F1: Weiterentwicklung der Fahrzeugteile
F1: Weiterentwicklung der Fahrzeugteile
 27.03.2014 15:08:43
Hallo Leute, in diesem Artikel erfahrt ihr, was ihr mit euren Entwicklungsabteilungen eures Teams anstellen könnt, wie ihr diese richtig delegiert und wie das Entwicklungssystem funktioniert. Weiteres könnt ihr im folgenden Artikel erfahren. :)
Die Fahrzeugentwicklung ist ein elementarer Teil der Formel 1! Es gilt eine menge an Fahrzeugteilen weiterzuentwickeln und hier bekommt ihr ein paar Antworten auf eure Fragen.
Welche Grundlagen muss ich über die Fahrzeugteile wissen? Es ist kein Geheimnis, das jedes einzelne Teil grundlegend zur Endgeschwindigkeit des Fahrzeugs beiträgt. Aber auch Werte wie die Beschleunigung, Bremsleistung, die Handhabung und Zuverlässigkeit des Fahrzeugs werden hierdurch beeinfusst. Wie kann ich die Teile weiterentwickeln? Die Teams können auf zwei unterschiedliche Arten einfluss auf die diversen Teile nehmen. Zuallererst entwerft ihr die Teile von Anfang an. Als Endprodukt erhaltet ihr ein brandneues Fahrzeugteil. Sollte dieses Teil schon fabriziert worden sein, so müsst ihr es konstant verbessern. Dadurch wird das Endprodukt zwar besser als der Vorgänger, kann jedoch niemals das Maximalpotential übersteigen. Mit jedem Weiterentwicklungsschritt sinkt der maximale Wert für weitere Schritte herab. Deswegen ist es ratsam zu überlegen, ab wann eine Weiterentwicklung keinen Sinn mehr ergibt und man lieber ein neues Teil anfertigen lassen sollte. Was genau beeinflusst die Qualität der Teile und ihr Entwicklungspotential? Die Qualität der Teile wird von den Werten der Mitarbeiter, dem zugewiesenem Projektbudget, dem Zeitraum des Projekts und den Ausbaustufen der Fertigungsabteilung beeinflusst. Jedes Teil verfügt über gewisse Entwicklungsmöglichkeiten, wobei die Qualität des ursprünglichen Produktes über die höhe der weiterentwicklung bestimmt. Eurem Personal werden bei der weiterentwicklung auch Fehler unterlaufen, was bedeutet das der Maximalwert für weitere Entwicklungen dieses Teiles herabsinkt. Das könnt ihr auch nicht durch weitere Verbesserungen vermeiden. Die Erfahrungen, welche eure Designer durch vorherige Projekte gesammelt haben, werden ihre Arbeitsweise weiterhin verbessern. Denkt bitte daran, das alle Teile ausgiebig auf der Strecke getestet, im Windtunnel und in den Versuchsabetilungen verfeinert werden müssen. Dabei erhaltet ihr wertvolle Rückmeldungen, welche euch bei der Weiterentwicklungen sehr hilfreich werden können. Wie funktionieren die aerodynamischen Teile? Als aller erstes sollte das Team das Chassis entwerfen. Das Entwicklungsteam wird alle weiteren Teile wie den Frontflügel, die Lufthutze und so weiter vorbereiten. Solltet ihr schon über ein aktuelles Chassis verfügen, so könnt ihr mit der weiterentwicklung der aerodynamischen Fahrzeugteile beginnen. Dabei macht es Sinn sich auf das aktuelle Chassis zu konzentrieren. Ein Frontflügel der für ein bestimmtes Chassis entwickelt wurde, wird an einem anderen Chassis womöglich nicht funktionieren. Sobald ihr euer Chassis auf eine weitere Stufe verbessert, werden die aerodynamischen Teile für die vorangegangene Version unbrauchbar. Warum muss mein Chassis für die aktuelle Saison entsprechend sein, aber andere Teile nicht? Wie in der echten Formel 1 werden sich hier auch von Saison zu Saison die Regeln verändern, vorallem das aerodynamische Regelwerk. Ihr müsst euch entscheiden, ob ihr das Chassis für die aktuelle oder die anstehende Saison entwickeln wollt. Wenn ihr euer aktuelles Chassis auch in der folgenden Saison weiterverwenden möchtet, werdet ihr es für die neuen Regeln anpassen müssen, was bedeutet, das die Qualität eures Chassis um rund 20% sinken wird. Ihr könnt also während der aktuellen Saison schon mit der Entwicklung des nächstjährigen Fahrzeugs beginnen. Die Entwicklung der nächsten aerodynaimschen Teile werden sich dann auf das Chassis der nächsten Saison beziehen. Andere Aggregate, sowie der Motor oder die Lenkung sind hiervon nicht betroffen. Diese könnt ihr ohne Probleme für mehrere Saisons nutzen. Habt ihr irgendwelche weiteren Empfehlungen für uns? Wie schon bei der Verkaufsabteilung gilt auch hier, seid lieber vorsichtig und geht in kleinen Schritten voran und verschwendet kein unnötiges Kapital! PS: Aktuell arbeiten wir an Regeländerungen, welche das gesamte Spiel betreffen. Hiermit wollen wir diverse Feler nach und nach ausmerzen. Denkt bitte daran, das Spamnachrichten in unserem Spiel nicht erlaubt sind. Unter lasst es bitte die Mitglieder ungefragt mit Fanclubbeitrittsgesuchen zu belästigen!
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Ende der Karriere
26.10.2022
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Der Titel im Silvercup ist der krönende Abschluss der NASC-Karriere.
Dami Stoppe kann nach fünf erfolgreichen Jahren, davon drei im Goldcup und zwei im niederklassigeren Silvercup, den nächsten Schritt auf der Karriereleiter erklimmen.
"Ich werde auch zukünftig hauptsächlich auf US-Rennstrecken fahren, aber die Autos werden ein bisschen schneller."
Das klingt doch sehr nach Indy Series und in der Tat - D. Stoppe konnte ein begehrtes Cockpit beim Team SR8-Racing ergattern.
Die nächs...
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Nachwuchsfahrer mit großartigem Einstand
21.08.2022
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Es ist erst eine Woche her, dass Nachwuchsfahrer Sergej mit 18 Jahren seinen Einstand bei den Profis feierte. In der "World Rally Series Junior" konnte er im ersten Rennen gleich ein Ausrufezeichen setzen.
Auf der traditionsreichen Strecke in den Bergen hoch über Monaco ließen sich selbst erfahrene Fahrer vom Talent des jungen Deutschen düpieren und hatten das Nachsehen.
Nach insgesammt vier Renntagen mit je vier Etappen stand am Ende der doch für viele überraschende zweite Platz a...
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Formkurve zeigt nach oben und Dominanz hält an!
04.04.2022
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Neues von den Hegenberg Fahrern.
Rudolf Sutil zeigt sich immer stärker, in Jerez zeigt die Formkurve steil nach oben. Im ersten etwas unglücklich laufenden Lauf konnte Sutil aufgrund kleineren technischen Problemen sich leider nicht von Startplatz 5 verbessern und beendete das Rennen auf selbigen. Dafür lief es im zweiten Rennen umso besser nach Startplatz 3, lief es im Rennen wie am Schnürchen und er fuhr einen ungefährdeten Sieg entgegen. Die Ausgangslage in Rennen 3 war mit Startplatz 3 di...
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ein kleiner Einblick der Fahrer
28.03.2022
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Der Manager A.Koitsch hat aus dem letzten Rennjahr viel gelernt, so wie es sich schon am Anfang bei Frank Wendler abzeichnet mit Einzelrennen die er überwiegend in den Punkten liegen nur ab und zu welche ausserhalb. Frank fährt jetzt auch in der NASC Silver Cup Serie mit und momentan sieht es da auch nicht schlecht aus. Der Manager hat sich auch einen weiteren Fahrer gegönnt und zwar den Werner Guder welcher überwiegend Motorrad fährt, aber noch in der Rookie Serie wo dieser sich auch nicht schl...
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Tim Lang's Saison Fazit
07.03.2022
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Und wieder ging eine weitere Saison zu Ende, und Tim Lang ist durchaus zufrieden mit dem erreichten. Nun aber zu den Rennen.
Rennen 1-5:
Die Saison startete in Quatar und mit Startplatz 4 war die Ausgangslage für das anstehende Rennen hoffnungsvoll. Das Rennen verlief auch nach Plan und Tim fuhr bis auf P2 vor. Weiter ging es nach Thailand und wieder ging es von Startplatz 4 los. Und wieder ging es im Rennen nach vorne auf P3. Selbes Spiel in den Staaten, Quali auf 4 im Rennen P3. Station 4 Ar...
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Niederschlag in Indianapolis
12.02.2022
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Eine Rennwoche zum Vergessen. Performance vergleichlich mit der vorherigen doch diesmal mit einer doppelten Niedergang mit konsequenten Ausfall.
Gregory Napolt war für dessen Rookie Saison in Indianapolis zu Gast und die Rennverläufe sind gleichstellend mit dem 1.Rennen aus Donington. Während das erste Rennen nach einem KAmpf nach Vorne, bis auf Platz 8, durch einen Motorplatzer gestoppt wird, endet Rennen 2. Mit einen Kampf nach von Platz 27, auf Platz 11 und Kollision.
Man darf sagen, es ...
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Felix Bauer I Saison zum Jungfahrer
17.01.2022
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https://www.formula1... Freunde des Motorsports,
die Saison ist noch jung, doch will ich euch erzählen, wie es Felix Bauer in seiner letzten U21 Saison angehen will.
Felix Bauer wechselte zu dieser Saison wieder zur Czechoslovak Serie. Dort sieht es im Moment nach dem 3. Platz aus, auch wenn P 2 auch noch drin ist. Das Training geht bei ihm auch voran.
Ein Beispiel dafür ist das NC Event in Anderstorp. Nach dem Qualifyng auf P4 folgte Rennen 1 mit P4 und Rennen 2 mit P5.
Das will Feli...
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Fazit RW Racing GP
11.01.2022
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4 Rennen sind vorüber und das bisher erreichte lässt auf eine starke Saison hoffen.
Die beiden RW Racing GP Fahrer H.Stumpf und T.Lang zeigten in den ersten Rennen eine mehr als anständige Leistung. Hier die ersten 4 Rennen im Überblick:
1.Lauf Bahrain
Nach eher schwächelnder Qualifikation legten die beiden jungen deutschen im Rennen los wie die Feuerwehr. Nach Runden langen Dreikampf um die Spitze musste Lang auf die beiden Führenden Ryder (GBR) und Mikhaylov (RUS) leider abreissen lasse...
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Saisionüberblick von Frank Wendler
19.12.2021
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Hallo liebe Motorsportfreunde! Frank Wendler hat sich auch diese Saision wieder gesteigert, noch kann er mit den großen nicht mithalten, arbeitet aber beständig an seiner Form und Beständigkeit. Er versucht sein Training und seine Strategien in der nächsten Saison noch weiter zu verbessern. Er fährt zusätzlich Vereinsrennen und ist in die Motorradklasse eingestiegen. Wir sind gespannt wie es in der nächsten Saision bei ihm läuft. Frank Wendler und sein Manager wünschen allen ein ruhiges Weihnach...
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RW Racing GP mit einem Megacoup
08.12.2021
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RW Racing GP hat diese Saison den Aktuellen Moto3 Weltmeister für ihr Team Gewinnen können, nun haben sie einen echten Hammer Deal mit einem Ehmaligen Moto3 Champion, der kein Unbekannter ist. Lesen sie in diesem Artikel mehr über diesen Top Deal.
Herbert Stumpf liegt bei seiner Debut Saison auf einem Sensationellen 7. Platz. Teamchef Rölof Waninge ist sehr Zufrieden mit seiner leistung und ist Froh ihn noch Mindestens 2 weitere Saisons an seiner Seite zu haben. Nun hat er aber einen Mega D...
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