Witam wszystkich. Oto artykuł MRC News dotyczący sezonu 63, w którym wyjaśniamy, co pojawi się w grze w przyszłym tygodniu i w najbliższej przyszłości. Bez dalszych wstępów, zaczynamy!


NOWY SYSTEM SPONSORSKI

Jak wiecie, od momentu pełnego wprowadzenia nowego interfejsu użytkownika pracowaliśmy nad całkowicie nowym systemem sponsorów dla gry. Od początku sezonu trwały testy tego systemu, które właśnie dobiegły końca. Dwa miesiące temu DebiK opublikował blog, w którym szczegółowo opisał działanie systemu. Jednak narzędzie blogowe nie pozwala na tłumaczenia, więc poniżej przedstawiamy kilka kluczowych aspektów:

- Rozbudowana baza danych zawierająca ponad 300 fikcyjnych sponsorów (stworzona w celu uniknięcia konfliktów prawnych z rzeczywistymi markami) z ponad 20 branż. Gracze posiadający superlicencję będą mogli dostosować nazwy i loga sponsorów.

- Sponsorzy są teraz klasyfikowani według poziomu reputacji kierowcy. Im wyższa reputacja, tym więcej sponsorów będzie zainteresowanych współpracą z kierowcą. Globalne marki nie będą skłonne sponsorować młodego, nieznanego kierowcy. Natomiast mniejsze, lokalne firmy są znacznie bardziej skłonne do wspierania nowicjuszy. Odzwierciedla to ocena gwiazdkowa zwana prestiżem sponsora, która odzwierciedla również budżet przeznaczony na działania promocyjne. Dobry menedżer zawsze mądrze wybiera sponsorów, dostosowując swój wybór do aktualnej oceny kierowcy, aby zmaksymalizować zyski.



- Aby zacząć budować reputację kierowcy w firmie, potrzebujesz pracownika z umiejętnością PR Manager na poziomie co najmniej 10. Możesz przydzielić różnych menedżerów PR do maksymalnie 10 sponsorów jednocześnie. Im lepsza ogólna umiejętność PR, tym skuteczniejsza będzie interakcja.

- Budowanie reputacji kierowcy przy pomocy wielu sponsorów z tej samej branży przyniesie nieoptymalne wyniki, ponieważ firmy będące bezpośrednimi konkurentami raczej nie zareagują pozytywnie na dzieloną lojalność. Aby zmaksymalizować wyniki, najlepiej skupić się na sponsorach z różnych branż.

- Wyniki każdej interakcji ze sponsorem i wszelkie wynikające z niej zmiany reputacji kierowcy są obliczane codziennie, co zapewnia spójny postęp i informacje zwrotne podczas zarządzania strategią PR. Gdy reputacja kierowcy u sponsora przekroczy 70 punktów, sponsor wyśle wstępną ofertę kontraktu. Jednocześnie, jeśli reputacja spadnie poniżej 70 punktów, oferta straci ważność i zniknie.

- Posiadanie oferty kontraktowej otwiera drzwi do negocjacji, umożliwiając dopasowanie warunków do własnej strategii. Można negocjować wszystkie aspekty kontraktu sponsorskiego. Należy jednak pamiętać, że negocjacje wysyłają sponsorowi jasny komunikat: jego oferta nie jest wystarczająco dobra. W rezultacie reputacja kierowcy u tego sponsora nieco spadnie. Nie jest to poważny problem, chyba że żądania są nierealne. Sprytny menedżer rozważy korzyści płynące z negocjacji w stosunku do potencjalnej utraty reputacji, zapewniając sobie najlepszą ofertę bez narażania relacji ze sponsorem.



- Nowy system umożliwia przedłużenie istniejącej umowy po upływie ponad połowy okresu jej obowiązywania. Przy przedłużaniu umowy wystarczy spłacić proporcjonalną część pierwotnej premii za podpisanie umowy, w oparciu o pozostały czas obowiązywania obecnej umowy. Co ważne, podpisanie przedłużenia umowy wiąże się również z nową premią za podpisanie umowy. Jeśli ta nowa premia jest wyższa niż kwota, którą należy spłacić, nie jest wymagana żadna płatność. Zamiast tego nowa premia jest po prostu zmniejszana, aby pokryć różnicę.

- Jeśli nie chcesz zagłębiać się w system zarządzania sponsorami, nie martw się. Możesz albo zignorować go i nadal otrzymywać losowe oferty sponsorów, albo pozwolić menedżerom ds. PR automatycznie zajmować się interakcjami. Chociaż takie podejście nie zapewni Ci kontraktów na cały sezon, nadal pozwoli uzyskać dość atrakcyjne oferty, dzięki czemu będziesz mógł czerpać korzyści z systemu bez konieczności mikrozarządzania nim.

UMOWY NA CAŁY SEZON

Oprócz tego, co wyjaśniono na blogu, najnowszą aktualizacją, która nie została jeszcze przetestowana przez graczy w wersji beta, są kontrakty na cały sezon. W nowym systemie można również podpisać jeden „kontrakt na cały sezon”, który doda nowy wymiar, w tym klauzule dotyczące wyników. Wartość klauzuli dotyczącej wyników będzie obliczana na podstawie oceny kierowcy i ocen innych kierowców już zarejestrowanych w serii. To określa prawdopodobieństwo osiągnięcia celu, co z kolei wpływa na wysokość premii.

Kierowcy mogą zaakceptować oferowane kontrakty na cały sezon w 43. dniu sezonu lub później. W związku z tym umowy na cały sezon wejdą w życie wczesnym rankiem pierwszego dnia następnego sezonu. Po podpisaniu umowy sponsorskiej kierowca nie może mieć więcej niż 3 aktywne umowy. Jeśli wczesnym rankiem pierwszego dnia sezonu aktywne są 3 umowy, uzgodniona oferta na cały sezon zostanie odrzucona.

Dwóch kierowców z tej samej serii sezonowej nie może mieć kontraktu na cały sezon z tym samym sponsorem. Kontrakt podpisze kierowca z najwyższą oceną, a pozostałe kontrakty zostaną anulowane. Będziesz mógł zobaczyć listę kierowców z tej samej serii wraz ze statusem ich ofert kontraktów na cały sezon, a także informacją, czy kierowcy ci zobowiązali się już wobec innego sponsora, czy nie.

Nie można mieć dwóch aktywnych umów z tym samym sponsorem ani podpisać umowy na cały sezon z więcej niż jednym sponsorem.

Wszelkie bieżące umowy wygasają wczesnym rankiem w dniu, w którym mają wygasnąć, zanim możliwe będzie podpisanie innych umów. Dlatego umowa, która wygasa pierwszego dnia sezonu, nie blokuje umowy na cały sezon, która powinna zostać podpisana tego dnia.

Oferty sponsorów na cały sezon są dostępne tylko dla kierowców startujących w seriach sezonowych. Kierowcy startujący w serii Rookie nie otrzymają tego rodzaju ofert.

Nowy system sponsorów zostanie wdrożony w najbliższy poniedziałek, 13 października. Pamiętaj, że jest to funkcja dostępna wyłącznie w nowym interfejsie użytkownika. Mamy nadzieję, że spodoba Ci się ona i podzielisz się z nami swoją opinią. W przypadku jakichkolwiek pytań lub zgłoszeń błędów można skorzystać z wpisu na forum Worldwide Forum.


INTERAKTYWNE SAMOUCZKI

W związku z opracowaniem nowego systemu sponsorów wdrożenie nowych interaktywnych samouczków zostało opóźnione. Będą one gotowe w okresie między drugą połową sezonu 63 a początkiem sezonu 64.


ZMIANY W SERIACH SEZONOWYCH

- Kalendarze serii sezonowych Formula 1, Indy, Moto1, Moto2 i Moto3 zostały zaktualizowane do ich rzeczywistych odpowiedników z 2026 roku.
- Seria sezonowa MotoE będzie korzystać z kalendarza pozostałych trzech serii Moto i nie będzie kontynuowana po zakończeniu kolejnej edycji.
- Do kalendarza serii sezonowej Formula E dodano Miami, Jarama, Tokio i nowy układ ExCeL.
- Do kalendarza serii sezonowej Indy Junior dodano Arlington.
- Seria rajdowa Asia Pacific Rally Series została zastąpiona serią rajdową African Rally Series.


TERMINY SERII SEZONOWYCH

Dzień 72
- F1

Dzień 73
- Indy
- NASC Gold Cup
- World Prototype Series
- DTWS
- World TCS
- Formula E
- Formula 2 World
- Moto 1

Dzień 74
- Indy Junior
- V8 Supercars
- World GT
- 911 Supercup
- Superb Formula
- TCS Europe
- NASC Silver Cup
- Moto 2
- World Rally Series

Dzień 75
- F3 World
- Moto 3
- Moto E
- NASC Truck Cup
- World Rally Series 2
- Superbike World

Dzień 76
- USF Pro
- F3 Continentals
- F3 Regionals
- F4 Regionals
- TCS Regionals
- Superbike British & USA
- World Rally Series 3
- World Rally Series Junior
- Rally Continentals

Dzień 77
- Wszystkie pozostałe serie

Jeśli nie zgłosiłeś się do żadnej serii z powyższych na Sezon 63, Twój kierowca zostanie automatycznie zapisany do serii Rookie na wybranej dla niego ścieżce kariery.