We use cookies to improve your game experience and to analyse our traffic. We also share information about your use of our site with our social media, advertising and analytics partners. Details OK
REGISTER AND PLAY FOR FREE!

Persconferentie met Debik - seizoen 40 deadlines

Official MyRacingCareer.com Magazine
Language:

Persconferentie met Debik - seizoen 40 deadlines

Nederlands 27.11.2020 10:28:58
Seizoen 40 komt er aan. Hier komen de deadlines voor dat seizoen en Debik beantwoord wat vragen.
PERSCONFERENTIE MET DEBIK

Een nieuwe editie van de persconferentie met de maker van de game is hier! Hier zijn zijn antwoorden op enkele van de onderwerpen waarover u heeft gevraagd.

1. Personenauto Red Bull X 2016 heeft specificaties die ongeveer even goed zijn als F1-auto's. Maar op het goede spoor zijn de tijden van die auto zelfs langzamer dan die van F2 en A1GP. Iets als 10 seconden langzamer vanaf F1.
Waarom zo'n verschil als de specificatie bijna hetzelfde is?


Debik: Omdat banden voor personenauto's niet op het niveau van F1-banden staan.

2. In MRC winnen coureurs die elkaar voortdurend ronde na ronde inhalen tijd op solo-coureurs die hen proberen te achtervolgen! Dit mag niet gebeuren, DRS-zones of niet! Ik zie races waar het echt heel erg is, coureurs halen elkaar 3 of 4 keer in tijdens een ronde en winnen nog steeds tijd op een solo-coureur die schone ronden doet om in te halen! En we hebben het hier over vergelijkbare vaardigheidsdrijvers, niet over een grote kahuna en een kleine vis!

Debik: De logica hierachter is: als auto's niet vechten maar alleen lucht geven aan tegenstanders achter en vice versa tijdens de ronde op rechte stukken, levert dit betere tijden op. Als ze in bochten vechten, zou dat de snelheid moeten verminderen en tijd moeten kosten. De logica is juist en de implementatie is correct. Hoewel sommige verhoudingen om echt racen te kopiëren, kunnen worden aangepast. Laat me enkele voorbeelden zien om verder over dit onderwerp te praten.

3. Hoeveel invloed hebben de nieuwe vaardigheden? Iets meetbaar tijdens rondetijd, bijvoorbeeld voor aanpassingen tijdens de race?

Debik: ik geef geen exact antwoord. Die attributen hebben een kleinere invloed dan "hoofd" attributen. Maar bijvoorbeeld training van 95 naar 96 in tempo kost meer tijd dan training van 50 naar 53 in een andere eigenschap en 95/53 is beter dan 96/50. Dit is slechts een voorbeeld, managers zouden hun beste ratio moeten vinden ...

4. Een vraag over nieuwe rijvaardigheden. Op welk type auto's zullen nieuwe vaardigheden van kracht worden? Ik stel me zoiets voor op basis van de beschrijving:
-Rijden Finesse: Moto
Lichaamspositie: Moto
-Ruimtebewustzijn: alles, maar meer invloed in NASC
Aanpassingen tijdens de race: alle
-Gladheid: Rally
Aanpasbaarheid: alles, maar meer invloed in de rally
Zou die beschrijving echt zijn of heb ik het mis?


Debik: Correct behalve:
-In-race aanpassingen - dit is momenteel geldig voor F1 en A1. Het vereist een geavanceerde auto om dit mogelijk te maken. Klassieke F3-auto's bieden niets anders dan een eenvoudig stuurwiel + schakelen.
Aanpasbaarheid - is handig wanneer de bestuurder niet genoeg ervaring heeft op het circuit. Het is totaal waardeloos als de coureur tijdens de training testrondes maakt. Dus 99% rally.


5. Ik heb gemerkt dat het in MRC lijkt dat rijden met een lichtere auto bestuurders iets meer lijkt te bestraffen dan het misschien zou moeten in vergelijking met een zware auto, of misschien is het niet genoeg bestraffen van zware auto's een meer accurate verklaring. Als twee vergelijkbare coureurs qua vaardigheden hetzelfde risico (of vergelijkbaar) hebben, houdt MRC dan rekening met het gewicht van de auto bij het berekenen van de kans op het maken van een fout? Omdat we weten dat de lichtere auto sneller zal gaan, maar alleen omdat hij sneller rijdt, wil nog niet zeggen dat er een grotere kans is dat hij fouten maakt, zijn auto is lichter, dus wendbaarder en maakt minder snel grote fouten, in tegenstelling tot de zware auto, als de zware automobilist probeert het tempo (qua risico) aan te passen aan de lichtere auto, hij zou absoluut meer grote fouten moeten maken. Dus de vraag is: gebruikt MRC die logica of iets dergelijks. Als het antwoord nee is, hoe zit het dan met het overwegen om die (of een vergelijkbare) logica te implementeren?

Debik: De hoeveelheid brandstof in de tank wordt gebruikt bij het berekenen van rondetijden. Bijvoorbeeld simulatie op spa 2011 F1 auto met 10 liter brandstof geeft 01: 46,8 rondetijden terwijl 50 liter 01: 49,3 geeft. Probeer als bewijs te testen met nieuwe banden en verschillende hoeveelheden brandstof.

6. Denk je er wel eens over om meer racestrategieën in het hele spel te introduceren? Zo ja, wat zou het kunnen zijn?

Debik: Momenteel niet. Ik kan niet echt iets nuttigs en realistischs bedenken. Maar ik sta open voor nieuwe ideeën.

7. Is het mogelijk om de compound voor middelzware banden aan de Moto 1-serie toe te voegen om het echte leven na te bootsen, waar ze Softs, Mediums en Hard banden hebben om uit te kiezen?
Moto 2 heeft er maar 2, softs en mediums denk ik, en Moto3 heeft er ook maar 2.


Debik: Het is mogelijk en zal waarschijnlijk de komende seizoenen worden gedaan. Om het realistisch te maken, zouden we verschillende samenstellingen voor voor en achter moeten toestaan. Dit zou veel gecompliceerder zijn omdat we geen aparte invloed hebben op voor- en achterbanden.

8. Ik ging zojuist naar de strafpagina, en op het moment dat ik deze vraag stuur, zijn er ongeveer 4600 gestrafte gebruikers, van degenen waarvan ik ga zeggen dat 90% of meer straffen verband houden met meerdere aangemaakte accounts (dat is ongeveer 4100 gevallen van meerdere accounts gedetecteerd). Denk je niet dat het tijd is om gebruikers op de een of andere manier een tweede stuurprogramma te laten hebben? Als het antwoord ja is, wat is dan de gedachte / strategie achter de implementatie, dezelfde vraag als het antwoord nee is voor de implementatie van de tweede driver.

Debik: Eigenlijk is mijn plan om dit dit of volgend seizoen mogelijk te maken. Aan details wordt nog gewerkt.

Bedankt voor uw interesse!
Zoals altijd kunnen verdere vragen worden gestuurd naar wandaL , om te worden beantwoord in een toekomstig MRC-nieuwsitem.


DEADLINES VAN DE SEASON-SERIE

Dag 72
- F1

Dag 73
- Indy
- NASC Gold Cup
- DTWS
- Wereld TCS
- TCS Europe
- Formule E
- Formule 2 Wereld
- Moto 1

Dag 74
- Indy Junior
- V8 Supercars
- Wereld GT
- 911 Supercup
- Superb formula
- Moto 2

Dag 75
- F3 Wereld
- Moto 3
- Moto E
- NASC Silver Cup

Dag 76
- F3 Continentals
- F3 Centraal-Europees
- F4 Regionals
- TCS Regionals
- Moto 3 Junior
- World Rally Series 3

Dag 77
- Alle overige series nog niet genoemd

Als je je voor seizoen 40 niet hebt aangemeld voor een van de bovenstaande, wordt je coureur automatisch opgenomen in de Rookie Series.
Article is also available in these languages:
Català Čeština English Español Français Indonesia Latviešu Nederlands Português, Brasil Polski Português Русский Svenska Slovenčina Српски Українська
Add comment!

MyRacingCareer News

Nederlands 02.02.2024 11:07:47
Nederlands 30.01.2024 15:57:03
Nederlands 01.01.2024 13:16:07
Nederlands 24.12.2023 16:33:00
Nederlands 01.12.2023 11:55:21
Nederlands 13.11.2023 16:15:00
Nederlands 11.11.2023 14:00:00
Nederlands 02.11.2023 10:29:36
Nederlands 01.10.2023 19:54:23
Nederlands 04.09.2023 22:39:33
Nederlands 28.08.2023 13:55:42
Nederlands 01.08.2023 11:04:58
Nederlands 30.06.2023 20:12:21
Nederlands 08.06.2023 20:00:04
Nederlands 01.06.2023 11:52:57
Nederlands 01.05.2023 17:23:19
Nederlands 30.03.2023 23:34:52
Nederlands 24.03.2023 21:26:46
Nederlands 01.03.2023 23:47:40
Nederlands 01.02.2023 00:03:01
Nederlands 16.01.2023 16:48:35
Nederlands 03.01.2023 11:22:30
Nederlands 30.12.2022 11:30:14
Nederlands 01.12.2022 10:14:14
Nederlands 01.11.2022 11:13:37
Nederlands 23.10.2022 19:54:44
Nederlands 01.10.2022 23:30:31
Nederlands 02.09.2022 12:44:46
Nederlands 23.08.2022 18:38:06
Nederlands 08.08.2022 11:12:19
Nederlands 02.08.2022 12:15:01
Nederlands 01.07.2022 11:35:31
Nederlands 01.06.2022 14:11:11
Nederlands 22.05.2022 17:18:56
Nederlands 02.05.2022 12:58:23
Nederlands 26.04.2022 12:43:16
Nederlands 01.04.2022 10:58:52
Nederlands 04.03.2022 10:34:38
Nederlands 26.02.2022 20:15:10
Nederlands 02.02.2022 22:27:55
Older articles

Interview met N. De Pauw na eerste podium

Nederlands 06.01.2024 - De Pauw: "Ik ben heel tevreden om eindelijk mijn eerste podium te halen, samen met het team hebben we voor een goede setup kunnen zorgen die ons echt vruchtbare tijd heeft opgebracht". &... is echt wel een symbolisch podium gezien ik hier al het hele seizoen naartoe werk en om dan daar toch te staan doet wel deugd. Het maakt mij ook nog hongeriger om daar opnieuw te staan en terug mee te vechten!", vertelde hij nog. Verder zij hij dat het belangrijk is om de 5de plaats in het kam... Show full release

Oranje Boven in de NASC Silver Cup Series

Nederlands 09.11.2023 - Na een lang en spannend 53e seizoen in de NASC Silver Cup Series is de winst gegaan naar Tijs Verwest, op slechts 2 punten afstand gevolgd door Bartje Beemer III. Nederland is daarmee door beide coureurs weer goed op de kaart gezet! De eindzege van Verwest was enigszins verrassend door zijn mindere kwalificatie, maar in de race kwam zijn traditionele snelheid weer boven drijven. Geholpen door een uitstekende bandenstrategie van teammanager Robbiemanta was een 3e plaats in de race en daarmee de ... Show full release

BELNED Tussenrapport

Nederlands 12.10.2023 - De Belned is momenteel 5 races onderweg en dus op een kwart van het totaal. Wanneer je naar de tussenstand kijkt valt er een ding gelijk op; Niet de verwachte Thibau Boutsen maar Raymond van de Pol staat bovenaan. Terwijl Boutsen pas op p3 terug te vinden is. Wat is hier gebeurt? Ze hebben allebei twee overwinningen dus daar kan het niet aan liggen. Maar twee uitvalbeurten van Boutsen hebben hem voorlopig op een grote achterstand gebracht. Maar ook op snelheid kan van de Pol er eventueel voor bl... Show full release

BELNED Seizoen 23

Nederlands 28.09.2023 - Het was even lastig om tijd te vinden maar seizoen 23 van de BELNED is weer aangemaakt. aanmelden kan hier: https://www.myracing... belangrijke punten zijn ongewijzigd: gratis deelname voor alle Nederlanders en Belgen. 10 circuits en 20 races. hiervoor is weer gekozen voor de laatste 10 circuits die zijn toegevoegd aan het spel. Hierdoor is er geen voordeel voor coureurs met circuit kennis. Anders dit jaar is het punten systeem. race 1 gaat over 90 kilometer en wordt dus beoordeeld als een sp... Show full release

F1 team

Nederlands 07.09.2023 - Op dit moment is het team niet zo best en dat was ook de verwachting.. Dit is een lange termijn project en we geven zo min mogelijk geld uit, voor nu..En de werknemers moeten nog beter worden..Als de nieuwe motor regels in gaan, S59, hebben we als het goed is een betere wagen klaar.. Dus het is nu frustrerend irritant laatste rijden, maar betere tijden komen er aan.. Dus ik vraag om jullie geduld, het komt goed.. Komt ook nog de vraag of jullie jonge ontwerpers in jullie team zouden willen... Show full release

Dank aan Pollie

Nederlands 19.08.2023 - Na bijna 10 jaar toch maar eens mijn allereerste persbericht schrijven. Niet dat ik veel te melden heb, maar ik wil via deze weg Pollie bedanken voor het feit dat hij keer op keer de Nederlanders enthousiaster en actiever wil maken in het spel, op het forum en zeker ook in de gratis! BelNed raceseries. Hoe meer mensen zichtbaar meedoen, hoe leuker het wordt voor iedereen! Show full release

Belgische ploeg op zoek naar vers bloed

Nederlands 12.06.2023 - Hallo iedereen Net als in het echte leven, hebben we bij de Belgen in MRC momenteel te maken met een veroudering van de populatie. Dit zorgt ervoor dat er volgend seizoen in de Nation's Cup onvoldoende jonge coureurs zijn die geselecteerd kunnen worden in de U21. Op dit moment zouden enkel Jef Vandervelden, van de relatief nieuwe gebruiker Xarhtna, en Wim Debast, een coureur van mijn zoon, in aanmerking komen. Die laatste is evenwel minder actief op MRC. Weet dus dat wanneer jullie ... Show full release

Ontwerpers

Nederlands 12.05.2023 - Goedendag, Hier een oproep aan de aandeelhouders en eventuele fans van het F1 team. We zijn op zoek naar 8 nieuwe ontwerpers voor het team. Hierbij dus de vraag, als jullie daar de financiele middelen en zin voor hebben, of jullie daar mee zouden willen helpen, door 1 of meer talenten aan te nemen en die bij jullie te houden tot ze overgeplaatst worden naar het team. Dat betekent dat ze ongeveer 2-3 seizoenen bij jullie blijven. Het team zou er heel erg mee geholpen zijn. Voor meer info o... Show full release

Boutsen naar F1

Nederlands 28.03.2023 - Vanaf volgend seizoen gaat er weer een Belg ons vertegenwoordigen in de formule 1. Het is Thibau Boutsen, hij gaat zich vergelijken met de toppers in de formule 1. Eerder reden Hugo Vercammen en Jerko Vandenbergh mee zij slaagden er niet in om een punt te pakken, misschien lukt dat Boutsen wel. Toen ik Boutsen naar zijn ambities vroeg, zei hij het volgende:” Ik wil Pegaso bedanken voor de kans die ze me geven en wil dit seizoen vooral veel leren. Als ik eens een puntje kan scoren is dat mooi mee... Show full release

Voor Pollie!

Nederlands 05.02.2023 - Ook dit is geen normaal persbericht. Als ik een persbericht schrijf is het eigenlijk altijd omdat ik iets te vertellen heb. Maar dat is deze keer eigenlijk niet het geval. Elke veertien dagen zijn er namelijk coins te verdienen voor het beste persbericht per taal. De enige echte voorwaarde is dat er twee of meer gebruikers een stuk geschreven hebben in deze taal. Winnaars van de ronde er voor maken minder kans. Aangezien Pollie de vorige ronde gewonnen heeft is dit bericht vooral zodat ik nu kan... Show full release
RUNTIME 0.025s - DB 0.005s - PHP 0.020s