¡Hola a todos!

Como llevamos haciendo unos meses, aquí está vuestro artículo de My Racing Career de fin de temporada e inicio de la próxima, con todo lo que se viene para el futuro próximo (y para el inmediato también). Hemos estado trabajando muy duro en este primer semestre del año, lo cual significa que tenemos muchas cosas que contaros. ¡Comenzamos!

ACTUALIZACIÓN EN EL PROGRESO DE LA NUEVA INTERFAZ
Como recordaréis, en el artículo de la temporada 51 anunciamos que estábamos trabajando desde hacía seis meses en un nuevo diseño para la interfaz del juego. Podemos deciros que llevamos un 60% del total, lo que supone que están listas las pantallas más importantes y nuestra nueva adición, una renovación a las páginas de retransmisión. Hemos empezado por la página de clasificación, que os muestro con la siguiente captura de pantalla.



Como podéis observar, se ve todo mucho más moderno, actual, con gráficos HD y, si os fijáis abajo del todo, con tres botones para ajustar la velocidad a la que quieras ver la sesión, cosa que nos habéis pedido durante mucho tiempo. Aparte de esto, ahora podéis ver las diferencias entre cada sector arriba a la derercha. La versión básica tendrá gráficos como estos o similares, aunque según pase el tiempo, la idea será tener grafismos parecidos o iguales a los de la realidad para cada serie de temporada. Por supuesto, esto son pequeños detalles muy específicos que puliremos en el futuro. Tener este nuevo sistema de retransmisión ya es un gran avance, puesto que nos permitirá modificarlo con mucha más facilidad que el actual.

En cualquier caso, que tengamos esto hecho no significa que el resto de cosas lo estén. Antes de empezar con el programa de beta testing, tendremos que desarrollar los siguientes aspectos, en orden de complejidad (y prioridad):
- Retransmisión de carreras
- Retransmisión de etapas de rally
- Pantallas de ‘Series’
- Páginas de ‘Clubs’
- Página pública de ‘Fórmula 1’ (inicialmente solo se podrá acceder a la gestión de equipo de F1 desde las páginas antiguas)
- Tienda de diseños
- Información sobre la Superlicencia + pagos

Aparte de todo esto, algunas características no son tan esenciales, por lo cual no estarán inicialmente en la versión nueva del juego y solo se podrá acceder a ellas por su aspecto actual.

En el último artículo, os dijimos que el programa de testers empezaría entre las temporadas 51 y 52. Podéis imaginaros que todavía no ha empezado :) pero la idea es que dé comienzo en algún momento del tercer trimestre de 2023, mientras que el lanzamiento global de la nueva versión del juego será en el cuarto trimestre de 2023. ¡Solo es cosa de que el equipo de MRC haga un último esfuerzo y también que vosotros como usuarios podáis esperar un poco más!

CAMBIOS EN LOS TIPOS DE TRAYECTORIA
Ha habido bastante debate en los últimos tiempos sobre las trayectorias profesionales, algunos defendiendo que deberían ser respetadas tal cual fueron concebidas, mientras que otros estaban de acuerdo con su existencia pero no con 'obecederlas' del todo. Por eso mismo, hemos decidido introducir subtrayectorias. Esto significa que, dentro de una misma trayectoria, no se podrá correr en las series de temporada de cada subtrayectoria, pero las carreras individuales, series personalizadas y series de novatos serán comunes (es decir, englobarán al tipo de trayectoria en general). Por ejemplo, todos los pilotos de AUTOMOVILISMO podrán participar en las series de novatos de Fórmula 4.

Además, ya que muchos mánagers han estado aprovechando el vacío existente, el cambio de trayectoria profesional solo podrá realizarse una vez durante la carrera completa del piloto, mientras que se podrá cambiar de subtrayectoria una vez cada 3 temporadas. Esta es la separación que hemos dispuesto:

TRAYECTORIA - CIRCUITO
* SUB - MONOPLAZAS (Fórmula) DESDE T52
* SUB - TURISMOS (TCR, GT...) DESDE T52
* SUB - STOCK CARS (NASC, NASC TRUCK...) DESDE T52
TRAYECTORIA - MOTOCICLISMO
* SUB - MOTO DESDE T52
* SUB - SPEEDWAY GP (en el futuro)
* SUB - ENDURO (en el futuro)
TRAYECTORIA - RALLY
* SUB - ETAPAS DESDE T52
* SUB - RALLYCROSS (en el futuro)

RESTRICCIÓN DE EDAD EN SERIES DE F4 NACIONALES
Echadle un vistazo a la lista de solicitantes de cualquier F4 nacional. Os daréis cuenta enseguida de que hay muy pocos pilotos jóvenes en el 'top 5' y en algunos casos, en el 'top 10', haciendo que tener alguna oportunidad sea muy complicado para los pilotos más nuevos hasta que hayan sido entrenados durante varias temporadas. Es por ello que, desde el día 1 de la temporada 52, hemos decidido implementar una restricción sub-21 a cada serie nacional de Fórmula 4, por lo que se aplicará a partir de la temporada 53 en sus alineaciones. Si esto funciona (y si es necesario), las restricciones de edad serán ampliadas a las series regionales de F4.

RESTRICCIÓN DE EDAD EN LAS SERIES DE NOVATOS
Al mismo tiempo, los pilotos de más de 30 años no podrán participar en las Rookie Series. Si el mánager no encuentra un hueco en ninguna serie para su piloto, básicamente no participará en ninguna serie de temporada.

VUELVE EL CART PARA LOS VETERANOS
El viejo y querido Championship Auto Racing Teams (CART) está de vuelta y llegará a My Racing Career! Con todas sus peculiaridades, esta será una serie de temporada solo para pilotos veteranos. Nuestra idea es que la disputen pilotos de más de 30 años, aunque este mínimo de edad podría ser modificado antes de ser lanzada la serie. Estará disponible para todas las trayectorias profesionales, sin limitaciones.

Aprovechando esta situación en la que implementaremos una serie que actualmente no existe en la vida real (por desgracia), seréis VOSOTROS los que nos ayudaréis a elaborar su calendario. El plan es tomar la 'batería' completa de circuitos utilizados en el CART real entre 1979 y 2003 y elegir entre 14 y 16 pistas de ahí. Creemos que es una gran idea para involucrar a la comunidad, y si funcionase bien, lo extenderíamos a otras series, como las F4 nacionales y regionales.

RESTRICCIONES DE EDAD DE LAS SERIES PERSONALIZADAS
Ahora mismo, cuando tu piloto cumple 22 o 26 años en mitad de la temporada, las series sub21 y sub25, respectivamente, se bloquean de forma automática. Con esta modificación se aplicará la misma norma utilizada en las carreras de la Copa de Naciones (si el piloto tiene 21 años en el día 1 de la temporada, podrá correr en series personalizadas sub-21 durante toda la temporada).

RÉCORDS DE PILOTOS RETIRADOS PARA USUARIOS CON SL
Hasta ahora, los récords de pista y los trofeos de los pilotos retirados no podían verse, ya fueses el mánager de ese piloto o simplemente otro mánager cualquiera con Superlicencia. Este detalle fue diseñado para la nueva interfaz, pero también será implementado en el diseño actual.

MEJORAS EN LOS RALLIES
Como quizá recordéis, en el artículo de la temporada 50 anunciamos una revisión al modo de juego de rallies. Dado el avanzado estado de desarrollo de la nueva interfaz y que estamos trayendo otro tipo de novedades, hemos decidido retrasar la implementación de estos cambios hasta que la nueva interfaz sea lanzada. Todo está diseñado y planeado, pero desarrollarlo tomará bastante más tiempo, por eso mismo pensamos que es lo mejor que podemos hacer.

CAMBIOS MENORES
Por último pero no menos importante, hemos realizado algunos cambios para adaptar el juego a la realidad en unos casos y para mejorar la experiencia de juego en otros:
- Sistema de puntuación de la Indy Series = todas las carreras sumarán lo mismo, sin los puntos dobles que estaban hasta ahora en la Indy 500. Este cambio se efectuará antes de la fecha final de inscripciones para la serie en cuestión.
- A partir de ahora dispondremos de cuatro clasificaciones en la Copa de Naciones (una completa con todos los pilotos, y las separadas de las categorías absoluta, sub25 y sub21 ordenados por categoría como 1º, 2º, 3º, etc...).
- En la creación de series privadas, a partir de ahora podrá reducirse, cambiar o mantener el sistema seleccionado de puntuación de cara a las carreras con parrilla invertida, igual que sucede en las carreras de Fórmula 2 y Fórmula 3.

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Y esto es todo por hoy. Esperamos que os gusten todas estas novedades, solo son una parte de todo lo que estamos preparando con mucha más fluidez y ganas que antes. ¿Cambiaríais o añadirías algo? Dadnos vuestra opinión aquí debajo, en los comentarios.

FECHAS LÍMITE DE LAS SERIES DE TEMPORADA

Día 72
- F1

Día 73
- Indy
- NASC Gold Cup
- DTWS
- World TCS
- TCS Europe
- Formula E
- Formula 2 World
- Moto 1

Día 74
- Indy Junior
- V8 Supercars
- World GT
- 911 Supercup
- Superb Formula
- Moto 2
- World Rally Series

Día 75
- F3 World
- Moto 3
- Moto E
- NASC Silver Cup
- World Rally Series 2
- Superbike World

Día 76
- F3 Continentals
- F3 Central European
- F4 Regionals
- TCS Regionals
- Moto 3 Junior
- World Rally Series 3
- World Rally Series Junior
- Superbike British & USA
- Rally Continentals

Día 77
- El resto de series no mencionadas anteriormente

Si no te has inscrito a ninguna serie de las de arriba para la temporada 52, tu piloto será automáticamente asignado a las Rookie Series de su trayectoria profesional.

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En caso de que quieras ayudar al juego y obtener algunas ventajas como Superlicencia gratis y recompensa en monedas virtuales por hacer bien tu trabajo, todavía tenemos algunas vacantes en el staff de MRC:
- Traductores al esloveno, chino mandarín, bielorruso, rumano, indonesio, hindú y griego.
- Ayudante de la comunidad para Rusia.
- Dos encargados de redes sociales para Facebook y Twitter, un encargado suplente para Reddit y otro para Instagram.

Para las vacantes de traductor y comunidad, podéis escribir al líder del equipo de MRC, beltmann.
Para las posiciones de redes sociales, enviadle un mensaje privado a nicorz, líder de Redes Sociales y Promoción.