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Random Series Recap #1 - S48 W3 - F4 British Series
05.09.2022
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Introduction As one of the lowest rated racing series, British Formula 4 focuses in theory on developing young talents from United Kingdom, Ireland and nearby islands. To prove their value, they have to however compete with tough and very experienced drivers like 48-year old John Barber, or a guest from Iceland and last winner of the series, 31-year old Asgeir Mar Asgeirsson. Every season this series visits 10 British tracks, including legendary Silverstone, with two races on each track. In the past First two weeks of competition were dominated by two different drivers, with Barber scoring maximum of 109 available points in week 1 and Asgeirsson repeating this feat in week 2. However both of those drivers showed also some underperformance with Barber scoring 35 points in week 2 and Asgeirsson delivering only 16 points in week 1. This meant that both of them were behind three more consistent drivers led by 22-year old Bobby Robertson whose combined score was 162 points. This week's track British Formula 4 was hosted this week in Hampshire County, home of one of the fastest circuits in UK - Thruxton. This 3.8 km long track consists of 11 turns, mostly long and fast ones. Qualification On Wednesday group of 26 drivers showed up at the track in order to qualify for sprint race on Friday. First attempt by Robertson already set the bar high with the result of 1:12.301 Few minutes later Barber got an even better lap with 1:12.109. No other driver could come close to this, until the second attempt by Robertson. After two sectors he was 0.03 seconds ahead but his last sector was far from perfect and he finished by just 0.002 behind Barber - who later set an even better time and won qualification. Final results Sprint Race Friday greeted drivers with a damp track and probability of more rain. Most of the drivers still chose slick tyres as the water level at the start was quite low. Opening laps brought a bit of fighting in a midfield, that resulted in crash involving Nigel Drysdale and Indiah Darcey. Front of the race was as exciting, first Asgeirsson who started P3 overtook Robertson, then Barber made a massive mistake which sent him from P1 to P3. He then quickly gained one position from Robertson and got very close to Asgeirsson, but his aggressive driving style combined with a bit of water on track resulted in many smaller errors which prevented him from regaining lead. Robertson couldn't really find his optimal pace and after a bold attempt in final sector he was overtaken on lap 8 by Dan Condon. With 7 laps to go, Asgeirsson made a small mistake on turn 5 and it was enough for Barber to attack successfully and move to first place. Three laps later fight for victory ended as Asgeirsson made another mistake falling 3 seconds behind leader and staying there for the rest of the race. Behind them Robertson tried to claw back to third but great defense by Condon allowed the Irishman to stay at podium place. Final results Main race No sign of rain made Sunday perfect day for racing as drivers lined up on start line in order of their Friday finishing positions. Few minutes later it was pretty clear that only two drivers will be fighting for a victory as Barber and Asgeirsson opened a few seconds gap on their competitors. Their fight this race was one for history books, for the first 19 laps difference between them never grew higher than half a second with few successful overtaking maneuvers for both drivers. But this game of inches was not decided on the track - on lap 20 Asgeirsson went for an undercut and, with a brilliant pit crew work, spent in his box 2 seconds less than Barber who pitted two laps later. Barber tried to put his fresher tyres to good use but was unable to mount a successful attack finishing just 0.1 seconds behind Asgeirsson. Behind the front two, awful luck struck Dan Condon who successfully defended for 34 laps against Robertson only for his car to fail him and force to retire with just 7 laps to go. It allowed Robertson to reach his fourth podium in six starts. Final results What's next? In week 4 British F4 moves up north to Oulton Park. Looking at pure racing pace this should once again be a fight between Barber and Asgeirsson. However their aggressive style of driving, and as a consequence, vulnerability to making errors may open the door for slower but more consistent drivers. It may be time for first Robertson's win this season or surprising result from young Brazilian prodigy Antoniy Devid who quietly collects top 6 finishes and stays just 8 points behind series podium. British F4 may be the lowest tier series but it's certainly high on excitement scale. Full Standings |
Coupe Bassin Méditerranéen
23.12.2025
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Bonjour à Tous.
Afin de commencer 2027 de la meilleure des façons, je vous propose une petite série gratuite réservée aux pilotes Français(désolé pour les autres).
Pas d'invitation, premier inscrit premier servi.
Il y a 40 places de prévues alors ...
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Nations Cup - NMABEL aka Team Belgium
13.10.2025
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La saison 62 est terminée. Nous avons eu notre moins bonne semaine, mais avec une équipe composée principalement de jeunes coureurs, nous n'avons certainement pas mal géré la perte de quelques joueurs expérimentés. Avec 1294 points, nous atteignons l...
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Une grande perte, mais de l'espoir pour l'avenir
03.09.2025
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Les mois d'été ont eu un impact considérable sur le nombre de managers belges actifs sur MRC. Nous avons perdu près de 1 000 points d'expérience avec le départ, espérons-le temporaire, de svvander (manager de Walter Mairesse avec 514 points d'expérie...
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Nouveau contributeur communautaire belge
25.05.2025
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Bonjour, depuis peu vous pouvez voir le mot “community” à côté de mon nom d'utilisateur. Ça ne veut pas dire grand-chose.
Un responsable de communauté est principalement chargé de contacter les nouveaux joueurs, d'activer le forum, de publier régu...
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Comment fait on une course
25.05.2025
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Bonjour, le monde. J'aimerais savoir comment faire une course. Merci à vous.<div>Cord... Mr. Vincere, de l'écurie Vincere.</div>
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De retour
23.01.2025
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Après des soucis de gestion financière, l'équipe Happy goupil revient avec un nouveau pilote.<br><... vous presentons donc Rick Antonais, un jeune espoir de 18 ans, qui commence ses différents entrainements afin d'être totalement prêt pour la...
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L'équipe Happy Goupil s'aggrandit
28.11.2024
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Voilà maintenant une saison que l'écurie Happy Goupil arpente les circuits avec Ynes Payret en F4 ainsi qu'avec une Honda NSX. Suite à des débuts très prometteurs d'Ynes en championnat Rookie, il a été pris comme décision d'embaucher un pilote second...
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La Coupe du Normand
28.09.2024
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Amis pilotes bonjour,
si vous avez aimé la saison 1, puis la 2ème et la dernière en date l'année dernière, soyez ravi : La Coupe du Normand saison 4, arrive le 12 octobre.
Avec une petite variante cette année : une coupe catégorie U21 a aussi ...
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Le GP de Woking à l'honneur !
23.05.2024
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Ce 23 mai, assistez à la meilleure course de l'histoire de Formule 4 ! Parmi les conducteurs, on retrouve Viktor Bottas ou encore Prost, sans oublier les deux nouveaux GOATS de la course automobile : Justin Moulin et Majinn Martinez.
Rendez-vous a...
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La France, meilleure nation mondiale
10.05.2021
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Chloé de Saint Germain, Paul Carlotti, Joe Paulposichon, Corinne de Saint Germain, Dimitri Pironi, Cléa Molette et Diego Lapierre.
7 noms qui ont permis à la France de remporter hier, avec une très courte longueur d'avance le titre de la coupe des Nations de la saison 41. Un exploit sans précédent pour les bleus qui se sont toujours battu avec abnégation face à la grande Russie auréolé de 17 titres. Cette réussite n'aurait sans doute pas été permise sans les efforts et les stratégies de format...
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Merci Francky
12.02.2021
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Cette semaine est une semaine un peu particulière pour tous les membres de l'équipe Alpine F1 Team.
Après 17 saisons en compétition dont 3 en Formule 1, Francky Kowalski va tirer sa révérebce lors du Grand-Prix d'Abu Dhabi.
https://ww... sa carière, comme principaux fait d'armes, signalons une 2ème place en Formula 3 South America en saison 29, une 5ème et une 4ème place en Indy Junior (saisons 32 et 33), une 5ème en Formula 2 World Series avant de terminer 4ème lors de sa seule et unique s...
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Au Revoir
14.09.2020
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"Amis pilotes, manager, mécanos, staff, je vous dirai simplement merci pour ces 19 saisons passés parmi vous, ma vie n'est désormais plus faite derrière un volant mais bel et bien dans l'encadrement des jeunes de chez Alpine. Je garderai en mémoire ces deux belles années en F1, le titre en Formule E mais également mes années de jeunesse ou j'avais pu m'illustré grâce à mon mentor en la personne de Krinkle. a très vite de l'autre coté du muret"
Ce sont les mots de Gildas Le Rille tou...
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Belges à l'honneur: Harry Covert en F4 German Series
04.08.2020
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Dans la série Belges à l’honneur, nous venons presque partout. Parfois au bout du monde, parfois à proximité. Harry Covert n'a pas cherché trop loin cette année. Il est le grand favori de la Formula 4 German Series cette saison.
Covert a immédiatement dominé la première semaine. Au Sachsenring, il a débuté en P1 après les qualifications et a également remporté les deux premières courses. Deux sur deux. À la moitié de la saison, cela est devenu cinq sur huit et aucun de ses adversaires (princ...
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SKODAmicalement Votre #8
26.06.2020
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Pour ce nouveau volet de la série SKODAmicalement Votre, c’est avec le fondateur et actionnaire majoritaire de l’écurie de Formule 1 Skoda que j’ai pris rendez-vous.
C’est dans un coin discret de la buvette Skoda que nous nous rencontrons.
Ayrton Broc : Bonjour Boss. C’est toujours un plaisir de te rencontrer. Comment vas-tu tout d’abord ? Pas trop impacté par la pandémie du COVID19 ?
LePrez : Salut, le plaisir est partagé mon ami. Je ta rassure, en matière de COVID19 il n'y a pas eu de sou...
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SKODAmicalement Votre #7
01.05.2020
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Pour ce nouveau numéro de SKODAmicalement Votre, c’est avec un manager à l’emploi du temps très chargé que j’ai pris rendez-vous. En effet, en plus de gérer avec brio la carrière de son piloye en Formule 1, il est aussi le second assistant de l’équipe Skoda F1 Racing Team et vient juste d’être réélu à la présidence de l’Automobile Club de France.
Vous l’aurez compris, le manager que je reçois est GildasLRHushovd.
... Broc: Salut Gilou. Content de te voir et que tu aies pu trouver du temps po...
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SKODAmicalement Votre #6
22.04.2020
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Une fois n’est pas coutume, ce n’est pas au son ‘d’AC/DC ou de Nirvana que nous sommes accueilli dans le stand Skoda pour la présentation de la nouvelle voiture, mais au son de l’accordéon d’Yvette Horner !
J’ai l’impression de m’être trompé d’évènement et d’être sur une étape du Tour de France cycliste des années 70 !
Ayrton Broc: Salut boss. Tu as l'air en pleine forme. Mais dis-moi, c'est quoi cette nouvelle déco sur la voiture et cette musique d’ambiance? Je ne te savais pas fan d'accord...
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SKODAmicalement Votre #5
25.03.2020
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Aujourd’hui, c’est avec une joie non-dissimulée que je me rends à ma prochaine interview.
Le manager que je m’apprête à rencontrer est, en plus d’être excellent, une des personnes que j’apprécie le plus dans ce milieu, un Ami avec qui j’ai bon nombre d’affinité.
C’est pour changer un peu, à la buvette de l’écurie Skoda, que nous avons rendez-vous.
Oliv... : Salut Rico. Ça fait plaisir de te voir. Comment vas-tu ?
johnrico78 : Salut Olivier, bien merci, N'oublie pas d'utiliser notre gel ...
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SKODAmicalement Votre #4
23.02.2020
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Aujourd'hui notre envoyé spécial est allé à le rencontre d'un autre manager, Vercingetorix, dont le pilote Patrick Depailler Sr fait partie de la SKODAventure. C'est sous une météo légèrement agitée que nous avons la surprise de voir les deux protagonistes.
Ayrton Broc : Salut, je comprends mieux maintenant d'où vient ce surnom.... Comment allez-vous?
Vercing... (caressant avec un grand sourire ses longues bacchantes tombantes) Fort bien!!! J'ai une véritable âme d'aventurier. En même temps...
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Bilan de la saison pour RED BULL RACING VAILLANTE F1
25.01.2020
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Nous venons de rencontre le manager de RBR lors d'une visite au sein de son centre de développement où il passait en revue les développements en cours sur la RBVF1#36.
MRCF1 : Alors JordanF1, comment s'annonce cette saison 36 ?
JordanF1 : avant de parler de la prochaine saison, j'aimerai tirer mon chapeau à toute l'équipe et le fabuleux travail réalisé lors de cette saison et lors de la mise sur étagère de notre nouveau bloc moteur. Du fait du focus réalisé sur notre moteur la saison 34 fu...
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05.09.2022
23.12.2025
