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CIP stagione 58 - il riassunto
14.11.2024
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Come ogni stagione che si rispetti, anche la stagione 58 ha visto prendere il via al Campionato Italiano F4, destinato a piloti italiani, su piste italiane. La competizione è giunta al termine ed è dunque il momento di trarre delle conclusioni, più o meno seriose.MORTE, TASSE, TARUFFI CAMPIONE D'ITALIA Ci ha provato Leone Jr la scorsa stagione, inutilmente (anche se solo per qualche manciata di punti). Ci hanno provato De Angeliis, Fisichella e Leone Jr questa stagione, ancora inutilmente. A portarsi a casa il titolo di campione italiano è, per la SETTIMA volta consecutiva, Pierino Taruffi. Un regno che sembra non avere più fine per l'ultimo rappresentante italiano in F1 che,pur faticando un poco, riesce a difendere per l'ennesima volta il titolo dall'assalto dei suoi più accaniti oppositori grazie a 7 vittorie ma soprattutto con 16 piazzamenti tra i primi 5, quattro in più del secondo classificato De Angeliis. DE ANGELIIS E CLASSE: MR. DIESEL Per il due volte campione del mondo F3 appena nominato si tratta del proprio miglior risultato di sempre nel CIP, un risultato ottenuto con un filotto impressionante a fine campionato: 2.118 sono infatti i punti conquistati nelle ultime 5 gare, un bottino che ha permesso a De Angeliis di superare ben 3 piloti, impresa non da poco considerato il livello dei piloti arrivatigli alle spalle. Il pilota del TCR Benelux non è il solo però ad aver racimolato tanti dei suoi punti nelle fasi finali del campionato. Anche Ferdinando Classe ha dimostrato di aver bisogno di tempo per carburare ed ottenere buoni risultati; come per De Angeliis, infatti, le gare corse sugli ultimi 3 circuiti hanno permesso a Classe (al momento impegnato in Euro Open F3) di racimolare gran parte dei suoi punti - 503 su 786 - tra Mugello, Campione e Monza. CHI BEN COMINCIA...NON E' DETTO CHE FINISCA ALTRETTANTO BENE E' vero, è bello finire un campionato alla grande, con un rimontone nelle ultime gare, ma è altrettanto vero che un finale in grande spolvero come quello di De Angeliis e Classe lascia dell'amaro in bocca. E se fossero arrivati gli stessi risultati nella prima parte di stagione? C'è qualcuno che, al contrario dei piloti appena menzionati, ha manifestato un grande passo ad inizio stagione per poi rilassarsi e staccare un po' il piede dall'acceleratore. Raffaele Leo e Gabriele Minì, per esempio. I due si sono imposti nella prima metà di campionato con una serie di risultati, a dirla tutta, abbastanza sorprendenti; Leo, trascinatore in Nations U25, ha portato a casa anche una vittoria in quel di Misano, mentre Minì ha mostrato nella prima metà di stagione una serie di grandissimi risultati - addirittura 4 top15 consecutive incluso un 5° posto ad Imola - che gli sono valsi ben 525 dei suoi 714 punti totali. ONDA VERDE GIOVANARDI Se abbiamo parlato di chi ha avuto degli exploit limitati a soltanto qualche gara del CIP, ora è il momento di citare chi, per tutti i 20 gran premi percorsi, si è fatto notare per la sua costanza nei piazzamenti finali; primo tra questi Paolo Piedone Giovanardi. Si potrebbe pensare, a giudicare dal suo ruolino di marcia, che Piedone avesse comprato per questa stagione un abbonamento alle posizioni tra la 6 e la 10; ben 14 volte si è classificato lì il pilota Ferrari-prototipi. Menzione d'onore (ma non particolarmente) per Gian Sarti; il tanto giovane quanto acerbo e promettente ragazzo 19enne si è infatti accaparrato quasi spesso una delle ultime posizioni al traguardo, ma siamo sicuri che, con le stagioni a venire, avrà modo di affinare le sue doti e dire la sua già nelle categorie dedicate ai piloti giovani. NON MOLLARE GIAN! COME DIAVOLO CI SONO FINITO QUI? Come un pesce fuor d'acqua che ha vita breve, così è stata anche la permanenza di questi due piloti in ranghi che decisamente non appartenevano loro. Otello Gagliardi e Fabrizio Facchinetti si sono resi protagonisti di due vere e proprie imprese sportive. Gagliardi ha infatti cacciato dal cilindro uno dei conigli più grossi che si possano immaginare in quel di Pescara: una gara stravagante, come del resto quasi sempre su questo lungo e particolare tracciato, gli ha permesso infatti di arrivare sul gradino più basso del podio in gara1. Facchinetti invece, pilota solitamente relegato ai bassifondi della classifica, è riuscito a sfruttare una strategia vincente, oltre ai tanti ritiri di cui parleremo più avanti), per arrivare in 13° posizione a Campione. Risultato a dir poco sorprendente se si considera che il secondo suo miglior piazzamento è 23°. I DEMOLITION DERBY DI CAMPIONE C'è chi finisce sempre nelle stesse posizioni, c'è chi delle volte si trova dove nemmeno lui stesso pensava di poter arrivare, ma siamo nel mondo del motorsport e può capitare spesso, se non quasi sempre, di non terminare la propria gara; colpa di incidenti, problemi meccanici, errori di guida, mille sono i motivi per cui i piloti a volte terminano la propria gara anzitempo; a Campione li abbiamo visti tutti. Sono ben VENTIDUE i ritiri che abbiamo visto nella capitale italiana della ludopatia, più di ogni altro circuito questa stagione; chissà, magari i piloti avevano fretta e furia di togliersi la tuta di dosso per poter andare a fare qualche puntata alle roulette o ai tavoli del blackjack... Se avete altre idee per chicche/curiosità da tenere d'occhio per le prossime edizioni del CIP sono tutto occhi ed orecchie, non abbiate paura a consigliarmi.
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Coupe Bassin Méditerranéen
23.12.2025
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Bonjour à Tous.
Afin de commencer 2027 de la meilleure des façons, je vous propose une petite série gratuite réservée aux pilotes Français(désolé pour les autres).
Pas d'invitation, premier inscrit premier servi.
Il y a 40 places de prévues alors ...
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Nations Cup - NMABEL aka Team Belgium
13.10.2025
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La saison 62 est terminée. Nous avons eu notre moins bonne semaine, mais avec une équipe composée principalement de jeunes coureurs, nous n'avons certainement pas mal géré la perte de quelques joueurs expérimentés. Avec 1294 points, nous atteignons l...
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Une grande perte, mais de l'espoir pour l'avenir
03.09.2025
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Les mois d'été ont eu un impact considérable sur le nombre de managers belges actifs sur MRC. Nous avons perdu près de 1 000 points d'expérience avec le départ, espérons-le temporaire, de svvander (manager de Walter Mairesse avec 514 points d'expérie...
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Nouveau contributeur communautaire belge
25.05.2025
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Bonjour, depuis peu vous pouvez voir le mot “community” à côté de mon nom d'utilisateur. Ça ne veut pas dire grand-chose.
Un responsable de communauté est principalement chargé de contacter les nouveaux joueurs, d'activer le forum, de publier régu...
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Comment fait on une course
25.05.2025
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Bonjour, le monde. J'aimerais savoir comment faire une course. Merci à vous.<div>Cord... Mr. Vincere, de l'écurie Vincere.</div>
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De retour
23.01.2025
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Après des soucis de gestion financière, l'équipe Happy goupil revient avec un nouveau pilote.<br><... vous presentons donc Rick Antonais, un jeune espoir de 18 ans, qui commence ses différents entrainements afin d'être totalement prêt pour la...
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L'équipe Happy Goupil s'aggrandit
28.11.2024
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Voilà maintenant une saison que l'écurie Happy Goupil arpente les circuits avec Ynes Payret en F4 ainsi qu'avec une Honda NSX. Suite à des débuts très prometteurs d'Ynes en championnat Rookie, il a été pris comme décision d'embaucher un pilote second...
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La Coupe du Normand
28.09.2024
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Amis pilotes bonjour,
si vous avez aimé la saison 1, puis la 2ème et la dernière en date l'année dernière, soyez ravi : La Coupe du Normand saison 4, arrive le 12 octobre.
Avec une petite variante cette année : une coupe catégorie U21 a aussi ...
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Le GP de Woking à l'honneur !
23.05.2024
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Ce 23 mai, assistez à la meilleure course de l'histoire de Formule 4 ! Parmi les conducteurs, on retrouve Viktor Bottas ou encore Prost, sans oublier les deux nouveaux GOATS de la course automobile : Justin Moulin et Majinn Martinez.
Rendez-vous a...
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La France, meilleure nation mondiale
10.05.2021
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Chloé de Saint Germain, Paul Carlotti, Joe Paulposichon, Corinne de Saint Germain, Dimitri Pironi, Cléa Molette et Diego Lapierre.
7 noms qui ont permis à la France de remporter hier, avec une très courte longueur d'avance le titre de la coupe des Nations de la saison 41. Un exploit sans précédent pour les bleus qui se sont toujours battu avec abnégation face à la grande Russie auréolé de 17 titres. Cette réussite n'aurait sans doute pas été permise sans les efforts et les stratégies de format...
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Merci Francky
12.02.2021
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Cette semaine est une semaine un peu particulière pour tous les membres de l'équipe Alpine F1 Team.
Après 17 saisons en compétition dont 3 en Formule 1, Francky Kowalski va tirer sa révérebce lors du Grand-Prix d'Abu Dhabi.
https://ww... sa carière, comme principaux fait d'armes, signalons une 2ème place en Formula 3 South America en saison 29, une 5ème et une 4ème place en Indy Junior (saisons 32 et 33), une 5ème en Formula 2 World Series avant de terminer 4ème lors de sa seule et unique s...
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Au Revoir
14.09.2020
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"Amis pilotes, manager, mécanos, staff, je vous dirai simplement merci pour ces 19 saisons passés parmi vous, ma vie n'est désormais plus faite derrière un volant mais bel et bien dans l'encadrement des jeunes de chez Alpine. Je garderai en mémoire ces deux belles années en F1, le titre en Formule E mais également mes années de jeunesse ou j'avais pu m'illustré grâce à mon mentor en la personne de Krinkle. a très vite de l'autre coté du muret"
Ce sont les mots de Gildas Le Rille tou...
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Belges à l'honneur: Harry Covert en F4 German Series
04.08.2020
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Dans la série Belges à l’honneur, nous venons presque partout. Parfois au bout du monde, parfois à proximité. Harry Covert n'a pas cherché trop loin cette année. Il est le grand favori de la Formula 4 German Series cette saison.
Covert a immédiatement dominé la première semaine. Au Sachsenring, il a débuté en P1 après les qualifications et a également remporté les deux premières courses. Deux sur deux. À la moitié de la saison, cela est devenu cinq sur huit et aucun de ses adversaires (princ...
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SKODAmicalement Votre #8
26.06.2020
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Pour ce nouveau volet de la série SKODAmicalement Votre, c’est avec le fondateur et actionnaire majoritaire de l’écurie de Formule 1 Skoda que j’ai pris rendez-vous.
C’est dans un coin discret de la buvette Skoda que nous nous rencontrons.
Ayrton Broc : Bonjour Boss. C’est toujours un plaisir de te rencontrer. Comment vas-tu tout d’abord ? Pas trop impacté par la pandémie du COVID19 ?
LePrez : Salut, le plaisir est partagé mon ami. Je ta rassure, en matière de COVID19 il n'y a pas eu de sou...
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SKODAmicalement Votre #7
01.05.2020
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Pour ce nouveau numéro de SKODAmicalement Votre, c’est avec un manager à l’emploi du temps très chargé que j’ai pris rendez-vous. En effet, en plus de gérer avec brio la carrière de son piloye en Formule 1, il est aussi le second assistant de l’équipe Skoda F1 Racing Team et vient juste d’être réélu à la présidence de l’Automobile Club de France.
Vous l’aurez compris, le manager que je reçois est GildasLRHushovd.
... Broc: Salut Gilou. Content de te voir et que tu aies pu trouver du temps po...
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SKODAmicalement Votre #6
22.04.2020
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Une fois n’est pas coutume, ce n’est pas au son ‘d’AC/DC ou de Nirvana que nous sommes accueilli dans le stand Skoda pour la présentation de la nouvelle voiture, mais au son de l’accordéon d’Yvette Horner !
J’ai l’impression de m’être trompé d’évènement et d’être sur une étape du Tour de France cycliste des années 70 !
Ayrton Broc: Salut boss. Tu as l'air en pleine forme. Mais dis-moi, c'est quoi cette nouvelle déco sur la voiture et cette musique d’ambiance? Je ne te savais pas fan d'accord...
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SKODAmicalement Votre #5
25.03.2020
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Aujourd’hui, c’est avec une joie non-dissimulée que je me rends à ma prochaine interview.
Le manager que je m’apprête à rencontrer est, en plus d’être excellent, une des personnes que j’apprécie le plus dans ce milieu, un Ami avec qui j’ai bon nombre d’affinité.
C’est pour changer un peu, à la buvette de l’écurie Skoda, que nous avons rendez-vous.
Oliv... : Salut Rico. Ça fait plaisir de te voir. Comment vas-tu ?
johnrico78 : Salut Olivier, bien merci, N'oublie pas d'utiliser notre gel ...
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SKODAmicalement Votre #4
23.02.2020
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Aujourd'hui notre envoyé spécial est allé à le rencontre d'un autre manager, Vercingetorix, dont le pilote Patrick Depailler Sr fait partie de la SKODAventure. C'est sous une météo légèrement agitée que nous avons la surprise de voir les deux protagonistes.
Ayrton Broc : Salut, je comprends mieux maintenant d'où vient ce surnom.... Comment allez-vous?
Vercing... (caressant avec un grand sourire ses longues bacchantes tombantes) Fort bien!!! J'ai une véritable âme d'aventurier. En même temps...
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Bilan de la saison pour RED BULL RACING VAILLANTE F1
25.01.2020
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Nous venons de rencontre le manager de RBR lors d'une visite au sein de son centre de développement où il passait en revue les développements en cours sur la RBVF1#36.
MRCF1 : Alors JordanF1, comment s'annonce cette saison 36 ?
JordanF1 : avant de parler de la prochaine saison, j'aimerai tirer mon chapeau à toute l'équipe et le fabuleux travail réalisé lors de cette saison et lors de la mise sur étagère de notre nouveau bloc moteur. Du fait du focus réalisé sur notre moteur la saison 34 fu...
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