаване в сезонни серииВ зависимост от категорията на поредицата, ще има конкретни Състезателни дни, където шофьорите ще трябва да участват в квалификационните сесии и раси. Някои серии ще видим само едно състезание за събитие, други такива 2 състезания. Всяко квалифицира сесия е едно събитие, изчислена по същото време (10 минути преди официалното време квалификация) за всички шофьори, които са влезли на серията. С цел да се намери най-добрата настройка за квалификация, на водача ще има определено количество работи последователно за използване в свободна практика. Квалифицира резултат ще определи стартовата позиция на решетката в първата от следващите състезания. Започвайки За втората надпревара ще се основава на резултатите от първото състезание, но то може да бъде viaried в зависимост от правилата серия. Преди всяко състезание, водачите могат да ползват единен стент да намерите най-добрата настройка на загрявката. Всяко състезание е едно събитие след загрявката, която се изчислява 10 минути преди официалното време раса. 5.1.5 НаградиЩе има три вида награди в лигата през сезона: Оценка Награди, финансовите облаги и трофеи. 5.1.5.1 Рейтинг наградиНай-добрите 20 пилоти във всяко състезание ще видят увеличение на собствения си рейтинг, като най-големи подобрения има за най-добрите и няма отрицателни приспадания в случай на лоши резултати. Нормалният резултат, който пилотът печели, всъщност ще бъде умножен по Рейтинга на Серията. Така че, по-високият спечелен резултат ще означава много висок брой точки, което силно ще увеличи рейтинга на пилота. Рейтингът на пилота ще бъде преизчислен в края на всяка седмица, като се вземат предвид всички резултати, получени през седмицата. Точките за рейтинг на серии от състезания, по-стари от 3 сезона, няма да се изчисляват към актуалния рейтинг на пилота, точките от състезания, по-стари от 2 сезона, ще бъдат умножени по коефициент $0.33$, а точките от състезания, по-стари от 1 сезон, ще бъдат умножени по коефициент $0.66$, така че добрите резултати на един пилот няма да бъдат забравени след един сезон. Това изчисление е валидно за серии с 30 състезатели. В случай на различен брой участници, броят на наградените състезатели е различен. Награждават се две трети от участниците. 5.1.5.2 Парични наградиВ края на всеки сезон, ще има финансова награда в зависимост от достигнатата позиция в ранкинга. 5.1.5.3 ТрофеиШофьорите, които ще заемат първите места в лигата през сезона ще получат подходящи трофеи видими за лицензирани водачи. 5.1.6 Аматьорски серииПилотите без места в официалните серии автоматично ще бъдат назначени в Серията за Новобранци. Пилотите в Серията за Новобранци ще бъдат произволно разделени на групи за всяко състезание. Пилотите ще получават точки от тези състезания за една обща таблица на Серията за Новобранци. Системите за резултати и финанси също са сходни с Официалните Серии, но точките за рейтинг и паричните награди, получени от Серията за Новобранци, ще бъдат по-ниски. Серията за Новобранци позволява на новите пилоти, създадени по време на сезона, да получат важни точки, за да увеличат рейтинга си, като лесно изпреварват неактивните пилоти в класирането, за да започнат кариерата си по-бързо. 5.2 Други серии5.2.1 Основна информацияСерията Персонализирани предлагат да усетите вкуса на предизвикателството в шампионата с различна дължина и различен брой събития, вместо да се конкурират само в единични състезания. 5.2.2 Присъединяване към други серииОт главната страница на секцията 'Серии' можеш да влезеш в страницата за Потребителски Серии чрез бутона, поставен в горната част на екрана. Страницата показва всички планирани Потребителски Серии (завършили, в действие, готови за старт), като показва най-важната информация за всяка от тях. Можеш да се присъединиш към серии директно от този екран, ако има свободни места в тях. Имай предвид, че можеш да се присъединиш само към една Потребителска Серия в даден момент. Ще можеш да се присъединиш към друга само след като последната серия приключи. Можеш също да продължиш към страницата с подробна информация за серията, където можеш да видиш допълнителна информация, записани пилоти, календар и подробна точкова система. Можеш да намериш и връзки към класирането и други интересни данни. Ако серията все още не е започнала и има свободни места, можеш да се присъединиш към серията и оттук! 5.2.3 Състезаване в други серииКакто е показано в календара публикувани в Серия Инфо страница, ще има Състезателни дни, където шофьорите ще трябва да участват в квалификациите и състезанията. Всяко квалифицира сесия е едно събитие, изчислена по същото време (10 минути преди официалното време квалификация) за всички шофьори, които са влезли на серията. С цел да се намери най-добрата настройка за квалификация, на водача ще има определено количество работи последователно за използване в свободна практика. Квалифицира резултат ще определи стартовата позиция на решетката в първата от следващите състезания. Започвайки За втората надпревара ще се основава на резултатите от първото състезание, но то може да бъде viaried в зависимост от правилата серия. Преди всяко състезание, водачите могат да ползват единен стент да намерите най-добрата настройка на загрявката. Всяко състезание е едно събитие след загрявката, която се изчислява 10 минути преди официалното време раса. 5.2.4 НаградиПилотите, които спечелят Потребителска Серия, ще получат подходящите трофеи, видими в техния профил на пилот, ако притежават суперлиценз. Няма специална награда за рейтинг на пилота, пилотите ще получат редовни точки за рейтинг, подобни на тези, получени в Единични Състезания. 6 Рейтинг на пилотаРейтингът на пилота е много важна част от играта. Той е основният показател за успеха на един пилот. Рейтингът на пилота се увеличава след добри резултати и намалява след лоши резултати. Поради това той влияе на много аспекти на играта, като приходи от спонсори или покани за пилоти за серии или състезания. Общият рейтинг на пилота е сума от два комонента:
Рейтингът на Сезонните Серии е основен компонент на рейтинга на пилота. Той се изчислява в края на всяка седмица в зависимост от точките, присъдени през последните 3 сезона. Няма отрицателни точки в този рейтинг, пилотът губи от този рейтинг, в случай че не е получил толкова точки през последната седмица, колкото е получил през същата седмица през предишните сезони.
Рейтингът от Единични Състезания е второстепенен компонент на рейтинга на пилота. Той се изчислява след всяко състезание и може да бъде увеличен или намален в зависимост от резултата. По-добрата половина от участниците в състезанието получават положителни точки, а останалите получават отрицателни точки. Количеството точки за рейтинг, спечелени в състезанието, зависи от разликата между средния рейтинг на участниците в състезанието. Колкото по-добър рейтинг има един пилот, толкова по-малко точки получава за добър резултат или толкова повече точки губи за лош резултат.
6.1 Специфичен Рейтинг на Състезателен ПилотЗа да се види разликата между пилотите в специфични области, има и специфичен рейтинг на пилота. Този рейтинг работи по същия начин като общия рейтинг на пилота. Единствената разлика е къде пилотът може да спечели този рейтинг. Докато общият рейтинг на пилота се изчислява от всички състезания, специфичният се изчислява само след специфичния тип състезание. Така че рейтингът на писта е специфичен за 4-колесни коли на писти, мотоциклетизъм е специфичен за мотоциклетни състезания, а рали е специфичен само за рали събития. 7 ФинансиФинансите са ключова функция в играта. Всеки пилот има свой собствен финансов баланс, който ти като негов мениджър трябва да поддържаш в положителни числа. Можеш да използваш финансите за различни подобрения за твоя пилот. 7.1 ДарениеСлед като пилот бъде създаден, той получава дарение от член на семейството или друг приятелски настроен човек. Размерът на това дарение е $500,000$. Това първоначално дарение може да бъде по-ниско, ако сезонът вече е в ход и значителна част от сезона е приключила. Пилотът може да използва това, за да покрие разходите си в началото на кариерата си. Същото дарение се получава от пилота в края на всеки сезон, за да се подготви за новия сезон. 7.2 СпонсорСпонсори са много важна част от играта. Водачите трябва доходите, за да може да вземе участие в престижната серия, за изплащане на заплати на служителите си или да плащат за допълнително обучение. 7.2.1 Оферта от спонсорСделката със спонсор се състои от бонус за подписване, който е сума пари, която пилотът получава след подписване на сделката, плюс седмично плащане. От време на време пилотът ще получава оферта за спонсор от друга компания. Ако смяташ, че офертата е достатъчно добра, можеш да я приемеш. Всеки пилот може да има до 3 спонсора едновременно, така че не приемай всяка оферта, която ти се появи, веднага. Стойността на офертата на спонсора зависи най-вече от рейтинга на пилота и неговата харизма. Влияе се и от мениджърските умения на служителите. 8 Обучение на пилотОбучение на шофьори е много важна част от играта. Шофьорите, които са най-добре в играта сега, може да не бъдат там след няколко сезона, защото другите биха могли да подобрят по-бързо. Има два различни вида обучение. И в двата случая на водача може да участва във всички състезания. 8.1 Редовно обучениеТова е ежедневна тренировка. Можеш да избереш един атрибут, който ще бъде подобряван всеки ден. Скоростта на тренировката е повлияна най-вече от интелигентността на пилота. Пилот с интелигентност 100 тренира два пъти по-бързо от пилот с интелигентност 50. Друго важно нещо е стойността на тренирания атрибут, колкото по-добър е атрибутът, толкова по-бавна е тренировката. Пилотите на възраст под 25 години или равни тренират бързо, но с напредване на възрастта пилотът тренира все по-бавно и по-бавно до навършване на 33 години, когато пилотът вече не може да подобрява своите атрибути. Има и добро влияние върху скоростта на тренировката въз основа на треньорите, наети от пилота. Треньорите могат да подобрят скоростта на тренировката с максимум 50%. 8.2 Допълнително обучениеТова е случайна тренировка. Можеш да изпратиш твоя пилот в специално училище, където той може да подобри някои от уменията си. Трябва да платиш за тази тренировка. Резултатът от тренировката също е повлиян от интелигентността на пилота, но не толкова, колкото при редовната тренировка. Пилотите ще продължат да подобряват уменията си до навършване на 40 години. Въпреки това, тъй като степента на подобрение се забавя след всяка година, когато пилотът достигне 39 години, степента на подобрение е наистина малка. Подобренията от допълнителната тренировка са в своя максимум, когато пилотът е на 18 години. Текущата стойност на атрибута също влияе на резултата. Пилотът може да участва в състезания по време на тази тренировка. 8.3 Състезателен СимулаторПилотите придобиват познания за пистата, като се състезават в различни серии, но можеш да ускориш познанието за определена писта, като използваш Състезателния Симулатор. Използването на Състезателния Симулатор е безплатно, но ще трябва да купиш пистите, за да може пилотът ти да тренира. След като купиш писта, я избираш и кликваш 'Започни Тренировка'. Пилотът ти ще тренира на тази писта, докато не го смениш на друга. Състезателният Симулатор може да бъде полезен за придобиване на предимство пред съперниците в оспорвани Сезонни Серии, тъй като ще намали грешките и ще улесни достигането на лимита в тренировъчните сесии. 9 РаботнициСлужителите са друга важна част от играта. Всеки шофьор може да има неограничен брой служители. Те му помагат да се подобри качествата, направи по-бързи пит-спирки, помощ за откриването на по-добра настройка, получи по-добри оферти спонсор, а също и проектиране на по-добри автомобили. 9.1 Договори на СлужителиАко искате да се подпише един служител за вашия водач, ще трябва да го плати. Вие винаги трябва да плащат по подписването бонус при подписването на нов договор и ще трябва да плащат седмичната му заплата. Можете да прекрати съществуващия договор, ако искате да спестите малко пари, ако Дон 'т, че вашият водач ще се възползват от услугите на служителите вече. Можете Дон 'т трябва да плащат никаква такса или почивка на седмичните си заплати за него, но работникът или служителят ще запази цялата подписване бонус. Договорът ще бъде прекратен автоматично, ако си шофьор не разполага с достатъчно пари, за да плати на седмичното му заплата. 9.2 Атрибути на СлужителиСлужителите имат 9 различни атрибута, описващи техните умения.
Този атрибут описва умението за преподаване на служителя. Той влияе на скоростта на тренировка на пилота при усвояване на шофьорски умения.
Този атрибут помага на служителите да подготвят пилота психически за всички състезателни ситуации. Той също така увеличава скоростта на тренировката при усвояване на ментални атрибути.
Този атрибут описва колко добре служителят може да обясни състезателната технология на пилота. Той също така подобрява скоростта на тренировката при усвояване на технически умения.
Този атрибут описва колко добре един служител може да помогне на пилота да подобри личните си умения.
Този атрибут описва способността на служителя да подобри физическата форма на пилота.
Този атрибут описва колко умел е един механик. Той влияе на скоростта, с която се правят пит-стопове и колко бързо могат да се правят промени в настройките на колата.
Този атрибут не е толкова важен за подпомагане на пилота, тъй като те карат в коли по подразбиране. Този атрибут е много по-важен за отбор от Формула 1, който разработва собствени коли.
Този атрибут описва умението на служителя да помага при подготовката по време на състезание. Да разбира данните, събрани при тестови сесии, и да подготвя добри настройки за състезанието.
Този атрибут описва умението на служителя да подобрява имиджа на пилота в очите на техните фенове и да подпомага пилота при получаване на по-добри спонсорски оферти.
Този атрибут не е важен за състезателите. Той описва способността на служителя да ръководи други членове на работния екип.
Този атрибут описва преподаването на специални умения на пилотите. Той влияе върху скоростта на трениране на специалните умения на пилота.
9.3 Тренировка на СлужителиДокато лицето (служител) е нает от всеки водач Неговите качества са леко подобрява в резултат на придобиване на опит с помощта на уменията. Безработното лице не се подобрява всякакви атрибути. 10 АукциониЧрез системата за търгове е възможно да закупиш много неща в тази игра. Като отидеш на страницата с търгове, можеш да видиш списък с текущи търгове, както и списък с проведени предишни търгове. Допълнителни подробности относно конкретни търгове могат да бъдат намерени, когато щракнеш върху връзката 'подробности'. Търговете могат да бъдат наблюдавани на страницата с подробности. Могат да се правят оферти за активни търгове. Оферти за 'Акции на F1 отбор' могат да се правят само от тези, които в момента са ангажирани с този отбор, или от тези, които не са акционери на друг F1 отбор. За да промениш оферта, просто щракни върху връзката 'информация'. Там можеш да увеличиш собствената си оферта, да приемеш заявление от друг мениджър да се присъедини към твоята оферта или да кандидатстваш да се присъединиш към офертата на друг мениджър. Крайният срок на търга ще бъде преместен напред с 1 минута, ако бъде въведена нова оферта в рамките на последната минута. След като търгът приключи, победителят ще получи своя(ите) артикул(и), а прехвърлянето на монети ще отиде при организатора на търга. На собствениците на всички губещи оферти също ще бъдат върнати техните монети. 11 Екипировка на ПилотаВ менюто ще намериш страницата 'Екипировка на Пилота'. Там можеш да персонализираш каската и екипа си, като използваш една от безплатните каски, F1 каската, на която си фен, или използваш комбинация от предварително зададени дизайни и цветове. Ако имаш Суперлиценз, можеш да качваш свои собствени дизайни и също да участваш в ежемесечните теми с ленти. Можеш да променяш дизайните си толкова често, колкото искаш. 12 Магазин за ДизайниВ менюто ще намериш 'Магазин за Дизайни'. На основната страница, наречена 'Дизайни', ще можеш да търсиш и купуваш дизайни за коли, каски и екипи и да ги купуваш за своя употреба (изисква се Суперлиценз). В Магазина за Дизайни има още 4 зони. 'Шаблони' е мястото, където ще намериш празни дизайни за коли и мотори за боядисване; 'Дизайнери' е мястото, където можеш да отидеш направо в магазина на даден мениджър, както и да го/я оцениш; 'Моите Артикули' е мястото, където ще се появят закупените от теб дизайни, а 'Моят Магазин' е мястото, където можеш да създадеш и управляваш свой собствен магазин за дизайни и да печелиш монети, като продаваш своите дизайни. 13 Точки АктивностТочките за Активност са точки, които се печелят главно чрез влизане в играта в последователни дни, както и чрез гласуване за нашата игра в менюто 'Промотиране на Играта'. Тези точки са полезни за игра в Състезателни Клубове или за подпомагане на любимия ти F1 отбор да получи повече финансиране. 14 Национална Мотоспорт АсоциацияНационалните Асоциации са видими в страницата 'Свят' в менюто. Някои държави вече имат Национални Асоциации, но някои нямат. Необходим е определен брой постоянно активни мениджъри, за да бъде предоставена Асоциация на дадена държава. Основната цел на Националните Асоциации е да участват в Купата на Нациите, но те също служат като място за насърчаване на участието, както и за решаване на някои въпроси, засягащи членовете на страната. Асоциациите избират Президент в края на всеки сезон, който от своя страна може да назначи Секретар. 14.1 Купа на нациитеНационалните Асоциации се състезават помежду си в Купата на Нациите. Това е подобно на сезонна серия, но има три категории (Старша, до 25 години и до 21 години) и пилотите не могат да влизат сами, а вместо това са номинирани да се състезават от Президента или Секретаря на тяхната Национална Асоциация. Има 6 състезания всяка седмица, по две за всяка категория, и всички точки, спечелени от пилотите на дадена страна, се отчитат към Купата на Нациите, където всяка година се коронясва Национална Асоциация. Има и класирания за всяка категория пилоти. |
Пистата е разделена на 11 участъка с различни характеристики. Например участък 11 е основната права, участък 1 е първият завой на пистата. Основните характеристики на всеки участък може да бъдат описани от значение към базисните спецификации на автомобила като максимална скорост, ускорение, спиране и маневреност. Нека започнем с участък 10, който е много остър и тежък завой, и където добро спиране е важно, когато се навлиза в участъка и добро ускорение на излизане. След това е участък 11, дълга права, където добра максимална скорост и малко ускорение в началото е важно. След това е участък 1, друг остър завой, където добро спиране и ускорение е нужно, а след него е участък 2, кратка права, където ускорението е най-важно и разбира се малко максимална скорост. След това имаме участъци 6 и 8, бързи завои, където маневреност и сила на притискане е много важна. Системата калкулира всички участъци отделно, така че може да бъдете по-бързи в един участък отколкото други пилоти, но по-бавен в друг участък. Това прави всяка писта уникална, въпреки че може да бъдат намерени някакви прилики.
Слънчево
Предимно слънчево
Разкъсана облачност
Облачно
Ръмене
Преваляване
Проливен дъжд
Слаб дъжд
Силен дъжд
Буря
Това изображение ви помага да разберете как времето може да се промени по време на състезание. Описано е подробно по-горе.
Сухa
Влажна
Мокра
Наводнена
