Manual
Índex |
Manual1 Creació del PilotLa creació d'un pilot és una de les primeres tasques per a un nou mánager i és alguna cosa molt fàcil. Només tindràs que seleccionar el seu nom, la seua edat i assignar els punts als seus atributs. No et preocupes sobre la distribució dels atributs, només seguix el teu instint i elegix els atributs que veges convenients. Podràs millorar-los durant la trayectòria del teu pilot, pero si crees que has fet un fallo, sempre pots retirar al teu pilot i crear un de nou. 1.1 Nom del pilotVolem que el joc siga realista i una gran part d'això són els noms dels pilots. El conductor ha de tindre un nom i cognom real del seu país. No Terminators o The Doctors o JoHnSmItHd1999. Si un administrador pensa que el nom que has triat no és real, pot ser canviat. Tindràs el dret de provar que és un nom real i si l'administrador està satisfet, el teu nom triat romandrà. 1.2 Edat del pilotL'edat del conductor determina la maduresa del teu conductor quan comença la seua carrera. Quan més major és el conductor més punts d'habilitats rebràs al començament. Aquest significa què serà millor que un conductor jove però millorarà les seues habilitats més lentament, això significa que un dia un conductor jove pot convertir-se en millor. 1.3 Habilitats del PilotL'interacció de cada conductor en aquest joc està influenciada per les seues habilitats. Pots crear un conductor balancejat amb totes les habilitats iguals, o un conductor especialitzat en certes arees peró débil en unes altres. Hi han diferents formes de repartir les habilitats i fer un bón conductor. Nosaltres te recomenem que et lliges el manual seguint les descripcions de les habilitats i després utilitzes el teu instint per a crear el teu conductor.
Les habilitats en aquesta categoria s'utilitzen sols en l'atribut de conducció i determina lo bó que és la seua tècnica de conducció..
Este atribut representa l'habilitat global del pilot per a conduir ràpid. No té en conte les condicions de la pista.
Este atribut representa les sensacions del pilot per a seleccionar una bona traçada (trayectòria) i l'habilitat per a seguir-la. El pilot pot ser ràpit en general, pero si no és capaç de mantindre una bona traçada perdrà temps.
Este atribut representa l'habilitat del pilot per a passar a coches més llents. Perdre temps darrere d'oponents més llents pot ser devastador per als resultats de la carrera.
Este atribut representa l'habilitat del pilot per a bloquejar a pilots més ràpits que tracten d'alvançar-li. Barallar per la posició és clau per a un resultat sòlit en la carrera.
En una pista mullada, el pilot necessita usar un enfocament diferent en conduir. Este atribut representa l'habilitat del pilot per a ser ràpit en condicions de pluja.
Aquestes habilitats s'usen només durant la conducció i descriuen les fortaleses mentals del conductor.
Quanta més valentia tinga el pilot, estarà menys intimidat per *chicanas ràpides i curves desafiants. Els pilots en un alt grau d'este atribut podran negociar-les a major velocitat.
Els pilots en bona capacitat de reacció tenen menys tendència a cometre errors i perdre temps o a chocar quan alguna cosa inesperat els ocórrega.
Tindre la concentració al màxim ajuda als pilots a evitar errors. Açò és alguna cosa molt beneficiós en un deport on cada error (especialment quan el pilot no té bona capacitat de reacció) farà perdre temps o tindre un accident. És més beneficiós encara en la segona part de carreres molt llargues.
Hi ha moments en les carreres quan les pulsacions d'un pilot incrementen i l'adrenalina fluïx pels seus cossos. Podràs mantindre la calma quan el transcurs es torne tens?
Saber quàn prendre un risc o provar un alvançament en carrera és clau per a mantindre's en pista. Els pilots en atributs alts en paciència realisaran menys fallos en alvançar a un oponent.
Les habilitats tècniques són valuoses en la preparació dels cotxes per a la conducció, com la cerca de bones configuracions, el desenvolupament o la reparació del cotxe.
Este atribut representa l'habilitat d'un pilot per a sentir el coche i trobar les debilitats en el setup actual.
Quan un pilot sent les debilitats del coche, deu decidir qué paràmetros del setup poden ser canviats per a millorar el rendiment del coche. Els coneiximents tècnics li ajudaran a decidir-se millor. Ademés, ajuda al pilot a entendre el coche teòricament.
En algunes situacions, un pilot deu fer els canvis al coche per sí mateixa. Sobretot quan ningú més pot fer-ho per ell, també és bo conéixer el coche de forma mecànica.
Les habilitats personals són importants per a totes les interaccions fora de pista, com treballar amb empleats, negociar amb patrocinadors o millorar les habilitats.
L'inteligència ajuda a un pilot a deprendre coses més ràpit.
A qualsevol li agraden les persones carismàtiques. Els pilots en carisma solen tindre més fans, derivant que és bo per als patrocinadors.
Els pilots deuen cooperar en la seua directiva. Bones habilitats de gestió personal fan que la motivació dels empleats aumente i també servix d'ajuda durant les negociacions en ells.
Les habilitats físiques són molt importants, sobretot quan el conductor ha de manejar el cotxe amb una direcció dura, alts nivells de força g i durant les carreres llargues.
Este atribut representa la forma general del pilot físicament. Per a molts pilots, la resistència o forma física és la part més important del físic, que ajuda als pilots a sentir-se ben fins i tot al final de carreres llargues.
Les habilitats especials són un conjunt d'atributs que són més específics per a uns certs tipus de conducció, com ara els ral·lis o les carreres de motos.
Una descripció més detallada d'estos atributs es pot trobar en el nostre blog.
Este atribut s'utilitza únicament per a carreres en motocicletes. Descriu la capacitat d'un conductor per a mantindre una motocicleta en angle recte sobre la pista.
Este atribut s'utilitza principalment per a carreres en pistes de mala qualitat, per exemple, grava, terra o arena. Descriu la capacitat d'un conductor per a mantindre la millor velocitat possible i evitar relliscades.
Este atribut representa tècniques de pilotatge avançades per a motocicletes com ara frenat en pista o avançament amb gas/frenat. Dominar este atribut resultarà en millors temps per volta i avançaments amb major facilitat.
El mode en què un pilot posiciona el seu cos per a tindre un major efecte en el seu centre de gravetat, estabilitat i el seu angle d'inclinació quan presa una corba.
La consciència de l'espai és una habilitat que és molt útil en batalles per la posició, com ara les que es veuen en una sèrie de la NASCAR.
Les condicions de la pista poden canviar durant una carrera de llarga duració i l'habilitat per a fer ajustos al cotxe durant la carrera en combinació amb els suggeriments del pilot poden millorar el rendiment del cotxe.
La suavitat és una habilitat especial útil en superfícies blanes on es necessita un maneig més suau del gas i els frens.
L'adaptabilitat és una habilitat que permet als pilots anar més ràpid sense perdre temps degut a la falta de familiaritat amb la pista. Un bon copilot també ajuda.
2 CarreresAquest joc es tracta de carreres. Els pilots poden unir-se a les carreres individuals públiques tots els dies i poden participar en carreres de temporada, personalitzades i de sèries privades. Els pilots regulars poden participar en fins a 2 carreres de Fórmula, 4 carreres de cotxes privats i 3 carreres de motos privades al mateix temps, i els pilots amb una superlicencia poden fer fins a 3 carreres de Fórmula Un, 4 carreres de cotxes privats i 3 carreres de motos privades al mateix temps. 2.1 Fi de setmana de carreraUn fi de setmana de carrera consisteix de almenys 4 etapes bàsiques:
Cada carrera comença amb una prova abans de la qualificació. Pots fer proves fins almenys 10 minuts abans que comence la qualificació. Aquestes carreres t'ajuden a millorar la teua configuració, però els temps de tornada no compten per a la qualificació en si.
La qualificació és un esdeveniment únic després de la pràctica, que es calcula al mateix temps (10 minuts abans de l'hora oficial de qualificació) per a tots els conductors que participen en l'esdeveniment.
El calfament és només una altra etapa de pràctica per a millorar la configuració abans de la carrera mateixa. En cas que la carrera consistisca en més d'una carrera, hi ha un calfament abans de cadascuna d'elles.
La carrera és un esdeveniment únic després del calfament, que es calcula 10 minuts abans de l'hora oficial de la carrera.
2.2 Reglages del CocheLa configuració del cotxe és una de les parts més importants de la preparació d'una carrera. Una bona configuració fa que conduïsques més ràpid encara que els atributs del teu pilot no siguen tan grans. Però sense una configuració mitjana, fins i tot un pilot d'elit seria lent. Les proves durant els entrenaments lliures o el calfament t'ajuden a millorar la configuració. Després de cada període, el pilot et dona els seus comentaris i recomanacions sobre com canviar els paràmetres de configuració per a fer una volta més ràpida. És important entendre que la configuració perfecta per a les pistes amb les mateixes característiques seria similar. D'altra banda, també és bo saber que els pilots de la mateixa carrera no tenen la mateixa configuració ideal. De totes maneres, tingues en compte que encara que uses la mateixa configuració del cotxe en diferents carreres en el mateix circuit, no obtindràs el mateix rendiment. Això es deu principalment a les diferents temperatures de l'aire o de l'asfalt o a xicotets canvis en la pista que generen un rendiment diferent. Un consell, sempre avalua els paràmetres de configuració de manera independent. Això significa que tots els paràmetres de configuració, excepte les ales i els engranatges, són simples, però les ales i els engranatges són més difícils. Per exemple, si es consumeix més combustible o es fa un ajust de la configuració de la suspensió, la força descendent general serà pitjor i això podria afectar la configuració ideal de les marxes. O si col·loques l'aleró davanter massa alt i el darrere massa baix, el maneig del cotxe serà difícil en les corbes ràpides, per la qual cosa el consell del conductor serà que col·loques l'aleró davanter més baix i el darrere més alt, fins i tot si la configuració ideal per a tots dos alerons és més alta que la configuració actual de l'aleró davanter. També és bo decidir el nombre correcte de voltes de prova en cada torn. Més voltes et dona una millor retroalimentació, però augmenta la possibilitat d'un accident. Si no acabes l'etapa completa, perdràs la següent etapa i rebràs una pitjor retroalimentació. Cuida els teus pneumàtics per a tindre suficient per a la qualificació i la carrera. 2.3 Tàctiques de ClassificacióEstablir les tàctiques per a la qualificació és simple. Només has de seleccionar els pneumàtics i el teu estil de conducció. 2.4 Estratègia de carreraUna bona estratègia de carrera és molt important per al resultat de la carrera. Primer has de seleccionar el nombre de parades en boxs. Després només has d'escriure en quines voltes es faran aqueixes parades en boxs i quins pneumàtics s'usaran. La quantitat de combustible es calcularà automàticament. 2.4.1 Finestra de parada a boxesSi el Safety Car entra en la pista abans que el teu pilot haja fet la seua parada en boxs prevista, és molt útil anticipar la parada precisament quan el Safety Car isca dels boxs, només uns moments abans que frene els cotxes. En l'opció Finestra de parada en boxs, pots establir el nombre màxim de voltes en les quals el teu pilot anticiparà la seua parada si el Safety Car entra en acció. Per exemple, si has planejat la teua parada en boxs en la volta 15 i poses la finestra de parada en boxs en 4, el teu pilot anticiparà la seua parada si el Safety Car ix del box entre les voltes 11 i 14. El nombre de voltes establit en la finestra de parada en boxs permetrà al teu pilot anticipar el seu pla de proveïment de carburant i canvi de pneumàtics, fins i tot si ha d'anar a boxs per a arreglar qualsevol mal reparable. Si la parada en boxs s'anticipa (a causa d'un cotxe de seguretat o altres parades en boxs inesperades i forçades), la seua parada en boxs planejada serà òbviament cancel·lada. Quan es conduïx darrere del Cotxe de Seguretat, el consumix de combustible i el desgast de pneumàtics es reduïx considerablement. És una bona idea configurar el paràmetre Posposar Parada per a tals casos. Este paràmetre determina quantes voltes s'afegiran a la parada programada per a poder usar al màxim el joc de pneumàtics en ús. Es posposarà la parada cada vegada que el cotxe de seguretat isca a la pista. Has de ser molt, molt acurat amb este paràmetre!!! El paràmetre Espentar Abans de la Parada determina quantes tornades abans d'una parada programada espentarà el teu pilot per a poder guanyar un avantatge durant la parada d'un oponent. Incrementa el risc en 10 punts fins a un màxim de 100 durant estes voltes. 2.4.2 Estil de conduccióL'alt risc et dona una velocitat extra però augmenta la probabilitat d'un xoc. L'alt ús de l'agressió dels pneumàtics també et dona una significativa velocitat extra, però el desgast dels pneumàtics serà molt major. Una alta agressió mecànica et dona una xicoteta bonificació de velocitat, però augmenta la probabilitat d'una fallada mecànica. L'estil de conducció es pot establir en les pantalles de Tàctica i Estratègia que estan disponibles per a cada carrera, canviant els valors dels següents paràmetres. Conducció arriscada, agressió dels pneumàtics i agressió mecànica. Des de la pantalla d'Estratègia, el paràmetre de Conducció arriscada pot establir-se específicament per a condicions seques i humides, ja que durant la carrera les condicions de l'asfalt podrien canviar a causa dels canvis de temps. Els valors que es poden establir per als paràmetres d'Estil de conducció van des de 0 (risc mínim o menor estrés per als pneumàtics i el motor) fins a 100 (risc màxim i major estrés per als pneumàtics i el motor). En carreres hi ha 3 elements diferents d'estil de conducció. L'Agressivitat en l'Eixida determina l'agressivitat amb la qual un pilot xafarà l'accelerador en l'eixida. Una agressivitat alta pot resultar en una eixida més ràpida però també comporta una major probabilitat d'errors i pèrdues de temps. L'agressivitat avançant i bloquejant s'usen quan un pilot està barallant per una posició. Una major agressió ajuda a avançar o bloquejar a un oponent amb més facilitat encara que incrementa el risc de contacte. 2.4.3 Màxim mal reparableMàxim mal reparable permés. Durant una carrera, poden produir-se contactes entre els pilots, i el resultat quasi sempre provoca danys en el cotxe. A vegades el mal serà tan greu que el teu pilot es veurà obligat a retirar-se immediatament. En altres casos, el mal pot ser menor i a vegades és possible arreglar-lo durant la parada en boxs. Després d'una col·lisió, el joc calcula el percentatge dels danys reparables que el teu cotxe ha rebut. Si aquest percentatge és major que el valor establit en el paràmetre Mal Màxim Reparable, el teu pilot anticiparà la seua parada en boxs d'acord amb el valor establit per a la Finestra de Parades en Pits. Si el percentatge és menor, el teu pilot romandrà en la pista fins a la parada en boxs prevista. 2.4.4 Nivell de no repararTotes les reparacions d'un cotxe porten el seu temps. Sovint el mal és tan baix que no val la pena perdre el temps amb reparacions. Només si el mal és superior al nivell Sense reparacions es repararà el cotxe mentre està en boxs. ATENCIÓ! Si poses el Mal màxim reparable permés per davall d'aquest nivell, el teu pilot podria anar a boxs encara que la reparació estiga desactivada per al nivell de mal actual. El teu pilot perdrà temps i no es farà cap reparació. 2.4.5 Voltes sense parar a boxesNombre de voltes al final de la carrera en les quals el pilot no intenta fer una parada a causa d'accions innecessàries com reparar danys o alt desgast dels pneumàtics. 2.4.6 Objectius de CarreraLes opcions d'estratègia de carrera permeten canviar l'estil de conducció d'un pilot durant una carrera sobre la base de la situació i la posició en carrera del pilot. Si la posició durant la carrera és pitjor que la Posició Objectiu o pitjor que la posició del pilot del Rival Principal, s'afegiran 10 punts a la configuració de Risc de Conducció fins al màxim de 100. Un pilot també pot deixar passar al seu company més ràpid. 2.5 Conduint en la pista.Conduir en el circuit és bastant interessant. Comprova el següent exemple de com funciona el càlcul d'un temps de tornada.
3 TempsEl clima és una característica molt important. Afecta per força descendent del cotxe, especialment quan la pista no està seca. Hi ha més paràmetres climàtics en el joc. El més important és la condició de la pista, que es veu directament afectada per la possible pluja o el temps assolellat. Per a proporcionar condicions justes a tots els conductors, el clima és sempre el mateix per a tots durant la qualificació. No és 100% realista, però en l'interés de la justícia aquesta és l'única manera. La carrera és una història completament diferent ací. La carrera comença amb el clima anunciat, però això pot canviar durant la carrera. Per descomptat que obtindran alguns pronòstics del temps, però això no sempre és perfectament exacte. 3.1 Sense pluja
3.2 Pluja
3.3 Evolució del Temps
3.4 Condició de la pistaLa condició de la pista en el joc està representada per un número en el rang: 0 a 100, on 0 significa condicions absolutament seques i 100 significa les màximes condicions humides possibles. En el joc normalment no veuràs un número exacte, però veuràs un d'aquests quatre estats.
3.5 Temperatura
La temperatura de l'aire no afecta directament al rendiment del cotxe, però influeix en la velocitat de caiguda de l'energia del conductor i també millora la velocitat d'assecat d'una pista mullada.
La temperatura del circuit té una xicoteta influència en la càrrega mecànica del teu cotxe.
4 Neumàtics4.1 Ús dels pneumàtics en el climaCom es va esmentar anteriorment, la condició de la pista en el joc està representada per un número en el rang de 0 a 100, on 0 significa condicions absolutament seques i 100 significa les màximes condicions humides possibles. En la pantalla del garatge, pots establir els paràmetres predeterminats relacionats amb l'ús dels teus pneumàtics en relació amb l'estat de la pista. Pots establir un paràmetre d'Ús del temps per a cada tipus de pneumàtic que determine el límit de condició de la pista en el qual el teu pilot utilitzarà els seus pneumàtics i el tipus de pneumàtic que trie durant una parada en boxs. El sistema funciona com s'explica en el següent exemple. Si l'ús dels pneumàtics Sec s'estableix en 15 i l'ús dels pneumàtics Mullat en 75, llavors durant la parada en boxs el pilot triarà pneumàtics Sec si la condició de la pista és menor o igual a 45, que és la mitjana de dos usos de pneumàtics considerats, en cas contrari prendria pneumàtics Mullat. El valor per defecte dels paràmetres d'Ús del Temps pot ser canviat per a una carrera específica des de la Pantalla d'Estratègia de Carreras. 4.2 Tolerància al ClimaLa condició de la pista en l'eixida pot canviar durant la carrera en funció del temps, per tant és bo triar el moment adequat perquè la parada en boxs siga abans del que es preveu. A vegades les condicions de la pista podrien canviar sovint al voltant d'un rang específic i curt de valors, per exemple de 42 a 48. Els ajustos de l'exemple anterior obligarien el pilot a canviar els seus pneumàtics moltes vegades, passant de pneumàtics llisos a pneumàtics mullats i viceversa cada vegada que es creua el valor crític (45). Per a evitar-ho, en la pantalla d'estratègia de carrera pots establir un valor específic que determine una tolerància que permeta que la carrera del teu pilot no es veja afectada per la situació que s'acaba de descriure. Per exemple, si el paràmetre de tolerància a la meteorologia s'estableix en 10, el límit de la condició de la pista s'aconsegueix quan la diferència amb el paràmetre d'ús de la meteorologia per als pneumàtics actuals i la condició de la pista és major en 10 unitats que reconeixen la diferència amb el paràmetre d'ús de la meteorologia per a altres pneumàtics i la condició de la pista. Pensant en l'exemple anterior, si el teu pilot condueix actualment en Secs, faria una parada en boxs per a canviar els pneumàtics a Mullats quan la condició de la pista canvie a un valor superior a 50. Després tornaria a canviar a Secs quan la condició de la pista baixe a menys de 40. 4.3 Estat mínim dels pneumàticsCondició mínima permesa dels pneumàtics. A causa del canvi de clima i a una primerenca parada en boxs o a qualsevol altra raó inesperada, els pneumàtics actuals poden ser usats durant moltes voltes sense ser canviats. Això podria conduir a un enorme desgast dels pneumàtics i a una caiguda radical del rendiment dels mateixos o possiblement a una burxada. Això pot ocórrer especialment als pneumàtics humits utilitzats en pistes seques o humides, quan el desgast dels pneumàtics és molt gran. En la pantalla del garatge pots establir el paràmetre Condició mínima dels pneumàtics que permet forçar un canvi de pneumàtics quan estan molt deteriorats. Per exemple, si el valor establit per al paràmetre Condició mínima dels pneumàtics és 30, el teu pilot farà una parada en boxs per a canviar els seus pneumàtics quan aconseguisquen el punt de 30% de la seua vida útil. El valor per defecte del paràmetre Condició dels pneumàtics mínims pot canviar-se per a cada carrera específica des de la pantalla d'estratègia de carrera. 5 SeriesLes Sèries són bàsicament campionats on els pilots poden competir entre si a través d'un nombre predeterminat de carreres en dates específiques. Hi ha dos tipus diferents de sèries:
5.1 Sèries de Temporada5.1.1 Informació bàsicaLes Sèries de Temporada (Sèrie Oficial de Jocs) són campionats articulats a través d'un nombre definit de carreres durant tota la temporada. Són les competicions més importants i prestigioses de la meua carrera. Hi ha un nombre bastant alt de Sèries de Temporada, i els pilots poden sol·licitar-les en ordre de dos factors principals: poder pagar la quota d'entrada sol·licitada i la seua qualificació en el moment de l'inici de la Sèrie. La llista de totes les Sèries de Temporada disponibles es publica en la pàgina principal de la secció de Sèries. 5.1.2 Sol·licitar una sèrieEn la pàgina principal de la secció de Sèries, pots veure la llista de Sèries de la temporada. Cada pilot pot trobar i triar la sèrie més adequada per a ell quant a la seua habilitat, experiència i pressupost. Algunes sèries són realment prestigioses i difícils, la qual cosa la majoria dels millors pilots volen. Unes altres són bastant populars i més fàcils, un escenari ideal per al debut d'un novençà. Al costat de cada sèrie veuràs el logo, el títol de la sèrie, el patrocinador, el nombre de pilots signats i la qualificació mínima necessària per a sol·licitar la sèrie. Pots veure fàcilment quina sèrie pot sol·licitar el teu pilot ací i pots fer-ho ací. El seu pilot pot sol·licitar qualsevol sèrie, fins i tot si no compleix tots els requisits o no té una qualificació prou bona. També pot canviar la seua decisió i sol·licitar una altra sèrie en qualsevol moment. Per descomptat, totes les altres sol·licituds seran cancel·lades perquè un conductor només pot sol·licitar una sèrie alhora. Un element molt important de cada sèrie és la classificació de la sèrie. La sèrie amb la qualificació més alta és excepcionalment cèlebre i prestigiosa. En obtindre bons resultats, els pilots que participen en aquestes sèries veuran augmentar la seua pròpia qualificació més ràpidament que els pilots que participen en sèries menors. Però una alta qualificació de la sèrie també significa una major quota d'entrada. En la pàgina d'informació de la sèrie trobarà informació més detallada com els sol·licitants actuals, el calendari, els dies de la carrera i el sistema de punts. Per a determinar el rànquing dels sol·licitants i la possibilitat de participar en la sèrie, la informació útil és la Nacionalitat Preferida. Els sol·licitants amb la seua nacionalitat inclosa en la llista de Nacionalitat Preferida obtindran una bonificació del 20% en la seua qualificació. Això és definitivament avantatjós per a aconseguir un rang més alt per a obtindre un dels llocs limitats. Per a facilitar l'elecció d'una sèrie que incloga la nacionalitat del seu conductor en la llista de la Nacionalitat Preferida, en la pàgina principal de la sèrie trobarà el botó que recomana automàticament la sèrie més adequada per al seu conductor! Només es mostrarà la sèrie que permeta al teu conductor augmentar la seua qualificació. Per a ser acceptat en la sèrie, el conductor ha de tindre una qualificació prou bona i també ha de tindre suficients diners en el seu compte per a pagar la quota d'entrada. 5.1.3 Llista d'inici de la sèrieDurant l'última setmana de cada temporada totes les sèries anunciaran quins pilots seran oficialment acceptats en la llista d'eixida final. Les sèries amb major puntuació seran les primeres a finalitzar. Amb ordre decreixent de qualificació, els pròxims dies veuran la finalització de les altres sèries. D'aquesta manera, després que cada sèrie es finalitze, els managers que hagen sol·licitat sense èxit els seus pilots a aqueixa sèrie, tindran temps suficient per a intentar aplicar a una altra sèrie oberta. Els pilots sense seient en la sèrie oficial seran assignats automàticament a la Sèrie de Novençans. Els conductors inactius no afectaran el sistema d'assignació, ja que seran automàticament exclosos de la llista de sol·licitants en qualsevol sèrie. 5.1.3.1 Prioritat d'Acceptació de PilotS'accepta als pilots per a la sèrie de temporada amb la següent prioritat: 1. Pilots actius amb suficient balanç financer ordenats per la seua puntuació.
2. Pilots inactius amb suficient balanç financer ordenats per la seua puntuació.
3. Pilots amb insuficient balanç financer ordenats pel seu balanç. Pagaran la màxima quantitat possible del seu balanç immediatament i la resta es pagarà a partir dels futurs ingressos de patrocinadors automàticament.
5.1.4 Carrera de Sèrie de TemporadaDepenent de la categoria de la sèrie, hi haurà dies de carreres específics en els quals els pilots hauran de participar en les sessions de classificació i en les carreres. Algunes sèries només veuran una carrera per a un esdeveniment, unes altres tindran dues carreres. Qualsevol sessió de classificació és un esdeveniment únic calculat al mateix temps (10 minuts abans de l'hora oficial de classificació) per a tots els pilots que han entrat en la sèrie. Amb la finalitat de trobar la millor configuració per a la qualificació, els conductors tindran una certa quantitat de torns per a usar en les pràctiques lliures. El resultat de la qualificació determinarà la posició de la graella d'eixida en la primera de les següents carreres. L'ordre d'eixida per a la segona carrera es basarà en els resultats de la primera, però pot variar segons les regles de la sèrie. Abans de cada carrera, els pilots poden usar un sol torn per a trobar la millor configuració durant el calfament. Cada carrera és un esdeveniment únic després de la sessió de calfament, que es calcula 10 minuts abans de l'hora oficial de la carrera. 5.1.5 RecompensesHi haurà tres tipus de recompenses en les Sèries de la Temporada: Recompenses de classificació, recompenses financeres i trofeus. 5.1.5.1 Recompenses de la classificacióEls 20 millors pilots de cada carrera veuran un augment en la seua pròpia qualificació, amb grans millores per als millors i sense deduccions negatives en cas de mals resultats. La puntuació normal obtinguda per un pilot, de fet, es multiplicarà per la classificació de la sèrie. Per tant, una major puntuació obtinguda significarà un número molt alt de punts que augmentarà fortament la classificació del pilot. La puntuació del pilot es recalcularà al final de cada setmana, tenint en compte tots els resultats obtinguts durant la setmana. Els punts de la classificació de la sèrie de carreres de més de 3 temporades no es calcularan en funció de la classificació real del pilot, els punts de les carreres de més de 2 temporades es multiplicaran per un coeficient de 0,33 i els punts de les carreres de més d'1 temporada es multiplicaran per un coeficient de 0,66, de manera que els bons resultats d'un pilot no s'oblidaran després d'una temporada. Este càlcul és vàlid per a sèries amb 30 pilots. En cas de diferent nombre de participants, el nombre de pilots recompensats és diferent. Dos terços dels participants són recompensats. 5.1.5.2 Recompenses financeresAl final de cada temporada, hi haurà algunes recompenses financeres relacionades amb la posició aconseguida en els rànquings. 5.1.5.3 TrofeusEls conductors que ocupen els primers llocs en les Sèries de Temporada rebran trofeus apropiats visibles per als conductors amb llicència. 5.1.6 Sèrie de NovençansEls pilots sense seient en les sèries oficials seran assignats automàticament a la Sèrie de Novençans. Els pilots de la Sèrie de Novençans seran dividits a l'atzar en grups per a cada carrera. Els pilots obtindran punts d'aquestes carreres en una classificació de la Sèrie de Novençans. Els sistemes de puntuació i financers són similars als de la Sèrie Oficial, però els punts de classificació i els moneders obtinguts de la Sèrie de Novençans seran més baixos. La Sèrie de Novençans permet que els nous pilots creats durant una temporada obtinguen punts importants per a augmentar la seua puntuació, superant fàcilment als pilots inactius en la classificació per a començar les seues carreres més ràpid. 5.2 Sèries Personalitzades5.2.1 Informació bàsicaLes Sèries Personalitzades ofereixen la sensació i el sabor d'un desafiament en un campionat amb diferent duració i diferent nombre d'esdeveniments en lloc de competir en una sola carrera. 5.2.2 Unir-se a una sèrie personalitzadaDes de la pàgina principal de la secció Sèries, pots accedir a la pàgina de Sèries Personalitzades mitjançant el botó situat en la part superior de la pantalla. La pàgina mostra totes les Sèries Personalitzades planejades (acabades, en acció, llistes per a començar) mostrant la informació més important de cadascuna d'elles. Pots unir-te a la sèrie directament des d'aquesta pantalla si hi ha seients disponibles en la sèrie. Tingues en compte que només pots unir-te a una sèrie personalitzada alhora. Podràs unir-te a una altra només després que l'última sèrie haja acabat. També pot procedir a la pàgina d'informació detallada de la sèrie on pot veure informació addicional, conductors signats, calendari i sistema de punts detallat. També pot trobar enllaços a les classificacions i altres dades d'interés. Si la sèrie encara no ha començat i encara hi ha alguns seients disponibles, també pots unir-te a la sèrie des d'ací! 5.2.3 Carreras en la sèrie personalitzadaCom es mostra en el calendari publicat en la pàgina d'informació de la sèrie, hi haurà dies de carreres en els quals els pilots hauran de participar en les qualificacions i les carreres. Qualsevol sessió de classificació és un esdeveniment únic calculat al mateix temps (10 minuts abans de l'hora oficial de classificació) per a tots els pilots que han entrat en la sèrie. Amb la finalitat de trobar la millor configuració per a la qualificació, els conductors tindran una certa quantitat de torns per a usar en les pràctiques lliures. El resultat de la qualificació determinarà la posició de la graella d'eixida en la primera de les següents carreres. L'ordre d'eixida per a la segona carrera es basarà en els resultats de la primera, però pot variar segons les regles de la sèrie. Abans de cada carrera, els pilots poden usar un sol torn per a trobar la millor configuració durant el calfament. Cada carrera és un esdeveniment únic després de la sessió de calfament, que es calcula 10 minuts abans de l'hora oficial de la carrera. 5.2.4 RecompensesEls pilots que guanyen una Sèrie Personalitzada rebran els trofeus corresponents visibles en el seu perfil de conductor si posseeix una superlicencia. No hi ha cap recompensa especial per al conductor, els conductors rebran punts de classificació regulars similars als rebuts en les carreres individuals. 6 Classificació del conductorLa classificació dels pilots és una part molt important del joc. És el principal indicador de l'èxit d'un pilot. La puntuació dels pilots augmenta després dels bons resultats i disminueix després dels mals resultats. Per tant, influeix en molts aspectes del joc com els ingressos dels patrocinadors o les invitacions per als pilots a les sèries o carreres. La qualificació general del conductor és una suma de dos components:
La classificació de la sèrie de temporada és un component important de la classificació dels pilots. Es calcula al final de cada setmana depenent dels punts atorgats durant les últimes 3 temporades. No hi ha punts negatius en aquesta classificació, el pilot perd aquesta classificació en cas que no haja obtingut tants punts durant l'última setmana com els que va obtindre durant la mateixa setmana en les temporades anteriors.
La classificació de carreres individuals és un component menor de la classificació de conductors. Es calcula després de cada carrera i pot ser augmentada o disminuïda depenent del resultat. La millor meitat dels participants de la carrera obtenen punts positius i els altres punts negatius. La quantitat de punts de qualificació obtinguts en la carrera depén de la diferència entre la qualificació mitjana dels participants de la carrera. Quant millor puntuació tinga un pilot, menys punts obtindrà per un bon resultat o més punts perdrà per un mal resultat.
6.1 Puntuació de Pilot Específic a CarrerasPer a veure les diferències entre pilots en àrees específiques tenim puntuacions específiques del pilot. Estes puntuacions funciones de la mateixa manera que la puntuació global del pilot. L'única diferència és on pot el pilot guanyar estos punts. Mentres que la puntuació general del pilot està calculada a partir de totes les carreres, les puntuacions específiques es calculen només a partir d'uns certs tipus de carreres específiques. D'esta manera, les competicions de circuit són específiques de cotxes de 4 rodes en circuits, les motos són específiques de carreres de motos i ral·li és específic d'esdeveniments de ral·li. 7 FinancesLes finances són una característica clau del joc. Cada pilot té el seu propi balanç financer, que tu com el seu manager necessites mantindre en números positius. Pots utilitzar les finances per a donar diversos impulsos al teu pilot. 7.1 DonacióDesprés que un conductor és creat, rep una donació d'un membre de la família o d'una altra persona amiga. La quantitat d'aquesta donació és de 500.000. Aquesta donació inicial pot ser menor si la temporada ja està en marxa i hi ha una part significativa de la temporada acabada. Un pilot pot usar això per a cobrir les seues despeses al principi de la seua carrera. La mateixa donació és rebuda per un pilot al final de cada temporada per a preparar-se per a la nova temporada. 7.2 PatrocinadorsEls patrocinadors són una part integral del joc. Els pilots necessiten ingressos per a poder participar en sèries de prestigi, per a pagar els salaris dels seus empleats i per a pagar els horaris d'entrenament extra. 7.2.1 Oferta del patrocinadorL'acord amb el patrocinador consisteix en el bo de signatura, que és una quantitat de diners que un pilot rep després de signar l'acord, més un pagament setmanal. De tant en tant el pilot rebrà una oferta de patrocini d'una altra empresa. Si creus que l'oferta és prou bona, pots acceptar-la. Cada pilot pot tindre fins a 3 patrocinadors al mateix temps, així que no acceptes cada oferta que se't presente, immediatament. El valor de l'oferta del patrocinador depén principalment del ràting del pilot i el seu carisma. També està influenciat per les habilitats de gestió dels empleats. 8 Entrenament del conductorL'entrenament dels conductors és un aspecte molt important del joc. Els conductors considerats com els millors en aquest moment, poden no estar-lo en unes poques temporades ja que altres conductors podrien millorar més ràpid. Hi ha dos tipus diferents d'entrenament i en tots dos casos el teu pilot pot participar en totes les carreres. 8.1 Entrenament regularAquest és un entrenament diari. Pots triar un atribut que serà millorat cada dia. La velocitat de l'entrenament es veu afectada principalment per la intel·ligència del conductor. El conductor amb intel·ligència 100 s'entrena dues vegades més ràpid que el conductor amb intel·ligència 50. Una altra cosa important és el valor de l'atribut entrenat, quant millor siga l'atribut, més lent serà l'entrenament. Els conductors amb menys de 25 anys o menys entrenen ràpid, però a mesura que el conductor envelleix s'entrena cada vegada més lent fins als 33 anys, quan el conductor ja no pot millorar els seus atributs. També hi ha una bona influència en la velocitat d'entrenament basada en els entrenadors emprats per un conductor. Els entrenadors poden millorar la velocitat d'entrenament fins a un màxim del 50%. 8.2 Entrenament extraAquest és un entrenament ocasional. Pots enviar al teu pilot a una escola especial on pot millorar algunes de les seues habilitats. Has de pagar per aquest entrenament. El resultat de l'entrenament també es veu afectat per la intel·ligència del pilot, però no tant com en l'entrenament regular. Els conductors continuaran millorant la seua habilitat fins que aconseguisquen els 40 anys d'edat. No obstant això, com l'índex de millora disminueix després de cada any per a quan un conductor arriba als 39 anys d'edat, l'índex de millora és realment xicotet. Les millores addicionals d'entrenament són màximes quan el conductor té 18 anys. El valor de l'atribut actual també influeix en el resultat. El conductor pot participar en carreres durant aquesta formació. 8.3 Simulador de CarrerasEls pilots guanyen coneixement de pista competint en sèries diferents, però es pot accelerar el coneixement en un circuit en concret usant el Simulador de Carreras. Usar el Simulador de Carreras és gratuït, però hauràs de comprar els circuits en els quals vols que el teu pilot entrene. Una vegada compres un circuit, el selecciones i polses a Començar entrenament. El teu pilot entrenarà en eixe circuit fins que el canvies a un altre diferent. El Simulador de Carreras pot ser útil per a guanyar avantatge sobre els rivals en una Sèrie de Temporada que estiga molt renyida, ja que reduirà els errors i farà més fàcil aconseguir el límit en les sessions de pràctiques. 9 EmpleatsEls empleats són un altre element important del joc. Cada conductor pot tindre un nombre il·limitat d'empleats. L'ajuden a millorar els seus atributs, a fer parades en boxs més ràpides, a trobar una millor posada a punt, a aconseguir millors ofertes de patrocinadors i també a dissenyar millors cotxes. 9.1 Contractes d'empleatsSi vols contractar a un empleat per al teu conductor, has de pagar-li. Sempre has de pagar la prima de signatura quan signatures un nou contracte i has de pagar el seu salari setmanal. Pots rescindir el contracte existent si vols estalviar una mica de diners si creus que el teu conductor ja no es beneficiarà dels serveis dels empleats. No has de pagar-li cap quota o la resta del seu salari setmanal, però l'empleat es quedarà amb tot el bo de signatura. El contracte serà acabat automàticament si el teu conductor no té suficients diners per a pagar el seu salari setmanal. 9.2 Atributs de l'empleatEls empleats tenen 9 atributs diferents per a descriure les seues habilitats.
Aquest atribut descriu l'habilitat d'ensenyament de l'empleat. Afecta a la velocitat d'entrenament d'un conductor quan aprén a conduir.
Aquest atribut ajuda els empleats a preparar mentalment a un pilot per a totes les situacions de carrera. També augmenta la velocitat d'entrenament quan s'aprenen els atributs mentals.
Aquest atribut descriu el bé que l'empleat pot explicar la tecnologia de les carreres a un pilot. També millora la velocitat d'entrenament mentre s'aprenen les habilitats tècniques.
Aquest atribut descriu el bé que un empleat pot ajudar un conductor a millorar les seues habilitats personals.
Aquest atribut descriu la capacitat de l'empleat per a millorar la condició física del conductor.
Aquest atribut descriu l'hàbil que és un mecànic. Afecta a la velocitat a la qual es fan les parades en boxs i a la rapidesa amb la qual es poden fer canvis en la configuració d'un cotxe.
Aquest atribut no és tan important per a ajudar a un conductor, ja que es condueixen en els cotxes per defecte. Aquest atribut és molt més important per a un equip de F1 que desenvolupa els seus propis cotxes.
Aquest atribut descriu una habilitat dels empleats per a ajudar a la preparació de la carrera. Per a entendre les dades recollides en les proves i preparar una bona preparació per a la carrera.
Aquest atribut descriu l'habilitat d'un empleat per a millorar la imatge d'un pilot als ulls dels seus fans i per a ajudar el pilot a obtindre millors ofertes de patrocinadors.
Este atribut no és important per als conductors. Descriu la capacitat d'un empleat per a dirigir a altres membres de l'equip de treball.
Este atribut descriu habilitats especials d'aprenentatge dels pilots. Afecta a la velocitat d'entrenament d'habilitats especials d'un pilot.
9.3 Capacitació dels empleatsQuan l'empleat és contractat per qualsevol conductor, els seus atributs milloraran lleugerament com a resultat de l'adquisició d'experiències en l'ús de les habilitats. Una persona desocupada no millora cap atribut. 10 SubhastesA través del sistema de subhastes es poden comprar moltes coses en aquest joc. Si accediu a la pàgina de subhastes podreu veure les subhastes actuals a més de les subhastes fetes prèviament. Es pot veure més informació sobre cada subhasta fent clic a l'enllaç 'detall'. La informació de les subhastes es pot veure a la pàgina detall. Es poden fer ofertes en subhastes actives. Les ofertes a les Accions d'Equip de F1 només les podran fer aquells que formen part del mateix equip o bé els usuaris que no tinguen accions de cap equip de F1. Per modificar una oferta, només cal clicar a l'enllaç Informació. Allí podràs incrementar la teva oferta, acceptar la sol·licitud d'un altre usuari per a unir-se a la teva oferta o bé sol·licitar unir-se a l'oferta d'un altre mànager. L'hora límit d'una subhasta es retardarà 1 minut si es fa una oferta a l'últim minut. Quan s'acaba una subhasta, el guanyador rep l'ítem pel qual feia l'oferta i les monedes les rep el venedor. Als propietaris de les ofertes perdedores se'ls retornen les seues monedes. 11 Equipament del PilotEn el menú trobarà la pàgina d'Equipament del Pilot. Allí pots personalitzar el casc i, sobretot, usar qualsevol dels cascos gratuïts, el casc de la F1 si eres un aficionat o usar una combinació preestablida de dissenys i colors. Si tens una Superlicencia, pots pujar els teus propis dissenys i participar en els llaços temàtics de cada mes. Podràs canviar els teus dissenys amb tanta freqüència com vulgues. 12 Botiga de DissenysEn el menú trobaràs la Botiga de Dissenys. En la pàgina principal, anomenada Dissenys, podràs buscar i comprar dissenys per al cotxe, el casc i per a les carrosseries i usar-les per a tu mateix (es requerix la Superlicencia). Hi ha 4 àrees més a la Botiga de Dissenys. Plantilles on trobares dissenys en blanc de cotxes i motos; Dissenyadors és on pots anar directament a la botiga d'un mánager i donar-li una puntuació; Els meus Objectes és on apareixeran totes les carrosseries que hages comprat; i La meua Botiga és on pots crear i gestionar la teua pròpia botiga de dissenys i guanyar monedes venent-les. 13 Punts d'ActivitatEls Punts d'Activitat són els punts guanyats principalment per entrar al joc durant diversos dies consecutius així com votant pel nostre joc en la pàgina del menú Promocionant el Joc. Estos punts són útils per a gastar-los en els Clubs de Competició o per a ajudar al teu equip favorit de F1 a aconseguir més fons. 14 Associació Nacional d'AutomobilismeLes Associacions Nacionals es poden veure en la pàgina del Món del menú. Alguns països ja tenen una Associació Nacional, però altres no. Un cert número de mánager actius de forma continuada és necessari perquè a un país se li atorgue una Associació. El principal propòsit d'una Associació Nacional és participar en la Copa de les Nacions, però també servix com a lloc per a promoure la participació així com per a decidir assumptes que concernixen els membres d'un país. Les Associacions elegixen a un President al final de cada temporada, el qual després podrà elegir a un Vicepresident. 14.1 Copa de les NacionsLes Associacions Nacionals competixen entre elles en la Copa de les Nacions. Esta és similar a una sèrie de temporada, però hi ha tres categories (Sènior, Sub 25 i Sub 21) i els pilots no poden registrar-se ells mateixos sinó que el President o el Vicepresident els nomina per a competir en nom de les seues Associacions Nacionals. Hi ha 6 carreres cada setmana, dos per categoria, i tots els punts aconseguits pels pilots d'un país compten per a la Copa de les Nacions, en la qual cada any una Associació Nacional es corona com a campiona. També hi ha classificacions per a cada categoria de pilots. |
El circuit està dividit en 11 seccions amb diferents característiques. Per exemple, la secció 11 és la recta principal i la secció 1 és la primera corba de la pista. Les característiques bàsiques de cada secció poden descriure's com a importants per als atributs bàsics del cotxe, com la velocitat màxima, l'acceleració, la frenada i el maneig. Comencem en la secció 10, una estreta forqueta en la qual és important una bona frenada en entrar i una bona acceleració en eixir. Després està la secció 11, una llarga recta on és important una bona velocitat màxima i una mica d'acceleració al principi. Després està la secció 1, una altra forqueta en la qual es necessita una bona frenada i acceleració, i després està la secció 2, una recta curta, on l'acceleració és més important i per descomptat una mica de velocitat màxima. Després estan les seccions 6 i 8, corbes ràpides, on el maneig i la força descendent també és molt important. El sistema calcula totes les seccions per separat, de manera que pots ser més ràpid en una secció que altres conductors, però més lent en una altra secció. Això fa que cada pista siga única, encara que es poden trobar algunes similituds.
Solejat
Majoritariament solejat
Parcialment nuvolat
Nuvolat
Plugim lleuger
Pluja intensa
Tempesta local
Pluja lleugera
Pluja forta
Tormenta
La imatge de dalt il·lustra detalladament com el clima pot canviar al llarg d'una carrera.
Seco
Humit
Banyat
Inundat
