<у> Опште < / у>
<б> Кадатрке сезоне за Ф1 почиње ? < / б >
<и>планиран почетак прве сезоне Ф1 јепочетак сезоне ЦПМ 9.кола треба да се уради пре тога. ! Због тога је дозвољено само буилд шасију за сезону 9. У будућности ћете бити у могућности да изграде шасију за текућу сезону . , А шасија за следећу сезону . < / И >

<б> Да ли ће бити могуће да се некако сакрије оно што ми радимо као тим ? Сада сви могу да виде штадруги тим ради , али то није како треба да буде , или је у стварности ? < / Б >
<и> дон `т осећам ово је неопходно да се рукује . То није тако лако да се да знате шта радите , чак и ако други видиш прилично података . Али постоји много више . И ми такође осећамо постоји много начина како да превари користећи свој Ф1 тим и возача , па сматрамо да је само добра заштита ако сви виде многе податке тим . < / И >

<б> У којим редом ће се десити фолловингс : знак пилота / Сигн спонзори / купују залихе < / б >
<и> Зависи менаџера . Добављачи су независни , ви ћете бити у могућности да то уради брзо . Потписивање возача пре спонзора је више разумно , јер спонзори понуде су под утицајем вештине возача . < / И >


<у> Возачи < / у>
<б> лиједан власник екипа треба да припреми 3 уговоре за возаче ? 2 би требало да буде довољно , јер само 1 особа ће одлучити . < / Б >
<и> Учинићемо исти систем за све екипе да би се лакше за нас . С друге стране ми се размишља о промени ово правило . Идеја је била да се дају власницима контролу над кључним дециссион од стране менаџера тима. Али ми измислили систем где власници могу да се сетим тим менадзера минута пошто је погрешно дециссион , па мислимо да гласају за возаче није неопходно . То би донело могућност да ангажује возача за следећу сезону раније . И то ће бити могуће да откаже уговоре мање од 3 дана након потписивања , ако има довољно времена пред наредну сезону . Премда су неки од вас можда неће сложити ОНТ његовом променом па ћемо видети како ће ваше реакције бити као и онда направити дециссион . < / И >

<б> Када ћемо потписати пилоте ? Хоћемо ли да их плаћају недељно ? < / Б >
<и> Зависи уговора договорен између тима и возача . Уговор ће се састојати од 1. времену потписивања плаћања ( возача на тим или екипе за возача ) и недељне исплате ( тимова за возача ) . Све ово може бити 0 . < / И >


<у> Запослени < / у>
<б> Да ли ће бити боље и више уклапање запослених на тржишту ? Неки треба да имају 2 или чак 3 веома добре вештине према опису . < / Б >
<и> Ово је такмичење иста за све . Дон `т очекивати да запослени са квалитетом 99 расте на дрвећу . Постоји само један Адриан Невеи у реалном Ф1 . Али ипак нови запослени се генеришу насумично тако нове вмплоиеес можда ускоро бити доступна ... < / и >

<б> Шта су механичари за ? Само да стави све делове заједно ? или ће они то да ураде тако нешто пит посаде ? < / б >
<и> Механика се користе приликом тестирања и трке , а друго име за њихов посао положај може бити Пит - Црев . Они мењају гуме , поправи кола и промените подешавање аутомобила . Али они само раде за употребу део посла . Они дон `т анализирати податке . Изградња аутомобила је направљен од стране инжењера . И анализу резултата испитивања врши трке или тестирање инжењера . Дизајнери раде чисто дизајн део посла и анализирање података из инжењера да урадите промене у дизајну . < / И >

<б> Да ли морамо да запосленом посаду , или да ливозач мора да има једну , или да користимо 1 посаду од једног возача за оба возача ? < / б >
<и> Механика су твоја јама посада . Екран за подешавање положаја механике током питстопс ће ускоро доћи у Ф1 тима . < / И >

<б> Може низак квалитет дизајнер покварити рад квалитетних дизајнера аутомобила ? < / б >
<и> Не он не може , осим запослених менаџер пројекта . Шеф дизајнер користи већина О његовим вештинама , укључујући дизајн да утиче на исход развојног пројекта , као и вођа развојног тима . лидери на основу њихових вештина управљања пројектом даје задатке запосленима у његовом тиму . Добар менаџер пројекта даје тешке задатке у добрим дизајнерима и лако задатака лоших дизајнера , у случају лошије руководства резултати су лошији . Најслабија дизајнер у тиму обично не утиче на резултат рада од стране бољих дизајнера . Он само може да утиче на друге само ако постоји неко још слабији . < / И >

<б> Инжењери треба инжењер, дизајн и механику вештине . Да ли треба да користимо запослених са једним од ових атрибута високом или они треба да буду добри у свим атрибутима ? < / Б >
<и> постоји тачан одговор за ово , Премда препоручујем вам да користите запослене са више од ових вештина високих . < / и >

<б> Шта ако тим изгуби начелника или теамлеадер ? < / б >
тимови <и> пројекта и даље могу да раде , алиефикасност ће бити веома низак . Препоручујемо иоут О запослити неког другог брзо ! < / И >


<у> Аутомобил < / у>
<б> литестирање на платформи и ваздушном тунелу узима екстра ( одвојена ) сезона дана ? < / б >
<и> Ово једобро питање да објасни како функционише развој . Пројекат се састоји од 4 корака :
1 . Дизајнери припремају планове за део
2. . Инжењери производство део
3 . Инжењери тестирање + возачи тестирају улогу у ваздушном туннер или на тестирање платформи ( ако нема драјвер доступан онда један од инжењера вози ауто )
4. . Сви анализира податке испитивања
аследећи корак је да га поновите од корака 1. Цео развојни пројекат се састоји од многих понављања ових корака . . Кадасе ради пројекат , сваки корак је направљен барем једанпут . < / И >

<б> Ако користимо добављача , можемо развити дио целу сезону пре него га користите у наредној сезони ? као мотор , можемо имати добављача и изградити сопствени мотор и имају савршен за наредну сезону ? < / б >
<и> само аеродинамичке делове треба развијати нови за сваку сезону . Мотор може битиисти за дуго времена , на пример изградити једноставну низак квалитет мотор за ниске новац , и користити га за бесплатно цео доба и сачували 5 -10М по сезони . Али запамтите , као и у стварном Ф1 неће бити превише промена правила за механичких делова . Ми ћемо објавити да би се правила са моторима (или других механичких делова ) променити бар 3 сезоне пре тога промени правила . Онда ћете морати да поново развију мотор и такође ће се променити добављача квалитет мотора и цена . < / И >

<б> ћеаутомобил бити веома важно као у стварном Ф1 , или ће Гранди и Француз победи све трке :-) ? < / б>
<и> Да разлика између 0% и 100 % квалитета Ф1 аутомобила је око 12-13 секунди на стази попут Мелбурну . Разлика између МцЛарен МП4 и Галлардо ( приватних аутомобила ) је можда као 3% . < / И >

<б> Да ли ће бити слична правила као у Реал Ф1 ? И да ли ће се користити од сезоне раније ? Као 8 мотора по сезони , и тако даље ? < / Б >
<и> Не још , током првих сезоне биће неограничен број мотора и других делова за коришћење . Уговор покрива коришћење онолико делова колико је потребно од стране добављача . У суштини можете користити свеж мотор за сваку трку . Могли би таква правила у каснијим сезонама . Исто са развијеним деловима , али ћете морати да платите таксу за производњу који делови за целу сезону ( 1М за мотор и малу накнаду за друге делове ) . < / И>

<б> Ако урадим део 5 дана 100к € онда га унапредите 5 дана 100к € је то иста него ако сам урадио 10даис 200к € . < / б >
<и> Нијеисто, али слично . Очигледно , ако запослени ради на истом пројекту за планираних 10 дана , он је више фокусиран него ако ради на нечему за 5 дана, а онда планираних почети још један пројекат на саметпоиц још 5 дана . Алиразлика није велика . < / И >

<б> Да ли смо добили нове Пирелли гуме? и они ће бити крхка као стварних ( било би кул , тако да је потребно да се изгради ауто који не једу гуме ) < / б >
<и> модел са гумама ће бити мало другачији него у стварном Ф1 . Ми би имали мокре гуме ( монсуни ), средњи , меке и тврде гуме . Софт и хард гуме ће бити конфигурисан да буде слична реалним Ф1 једињења , али то не би било тако лако . Ја не верујем да је могуће имати аутомобил је утицао на хабање пнеуматика . Ми ћемо видети какосистем функционише и може доћи у будућности . < / И >

<б> Које су разлике између добављача и њихових производа ? за Примере : мерцедес мотор ћебити добар у стрејт , алиРенаулт веома добар у кривинама због мапирања < / б > ?
Да <и> разлике сада може да се види на екрану добављачима . < / и >

<б> Како ћемо знати да ли је наш тим или возачи су заправо користи КЕРС и / или ДРС ? < / б >
<и>систем овде ће бити једноставан за почетку . Ми дон `т желите да додате многе начине како да бубе у игру на почетку . Зато ДРС и утиче на укупну Керс атрибуте аутомобила , али не мења да су током трке . Опет се може цхагед у будућности ка више стварности . < / И >

<б> Као што сада могу да уплоад слику да сликам нашу Ф1 болид . Желим да знам да лицаневас ће бити доступан да се ослоне на њега као и друге типове аутомобила или с обзиром да постоји много различитих оквире неће постати доступан ? < / Б >
<и> донт ` мислим да је неопходно . За нормалне кориснике морамо да зато нису сви вешти гркапхиц дизајнер , али са Ф1 тима , сигуран сам да можете наћи некога да ти помогне :) < / и >

<б> смо разговарали у нашем ћаскању како да развију аутомобил , и покушава да разуме односе између буџета пројекта и квалитета делова . Да ли је линеаран , или на пример разлика између 1млн буџета и 3млн може бити само 10 % (од добијеног квалитета , фр пример 30 % - 33 % , или 30 % - 37 % ) ? Иисто питање са трајањем . Или је то апсолутно тајне ствари ? :) < / б >
<и> тешко објаснити . Али можете се кладити да више новца ћете користити већи део ћете произвести у току само неке веома мали утицај случајни . < / И >

<б> Како серазвој утиче ако променим запослене или објеката током пројекта ? < / б >
<и> Резултати пројеката се свакодневно обрачунава иисход свакодневног развоја утичу запослених и објеката које имате у току тог дана . Ако радите неколико дана са својим најбољим запосленима на неком пројектуквалитет њиховог рада је прилично добар , а они се поправљају део ауто сваки дан . Али ако померите запослене у другом пројекту и задржати само мали број њих после неколико данаквалитет дела се не повећава тако брзо . Ако се изгради бољи објекат ондаразвој може бити побољшан . < / И >

<б> Можемо продужи пројекат или отказати га раније ? < / б >
<и> Не , требало би пажљиво донесете одлуку пре него што почнете пројекат . < / и >

<б> Можемо купити део од добављача и промените га у току сезоне за другог добављача или сопственог дела ? < / б >
<и> можете потписати уговор само са једног добављача у току једне сезоне , а да уговор није могуће раскинути . Премда можете да користите сопствене делове када год желите , чак и ако сте већдобављач потписан за сезону . < / И >

<б> Зашто имамо 3 развојне тимове и само један инжењерски тим ? < / б >
<и> Инжењери не мора да се концентрише на ментално пројекту , они само производњу делова . Није битно да ли они морају да створе делове за 3 различите пројекте или само један пројекат . Дакле, за један пројекат потребно је 1 Дедицатед дизајнери тим алиинжењеринг и тестирање тим јеисти за све пројекте . < / И >