We use cookies to improve your game experience and to analyse our traffic. We also share information about your use of our site with our social media, advertising and analytics partners. Details OK
REGISTER AND PLAY FOR FREE!

Press Release

Official MyRacingCareer.com Magazine
Language:

Kiitos!

Suomi 09.01.2022 - En koskaan halunnut johtaa F1 tiimiä, mutta silti sitä tuli kokeiltua. Nyt 24 kauden, aivan järjettömän pitkä aika, jälkeen on aika luopua siitä mistä vähitellen tuli minulle hyvin tärkeä asia. Henkilökohtaiset syyt ovat jo noin 8 kautta haitanneet tiimin johtamista, kun ei pysty mikromanageroinnin päivittäisiin rutiineihin.

Alussa tilanne oli hyvin sekava sillä en ymmärtänyt mitään F1 maailmasta MRC pelissä. Tiesin että looni johti suomalaista tiimiä, mikä oli ollut MRC alusta asti mukana Williams nimellä. Ihmettelin miksi juuri Williams, sillä en ollut ihan alkuun mukana. Tiimi oli alkuun nimetty AAW Racing, mutta DebiK oli vaatinut tiimeiltä realistisia nimiä, jolloin käyttämättä jäänyt WilliamsF1 oli jäänyt vapaaksi.

En ymmärrä miten F1 tiimi toimii...

Olin ollut muutaman kauden skinnyn houkuttelemana mukana F1 tallin omistajana, huomasin vain että muutama lisänäkymä ilmestyi tallin sivuille. Satunnaisesti katselin niitä mutten oikeastaan tiennyt mitään. Luotin että looni tietää mitä tekee, talli paransi tuloksiaan koko ajan ja looni pystyi houkuttelemaan muutamia aikansa supertähtiä. looni ilmoitti foorumilla oman siviili elämänsä muuttuneen ja että laittaa osakkeet huutokauppaan jollei ketään kiinnosta niitä ottaa ja alkaa pyörittämään tiimiä. Ajattelin, että kyllä joku muu sen ottaa haltuunsa tai looni jatkaisi vaikka vähän puolivaloilla. Ei talli vaadi minulta aktiivisuutta.

Enemmistö osakkeista huutokaupassa

Eräänä päivänä tuli osakkeet huutokauppaan ja venäläiset olivat isolla rahalla ostaneet loonin osakekannan tuhansilla kolikoilla. Suomalaisilla oli noin 40 prosenttia osakkeista ja uudella venäläisellä omistajalla suunnilleen saman verran. Koska suomalaisten osakkeet oli hajalla useilla omistajilla, oli ilmeistä että talli tulisi venäläistymään ja johto siirtyisi heille seuraavassa huutokaupassa. Tuossa vaiheessa heräsin ihmettelemään, onko todella ok että tiimi päätyy uusille omistajille? Ei todellakaan. On tehtävä jotain. Laitoin botsille viestiä että voin auttaa jos jotain olisi tehtävissä. Botsi sanoi ettei halua johtaa tiimiä että voidaan yrittää pelastaa tiimi jos suostut tähän.

Lupauduin apulaiseksi ja kirjoitettiin foorumilla viestejä miten venäläiset voitettaisiin. Botsi laittoi pitkän listan outoja rutiineja joita piti päivittäin tehdä. Ärsyttävää mikromanagerointia. Kävimme myös venäläisten kanssa kiivasta keskustelua, tiimi ei tulisi koskaan olemaan heidän ostettavissa. Miller joka omisti suurimman yksittäisen osuuden tiimistä sanoi että heillä olisi laittaa 8000 kolikkoa tiimin ostamiseksi. Sanoin että ei kiitos. Sanoimme että meillä olisi paljon enemmän. Mutta tuo ei ollut totta... Onneksi peliin ilmaantui arskan kaveri jolla sattumalta oli n. 12 tuhatta kolikkoa. Voitimme ratkaisevat huutokaupat ja venäläisten osuus tiimistä oli enää kolmannes. Hävisimme yli 20000 kolikkoa jotka sain kerättyä muutamilta suomalaismanagereilta. Tiimin hallinta siirtyi minulle ja ehdin vihdoin opetella miten F1 toimi. Se oli aika kivaa ja jännittävää.

Jatkoimme hyvää työtä ja tiimi vakiintui top4 sijoille ja yleensä olimme Jordan tallin edellä sijalla 3. Vähitellen himo menestykseen alkoi olla kova mutta kärkikaksikko oli todella kaukana. Pelissä oli nähty muutama tähden lento kun tiimit tankkasivat rahaa käyttämällä vanhaa alustaa ja tekemällä sitten paremman auton. Minusta tämä oli todella outo porsaanreikiä, mutta tiesin että voittaaksemme meidän olisi joko käytettävä kymmeniä kausia kärsivällisyyden tai oikaistava huipulle tankkaamalla. Siinä oli riski/palkinto asetelma mikä realisoitui kun JordanF1, pelin paras manageri Red Bull tiimistä lähetti minulle viestin. "Ajan joko teidän tai Jordan tallin riveissä, onko teillä tarjota hyvä auto jolla voi voittaa kisoja". Koska tiesin mitä muut tallit laittoivat budjettiin ja laskin tilanteen että voisin tankata kauden ja säästää rahaa, meillä olisi varaa laittaa 2 miljoonaa huipputalleja enemmän alustaan. Jos kauden jälkeen kolikon heitto olisi suotuisa ja voitamme tallimestaruuden, meille jäisi varaa tehdä top3 auto ja rahaa säästöön myös sitä seuraavalle kaudelle. Riski joka kannattaisi ottaa.

Kausi meni juuri kuten lupasinkin, talli oli todella ylivoimainen. McLaren pystyi muutamilla radoilla haastamaan mutta alkoi jäädä kauaksi taakse kun huippukuskit Sainte Germain ja Fasth ajoivat hyvin. hanpritcher joka oli Vera Fasthin manageri oli jäänyt vähän alakynteen ja ajatteli olevansa kakkoskuski meille. Vakuuttelin että ei ystäväni, LSG ajaa tämän kauden ja voit oppia häneltä, pelin parhaalta. Ensi kaudella olet ykkösvalintamme, tulemme saavuttamaan hienoja asioita yhdessä. Hän ei osannut lukea Jordanin viestejä oikein ja hiiltyi kuin hellan koukku. Sain jatkuvasti olla sovittelemassa välissä. En tajunnut että mitään niin kamalaa voisi sattua kuin eräänä päivänä hän ei kirjautunutkaan kisapäivänä sovittuun aikaan sisään. Päivystimme jatkuvasti koneella odottaen häntä. Kisa meni ja menetimme tulokset kun taktiikkaa ei ollut. Tämän toistuttua lähetin viestin Debikille. Tallimestaruus karkaisi käsistä jos emme saa Fasthin taktiikoita laitettua. Debik syytti minua huonosta johtamisesta, mutta kauhean kitinän jälkeen saimme työkalun jolla taktiikat saisi paikalleen. Tuossa vaiheessa McLaren oli melkein ottanut kiinni eron. Mutta meillä alkoi huono tuuri ja hävisimme tallimestaruuden. Tuo kirpaisi sillä olin laskenut kaiken suuren riskin varaan, nyt budjettiin karkasi negatiiviseksi ja menetimme rahaa kun jouduimme perumaan Fasthin sopimuksen. Kolikon heitto päätyi huonosti ja olimme hädässä. Saimme kuitenkin kuljettajamestaruuden jota ei kauhean moni tiimi ole saanut. Joten näin pitkän ajan jälkeen olen ylpeä tuosta saavutuksesta, vaikka sen saavuttamiseksi otettu riski oli jälkiviisaana liian suuri.

Pitkä tarina mutta voimme aina olla ylpeitä kuljettajamestaruuden saavuttamisesta joten tämä historia pläjäys oli tarpeen.

Tämän jälkeen palasimme huipulle mutta saimme huonon vihjeen luotettavalta taholta joka johti meidät kauaksi kärjestä pitkässä juoksussa. Sitten myös tuli aika kun ei enää ehtinyt hoitaa kaikkia rutiineja kunnolla. Tiesin että on aika lopettaa.

Kiitos kaikille Williams tallissa luottamuksesta, pahoittelen tekemiäni virheitä mutta en muuttaisi kyllä mitään, kokeilematta ei voi oppia tai saavuttaa mitään suurta. Erityiskiitos eurobiltracker avustajan hommista, ilman sinua tallin johtajuudesta ei olisi tullut mitään. Talli on nyt hyvissä käsissä.

Suomen MRC Kuskit

Suomi 06.05.2022 - Tässä lehdistötilaisuudessa käydään läpi tämänhetkisten 8 lupaavimman Suomalaiskuskien taustat Linus Torvalds: Kaiken pelissä saavuttanut, uransa ehtoopuolella oleva kuljettaja. Täydelliset uravalinnat kuljettajalla.. Yhtä kautta lukuunottamatta k... Show full release

Kiitos!

Suomi 09.01.2022 - En koskaan halunnut johtaa F1 tiimiä, mutta silti sitä tuli kokeiltua. Nyt 24 kauden, aivan järjettömän pitkä aika, jälkeen on aika luopua siitä mistä vähitellen tuli minulle hyvin tärkeä asia. Henkilökohtaiset syyt ovat jo noin 8 kautta haitanneet t... Show full release

Prediction Competition of FRC

Suomi 24.08.2021 - I have created series called FRC (Formula Racing Championship) and you (the managers) have a chance to win some coins after every race. Simply put you have to predict the correct Top 3 from winner to 3rd place. Do so and you will earn 25 coins. ... Show full release

WilliamsF1 väliaikatiedote

Suomi 16.04.2020 - Tervehdys ystäväni. Pitkä kausi on takana päin ja on taas aika kääntää nokka kohti tulevaa. Finlandia teemaisten autojen aikakausi jää nyt toistaiseksi näihin kuuteen kauteen, joiden aikana olemme kokeneet pettymyksiä ja kasvaneet vahvemmiksi. Koimme... Show full release

WilliamsF1 -tallin alkukauden tiivistelmä

Suomi 25.01.2019 - Kausi 31 on startannut ja 3 osakilpailua on ajeltu, Williams autot ovat taistelleet radalla suomalaisin voimin. Ihan parhaalla mahdollisella tavalla ei ole lähtenyt käyntiin, Ritari ja Vatanen eivät ole yltäneet top10 joukkoon. Positiivista kuite... Show full release

F1 tallit ja kuljettajat kaudella 31 + arviot

Suomi 09.01.2019 - Tein huvikseni listauksen ensikauden kuskeista ja karkeat arviot tallisijoituksista. Mielenkiintoinen ja vaikeasti ennustettava kausi kyllä tulossa! https://www.myra... Racing - Franciszek Bum - Lukin Kaderabek Jr Ennustettu sijoitus kaudell... Show full release

WilliamsF1:n virallinen lehdistötiedote - Kausiyhteenveto ja uuden kauden tiedotteita

Suomi 07.01.2019 - https://res.cloudina... arvoisat ystävät, osakastoverit, fanit ja muut lukijat. Ensialkuun haluan vähän kertoa miten tiimillä meni kaudella 30 ja millä mielillä lähdemme uuteen kauteen 31 mikä luonnollisesti kiinnostaa monia lukijoita. Haluan myöskin... Show full release

Ferrarin akatemia

Suomi 28.09.2018 - Tämä on uutinen jota kaikki Ferrari fanit ovat odottaneet, että julkistaminen Ferrarin akatemian joka lähtee pyörimään marraskuun puolella aikuisten osalta eli vanhempien kuskien ja junnupuolella aloitamme kauden 30 paikkeilla. Kun liityt akatemiaan ... Show full release

Toni Hoffmanin ja Andriy Mlynarovin sopimukset

Suomi 02.09.2018 - Ferrari on tehnyt jo kuljettajasopimukset kaudelle 30, kun alkukaudella Ferrari näki parhaaksi hoitaa sopimusasiat nopeasti pois alta, jotta tiimi voisi keskittyä hyvissä ajoin ruveta taistelemaan hyvistä sijoituksista jo ensi kauden alussa. Mlyna... Show full release

Kausi Aasiassa silkkaa tuskaa

Suomi 30.05.2018 - Frank Gymer sai sunnuntaina jälleen yhden kauden päätökseen. Super b Formula Seriesissä vietetty kausi oli varsin hankala, Gymer päätyi sarjan pisteissä lopulta sijalle 12 kerättyään 23 pistettä. Sarjan kovatasoisuus selittää osan vaikeuksista, mutta... Show full release

WilliamsF1:n virallinen lehdistötiedote - Paluu huipulle kaudella 28

Suomi 06.05.2018 - Tervehdys kaikille teille lojaaleille faneillemme, entisille ja nykyisille kuskeillemme, osakkaille ja kaikille tiimimme asioista kiinnostuneille Suomalaisille. On kulunut pitkä aika siitä, kun viimeksi olen uutisoinut Williamsin toiminnasta ja ajattelin pitkästä aikaa tiedottaa vähän kuulumisistamme. Uusille pelaajille tiedotetaan myös pikkuisen historiastamme. h... -tiimin taival F1-sarjassa pähkinänkuoressa ... päättivät F1-sarjan ensimmäiseksi kaudeksi tavoitella omaa tiimiä ja osallistu... Show full release

Halosen toisen kauden yhteenveto.

Suomi 12.03.2018 - Daarius Halosen lähti toisella kaudella, ehkä vähän riskilläkin todella kovaan sarjaan. Superb Formula olikin todella kova, ja asiaa ei pisteille ollut, kun kymmenelle parhaalle jaetaan pisteet. "Ajoin kauden todella tasaisesti, ja kaikki sijoitukset olivatkin 11-15. Eli yhtään keskeytystä ei kauteen mahtunut. Tämä oli positiivista, mutta näin jälkikäteen ajateltuna minun olisi ehkä pitänyt ottaa enemmän riskejä. Taso oli kuitenkin niin kova, ja ei tuurikaan käynyt. Paljon kumminkin opi... Show full release

Kaikki loppuu aikanaan - Sinisalon uran päätös & uusi tulokas!

Suomi 17.12.2017 - "Kaikki loppuu aikanaan. Nyt on minun vuoroni lopettaa." Näin totesi 34-vuotias suomalaiskuski Valtteri Sinisalo tänään. "Urani on ollut aika pitkä, enkä oikein osaa tässä juuri nyt tarkemmin kertoilla erikseen tuntemuksia uran eri vaiheista. Sen vain tiedän, että nyt on tullut aika lopettaa. Ikää rupeaa olemaan ja taidot eivät ole enää yhtä terävät kuin ennen. Muistan kun aloitin urani kaudella 9. Olin silloin 18-vuotias raakile ja uusi näissä piireissä. Pikkuhiljaa lähdet... Show full release

Niin se aika vierähtää

Suomi 04.10.2017 - Lähes viiden kuukauden tauon jälkeen Valtteri Sinisalo, manageri FinnishGuy ja toimittaja saivat sovitettua aikataulunsa uutta lehdistötiedotetta varten. Edellisen tiedotteen aikoihin kausi 22 oli loppumaisillaan, nyt ollaan jo hyvin lähellä kauden 24 loppua. Aika on siis vierähtänyt nopeasti. Mitä kaikkea siis on ehtinyt tapahtua ja mitä Sinisalolle kuuluu? ----------------... Sinisalo F: FinnishGuy T: Toimittaja T: Tervetuloa haastatteluun, pitkästä aikaa. Voisimme aloittaa merkittävi... Show full release

Ensiaskeleet otettu

Suomi 17.07.2017 - Frank Gymer, yksi Suomen ja kenties koko pelin lupaavimmista kuljettajista on nyt saanut debyyttikautensa päätökseen. Gymer vietti kautensa Suomenlahden toisella (ja pari kisaa myös sillä toisellakin) puolella Baltian F3-sarjassa. Pari ensimmäistä kilpailua meni totutellessa, mutta sen jälkeen Gymer haastoi todella vahvasti parempiaan kärkisijoista niin kilpailuissa, kuin sarjataulukossakin, mutta viimeisissä kisoissa kokemattomuus (ja alhaiset henkiset taidot) alkoivat vähän näkymään ja piste-e... Show full release

Ritari Ässän kuulumiset pallon toiselta puolelta

Suomi 27.05.2017 - V8 Supercars -sarjaa on ajettu nyt 10 kilpailua ja Ritari on sijoittuneena tutuksi tulleella 6:lla sijalla. Kauden alkuun on mahtunut rutkasti pettymyksiä mutta viimeaikoina Ritari on nähty myös palkintokorokkeella kahdesti ja onhan tämä onnistunut myös tekemään uuden rataennätyksen Symmons Plains:n radalla. Eroa viidenteen sijaan ei ole nimeksikään - ainoastaan yksi piste - eikä sarjan kärkikään ole karannut liian kauaksi. Ritarin P92 Motorsports uudisti ilmettään fuusioitumalla V-Power racing ... Show full release

Kiitokset, tuntemukset ja tulevaisuudennäkymät

Suomi 07.05.2017 - Kausi 22 on tulossa päätökseensä. Suomalaiskuski Valtteri Sinisalo suoritti loppuun toisen kautensa F1-sarjassa, josta hänelle jäi kaksijakoiset mutta kuitenkin pääosin positiiviset tuntemukset. &quo... iloinen siitä, että onnistuin saavuttamaan pisteitä. Se olikin tavoitteeni koko ajan tässä sarjassa. Tietysti niitä olisin halunnut saavuttaa enemmän, varsinkin kun tallikaverini onnistui niin tekemään, mutta kyllä tämäkin kelpaa." Sinisalo sijoittui sarjassa sijalle 18. ja onnistui a... Show full release

Yhden suuren tarinan loppu + toisen vielä suuremman alku

Suomi 30.04.2017 - Nyt on sen aika. Sen, jonka jokainen kuski tekee uransa jossain vaiheeessa. On eläköitymisen aika. Markus Nummi on tehnyt pitkän ja kunnioitettavan uran MRC-kuljettajana, mutta tarina ei jatku enää tämän päivän jälkeen. On ollut palkintosijoja ja F1-kilpailuja, mutta nyt nuo muistot jäävät taakse. Reilut kaksi vuotta mennyt ja managerinkin omassa elämässä on tapahtunut sinä aikana paljon. "Joo, näin on että meikäläinen siirtyy nyt sitten eläkkeelle, hienoja muistoja on tullut runsaas... Show full release

WilliamsF1:n virallinen lehdistötiedote - Tulevaisuuden osalta selvillä vesillä

Suomi 16.03.2017 - Hei toverit! Voin ilokseni ilmoittaa että Montrealissa olemme päässeet nykyisten kuljettajiemme Arnaud Briandin ja Yrjö Altaan kanssa sopuun jatkosta ja teimme kaudeksi 23 uudet sopimukset heidän kanssaan. Alkukausi on Williamsille ollut todella vaikea muutamaa poikkeuskisaa lukuunottamatta pisteitä on hävitty liikaa muille tiimeille. Vaikka tilanne huolestuttaakin hieman, on automme todella kovassa iskussa jatkoa ajatellen ja myös molemmat kuskit ovat vaikeuksista huolimatta saaneet paljo... Show full release

KILPAILU: SUOMEN MOOTTORIURHEILUSEURALLE UUSI LOGO!

Suomi 13.03.2017 - Hyvä suomalainen MRC-kansa, olemme päättäneet, että Suomen Kansallinen Moottoriurheiluseura tarvitsee uuden logon, kyseessä on kuitenkin Suomen tärkein asia MRC:ssä heti Formula 1 -talli Williamsin jälkeen. Sinulla on nyt mahdollisuus saada oma logosi näkyviin tekemällä oma versiosi tulevasta logosta Paintilla tai millä tahansa muulla piirto-ohjelmalla. Käytä värejä, suomalaisten tuotteiden/asioiden kuvia, tai mitä tahansa muuta, mikä saa logon näyttämään mainiolta. Logossa olisi hyvä lukea &q... Show full release
RUNTIME 0.009s - DB 0.002s - PHP 0.008s