We use cookies to improve your game experience and to analyse our traffic. We also share information about your use of our site with our social media, advertising and analytics partners. Details OK
REGISTER AND PLAY FOR FREE!

Persconferentie met Debik - seizoen 40 deadlines

Official MyRacingCareer.com Magazine
Language:

Persconferentie met Debik - seizoen 40 deadlines

Nederlands 27.11.2020 10:28:58
Seizoen 40 komt er aan. Hier komen de deadlines voor dat seizoen en Debik beantwoord wat vragen.
PERSCONFERENTIE MET DEBIK

Een nieuwe editie van de persconferentie met de maker van de game is hier! Hier zijn zijn antwoorden op enkele van de onderwerpen waarover u heeft gevraagd.

1. Personenauto Red Bull X 2016 heeft specificaties die ongeveer even goed zijn als F1-auto's. Maar op het goede spoor zijn de tijden van die auto zelfs langzamer dan die van F2 en A1GP. Iets als 10 seconden langzamer vanaf F1.
Waarom zo'n verschil als de specificatie bijna hetzelfde is?


Debik: Omdat banden voor personenauto's niet op het niveau van F1-banden staan.

2. In MRC winnen coureurs die elkaar voortdurend ronde na ronde inhalen tijd op solo-coureurs die hen proberen te achtervolgen! Dit mag niet gebeuren, DRS-zones of niet! Ik zie races waar het echt heel erg is, coureurs halen elkaar 3 of 4 keer in tijdens een ronde en winnen nog steeds tijd op een solo-coureur die schone ronden doet om in te halen! En we hebben het hier over vergelijkbare vaardigheidsdrijvers, niet over een grote kahuna en een kleine vis!

Debik: De logica hierachter is: als auto's niet vechten maar alleen lucht geven aan tegenstanders achter en vice versa tijdens de ronde op rechte stukken, levert dit betere tijden op. Als ze in bochten vechten, zou dat de snelheid moeten verminderen en tijd moeten kosten. De logica is juist en de implementatie is correct. Hoewel sommige verhoudingen om echt racen te kopiëren, kunnen worden aangepast. Laat me enkele voorbeelden zien om verder over dit onderwerp te praten.

3. Hoeveel invloed hebben de nieuwe vaardigheden? Iets meetbaar tijdens rondetijd, bijvoorbeeld voor aanpassingen tijdens de race?

Debik: ik geef geen exact antwoord. Die attributen hebben een kleinere invloed dan "hoofd" attributen. Maar bijvoorbeeld training van 95 naar 96 in tempo kost meer tijd dan training van 50 naar 53 in een andere eigenschap en 95/53 is beter dan 96/50. Dit is slechts een voorbeeld, managers zouden hun beste ratio moeten vinden ...

4. Een vraag over nieuwe rijvaardigheden. Op welk type auto's zullen nieuwe vaardigheden van kracht worden? Ik stel me zoiets voor op basis van de beschrijving:
-Rijden Finesse: Moto
Lichaamspositie: Moto
-Ruimtebewustzijn: alles, maar meer invloed in NASC
Aanpassingen tijdens de race: alle
-Gladheid: Rally
Aanpasbaarheid: alles, maar meer invloed in de rally
Zou die beschrijving echt zijn of heb ik het mis?


Debik: Correct behalve:
-In-race aanpassingen - dit is momenteel geldig voor F1 en A1. Het vereist een geavanceerde auto om dit mogelijk te maken. Klassieke F3-auto's bieden niets anders dan een eenvoudig stuurwiel + schakelen.
Aanpasbaarheid - is handig wanneer de bestuurder niet genoeg ervaring heeft op het circuit. Het is totaal waardeloos als de coureur tijdens de training testrondes maakt. Dus 99% rally.


5. Ik heb gemerkt dat het in MRC lijkt dat rijden met een lichtere auto bestuurders iets meer lijkt te bestraffen dan het misschien zou moeten in vergelijking met een zware auto, of misschien is het niet genoeg bestraffen van zware auto's een meer accurate verklaring. Als twee vergelijkbare coureurs qua vaardigheden hetzelfde risico (of vergelijkbaar) hebben, houdt MRC dan rekening met het gewicht van de auto bij het berekenen van de kans op het maken van een fout? Omdat we weten dat de lichtere auto sneller zal gaan, maar alleen omdat hij sneller rijdt, wil nog niet zeggen dat er een grotere kans is dat hij fouten maakt, zijn auto is lichter, dus wendbaarder en maakt minder snel grote fouten, in tegenstelling tot de zware auto, als de zware automobilist probeert het tempo (qua risico) aan te passen aan de lichtere auto, hij zou absoluut meer grote fouten moeten maken. Dus de vraag is: gebruikt MRC die logica of iets dergelijks. Als het antwoord nee is, hoe zit het dan met het overwegen om die (of een vergelijkbare) logica te implementeren?

Debik: De hoeveelheid brandstof in de tank wordt gebruikt bij het berekenen van rondetijden. Bijvoorbeeld simulatie op spa 2011 F1 auto met 10 liter brandstof geeft 01: 46,8 rondetijden terwijl 50 liter 01: 49,3 geeft. Probeer als bewijs te testen met nieuwe banden en verschillende hoeveelheden brandstof.

6. Denk je er wel eens over om meer racestrategieën in het hele spel te introduceren? Zo ja, wat zou het kunnen zijn?

Debik: Momenteel niet. Ik kan niet echt iets nuttigs en realistischs bedenken. Maar ik sta open voor nieuwe ideeën.

7. Is het mogelijk om de compound voor middelzware banden aan de Moto 1-serie toe te voegen om het echte leven na te bootsen, waar ze Softs, Mediums en Hard banden hebben om uit te kiezen?
Moto 2 heeft er maar 2, softs en mediums denk ik, en Moto3 heeft er ook maar 2.


Debik: Het is mogelijk en zal waarschijnlijk de komende seizoenen worden gedaan. Om het realistisch te maken, zouden we verschillende samenstellingen voor voor en achter moeten toestaan. Dit zou veel gecompliceerder zijn omdat we geen aparte invloed hebben op voor- en achterbanden.

8. Ik ging zojuist naar de strafpagina, en op het moment dat ik deze vraag stuur, zijn er ongeveer 4600 gestrafte gebruikers, van degenen waarvan ik ga zeggen dat 90% of meer straffen verband houden met meerdere aangemaakte accounts (dat is ongeveer 4100 gevallen van meerdere accounts gedetecteerd). Denk je niet dat het tijd is om gebruikers op de een of andere manier een tweede stuurprogramma te laten hebben? Als het antwoord ja is, wat is dan de gedachte / strategie achter de implementatie, dezelfde vraag als het antwoord nee is voor de implementatie van de tweede driver.

Debik: Eigenlijk is mijn plan om dit dit of volgend seizoen mogelijk te maken. Aan details wordt nog gewerkt.

Bedankt voor uw interesse!
Zoals altijd kunnen verdere vragen worden gestuurd naar wandaL , om te worden beantwoord in een toekomstig MRC-nieuwsitem.


DEADLINES VAN DE SEASON-SERIE

Dag 72
- F1

Dag 73
- Indy
- NASC Gold Cup
- DTWS
- Wereld TCS
- TCS Europe
- Formule E
- Formule 2 Wereld
- Moto 1

Dag 74
- Indy Junior
- V8 Supercars
- Wereld GT
- 911 Supercup
- Superb formula
- Moto 2

Dag 75
- F3 Wereld
- Moto 3
- Moto E
- NASC Silver Cup

Dag 76
- F3 Continentals
- F3 Centraal-Europees
- F4 Regionals
- TCS Regionals
- Moto 3 Junior
- World Rally Series 3

Dag 77
- Alle overige series nog niet genoemd

Als je je voor seizoen 40 niet hebt aangemeld voor een van de bovenstaande, wordt je coureur automatisch opgenomen in de Rookie Series.
Article is also available in these languages:
Català Čeština English Español Français Latviešu Nederlands Português, Brasil Polski Português Русский Svenska Slovenčina Српски Українська
Add comment!

MyRacingCareer News

English 01.02.2023 00:03:01
Nederlands 16.01.2023 16:48:35
Nederlands 03.01.2023 11:22:30
Nederlands 30.12.2022 11:30:14
Nederlands 01.12.2022 10:14:14
Nederlands 01.11.2022 11:13:37
Nederlands 23.10.2022 19:54:44
Nederlands 01.10.2022 23:30:31
Nederlands 02.09.2022 12:44:46
Nederlands 23.08.2022 18:38:06
Nederlands 08.08.2022 11:12:19
Nederlands 02.08.2022 12:15:01
English 01.07.2022 11:35:31
Nederlands 01.06.2022 14:11:11
Nederlands 22.05.2022 17:18:56
Nederlands 02.05.2022 12:58:23
Nederlands 26.04.2022 12:43:16
Nederlands 01.04.2022 10:58:52
Nederlands 04.03.2022 10:34:38
Nederlands 26.02.2022 20:15:10
Nederlands 02.02.2022 22:27:55
Nederlands 05.01.2022 11:47:24
Nederlands 01.01.2022 18:19:45
Nederlands 23.12.2021 13:28:38
Nederlands 19.12.2021 14:14:57
Nederlands 04.12.2021 21:17:26
Nederlands 02.11.2021 12:17:36
Nederlands 03.10.2021 22:43:35
Nederlands 21.09.2021 20:02:11
Nederlands 03.09.2021 20:06:50
Nederlands 02.08.2021 13:34:06
Nederlands 18.07.2021 13:14:20
Nederlands 03.07.2021 20:04:11
Nederlands 01.06.2021 12:23:18
Nederlands 01.05.2021 18:53:24
Nederlands 03.04.2021 10:48:41
Nederlands 31.03.2021 09:48:19
Nederlands 02.03.2021 09:43:55
Nederlands 22.02.2021 10:14:52
Nederlands 14.02.2021 13:19:31
Older articles

BELNED seizoen 20

Nederlands 22.01.2023 - Het is alweer zover. Belned seizoen 20. zoals gebruikelijk gratis en voor alle Nederlanders en Belgen. Voor dit seizoen is er een keuze gemaakt voor bepaalde circuits. de eerste drie zijn gekozen omdat ze nieuw zijn in de f1 en dus handig zijn voor de data. De andere zeven zijn nieuwe circuits in het spel waarvan de meeste spelers waarschijnlijk nog helemaal geen data van hebben. hierdoor ontstaat er ook een gelijk speelveld. En voor minimaal twee spelers is het ook handig omdat zij strijden o... Show full release

wat moet ik met mijn oude coureur

Nederlands 12.01.2023 - Deze vraag (wat moet ik met mijn oude coureur) stel ik mij eigenlijk al een tijdje. Ik denk dat ik hem zolang mogelijk aan hou om vooral medewerkers voor het formule 1 team te kunnen inzetten. Plus ook nog een aantal medewerkers op te leiden voor het formule 1 team (ontwerpers en Race Engineer). Voor de rest zal hij dan financieel kunnen bijdragen een het formule 1 team. Zo probeer ik het formule 1 team toch nog een beetje te ondersteunen (ook al heb ik te weinig tijd om het spelletje goed te k... Show full release

BELNED

Nederlands 07.11.2022 - BELNED is terug! na twee seizoenen afwezigheid is de BELNED weer terug. in grote lijnen gewoon weer zoals vanouds. 10 races tussen de 130 en de 170 km. behalve de laatste die is bijna 200 kilometer lang. circuits over de hele wereld. waarbij er gekozen is voor circuits die nog niet zo lang in het spel zitten. dit betekend dat bijna niemand nog setups heeft voor deze races en iedereen dus van 0 af aan gaat beginnen met afstellen. Deelname is gratis en alle nederlanders en belgen zijn van hart... Show full release

WRT-Spyker F1 team

Nederlands 03.11.2022 - Seizoen 49 is van start gegaan en de coureurs van WRT-Spyker hebben een prima kwalificatie gereden op het circuit van Bahrein. Ze eindigden op P21 en P22. Vorig seizoen was dat P25 en P26. Een vooruitgang dus.....voor nu.. Er zijn een aantal teams aan het "tanken" waar besparen mee wordt bedoeld. De nieuwe regels stellen, dat de teams voor S51, een eigen motor moet hebben. Dat gaat ontzettend veel geld en energie kosten, om dat te realiseren. Daarom nu ook een oproep: We kun... Show full release

Yves Maassen wint Turismo Carretera

Nederlands 14.05.2022 - Yves Maassen (21 jaar) heeft in zijn 2e seizoen de felbegeerde Zuid-Amerikaanse race klasse Turismo Carretera met grote overmacht gewonnen. Met nog 3 races te rijden is hij nu al niet meer te achterhalen voor zijn directe concurrentie. Maassen wist tot nog toe 12 van de 13 races te winnen. Voor volgend seizoen heeft hij genoeg interesse van andere teams uit de Formule 3. Zo gaat het gerucht dat hij met het roemruchte Mazinho RS in vergevorderd stadium is om een contract te tekenen. Show full release

BELNED Seizoen 18

Nederlands 13.04.2022 - We zijn net over de helft van het seizoen in het 18 seizoen van BELNED. Met 5 overwinningen in de pocket en 4x pole gekwalificeerd. Met 492 punten is de voorspong er klein ten opzicht van de nummer 2 T. Boutsen. De strijd tussen de nummers 1 van beide landen is erg mooi om te zien. Het doel is toch echt wel om dit kampioenschap te winnen nu L. Halle met pensioen is gegaan. Het is nu vooral zaak om voor T. Boutsen te eindigen en vooral niet uit te vallen. Het "jonge" Talent B. Bernd... Show full release

NMABEL Nations Cup - Dit was seizoen 45

Nederlands 13.03.2022 - Het Belgische resultaat kunnen we, met een 24ste plaats en 607 pt., eerder als gemiddeld bestempelen, maar alweer blijkt dat we kunnen rekenen op een brede kern. Helaas zagen we Hugo Vercammen uitvallen ten gevolge van corona. Hopelijk raakte hij goed hersteld en wie weet zien we hem binnenkort terug als de vaandeldrager van het Belgische team die hij altijd al was. Individueel stak het resultaat van Steven Warson (U18) er bovenuit. Hij haalde dit seizoen de hoogste score met 209 pt. i... Show full release

Raymond van de Pol naar de F1

Nederlands 27.02.2022 - Het contract is rond! Raymond van de pol rijd in seizoen 46 voor WRT Spyker, het team dat nu nog bekend staat als Trabant. Hij zal plaatsnemen naast de ervaren Poolse coureur Tomek Pasek. Hoewel het team nu in de achterhoede rond rijd is er hoop dat dat volgend jaar niet zo is. Het doel is om een solide middenmoter te worden met af en toe een puntje. Deze stap is mogelijk gemaakt door de veranderingen in het bestuur van het team. de laatste seizoenen zijn er veel aandelen overgenomen door Nede... Show full release

Moto3 Junior Series

Nederlands 07.02.2022 - Het eerste seizoen van Bo Berndsneyder gaat met ups en downs. Als hij aan de finish komt is het altijd in de top 10 zelfs 1 keer bijna top 5 echter hij kent ook erg veel uitvalbeurten. Hierdoor verliest hij veel punten. De zoon van.... heeft veel talent en een goede kruiwagen, maar hij neemt iets teveel risico is de mening van de teammanager. Deze heeft al aangegeven dat hij minder risico moet nemen, dat heeft in het begin zijn vruchten afgeworpen. Echter hij is in de laatste race weer uitgevall... Show full release

Gratis superlicentie?

Nederlands 27.01.2022 - Heb je geen superlicentie maar lijkt het je wel leuk om deze te hebben? Bijvoorbeeld om jouw helm en auto een ander kleurtje te geven of om de setups op te slaan? maar wil je hier geen geld aan uitgeven? Dat kan! Een licentie kost 50 coins per maand. Dus zal je 50 coins per maand moeten verdiennen. Vooral het beginnetje is lastig. Je kan natuurlijk de coins van de activiteits bonus opsparen maar dat duurt een eeuwigheid. Hoe dan wel te beginnen? Schrijf een persbericht!! Elke twee weken word... Show full release
RUNTIME 0.007s - DB 0.001s - PHP 0.005s