We use cookies to improve your game experience and to analyse our traffic. We also share information about your use of our site with our social media, advertising and analytics partners. Details OK
REGISTER AND PLAY FOR FREE!

Roda de Premsa amb Debik + Dates Límit T40

Official MyRacingCareer.com Magazine
Language:

Roda de Premsa amb Debik + Dates Límit T40

Català 27.11.2020 10:28:58
La temporada 40 ja quasi és aquí, així que aquí teniu algunes de les vostres preguntes contestades per Debik i les dates límit.
RODA DE PREMSA AMB DEBIK

Ja tenim aquí una nova edició amb el creador del joc! Aquí teniu les seves respostes als temes que li heu preguntat.

1. El cotxe privat Red Bull X 2016 té una especificació tant bona com els cotxes de F1. Però a la pista, els temps són més lents que els de F2 o A1GP. Uns 10 segons més lents que la F1.
Per què tanta diferència si l'especificació és molt semblant?


Debik: Perquè els pneumàtics de cotxes privats no estan al mateix nivell que els pneumàtics de F1.

2. A MRC, els pilots que s'avancen constantment volta rere volta guanyen temps respecte dels pilots que van en solitari a la pista intentant caçar-los! Això no hautia de passar, zones de DRS o no! Veig curses on és realment dolent, els pilots s'avancen 3 o 4 vegades per volta i encara guanyen temps al pilot solitari que fa voltes netes! I estic parlant de pilots de nivell similar, no balenes i peixets!

Debik: La lògica al darrere és - si els cotxes no lluiten però es donen rebuf a les rectes, això dona millor temps per volta. Si lluiten a les corbes sí que costa temps i perden velocitat. La lògica tè sentit i s'aplica correctament. Encara que es poden ajustar coses per copiar millor la competició real. Per favor, ensenya'm alguns exemples per seguir debatint-ho.


3. Quanta influència tenen les noves característiques? És mesurable en temps per volta, per exemple, per ajustaments en cursa?

Debik: No us donaré una resposta exacta. Aquestes característiques tenen una influència més petita que els atributs "principals". Però per exemple entrenar de 95 a 96 en Ritme costa més temps que entrenar de 50 a 53 en un altre atribut i 95/53 és millor que 96/50. Això només com a exemple, els mànagers han de trobar cadascú la seva fórmula...

4. Pregunta sobre les noves característiques. En quins vehicles tindran efecte? Imagino una cosa així més o menys segons la descripció:
-Finesa Pilotat: Moto
-Posicionament del Cos: Moto
-Consciència Espacial: Tots, però més influència a NASC
-Ajustaments en Cursa: Tots
-Suavitat: Ral·li
-Adaptabilitat: Tots, però més influència en ral·li
És més o menys correcte o no?


Debik: Tot correcte excepte:
-Ajustaments en cursa - de moment això és vàlid per a F1 i A1, ja que requereix un cotxe avançat per tenir efecte. El cotxe de F3, per exemple, no ofereix res més que volant i canvi de marxes.
-Adaptabilitat - útil quan el pilot no té experiència en un traçat. No serveix de res si el pilot fa voltes als entrenaments lliures. Per tant, 99% ral·li.


5. M'he adonat a MRC que fa la sensació que anar amb un cotxe lleuger penalitza els pilots més del que hauria comparat amb dur un cotxe amb molta benzina, o més aviat els cotxes amb més pes no tenen prou penalització. Si dos pilots similars van amb el mateix risc, té en compte MRC el pes del cotxe a l'hora de fer errades? Perquè saber que el cotxe més lleuger va més ràpid però no per això ha de cometre més errors, perquè el cotxe és més àgil, al contrari del cotxe pesant. Si el pilot del cotxe pesant intenta copiar el ritme del pilot del cotxe lleuger, hauria de fer més errades. Així que la pregunta és, fa servir MRC aquesta lògica o similar? Si la resposta és no, es consideraria aplicar-la?

Debik: La quantitat de benzina es té en compte al càlcul de temps. Per exemple si simulem un cotxe de F1 2011 a Spa amb 10 litres de gasolina et dóna un temps de 1:46.8, mentre que 50 litres de benzina et donen un temps de 1:49.3. Fes proves amb pneumàtics nous i diferents quantitats de benzina per veure-ho.

6. Penseu a vegades en introduir més estratègia de cursa al joc? Si la resposta és si, quin tipus?

Debik: No ara per ara. No sé què més podríem afegir ara que sigui útil i realista. Però estic obert a noves idees.

7. Seria possible afegir el pneumàtic mig a Moto1 per imitar la vida real, on tenen pneumàtics tous, mitjos i durs per triar? Moto2 només en té 2, tous i mitjos, i Moto3 també 2 crec.

Debik: És possible i probable que es faci en properes temporades. Tot i que per ser realistes hauríem de poder tenir diferents compostos a davant i darrere. Això seria molt més complicat perquè ara per ara no tenim influència separada de pneumàtics a davant i darrere.

8. He anat a la pàgina de càstigs, i al moment que envio aquesta pregunta hi ha aproximadament 4600 usuaris castigats, d'aquests diré sense por a equivocar-me que el 90% d'ells son relatius a multicomptes (aproximadament 4100 casos). No creieu que és hora de permetre que els usuaris puguin crear un segon pilot? Si la resposta és si, quin és el pensament/estratègia al darrere, i mateixa pregunta si la resposta és no.

Debik: De fet el meu pla és permetre la introducció del segon pilot aquesta temporada o la que ve. Els detalls encara els estem pulint.

Gràcies pel vostre interès!
Com sempre, les preguntes es poden enviar a wandaL, i seran contestades en una edició futura de Notícies MRC.


DATES LÍMIT DE LES SÈRIES DE TEMPORADA

Dia 72
- F1

Dia 73
- Indy
- NASC Gold Cup
- DTWS
- World TCS
- TCS Europe
- Formula E
- Formula 2 World
- Moto 1

Dia 74
- Indy Junior
- V8 Supercars
- World GT
- 911 Supercup
- Superb Formula
- Moto 2

Dia 75
- F3 World
- Moto 3
- Moto E
- NASC Silver Cup

Dia 76
- F3 Continentals
- F3 Central European
- F4 Regionals
- TCS Regionals
- Moto 3 Junior
- World Rally Series 3

Day 77
- Totes les sèries no mencionades anteriorment.

Com sempre, si no us apunteu a cap campionat per la temporada 40, el vostre pilot serà inscrit automàticament a la Sèrie de Principiants.
Article is also available in these languages:
Català Čeština English Español Français Indonesia Latviešu Nederlands Português, Brasil Polski Português Русский Svenska Slovenčina Српски Українська
Add comment!

MyRacingCareer News

Català 01.03.2024 13:17:53
Català 02.02.2024 11:07:47
Català 30.01.2024 15:57:03
Català 01.01.2024 13:16:07
Català 24.12.2023 16:33:00
Català 01.12.2023 11:55:21
Català 13.11.2023 16:15:00
Català 11.11.2023 14:00:00
Català 02.11.2023 10:29:36
Català 01.10.2023 19:54:23
Català 04.09.2023 22:39:33
Català 28.08.2023 13:55:42
Català 01.08.2023 11:04:58
Català 30.06.2023 20:12:21
Català 08.06.2023 20:00:04
Català 01.06.2023 11:52:57
Català 01.05.2023 17:23:19
Català 30.03.2023 23:34:52
Català 24.03.2023 21:26:46
Català 01.03.2023 23:47:40
Català 01.02.2023 00:03:01
Català 16.01.2023 16:48:35
Català 03.01.2023 11:22:30
Català 30.12.2022 11:30:14
Català 01.12.2022 10:14:14
Català 01.11.2022 11:13:37
Català 23.10.2022 19:54:44
Català 01.10.2022 23:30:31
Català 02.09.2022 12:44:46
Català 23.08.2022 18:38:06
Català 08.08.2022 11:12:19
Català 02.08.2022 12:15:01
Català 01.07.2022 11:35:31
Català 01.06.2022 14:11:11
Català 22.05.2022 17:18:56
Català 02.05.2022 12:58:23
Català 26.04.2022 12:43:16
Català 01.04.2022 10:58:52
Català 04.03.2022 10:34:38
Català 26.02.2022 20:15:10
Older articles

Miguel Llorens: El Pilot que Desafia les Probabilitats a la Categoria Supercars

Català 15.03.2024 - En el vertiginós món de les curses de cotxes, Miguel Llorens s’ha convertit en un nom que no passa desapercebut. Malgrat enfrontar-se a una ferotge competència a la categoria Supercars, aquest apassionat pilot ha demostrat una tenacitat inquebrantable. Amb 19 curses al seu currículum, Llorens ha experimentat alts i baixos en la seva trajectòria. El seu historial revela una lluita constant per aconseguir el podi. En una ocasió, va aconseguir pujar al podi, un èxit que va ressonar en els cors d... Show full release

Desafiaments i nous reptes per a Esteban Jr

Català 23.01.2024 - En una recent entrevista, Daniel Esteban Jr. va expressar un entusiasme palpable en discutir el seu assoliment de superar les 1000 curses. Durant la conversa, va revelar que estava considerant un canvi cap a un altre tipus de competició i explorant activament totes les opcions disponibles. El pilot es va mostrar apassionat per la perspectiva de nous reptes i oportunitats, indicant que estava dedicant temps a estudiar detingudament cada possibilitat abans de prendre una decisió informada. Aque... Show full release

La tornada de Jan Bonmatí a la Nations

Català 12.01.2024 - Després d´una temporada allunyat d´aquesta competició, Jan Bonmatí va reconsiderar la seva postura i es va tornar a declarar seleccionable per a participar a la Nations. Jan ens avançava en aquell moment que es trobava molt feliç pel retorn i que tenia moltes ganes de re-debutar i fer-ho molt bé. La seva tornada no va poder començar de millor manera. Va aconseguir el triomf a la seva primera carrera a Gaj partint sisè i amb una estratègia a dues parades que va agafar tothom a contrapeu.... Show full release

Resum de meitat de temporada

Català 24.12.2023 - Com a mànager de Daniel Esteban, hem enfrontat un inici desafiador a la F3 Sud-americana. Tot i les dificultats inicials, confio plenament en la destresa i la determinació d'Esteve Jr per superar qualsevol obstacle en el seu camí cap a l'èxit. Explorant oportunitats en sèries menors, busquem enriquir la seva experiència i perfeccionar les seves habilitats per potenciar el seu rendiment a la F3 Sud-americana. Visualitzo amb entusiasme futurs podis que reflectiran no només la seva habilitat al ... Show full release

Primera victòria per a Víctor Carreras en el seu pas per la F3

Català 16.12.2023 - Aquest dijous a les 7 del matí es va disputar el gran premi de Winton on Carreras sortia desde la pole position per primer cop en tota la temporada, per davant del líder del mundial, l'Australià Bluey Zarsoff, a qui no ha pogut superar en cap carrera i s'ha endut el primer lloc en tots els Gran Premis menys un. No obstant, el pilot català va saber mantenir la calma i no cometre errors durant tota la cursa, guanyant amb un marge de 3 segons sobre el seu rival, i quedant-se a només 23 punts de... Show full release

Resum del 67è Campionat d'Espanya de Fórmula 4

Català 27.11.2023 - Álvaro Cobos va repetir títol al CEF. A la primera edició amb puntuació diferent per a la primera i segona curses, el pilot extremeny va guanyar de manera folgada traient gairebé 200 punts a la segona classificada, Elisabet Alemany, que al seu torn va suar per quedar davant de Teo Valcárcel. Els pilots de Massgarre, Manu Rangel Jr i Alberto Puig foren quart i cinquè.Foix Acosta va assegurar-se el sisè lloc per sis punts sobre América González, amb Jan Bonmatí, Pere Calders i Àlex Montserrat c... Show full release

Actuació de l'AENA a la Setmana 8 de la Copa de Nacions

Català 30.10.2023 - Com cada dilluns, toca revisar com li ha anat al combinat espanyol la setmana passada de competició. Comencem amb els sub21... Carlos Luque (Lippo Village) El pilot de Davilesku, debutant a la Copa, va tenir un Gran Premi molt complicat i força oblidable. Després de classificar 17è, va poder guanyar alguna posició en les primeres 20 voltes de la cursa curta, no obstant, va patir una punxada a la volta 36 que el va deixar fora de carrera. La segona tampoc no va ser gaire bona, encara que... Show full release

Resum del 65è Campionat d'Espanya de Fórmula 4

Català 13.10.2023 - Un excel·lent Teo Valcárcel va aconseguir a la temporada 52 el seu primer CEF. Velocitat i consistència van ser claus perquè Valcárcel derrotés a Elisabet Alemany i Álvaro Cobos per 28 i 99 punts respectivament. A... Puig fou quart lluny dels primers però només amb Foix Acosta a prop seu. América González i Marcial de Penouta van ser sisena i setè respectivament, mentre que Pere Calders, Isidre Llach i Jan Bonmatí van tancar el top 10, amb Calders sent vuitè per només un punt sobre els altres... Show full release

Resum del 17è Iberoamericà de Turismes

Català 03.08.2023 - Una edició molt competida de l'Iberoamericà de Turismes ha arribat a la seva fi avui, i per primera vegada, un pilot brasiler n'ha sigut el campió. Raphael Drummond ha guanyat menys curses que el subcampió, el portuguès Mauricio Cruz, però la seva major regularitat l'ha fet superar-lo en 10 punts. El brasiler Luiz Thomazini fou tercer, una mica aïllat dels de davant i darrere, amb el lusità Felipe Campolargo quedant quart just davant de la primera representant espanyola, Elisabet Alemany. La ... Show full release

Temporada 52 per a Jan Bonmatí

Català 21.07.2023 - Hem aprofitat aquests dies entre els CEF per mantenir una conversa amb ell i que ens expliqui com va la temporada i què espera del futur. Sembla que fa molt de temps que aquell noi de 18 anys que va arribar a l'equip procedent del kàrting. En canvi, si mirem la seva edat, amb els seus 22 anys, encara segueix sent jove i amb tot el futur per davant. Primerament li preguntem sobre la seva trajectòria fins avui. Jan, ens explica que l'equip tenia un programa de desenvolupament prioritzant la... Show full release
RUNTIME 0.024s - DB 0.004s - PHP 0.020s