Sistema economico della F1
Sistema economico della F1
 22.03.2014 11:56:10
Vorrei spiegarvi alcune caratteristiche chiave del sistema economico della Formula 1. Sarà molto importante per il futuro e per la pianificazione attuale. Leggete con attenzione l'articolo!
Prima di tutto, un po' di tempo prima dell'inizio effettivo della prima stagione di Formula 1, selezioneremo dei manager non direttamente coinvolti nelle squadre di Formila 1. Avremo infatti un comitato che si prenderà carico di giudicare tutti gli eventuali problemi che potranno sorgere con il sistema della F1. Potrei far parte io stesso di questo comitato se decidessi di non partecipare alla F1 come pilota. Per ogni problema verranno sorteggiati tre Team Manager di F1 che saranno chiamati a prender parte alla soluzione del problema.
Cosa succede se il mio team ha un bilancio negativo? Il comitato avrà l'incarico di risolvere il caso. Il Team manager e i proprietari dovranno presentare il loro progetto per rientrare del debito. C'è un massimo ammissibile di 77 giorni di bilancio negativo, dopodiché verrà dichiarata la bancarotta e sarà creata un'asta per trovare nuovi proprietari per il team. Il comitato può anche decidere di dichiarare la bancarotta del team prima dei termini se giudicherà che il progetto dei proprietari per rientrare del debito non fornisce adeguate garanzie. Cos'è l'immagine del Team? L'immagine del Team è un valore che indica la popolarità del Team nel mondo di MRC. Ma non inteso come popolarità tra gli altri manager e piloti. L'immagine non è influenzata dai risultati del team, sebbene l'influenza del carisma dei piloti e del loro rating è ovvia. Tutti i Team partono con un valore di immagine pari a 0, che verrà lievemente incrementato dal vostro dipartimento commerciale e dalle campagne di marketing. Il valore massimo delle immagini dei Team, globalmente, è 15000 punti. Come creare delle buone campagne pubblicitarie per aumentare l'immagine del Team? Il buon risultato delle campagne di marketing dipende dalla capacità dei vostri dipendenti, dalla qualità delle vostre strutture, dal budget giornaliero dedicato al marketing ed, ovviamente, dalle campagne effettuate dagli altri team. Ovviamente, come nella realtà, una persona non può apprezzare seriamente 15 Team di Formula 1, quindi, ad esempio, se tutti i team spendessero 1.000.000 al giorno per costruire la loro immagine, l'effetto sarà lo stesso che se tutti spendessero solo 1000 al giorno. Vi raccomando dunque di partire con calma, e controllare cosa fanno gli altri team. Non sperperate denaro, è troppo importante. Quando arriveranno gli sponsor per il nostro Team? Avete il budget iniziale per le spese del team, e questi sono i soldi che dovreste usare prima dell'inizio della prima stagione di gare. Gli sponsor pagheranno per avere il loro logo sulle auto durante le gare. Generalmente sarete in grado di firmare i contratti per la stagione successiva in qualsiasi momento (eccetto per la stagione corrente, nella quale la possibilità avverrà un po' più in ritardo). Come saranno strutturati i contratti con gli sponsor? In pratica ci sarà un bonus alla firma e un pagamento settimanale dato dallo sponsor al team durante la stagione. Il bonus alla firma equivarrà all'incirca al 25-30% del valore totale del contratto, mentre i pagamenti settimanali avverranno il lunedì durante l'aggiornamento notturno nelle prime 10 settimane di stagione. Sarà possibile stipulare il contratto con 3 sponsor stagionali, mentre sarà poi possibile assumere anche 3 sponsor con contratti più brevi. Cosa influenza il valore dell'offerta degli sponsor? Sono importanti il Team Rating (basato sui risultati, e questo è il fattore principale), l'immagine del team (basata sul marketing), e la poplarità del Team (basata sul numero di fan) Inoltre anche le caratteristiche dei piloti sono importanti. Come avverrà la negoziazione con gli sponsor? Un giorno dopo aver cambiato il compito del vostro Reparto Commerciale in Cerca Sponsor, verranno trovati 3 sponsor stagionali per la prossima stagione. Non c'è nessun budget giornaliero per la ricerca degli sponsor. Avrete 3 scelte: - accettare l'offerta: riceverete il bonus alla firma immediatamente e l'incasso settimanale comincerà ad arrivare dopo l'inizio della stagione. - negoziare con lo sponsor: il tuo Reparto Commerciale lavorerà su questa offerta dello sponsor per un altro giorno potendo così ottenere un'offerta migliore, ma se ripetete la negoziazione troppe volte potrebbe anche portare a un risultato peggiore. - rifiutare l'offerta: il giorno successivo riceverete un'offerta da un'altra società. E per quanto riguarda la negoziazione con gli sponsor a breve termine? Avrete due possibilità. Potete accettare lo sponsor e prendere subito i soldi. O attendere un altro giorno per nuovi sponsor. Qual è il momento migliore per firmare i contratti? Ricordate che il rating del team è una cosa importante. Se sentite che il rating del vostro team è alto e potrebbe diminuire nei prossimi giorni, dovreste provare a firmare un contratto con gli sponsor il prima possibile. Se così non fosse dovreste aspettare di ingaggiare i piloti per la prossima stagione, perché anche le loro skill potrebbero migliorare le offerte. I piloti attuali non influenzano gli sponsor della prossima stagione! Forse converrebbe vedere prima come variano le offerte degli sponsor nel tempo e poi accettare. E' tutto per oggi, la prossima puntata riguarderà i progetti. Frase del giorno: "Spendere il doppio non porta a doppi risultati!"
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Taruffi campione 911 Supercup!
14.04.2024
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Importante vittoria al cardiopalmo per Pieretto la peste all'ultima gara, in un campionato che lo ha visto inseguire per quasi tutta la stagione a causa di un solo ritiro e una grande costanza dei suoi avversari diretti, sempre a punti e quasi sempre a podio.
Sfruttando l'esperienza, e qualche errore degli avversari, proprio in un ultima gara drammatica riesce un ormai insperato sorpasso che lo porta sul tetto del mondo.
Una stagione da incorniciare, con la vittoria anche nel campionato Ital...
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Maturità raggiunta
29.01.2024
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Con la bandiera a scacchi di gara2 a Sochi termina ufficialmente il percorso da pilota U21 di Raffaele Leo; un percorso di alti e di bassi, che ha però lasciato delle speranze più che fondate per il proseguimento della sua carriera.
Sebbene il primo titolo importante sia arrivato solo al compimento dei 22 anni di età, con la vittoria della F4 Eastern European Series, il giovane pilota italiano ha già dimostrato di poter battagliare ad armi pari (o quasi) con tutti i piloti suoi coetanei in pa...
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Vittoria numero 1000 per Taruffi!
26.11.2023
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Weekend da incorniciare per Pieretto Taruffi, in grado di centrare la vittoria numero 1000 in carriera.
Ancora in cerca di un acuto, soprattutto in Coppa delle Nazioni dove il livello dei piloti è altissimo e dove manca ancora qualcosa per raggiungere l'apice.
Sfortunato anche nelle serie stagionali: secondo la scorsa stagione nel mondiale GT dopo una lotta serratissima con il rivale/amico Woeger, conclusa con un secondo posto dopo uno sfortunato finale di stagione.
Obiettivi stagionali...
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Come passa in fretta il tempo
25.08.2023
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Si, è proprio il casi di dirlo, come passa in fretta il tempo!
C'è un candidato alla presidenza che afferma di ricandidarsi dopo 10 anni e lo fa come se nessuno sapesse chi è, come se nessuno sapesse che si candida ogni stagione sempre con nomi diversi (l'ultima volta 3 mesi fa con lo pseudonimo jasper) perche a quanto pare ha poca memoria e si dimentica sempre i dati degli account.
Eppure è abbastanza facile andare a vedere che fine hanno fatto i suoi precedenti account a partire da bosco...
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Campionato Italiano 52 al giro di boa!
22.07.2023
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La lotta al titolo di Campione Italiano è ancora apertissima quando siamo giunti a metà campionato; finora se la stanno combattendo alla pari Terinelli, campione in carica, e Taruffi, sempre più ambizioso di vittorie. Seguono Moretti Jr, capace finora di vincere ben tre gare e Iannone II, che avrà sicuramente voglia di rivalsa dopo l'assenza della scorsa stagione.
Seguendo la classifica troviamo i giovani De Angeliis e Fisichella, che con ottime prestazioni sono destinati a migliorare il risult...
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W Dorian
05.07.2023
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Ciao Dorian, sei il manager più simpatico dopo la fidanzata di Fisichella. Ammettiamolo, ci è mancato tanto San Bugiardino a cui eravamo devoti. Ci è mancato talmente che non ti sei nemmeno reso conto che è diventato gentile. Sei stato retrocesso da Diavolo (come un tempo ti definiva Codor) a Imbroglione. Complimenti Dorian! E poi lo sanno tutti che imbrogli. Anzi imbrogliamo tutti. Soprattutto Fisichella che mangia fagioli prima delle gare e poi mette il turbo al didietro (della vettura). Ma il...
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Qalche dubbio...
20.06.2023
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A parte il non capire come mai un "tizio" non eletto faccia un comunicato stampa con i nomi dei convocati in nation ma vabhè, conoscendo il soggetto, questo non stupisce piu di tanto.
Bisogna dargli atto che fa quasi tenerezza con i suoi proclami dove vorrebbe sembrare minaccioso ma al massimo riesce ad essere comico.
Tornerò.... in cima...
è questione di tempo...
Forse il "tizio" dimentica di essere già salito in cima una volta, collezionando la piu colossale figur...
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4° Franco Cacco Memorial - Finale
05.07.2022
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E siamo di nuovo giunti alla fine del campionato più insulso e inutile della storia.
Dove non vince chi è più forte, ma chi fa più danni ai muretti.
E neanche farlo apposta, Monaco ci regala il finale di stagione bagnato con una caterba di ritiri.
Detto questo, passiamo ad annunciare i vincitori!!!
Per la classifica a punti, vince il buon Maffo che in questa edizione ha lasciato agli altri le briciole. Poi al secondo posto c'è Viviani che, nonostante siamo già alla quarta edizione, non...
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Esordio col botto
06.06.2022
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L'esordio in F3 di Enrico De Angeliis è stato veramente col botto, anzi con i botti, quelli dei 2 motori esplosi nelle 2 gare di questo primo appuntamento stagionale.
E pensare che l'inizio non era sembrato nemmeno male, terzo tempo in griglia, a lungo secondo in gara 1 grazie al ritiro del poleman fino al botto gia citato.
Gara 2 gia difficile partendo tra gli ultimi, senza particolari acuti ed anche li motore in fumo.
Che dire di piu? Chi ben comincia.... spera di aver miglior fortuna nei p...
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FRANCO CACCO MEMORIAL una leggenda del calendario
13.04.2022
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Veramente su un foglietto trovato nelle immondizie di fronte a casa di JosephDallaValle è stato trovato un tovagliolo spiegazzato che recitava "si ritira bene chi si ritira ultimo".
Per questo motivo Enrico De Cesaris ha presentato ricorso alla commissione supportando la sua richiesta con una bottiglia di grappa e una papalina!
Il Titolo di Vero è in serio pericolo.
E Viviani? Zero ritiri al Cacco e ritiro alla prima gara del CIP. Qualcuno sostiene abbia fatto confusione tra i due t...
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