Sziasztok! Itt a 63. szezon MRC hírcikke, amely elmagyarázza, mi várható a játékban a jövő héten és a közeljövőben. Térjünk is a lényegre!

ÚJ SZPONZORRENDSZER

Ahogy tudjátok, az új felhasználói felület teljes megjelenése óta egy teljesen új szponzorrendszeren dolgozunk. Ez a szezon eleje óta tesztelés alatt állt, és ez a fázis most lezárult. DebiK két hónappal ezelőtt közzétett egy blogbejegyzést, amelyben részletesen ismertette a rendszer működését. A blog azonban nem támogatja a fordításokat, ezért itt vannak a főbb pontok:

Több mint 300 kitalált szponzorból álló, kibővített adatbázis (hogy elkerüljük a valós márkákkal való jogi konfliktusokat) több mint 20 iparágból. A szuperlicenccel rendelkező játékosok testre szabhatják a szponzorok nevét és logóját.

A szponzorokat mostantól a pilóta hírneve alapján rendszerezi a játék. Minél magasabb a hírnév, annál több szponzor lesz hajlandó együtt dolgozni a pilótával. A globális márkák nem fognak egy ismeretlen újoncot támogatni, míg a kisebb helyi cégek sokkal szívesebben segítenek az új tehetségeknek. Ezt a „Szponzor Presztízs” nevű csillagértékelés jelzi, amely a promóciós költségvetést is tükrözi. Egy jó menedzser mindig bölcsen választ szponzort, a pilóta aktuális szintjéhez igazítva, hogy maximalizálja a jutalmakat.


Ahhoz, hogy elkezdd építeni a pilótád hírnevét egy céggel, szükséged lesz egy PR menedzser készségű alkalmazottra legalább 10-es szinten. Egyszerre akár 10 szponzorra is kijelölhetsz külön PR menedzsereket. Minél jobb a PR készségük, annál hatékonyabb lesz az együttműködés.

Ha ugyanazon iparágból több szponzorral is kapcsolatot építesz, az gyengébb eredményt hoz, mivel a közvetlen versenytárs cégek nem fogják kedvezően fogadni a megosztott lojalitást. A legjobb eredmény érdekében érdemes különböző iparágak szponzoraira koncentrálni.

Minden szponzorkapcsolat eredményét és a hírnév változását naponta számítja a rendszer, így folyamatos visszajelzést kapsz a PR stratégiádról. Amint a pilóta hírneve elér egy szponzornál 70-et, az elküldi az első szerződésajánlatát. Ha viszont a hírnév 70 alá esik, az ajánlat érvénytelenné válik és eltűnik.

Egy ajánlat megléte lehetőséget ad a tárgyalásra, ami lehetővé teszi a szerződés feltételeinek finomhangolását. Bármelyik részt módosíthatod, de ne feledd: a tárgyalással azt üzened, hogy az ajánlat nem elég jó. Emiatt a pilótád hírneve kissé csökken a szponzor szemében. Ez nem nagy probléma, amíg nem kérsz túl sokat. Egy okos menedzser mérlegeli, hogy a tárgyalásból származó előny megéri-e a hírnévvesztést, és igyekszik a lehető legjobb megállapodást elérni anélkül, hogy rontaná a kapcsolatot.


Az új rendszer lehetővé teszi egy meglévő szerződés meghosszabbítását, ha annak több mint fele már letelt. A hosszabbításkor csak az eredeti aláírási bónusz időarányos részét kell visszafizetni, és új aláírási bónusz is jár. Ha az új bónusz nagyobb, mint a visszafizetendő összeg, akkor nem kell fizetni, csak a különbséget levonják az új bónuszból.

Ha nem szeretnél mélyen belemerülni a szponzorkezelésbe, nem gond. Egyszerűen figyelmen kívül hagyhatod, és továbbra is kapsz véletlenszerű szponzorajánlatokat, vagy rábízhatod a PR menedzsereidre az automatikus kezelést. Ez a módszer nem ad szezonhosszú szerződéseket, de továbbra is erős ajánlatokat eredményezhet.


SZEZONHOSSZÚ SZERZŐDÉSEK

A blogban ismertetetteken felül az új rendszer egy eddig nem tesztelt eleme a szezonhosszú szerződés. Mostantól lehetőség van egy „szezonhosszú szerződés” megkötésére, amely új mélységet ad a játéknak, beleértve a teljesítményzáradékokat is. Ezek értékét a pilóta értékelése és a sorozatban szereplő többi pilóta értékelése alapján számolja a rendszer. Ez határozza meg a cél elérésének valószínűségét, és ezzel együtt a bónusz összegét is.

A pilóták a szezon 43. napjától fogadhatják el ezeket a szezonhosszú ajánlatokat. Ezek a következő szezon első napjának reggelén lépnek érvénybe. Egy pilótának legfeljebb 3 aktív szerződése lehet; ha már van három, az új szezonhosszú ajánlat érvénytelen lesz.

Két pilóta ugyanabban a sorozatban nem köthet szezonhosszú szerződést ugyanazzal a szponzorral. A magasabb értékelésű pilóta kapja meg, a többi ajánlat törlődik. Látható lesz, melyik pilóta melyik szponzorral tárgyal a sorozaton belül.

Nem lehet két aktív szerződés ugyanazzal a szponzorral, és nem lehet több szezonhosszú szerződés különböző szponzorokkal sem.

A jelenlegi szerződések a lejárat napjának reggelén szűnnek meg, mielőtt újakat lehetne aláírni, így nem akadályozzák a szezon első napján induló új megállapodásokat.

Szezonhosszú ajánlatok csak szezonbajnokságokban versenyző pilótáknak elérhetők. A Rookie sorozatban indulók nem kapnak ilyen ajánlatokat.

Az új szponzorrendszer október 13-án, hétfőn kerül bevezetésre. Ez kizárólag az új felhasználói felület funkciója. Reméljük, élvezni fogjátok, és várjuk a visszajelzéseiteket. Kérdések vagy hibák esetén használjátok a Világfórum vonatkozó bejegyzését.

INTERAKTÍV OKTATÓK

Az új szponzorrendszer fejlesztése miatt a várva várt interaktív oktatók megjelenése késik. Várhatóan a 63. szezon második felében vagy a 64. elején lesznek elérhetők.

VERSENYSOROZATOK VÁLTOZÁSAI

A Formula 1, Indy, Moto1, Moto2 és Moto3 szezonbajnokságok naptárai frissültek a 2026-os valós megfelelőikhez.

A MotoE a többi Moto sorozat naptárát használja, és a következő kiadás után megszűnik.

A Formula E naptárába bekerült Miami, Jarama, Tokió és az új ExCeL pálya.

Az Indy Junior sorozatba Arlington került be.

Az Ázsia–Csendes-óceáni Rally sorozatot az Afrikai Rally sorozat váltotta fel.


VERSENYSOROZATOK HATÁRIDEJEI

72. nap
F1

73. nap
Indy
NASC Gold Cup
World Prototype Series
DTWS
World TCS
Formula E
Formula 2 World
Moto 1

74. nap
Indy Junior
V8 Supercars
World GT
911 Supercup
Superb Formula
TCS Europe
NASC Silver Cup
Moto 2
World Rally Series

75. nap
F3 World
Moto 3
Moto E
NASC Truck Cup
World Rally Series 2
Superbike World

76. nap
USF Pro
F3 Continentals
F3 Regionals
F4 Regionals
TCS Regionals
Superbike British & USA
World Rally Series 3
World Rally Series Junior
Rally Continentals

77. nap

Az összes többi, eddig nem említett sorozat

Ha a 63. szezonra egyik fenti sorozatba sem nevezel, a pilótád automatikusan a Rookie Series-be kerül az általad választott úton.