Na voljo bo nova izbira za razvoj podvozja. Kot začnete s projektom nove šasije boste morali izbrati fokus razvoja. To bi bila ena od 3 ali 4 izbir - hitrost, podtlak, voznost ali nevtralen. To bi povečalo nekatere atribute za nekaj točk. Hitrost bi poudaril maksimalno hitrost, podtlak bi pudaril pospešek, zavore in malo voznist, voznist poudaril samo voznost vozila. Nevtralno bi poudaril enako vse parametre.

Kaj pa zdaj bi ta sprememba v igri? Na primer, ko sem naredil simulacije za perfekten avtomobil s kakovostjo 100% v vseh delih, 10 litrov goriva in 100% mehke pnevmatike za vse 4 predlagane odločitve na vsaki F1 progi, sem dobil popolnoma enak skupen čas (29: 49,500 = en krog na vsaki progi skupaj). Na nekaterih progah je bila prednost hitrost na drugih progah kater drug parameter.

Maksimalna razlika med najboljiš in najslabšim časom na katerikoli progi je bila 0.2786 sekunde -
to je bilo v Monza kjer je bila prednost hitrost in najslabi čas je imel fokus na voznosti.
Najmanjša razlika je bila 0.0315 v Yas Marina.

Obstaja 9 dirk naslednjo sezono, kjer je hitrost najboljši parameter v suhih pogojih na popolnih pnevmatiak in malo goriva, 6 dirk, kjer je podtlak najboljši parameter in 5 dirk, kjer je voznost glavni parameter. Parameter Nevtralen ni nikoli najboljši in ne najslabši.

Simulacije v najhujših vremenskih razmerah ali na obrabljenih gumar ali z več goriva dajejo prednosti v parametrij voznosti in podtlaka. Seveda je to le rahlo prednost v obliki malo bolje v daljšem časovnem obdobju (20l goriva/50% obraba trdih gum - razlika je bila na vseh progah maksimalno 0.3249s).

To so torej osnovni podatki o ustvarjenih idejah, zdaj je vprašanje za vas menedžerje F1, voznike in navijače, ali bi želeli, da se izvajanje teh sprememb prične naslednjo sezono, tako da bi imeli učinek na dirkah v sezoni 20?