Mēs izmantojam sīkdatnes, lai uzlabotu savu spēles pieredzi un analizētu savu datu plūsmu. Mēs arī dalāmies ar informāciju par to kā jūs izmantojat mūsu vietni ar mūsu sociālo mediju, reklāmas un analītikas partneriem. Detaļas Ok
REĢISTRĒJIES UN SPĒLĒ BEZ MAKSAS!

Rakstīt paziņojumu presei

Oficiālais MyRacingCareer.com Žurnāls
Valoda:

Itt a vége - Rayzor Blog #7

Magyar 24.10.2022 - Most, hogy megkezdődött a 20. Magyar Kupa, elérkezettnek láttuk az idejét versenyzőmmel, hogy egyszerre dobjunk egy "Millert" - a szezon utolsó napján mindketten vissza fogunk vonulni. Az elmúlt szezonok összefoglalói után nosztalgiázni fogok, illetve elárulom, hogy mi következik az utolsó héten - de a köszönetnyilvánítások sem fognak elmaradni.

47. szezon
Ebben az évadban kinéztünk a tengeren túlra, ahol az Indy Junior nevű sorozatban próbáltunk szerencsét. Összességében jól éreztük magunkat Amerikában, ahol olyan legendás helyszíneken jártunk, mint például Indianapolis, Road America, vagy éppen Laguna Seca. Zoltán elégedett volt a munkaeszközével, amellyel kétszer is dobogós helyen tudott befutni - Torontóban és Iowaban egyaránt a 3. helyen intették le. A szezonban nyújtott teljesítmény végül a 6. helyre volt elég az összesítésben.

48. szezon
Már az előző szezonban eldöntöttük, hogy ez a szezon lesz az utolsó számunkra, hiszen már nem voltunk annyira motiváltak, mint amikor elkezdtük a közös munkát. Egyrészt Zoltánnak sikerült családot alapítania, és inkább már a szeretteire szeretne időt szakítani, mintsem a versenyzésre - viszont könnyen előfordulhat, hogy lehúz még egy szezont a hazai F4-es bajnokságban. Másrészt pedig nem érzem magamat elég motiváltnak ahhoz, hogy egy újabb pilótával foglalkozzak, így saját döntés alapján fogok felhagyni a menedzseri pályával.

A közös projektünk végállomása végül az F3-as Európa-bajnokság lett, ahol a jó öreg Tatuus-Abarth-tal álltunk rajthoz. Habár első számú kiemelt volt, Zoltán nem gondolt arra, hogy bajnokként fog távozni a szezon végén. Győznie ugyan nem sikerült, de legalább hétszer is felállhatott a dobogóra - jellemzően annak 3. fokára, de az asseni első futam kakukktojásnak számított, ahol a 2. helyen intették le. A szezon végén összejött a Top 5-ös eredmény a bajnokságban, amelyről azt gondolom, hogy bőven megfelelt az elvárásunknak.

Induljon hát a nosztalgiavonat!
Napra pontosan 2017. április 23.-án vágtam bele a menedzseri kalandba. Az első, kiemelkedő sorozatban induló versenyzőm Gregor Dávid volt, aki a 23. szezont az F2-es Európa-bajnokságban töltötte el. Végül nem tudott maradandót alkotni és a 20. helyen zárt az összetettben, ahol olyan nevek szerepeltek a mezőnyben, mint pl. Lucas de Saint-Germain és Franciszek Bum.

A következő meghatározó pilótám Szalay László volt, aki ugyan csak az F3-as sorozatokba kóstolt bele, de nem tudta megváltani a világot. Viszont azóta sem felejtettem el azt a bizonyos nürburgringi "gyorsversenyt", ahol az utolsó körökben a mezőny végéről felzárkózva nyert a szakadó esőben. Ha jól emlékszem, akkor ezután a győzelem után született meg a blog első része. Ő sem úszta meg sztárversenyzők nélkül: Finnországban Chloe de Saint-Germain, Hollandiában pedig Dare Atelsek volt az, aki a szárnyait bontogatta.

Laci távozása után Soltész Áron lett a következő pártfogoltom. Ő is az F3-ig jutott el, ahol a finn divízióban kétszer is futamgyőzelmet aratott. Aztán jött az az elvetemült döntés, mely szerint az LKR versenyzőjeként az F1-ben folytatta pályafutását. Mondanom sem kell, hogy kudarcba fulladt a nagy kaland, amely mindkettőnk pályájában törést hozott...

A visszatérésre a 36. szezon végén került sor, amikor Balázs Zoltánt felkarolva beadtam a nevezésünket a 9. alkalommal megrendezett Magyar Kupára. Négy szezont kellett rá várnunk, hogy a holland F4-ben futamgyőzelmet ünnepeljünk egy szezonális sorozatban. A rá következő idényben pedig Zoltán behúzta a német Forma-4-es bajnokságot - ezen kívül a 45. szezonra jutott még bajnoki siker, ahol egy éles váltást követően tudtuk elhozni a TCR Benelux bajnoki serlegét. Egy-egy szezonnyi Porsche 911 és Indy Junior után pedig jött a levezetés az európai F3-as bajnokságban, amelyet lehetséges, hogy még fog követni egy magyar F4-es szereplés - de az már nélkülem fog lezajlani.

Menetközben kihasználva a szuperlicenc nyújtotta azon lehetőséget, mely szerint második pilótát is lehet foglalkoztatni, Molnár Zalán személyében egy motorversenyzőt is pártfogoltam három szezon erejéig. A 44. szezonban induló ígéretes karriernek három szezon után fellegzett be. Addigra már eljutottunk a Moto3-as világbajnokságig, de az ottani főszponzorunk elzárta a pénzcsapot, ráadásul a hullámzó teljesítménye miatt Zalán elveszítette a motivációját, aki végül visszavonulót fújt a szezon végén.

Aki emlékszik rá, az tudja, hogy nem csak a versenyzők menedzselésével foglalkoztam. Egy időben a legjelentősebb magyar érdekeltségű sorozatokról is írtam, emellett pedig ezt a blogot is vezettem, amely ötletet korgpa3le-től vettem át. Nagyon szerettem az írásait, amelyeket azóta is élmény visszaolvasni - ez adta az inspirációt, hogy én is szeretnék egy ilyet csinálni. Ezen kívül az F1WS-t megjárt magyar versenyzőkről is volt egy két részes sorozatom, amelynek első részével kezdtem el újságírói pályámat még 2018 májusában. Rögtön egy emlékezetes bakival: Bachmayer Noémit sikerült Nórává átkeresztelnem, de szerencsére a menedzsere, Nonó nem haragudott meg érte. :)

Mi várható az utolsó héten?
- Elsősorban az, hogy Zoltánnal együtt teljesítsük a 20. Magyar Kupát - a cikk megjelenésekor Dunaújvárosban vagyunk, hiszen ott fogják lefutni az első futamot.
- Tervben van, hogy utoljára egy privát versenyen is részt vegyünk - hogy melyik kategóriában és hol, azt még nem tudjuk.
- A megmaradó érméim a Magyar Kupa kasszájában fogják végezni - azaz átutalom őket Boczynak, hogy még jobban bebiztosítsam a sorozat jövőjét.
- A jutalompontjaim sem ússzák meg - azokat a Ford F1-es csapatának fogom felajánlani.
- Az utolsó, számomra lényeges pontra pedig már most szeretnék sort keríteni. Mivel nem szeretnék senkitől sem haraggal elválni, ezért AntonioCoimbra-tól szeretnék bocsánatot kérni a múltban lefolyó vitáink miatt abban bízva, hogy elfogadja azt.

Köszönetnyilvánítások
Ha ez nem egy maratoni cikk, akkor egyik itteni írás sem számít annak, de erre még muszáj sort keríteni. Egy nagyon jó, barátságos csapat vagyunk, akik sikeres versenyzőket adunk a játéknak. És ha néha napján voltak nehézségek is, nem vehetik el tőlünk azt, hogy egy összetartó közösség vagyunk. Emiatt nagy pacsi mindenkinek és köszönöm, hogy ebbe a közösségbe tartozhattam!

Ha valakit ki kellene emelnem a hazai játékosok közül, az kétség kívül Boczy lenne. Amellett, hogy egy nagyon jól megszervezett Magyar Kupát köszönhetünk neki, egy rendkívül segítőkész formáról van szó, aki valamilyen szinten mindenkinek segített már, hiszen neki köszönhetjük a kezdő játékosoknak szóló bemutatót is. És ha valakinek kérdése van felé a játék kapcsán, akkor nyugodt szívvel fordulhattok hozzá! Valamint bízok benne, hogy sokáig fent fog maradni az a szokás, hogy nincs szezon vége Magyar Kupa nélkül! :)

Emellett wandaL is megérdemli, hogy kifejezzem neki a hálámat, hiszen ő volt az, aki bizalmat szavazott nekem a fordítói állás kapcsán. Remélem, hogy egy méltó utódot köszönthettek majd a helyemen, aki ugyanolyan alázatossággal fogja lefordítani számotokra az MRC csapatának írásait, mint ahogyan azt én is tettem!

Végszó
Hogy a cikk végén egy klasszikust idézzek: "Megtiszteltetés volt Önökkel játszani!". A legjobbakat kívánom a hazai játékosoknak! Bízok benne, hogy mindenki meg fogja találni a számításait a játékban, és minél sikeresebb versenyzőket fog kitermelni a magyar közösség!

rayzor06 ezennel kijelentkezik. Sziasztok! :')

Reakcija

Valoda:
Virsraksts:
Teksts:
BOLD ITALIC UNDERLINE IMAGE URL

Par Arta izcīnīto 3. vietu sacīkstēs ar ārpus līderu grupas esošu automašīnu

Latviešu 19.02.2026 - Ar lepnumu paziņojam, ka sacīkšu braucējs Artis Kalniņs šodien aizvadījis izcilu sniegumu Singapūras Grand Prixun izcīnījis 3. vietu spraigajās sacensībās, startējot ar automašīnu, kas sākotnēji netika uzskatīta par vienu no favorītēm. Neraugoties u... Parādīt pilnu rakstu

Tikai 4 gadi

Latviešu 21.03.2025 - Pagājuši 4 gadi kopš manas pēdējās preses relīzes, kas bija par to ka mans otrais braucējs ticis līdz pašai spicei! Un protams arī šoreiz ziņa ir par to pašu! Nu jau trešais mans audzēknis ir ticis līdz dalībai F1! Jap, 61. sezonā kārtējais Artis b... Parādīt pilnu rakstu

Atkal Letiņš F1

Latviešu 16.02.2021 - Pagājuši gandrīz 3 gadi kopš pēdējās preses relīzes. Tas arī atspoguļo, cik aptuveni reālā dzīves laika vajadzīgs, lai pilotu izaudzinātu līdz F1. Jā pagājuši gandrīz 3 gadi kopš audzinu savu otro pilotu, un arī šis tāpat kā pirmais izcīnijis ceļu lī... Parādīt pilnu rakstu

Ir pienācis laiks.

Latviešu 06.03.2018 - Ir pienācis laiks leģendārajam braucējam Artim Ātrumiņam doties pensijā! Protams leģendārs viņš bija tikai man, jo tas bija mans pirmais braucējs šajā spēlē, un F1 komandai Porsche, kuras sastāvā ir aizvadītas 5 fantastiskas sezonas F1 līmenī, kas ir... Parādīt pilnu rakstu

Tomēr tas ir noticis!

Latviešu 19.10.2017 - Šodien Ātrumiņš izcīnīja savu pirmo uzvaru F1 sacīkstē! Šosezon Porsche ir izveidojusi lielisku auto, kas vairāk piemērots lēnajām trasēm un lielisku vadāmību. Par to varējām jau pārliecināties sezonas pirmajā sacīkstē Austrālijā, kur jau kvalifikāc... Parādīt pilnu rakstu

Tik tuvu goda pjedastālam vairs netikt

Latviešu 31.08.2017 - Šodien Ungārijas trasē Ātrumiņš cīnījās par savu pirmo goda pjedestālu. Lielisks sniegums kvalifikācijā: izcīnīta 2. vieta. Startā gan tika zaudētas divas vietas, bet vēlāk viena atgūta un pēc pirmā pistopa Ātrumiņš bija ātrākais tuvojoties līderiem,... Parādīt pilnu rakstu

Ātrumiņš F1 un A1

Latviešu 07.08.2017 - Neliels ieskats notiekošajā uz šo brīdi: F1. Pēc ne visai veiksmīgā sezonas sākuma, Sočos beidzot izdevās tikt punktos, pie tam tas izdevās komandas abiem pilotiem. Nākošajos divos posmos arī vajadzētu tikt punktos, bet tas jau atkal atkarīgs no lie... Parādīt pilnu rakstu

Noslēdzies Trophy Of The Champions

Latviešu 29.07.2017 - Ir noslēdzies kārtējais Trophy Of The Champions, kuru šogad no Latvijas pirmo reiz pārstāvēja Miervaldis Kauss. Viņš nelika vilties saviem faniem, jo jau otrajā sacīkstē, slavenajā Dayton (ASV), tika izcīnīta uzvara. Kopvērtējuma pēc neveiksmīgajie... Parādīt pilnu rakstu

Kāpumi, kritumi

Latviešu 29.06.2017 - Pēc vakardienas fantastiskās kvalifikācijā izcīnītās 3. vietas. Šodien kritums. Uz sacīkstes kvalifikāciju bija uztrenēts sacīkšu simulators līdz 90% un uzkrātā pieredze uz 13%. Domāju ka pateicoties šiem rādītājiem izdevās kvalifikāciju nobraukt be... Parādīt pilnu rakstu

Joprojām par F1

Latviešu 23.06.2017 - Pēc lielāka pārtraukuma (5 sacīkstes) bez punktiem, ir izdevies atkal gūt pāris punktiņus. Kā parasti tas nenācās viegli, jo kā parasti kvalifikācijā tikai pieļauta kļūda (tikai 3 no šībrīža sezonas kvalifikācijām nav pieļautas kļūdas, kā arī vienā p... Parādīt pilnu rakstu

Sezonas noslēgums

Latviešu 02.05.2017 - Pirmā sezona F1 ietvaros ir aizvadīta. Pēdējā nedēļā sacīkstes risinājās Brazīlijā un Abu Dabi. Abas trases tika vērtētas kā neitrālas mūsu auto. Ja pilotu kopvērtējumā Ātrumiņš varēja justies samērā komfortabli 12. pozīcijā, tad komandu kopvērtējumā situācija bija pamatīgi saasinājusies. Cīņā par 8. vietu BMW bija pievilkuši līdz vienam punktam. Jau kvalifikācija parādīja, ka iegūt kādu punktu, būs ļoti sarežģīti. Ar perfektu regulējumu un kvalifikāciju bez kļūdām izdevās izcīnīt tikai 16. poz... Parādīt pilnu rakstu

7. nedēļa pirmajā formulā

Latviešu 10.04.2017 - Šajā nedēļā notika sacīkstes divās stipri atšķirīgās trasēs: ļoti ātrajā Monzā un sarežģītajā pilsētas trasē Singapūrā. Mūsu mašīnām ar lielo maksimālo ātrumu Monza ir kā radīta un pirms kvalifikācijas klusībā loloju cerības pārspēt pagaidu labāko rezultātu (5.vieta Šanhajā). Kvalifikācija parādīja, ka viss nav tik brīnišķīgi, vispirms jau tas ka Kvalifikācijas otrajā kārtā Ātrumiņš pieļāva kļūdu un palika 14. pozīcijā. Pirmajā kārtā uzrādītais rezultāts dotu 6. vietu startā... Sacīkstes izvērt... Parādīt pilnu rakstu

Ceturtā nedēļa F1

Latviešu 20.03.2017 - Ar kardināli pretējiem rezultātiem ir aizvadīta ceturtā nedēļa F1. No sākuma sacīkste Kanādā, kas solījās būt ļoti labvēlīga mūsu formulām, bet kvalifikācija 100% lietū daudziem sagrieza visu kājām gaisā. Ja neskaita krievus kam bija saglabāti regulējumi šādiem apstākļiem, pārējie (ieskaitot mūsu komandu) konkrēti aplauzās, jo negaidīja ka atšķirība no sausā laika regulējumiem būs tik milzīga! Kvalifikācijā ar kļūdām izcīnīta 17. starta vieta. Sacīkstē ar apdzīšanām gāja grūtāk nekā gribējās... Parādīt pilnu rakstu

Pirmā nedēļa F1

Latviešu 26.02.2017 - Ir aizritējusi Ātrumiņa pirmā nedēļa F1. Šajā laikā ir aizvadītas divas sacīkstes: Melburnā un Šakhirā. Lai gan pirms sezonas likās ka galvenais uzdevums būs uz veiksmes faktora kādā sacīkstē iegūt kādu punktu, tomēr īsi pirms Melburnas kvalifikācijas, salīdzinot formulu parametrus, cerības auga, jo izrādījās, ka Porsche formulai ir lielākais maksimālais ātrums. Kvalifikācijā Melburnā, par lielu pārsteigumu pilnīgi visiem (arī man), Ātrumiņš ieguva astoto vietu, ko sacīkstē ar labu braukšanu s... Parādīt pilnu rakstu

Latvietis F1

Latviešu 28.12.2016 - Sveiki draugi. Nu jau vairākas sezonas pagājušas kopš F1 startēja kāds no Latvju puikām. Tā kā man vienmēr mērķis ir bijis startēt F1, un iespējams labāka piedāvājuma nebūs, tad esmu pieņēmis uzaicinājumu startēt nākamsezon F1 komandā Porsche! :) Parādīt pilnu rakstu

Kausa izcīņa.

Latviešu 17.11.2015 - Šis ir īstais brīdis, lai ienestu kādu svaigu vēsmu Latvijas vidē. Kopīgi tiek izlemts rīkot kausa izcīņu. Redzēs kā mums veiksies, bet cerēsim uz lielu atsaucību. Sacīkstes notiks pirmdienās(Q) un otrdienās(Race) 22:00. Līdz ar to trase tiks publiskota sestdienās 22:00. Svētdienās centīšos uzrakstīt paziņojumu presē vai forumā, par konkrēti izvēlēto trasi, lai izvairītos no starpgadījumiem, ja nu gadās, ka vienā laikā tiek pievienotas vairākas trases, vai arī nav precīzi 22:00. Kausa izcīņa sa... Parādīt pilnu rakstu

Sezona.

Latviešu 01.04.2013 - Sveiki visa Latvijas komūna šajā spēlē. Es sen neesmu neko rakstījis presē, jo man nebija licenze, bet tagad nu es to ieguvu. :) Tātad ziņas par Matīsa Jaunzema sniegumu šajā (viņa 1. sezonā) Kā, jau savā pirmajā ziņojumā presei rakstīju, ka Matīsa mērķis ir nepalikt pēdējam nevienā sacensībā. Es ar lielu gandarījumu varu teikt to, ka šis mērķis ir izdevies, ja neskaita tās sacensības, kad Matīss ir izstājies. Protams,ka vel nevienā sērijā viņš nav ieguvis punktus kopvērtējumam, bet tas ar... Parādīt pilnu rakstu

Jauns braucējs!

Latviešu 20.03.2013 - Sveiciens viesiem Latviešiem šajā spēlē. Es ar lielu prieku vēlos paziņot to, ka mūsu vidū ir jauns braucējs: Matīss Jaunzems. Es, kā viņa menedžeris ceru, ka viņam izdosies sasniegt savu mērķi un visās sacensībās sevi atdot par 120%. Šodien viņam ir pirmā kvalifikācija. Es zinu, ka pirmās sacensības būs murgs, bet viņš man paziņoja,ka nevēlas palikt pēdējas, ko izdarot viņš un arī komanda būs ļoti priecīgi. Jācer, ka jaunie komandas darbinieki kārtīgi sagatavos viņu sacensībām, jo, ja tā ne... Parādīt pilnu rakstu

Pēc ieilgušā klusuma...

Latviešu 10.01.2013 - Sveiki! Lai gan no manas puses ir bijis klusums, tomēr sērija rit pilnā sparā! Nedaudz pastāstīšu par Baltijas sēriju. 4.janvārī pilotiem bija pirmā sacīkste Somijā, Ahvenisto trasē. Šajā sacīkstē uzvarēja K.Kapp, otrais A.Freimanis, trešais M.Freiverts. Mans pilots šajā sacīkstē finišēja 8.vietā, lai gan startēja no 1.vietas. 6.janvārī notika atkārtota sacīkste. Šoreiz uzvarēja H. Lüliti, otrais bija I. Gendrikson, trešais A.Kursis. No mana pilota, var teikt, ļoti laba sacīkste. No 8. uz 3.... Parādīt pilnu rakstu

The Golden Crown Series is back!

English 11.03.2026 - I always find myself thinking:<br>&... IS THE COOLEST A SERIES CAN BE?</b><br&... this is why I keep creating this series, every time I return to MRC: The Golden Crown Series.<br><... src="https://i.... alt="" align="none&quo... REASONS WHY THIS IS THE COOLEST SERIES EVER:</b></... OPEN SERIES</b><... allow every car on the race, but most especially for us to see the fastest beasts this game gives us in action (I'm talking PROTOTYPE, S... Parādīt pilnu rakstu
RUNTIME 0.044s - DB 0.040s - PHP 0.005s