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Nicolas Chatenet domine la F3 Sud Américaine et vous parle aussi de la Coupe des Nations.

03.05.2015 - Bon allez j'aime pas trop le communiqué de presse façon interview imaginaire.
Même s'il y a le pilote et son manager je vais parler en son nom.


Après avoir gagner les Rookie Series en saison 12 au dépend de plus d'un millier de pilotes, je me suis dis que je pouvais viser plus haut.

Une F3 nationale ? Naaaan pas assez de concurrence et la récompenses de fin de saison pas assez importante.

Une F3 Régionale ? Pourquoi pas, mais certaines sont déjà occuper par des collègues de Red Bull Vaillante, j'aimerai pas leur faire de l'ombre (hein Lenny ;) )

Bon allez une F3 principale alors.
La World Series étant occuper par A.Poucette, laisse tomber, je veux gagner à tout prix !

Après avoir minutieusement observé les différents concurrents et circuits, j'ai décidé de faire un voyage en Amérique du Sud ou alors le Brésil et l'Argentine au vue du calendrier.
Avec 20 courses et des conditions idéales ? C'est parfait pour gagner un titre.

J'appréhendais un peu le début de saison, une dizaine de pilotes semblent avoir un bon niveaux même mon collègue de RBV Paulin Gourbière est de la parti.

Après une 1ère semaine parfaite: La pôle et double victoires. Je mettais le ton !

La 2ème et 3ème semaine furent plus compliquées... alors que j'obtenais la pôle, je gagnais aisément les courses courte mais les courses longues se sont révélées catastrophique pour ma voiture. Résultats ? 2 abandons...
Mais toujours en tête du classement !

La 4ème et 5ème semaine j'ai carrément surfer avec la victoire en terminant 1er à chaque fois.

Nous sommes à la mi-saison et voici ce que ça donne:

8 victoires sur 10
2 abandons
4 pôle positions

200 points et 90 points d'avance sur le 2ème. Une avance d'au moins 4 courses... et il en reste 10.


CHANGEMENT DE SUJET

Transition de journaliste eh ouai!

Je vais vous parler de la Coupe des Nations et de mon point de vue de Secrétaire Général de l'Automobile Club de France.

Cette Coupe des Nations a donné à MRC un autre mode compétitif très excitant puisque là, c'est plus chacun pour son pilote mais chacun pour son pays!


11 semaines de compétition, 66 circuits, 132 courses.
Chaque semaine 6 pilotes dont 4 Seniors et 2 Juniors(moins de 22ans) pour représenter la France !

La récompense ? Être élu meilleur nation du jeu !

Nous en sommes à la mi-saison et nous sommes pas mal dans le classement: 3ème sur 25.

Nous pouvons encore, mathématiquement finir 1er mais il faudra assurer devant les Russes et Italiens. C'est clairement faisable si nous maitrisons notre voiture.

Ah oui cette voiture créée spécialement pour la Coupe des nations, la A1. Bien plus rapide et plus fiable que la F3 elle s'est fait surtout remarquée pour sa gourmandise des pneus!
Elle en a fait crevée des pneus, causant pas mal d'abandons et de pertes de places...

C'est pour ça qu'il faut savoir calculer l'usure des pneus !
Si vous ne savez pas, demandez moi :). Envoyez moi un mail, je vous l'explique en Message Privé tranquilou.

Ma boite mail sur le jeu:
https://www.myracingcareer.com/fr/mail/compose-36461/

Sinon pour ceux qui ne sont pas au courant, il y a un forum ou nous vous tenons au courant des derniers résultats de la Coupe des Nations.

Le lien du forum: https://www.myracingcareer.com/fr/forum/
Ou alors cliqué sur les 2 bulles de BD bleu et orange en haut à droite du site.

Si vous avez des talents de graphistes pour le design de la voiture ou de logo faites le savoir aussi :) C'est quand même mieux de gagner avec une belle voiture (même si elle l'est déjà actuellement).

Merci de m'avoir lu, c'était Captain Gouloute ou son pilote Nicolas Chatenet, ou les 2... Aucune importance.