We use cookies to improve your game experience and to analyse our traffic. We also share information about your use of our site with our social media, advertising and analytics partners. Details OK
REGISTER AND PLAY FOR FREE!

Roda de Premsa amb Debik + Dates Límit T40

Official MyRacingCareer.com Magazine
Language:

Roda de Premsa amb Debik + Dates Límit T40

Català 27.11.2020 10:28:58
La temporada 40 ja quasi és aquí, així que aquí teniu algunes de les vostres preguntes contestades per Debik i les dates límit.
RODA DE PREMSA AMB DEBIK

Ja tenim aquí una nova edició amb el creador del joc! Aquí teniu les seves respostes als temes que li heu preguntat.

1. El cotxe privat Red Bull X 2016 té una especificació tant bona com els cotxes de F1. Però a la pista, els temps són més lents que els de F2 o A1GP. Uns 10 segons més lents que la F1.
Per què tanta diferència si l'especificació és molt semblant?


Debik: Perquè els pneumàtics de cotxes privats no estan al mateix nivell que els pneumàtics de F1.

2. A MRC, els pilots que s'avancen constantment volta rere volta guanyen temps respecte dels pilots que van en solitari a la pista intentant caçar-los! Això no hautia de passar, zones de DRS o no! Veig curses on és realment dolent, els pilots s'avancen 3 o 4 vegades per volta i encara guanyen temps al pilot solitari que fa voltes netes! I estic parlant de pilots de nivell similar, no balenes i peixets!

Debik: La lògica al darrere és - si els cotxes no lluiten però es donen rebuf a les rectes, això dona millor temps per volta. Si lluiten a les corbes sí que costa temps i perden velocitat. La lògica tè sentit i s'aplica correctament. Encara que es poden ajustar coses per copiar millor la competició real. Per favor, ensenya'm alguns exemples per seguir debatint-ho.


3. Quanta influència tenen les noves característiques? És mesurable en temps per volta, per exemple, per ajustaments en cursa?

Debik: No us donaré una resposta exacta. Aquestes característiques tenen una influència més petita que els atributs "principals". Però per exemple entrenar de 95 a 96 en Ritme costa més temps que entrenar de 50 a 53 en un altre atribut i 95/53 és millor que 96/50. Això només com a exemple, els mànagers han de trobar cadascú la seva fórmula...

4. Pregunta sobre les noves característiques. En quins vehicles tindran efecte? Imagino una cosa així més o menys segons la descripció:
-Finesa Pilotat: Moto
-Posicionament del Cos: Moto
-Consciència Espacial: Tots, però més influència a NASC
-Ajustaments en Cursa: Tots
-Suavitat: Ral·li
-Adaptabilitat: Tots, però més influència en ral·li
És més o menys correcte o no?


Debik: Tot correcte excepte:
-Ajustaments en cursa - de moment això és vàlid per a F1 i A1, ja que requereix un cotxe avançat per tenir efecte. El cotxe de F3, per exemple, no ofereix res més que volant i canvi de marxes.
-Adaptabilitat - útil quan el pilot no té experiència en un traçat. No serveix de res si el pilot fa voltes als entrenaments lliures. Per tant, 99% ral·li.


5. M'he adonat a MRC que fa la sensació que anar amb un cotxe lleuger penalitza els pilots més del que hauria comparat amb dur un cotxe amb molta benzina, o més aviat els cotxes amb més pes no tenen prou penalització. Si dos pilots similars van amb el mateix risc, té en compte MRC el pes del cotxe a l'hora de fer errades? Perquè saber que el cotxe més lleuger va més ràpid però no per això ha de cometre més errors, perquè el cotxe és més àgil, al contrari del cotxe pesant. Si el pilot del cotxe pesant intenta copiar el ritme del pilot del cotxe lleuger, hauria de fer més errades. Així que la pregunta és, fa servir MRC aquesta lògica o similar? Si la resposta és no, es consideraria aplicar-la?

Debik: La quantitat de benzina es té en compte al càlcul de temps. Per exemple si simulem un cotxe de F1 2011 a Spa amb 10 litres de gasolina et dóna un temps de 1:46.8, mentre que 50 litres de benzina et donen un temps de 1:49.3. Fes proves amb pneumàtics nous i diferents quantitats de benzina per veure-ho.

6. Penseu a vegades en introduir més estratègia de cursa al joc? Si la resposta és si, quin tipus?

Debik: No ara per ara. No sé què més podríem afegir ara que sigui útil i realista. Però estic obert a noves idees.

7. Seria possible afegir el pneumàtic mig a Moto1 per imitar la vida real, on tenen pneumàtics tous, mitjos i durs per triar? Moto2 només en té 2, tous i mitjos, i Moto3 també 2 crec.

Debik: És possible i probable que es faci en properes temporades. Tot i que per ser realistes hauríem de poder tenir diferents compostos a davant i darrere. Això seria molt més complicat perquè ara per ara no tenim influència separada de pneumàtics a davant i darrere.

8. He anat a la pàgina de càstigs, i al moment que envio aquesta pregunta hi ha aproximadament 4600 usuaris castigats, d'aquests diré sense por a equivocar-me que el 90% d'ells son relatius a multicomptes (aproximadament 4100 casos). No creieu que és hora de permetre que els usuaris puguin crear un segon pilot? Si la resposta és si, quin és el pensament/estratègia al darrere, i mateixa pregunta si la resposta és no.

Debik: De fet el meu pla és permetre la introducció del segon pilot aquesta temporada o la que ve. Els detalls encara els estem pulint.

Gràcies pel vostre interès!
Com sempre, les preguntes es poden enviar a wandaL, i seran contestades en una edició futura de Notícies MRC.


DATES LÍMIT DE LES SÈRIES DE TEMPORADA

Dia 72
- F1

Dia 73
- Indy
- NASC Gold Cup
- DTWS
- World TCS
- TCS Europe
- Formula E
- Formula 2 World
- Moto 1

Dia 74
- Indy Junior
- V8 Supercars
- World GT
- 911 Supercup
- Superb Formula
- Moto 2

Dia 75
- F3 World
- Moto 3
- Moto E
- NASC Silver Cup

Dia 76
- F3 Continentals
- F3 Central European
- F4 Regionals
- TCS Regionals
- Moto 3 Junior
- World Rally Series 3

Day 77
- Totes les sèries no mencionades anteriorment.

Com sempre, si no us apunteu a cap campionat per la temporada 40, el vostre pilot serà inscrit automàticament a la Sèrie de Principiants.
Article is also available in these languages:
Català Čeština English Español Français Latviešu Nederlands Português, Brasil Polski Português Русский Svenska Slovenčina Српски Українська
Add comment!

MyRacingCareer News

Català 01.10.2022 23:30:31
Català 02.09.2022 12:44:46
Català 23.08.2022 18:38:06
Català 08.08.2022 11:12:19
Català 02.08.2022 12:15:01
Català 01.07.2022 11:35:31
Català 01.06.2022 14:11:11
Català 22.05.2022 17:18:56
Català 02.05.2022 12:58:23
Català 26.04.2022 12:43:16
Català 01.04.2022 10:58:52
Català 04.03.2022 10:34:38
Català 26.02.2022 20:15:10
Català 02.02.2022 22:27:55
Català 05.01.2022 11:47:24
Català 01.01.2022 18:19:45
Català 23.12.2021 13:28:38
Català 19.12.2021 14:14:57
Català 04.12.2021 21:17:26
Català 02.11.2021 12:17:36
Català 03.10.2021 22:43:35
Català 21.09.2021 20:02:11
Català 03.09.2021 20:06:50
Català 02.08.2021 13:34:06
Català 18.07.2021 13:14:20
Català 03.07.2021 20:04:11
Català 01.06.2021 12:23:18
Català 01.05.2021 18:53:24
Català 03.04.2021 10:48:41
Català 31.03.2021 09:48:19
Català 02.03.2021 09:43:55
Català 22.02.2021 10:14:52
Català 14.02.2021 13:19:31
Català 01.02.2021 21:44:57
Català 20.01.2021 11:01:32
Català 01.01.2021 10:16:41
Català 24.12.2020 19:06:23
Català 07.12.2020 21:11:58
Català 02.12.2020 10:49:08
Català 27.11.2020 10:28:58
Older articles

Bernat Mas, nou pilot de Rallys

Català 08.09.2022 - Al final de la temporada, l'Escuderia Peña Rhin, va fitxar un nou pilot per disputar el campionat Júnior de Ral·lis. El triat va ser el pilot d'Olot, Bernat Mas, provinent del campionat Junior d'Espanya. L'equip va optar per córrer amb Mini, per disputar el Campionat Júnior de ral·lis. Transco... el primer terç de temporada, ha puntuat en els 5 ral·lis que s'han disputat fins avui, el quart lloc a Mèxic, com a millor resultat fins ara. De moment, Mas es troba en 9a posició del campionat, c... Show full release

Resum del 55è Campionat d'Espanya de Fórmula 4

Català 22.08.2022 - Manu Rangel Jr va aconseguir el seu tercer títol consecutiu del CEF i quart en total amb una campanya molt fiable. Acabar 16 curses de les 20 al top 5 van dur-lo a una victòria relativament còmode sobre Secundino Pérez, qui no obstant va liderar la primera part del campionat. Elisabet Alemany va ser tercera, força a prop de Pérez, mentre una batalla titànica es va lliurar pel quart lloc entre Álvaro Cobos, Enrique Cifuentes, Miquel Port, Foix Acosta, Isidre Llach, Marcial de Penouta, Teo Valc... Show full release

Nou equip i pilot

Català 07.08.2022 - Aquest cap de setmana ja hem resolt les dubtes al voltant del futur de S-Port Racing i el que serà el nou pilot. Finalment, gràcies a un acord a diverses bandes, l’equip canvia de nom i modifica lleugerament la seva estructura. BCN Exxon Racing és la nova denominació de l’equip, que continua tenint la seu a Montmeló, als peus del Circuit. Llargues han sigut les negociacions amb la petrolera americana, molt interessada en aterrar en un equip europeu . Inicialment, el patrocini és per tres anys... Show full release

Jubilació de Port

Català 19.07.2022 - Fa 11 temporades, va arribar un nou equip a la competició. Encara a dia d’avui manté el nom de S-Port Racing malgrat als diferents patrocinadors que han passat. Els començaments van ser temps complicats ja que cap dels integrants venia de l’alta competició i només compartien una desmesurada passió pel món de les 4 rodes. Això va originar, que malgrat als consells de mànagers experts, l’equip cometés errades importants que han llastrat la carrera professional de Port, el primer pilot que ha ti... Show full release

Resum del 54è Campionat d'Espanya de Fórmula 4

Català 11.07.2022 - Manu Rangel Jr va aconseguir el seu segon campionat consecutiu i tercer en total amb només 13 punts d'avantatge sobre Secundino Pérez. En una edició sense curses invertides, els dos van dominar les estadístiques amb mà de ferro, deixant al tercer classificat, Miquel Port, a més de 200 punts. Elisabet Alemany i Sergio Campos van tenir una bonica lluita pel quart lloc i pel títol de sub 25, que es va emportar Alemany, mentre que Campos al final només va quedar dos punts per davant d'Enrique Cif... Show full release

Primer campionat Iberoamericà de motociclisme.

Català 15.06.2022 - El mes de maig es va celebrar el primer campionat Iberoamericà de motociclisme. Es va convidar tots els pilots de qualsevol disciplina d'Chile, Colombia, España, México, Panamá, Paraguay, Perú, Portugal, Uruguay i Venezuela. La participació va ser desigual i finalment van participar 15 pilots espanyols, 7 argentins, 3 portuguesos, 2 veneçolans, 1 colombià, 1 andorrà i 1 xilè. Es van disputar 14 curses a 7 circuits de 7 països diferents. Pel desigual de la participació, no es va fer classif... Show full release

Volta de Jorge Perles Jr i inici de la temporada 47

Català 09.06.2022 - Després d'una pausa per motius de falta de temps he aconseguit alliberar-me una mica i tornar al joc. Hui faré un breu repàs de la meua volta. Després de tres temporades a la Indy Sèries he decidit fer un canvi de sèries, malgrat no eixir dels estats units, la sèrie triada ha sigut la NASC Gold Cup Series a causa del 100 de forma física de Jorge Perles Jr. en haver-se quedat entrenant-la en aquesta pausa. L'inici va ser prometedor malgrat no conéixer com funcionava la sèrie, una segona pos... Show full release

Resum del 53è Campionat d'Espanya de Fórmula 4

Català 25.05.2022 - Manu Rangel Jr va aconseguir el seu segon CEF en un campionat molt lluitat contra el seu rival habitual, Secundino Pérez. Només 33 punts van separar als dos millors pilots del país. En un campionat amb graelles invertides, tant Marcial de Penouta com Miquel Port van liderar breument la classificació. Port va quedar tercer només 9 punts per davant d'Elisabet Alemany, mentre que de Penouta va tancar el top 10, que conformaren entre el cinquè i el novè lloc Foix Acosta, Sergio Campos, Enrique Ci... Show full release

Resum del 52è Campionat d'Espanya de Fórmula 4

Català 08.05.2022 - El cinquanta-dosè CEF va ser un viatge per 20 circuits llatinoamericans que van dominar amb mà de ferro Secundino Pérez i Manu Rangel Jr. Els dos pilots es van allunyar gairebé 200 punts dels seus rivals, però finalment va ser Pérez qui va aconseguir el seu cinquè títol del CEF. El tercer lloc va ser per a Miquel Port, que va prevaldre per sobre de dues dones, Foix Acosta i Elisabet Alemany. Completaren el top 10 Enrique Cifuentes, Álvaro Cobos, Sergio Campos, Isidre Llach i Saja Burgos. E... Show full release

La V8 Supercars i la importància de la classificació

Català 28.04.2022 - Per segon any, Port està participant a la sèrie de temporada de la V8 Supercars. Al final, era l'opció estratègicament més interessant pel ràting. En la pràctica, Port està patint més del compte. El motiu? En aquesta categoria és vital fer una bona classificació. Hi ha carreres a les que entre els 7 primers classificats no s'ha produït cap avançament com a Melbourne1996, Symmons Plains, Phillip Island o Sidney. També és un exemple Hidden Valley, on només es va produir un únic avançament. Nomé... Show full release
RUNTIME 0.008s - DB 0.002s - PHP 0.007s